一种机械式缓冲升降卸货装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机械式缓冲升降卸货装置，包括固定底座，所述固定底座的两侧均设置有槽口，两个所述槽口的两侧均设置有贯穿的滑动轨道，两组所述滑动轨道的内部均设置有水平的滑动杆，两个所述滑动杆的两端均延伸至滑动轨道的外侧设置有限位块，两个所述滑动杆的两侧均设置有套环，两组所述套环上均设置有倾斜向上的支撑杆，两组所述支撑杆之间均连接有第一转动轴，两组所述支撑杆的底部之间均设置有缓冲弹簧，两组所述支撑杆的顶部之间均转动连接有第一搁置台。本发明专利技术能够在使用时，不但可以根据货物的数量和货车的宽度进行调节货物搁置台的面积，且能够在卸货时，对搁置台施力，让货物起到缓冲升降的作用，使用时更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式缓冲升降卸货装置
本专利技术涉及卸货装置领域，尤其涉及一种机械式缓冲升降卸货装置。
技术介绍
卸货装置主要用于叉车装卸货物的搭桥，使装卸货物更方便、快捷，是叉车的好帮手。随着自卸车的发展，大多数的自卸车在对货物进行卸货时是通过搁置台对货物进行辅助卸货，然而目前大多数的搁置台在卸货过程中，不能够对货物起到很好的缓冲升降作用，导致货物在卸载时易碎或易坏，且大多数的卸货装置不能够根据货物的数量和货车的宽度进行灵活调节，导致使用较为不便的现象，为此我们设计出了一种机械式缓冲升降卸货装置来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机械式缓冲升降卸货装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种机械式缓冲升降卸货装置，包括固定底座，所述固定底座的两侧均设置有槽口，两个所述槽口的两侧均设置有贯穿的滑动轨道，两组所述滑动轨道的内部均设置有水平的滑动杆，两个所述滑动杆的两端均延伸至滑动轨道的外侧设置有限位块，两个所述滑动杆的两侧均设置有套环，两组所述套环上均设置有倾斜向上的支撑杆，两组所述支撑杆之间均连接有第一转动轴，两组所述支撑杆的底部之间均设置有缓冲弹簧，两组所述支撑杆的顶部之间均转动连接有第一搁置台，所述第一搁置台的两侧内部均设置有容纳槽，两个所述容纳槽的内部均设置有第二搁置台，所述第一搁置台的底部两侧均设置有竖直向下的固定板，两个所述固定板相互远离的一侧下方均设置有第二转动轴，两个所述第二转动轴的一侧均转动连接有推杆电机，两个所述推杆电机的输出端均设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一侧均与第二搁置台的底部一侧转动连接，两个所述第二搁置台相互远离的一侧顶部均设置有竖直向上的挡板。优选的，所述第一搁置台与第二搁置台的竖截面均为“U”形结构。优选的，两个所述第二搁置台延伸至容纳槽的内部一侧均设置有限位板。优选的，所述固定底座的底部两侧均设置有滑动轮。优选的，两个所述伸缩杆与第二搁置台的底部之间均设置有第三转动轴。优选的，两组所述套环远离滑动轨道一侧的滑动杆上均设置有限位环。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、第一搁置台的两侧内部均设置有容纳槽，两个容纳槽的内部均设置有第二搁置台的设计，有利于在使用时，可以根据货物的数量和货车的宽度进行灵活调节货物搁置台的面积；2、两组支撑杆之间均连接有第一转动轴，两组支撑杆的底部之间均设置有缓冲弹簧的设计，有利于在卸货时，通过缓冲弹簧的弹力，控制第一转动杆驱动两组支撑杆转动调节，对货物起到缓冲升降的作用；该专利技术能够在使用时，不但可以根据货物的数量和货车的宽度进行调节货物搁置台的面积，且能够在卸货时，对搁置台施力，让货物起到缓冲升降的作用，使用时更加方便。附图说明图1为本专利技术提出的一种机械式缓冲升降卸货装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种机械式缓冲升降卸货装置的槽口的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种机械式缓冲升降卸货装置的槽口的结构示意图第二搁置台的展开图。图中：1固定底座、2滑动轨道、3限位块、4缓冲弹簧、5第一转动轴、6支撑杆、7第二转动轴、8推杆电机、9挡板、10第二搁置台、11第一搁置台、12容纳槽、13伸缩杆、14槽口、15套环、16滑动杆、17固定板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种机械式缓冲升降卸货装置，包括固定底座1，固定底座1的两侧均设置有槽口14，两个槽口14的两侧均设置有贯穿的滑动轨道2，两组滑动轨道2的内部均设置有水平的滑动杆16，两个滑动杆16的两端均延伸至滑动轨道2的外侧设置有限位块3，两个滑动杆16的两侧均设置有套环15，两组套环15上均设置有倾斜向上的支撑杆6，两组支撑杆6之间均连接有第一转动轴5，两组支撑杆6的底部之间均设置有缓冲弹簧4，两组支撑杆6的顶部之间均转动连接有第一搁置台11，第一搁置台11的两侧内部均设置有容纳槽12，两个容纳槽12的内部均设置有第二搁置台10，第一搁置台11的底部两侧均设置有竖直向下的固定板17，两个固定板17相互远离的一侧下方均设置有第二转动轴7，两个第二转动轴7的一侧均转动连接有推杆电机8，两个推杆电机8的输出端均设置有伸缩杆13，两个伸缩杆13的另一侧均与第二搁置台10的底部一侧转动连接，两个第二搁置台10相互远离的一侧顶部均设置有竖直向上的挡板9，第一搁置台11与第二搁置台10的竖截面均为“U”形结构，两个第二搁置台10延伸至容纳槽12的内部一侧均设置有限位板，固定底座1的底部两侧均设置有滑动轮，两个伸缩杆13与第二搁置台10的底部之间均设置有第三转动轴，两组套环15远离滑动轨道2一侧的滑动杆16上均设置有限位环。工作原理：在使用时，首先控制固定底座1带动第一搁置台11与第二搁置台10通过滑动轮移动到货车下方一侧，接着通过货物的数量和货车的宽度进行控制推杆电机8工作，让推杆电机8控制伸缩杆13带动第二搁置板10进行移动调节，然后控制货车进行卸货，让货物下落到第一搁置台11和第二搁置台10上，通过两组支撑杆6的顶部之间均转动连接有第一搁置台11，当货物对第一搁置台11与第二搁置台10进行施力时，第一搁置台11与第二搁置台10对两组支撑杆6进行施力，两个支撑杆6通过滑动轨道2进行滑动下降，并通过缓冲弹簧4的弹力对货物起到缓冲作用，该专利技术能够在使用时，不但可以根据货物的数量和货车的宽度进行调节货物搁置台的面积，且能够在卸货时，对搁置台施力，让货物起到缓冲升降的作用，使用时更加方便。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式缓冲升降卸货装置，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)的两侧均设置有槽口(14)，两个所述槽口(14)的两侧均设置有贯穿的滑动轨道(2)，两组所述滑动轨道(2)的内部均设置有水平的滑动杆(16)，两个所述滑动杆(16)的两端均延伸至滑动轨道(2)的外侧设置有限位块(3)，两个所述滑动杆(16)的两侧均设置有套环(15)，两组所述套环(15)上均设置有倾斜向上的支撑杆(6)，两组所述支撑杆(6)之间均连接有第一转动轴(5)，两组所述支撑杆(6)的底部之间均设置有缓冲弹簧(4)，两组所述支撑杆(6)的顶部之间均转动连接有第一搁置台(11)，所述第一搁置台(11)的两侧内部均设置有容纳槽(12)，两个所述容纳槽(12)的内部均设置有第二搁置台(10)，所述第一搁置台(11)的底部两侧均设置有竖直向下的固定板(17)，两个所述固定板(17)相互远离的一侧下方均设置有第二转动轴(7)，两个所述第二转动轴(7)的一侧均转动连接有推杆电机(8)，两个所述推杆电机(8)的输出端均设置有伸缩杆(13)，两个所述伸缩杆(13)的另一侧均与第二搁置台(10)的底部一侧转动连接，两个所述第二搁置台(10)相互远离的一侧顶部均设置有竖直向上的挡板(9)。...

【技术特征摘要】
1.一种机械式缓冲升降卸货装置，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)的两侧均设置有槽口(14)，两个所述槽口(14)的两侧均设置有贯穿的滑动轨道(2)，两组所述滑动轨道(2)的内部均设置有水平的滑动杆(16)，两个所述滑动杆(16)的两端均延伸至滑动轨道(2)的外侧设置有限位块(3)，两个所述滑动杆(16)的两侧均设置有套环(15)，两组所述套环(15)上均设置有倾斜向上的支撑杆(6)，两组所述支撑杆(6)之间均连接有第一转动轴(5)，两组所述支撑杆(6)的底部之间均设置有缓冲弹簧(4)，两组所述支撑杆(6)的顶部之间均转动连接有第一搁置台(11)，所述第一搁置台(11)的两侧内部均设置有容纳槽(12)，两个所述容纳槽(12)的内部均设置有第二搁置台(10)，所述第一搁置台(11)的底部两侧均设置有竖直向下的固定板(17)，两个所述固定板(17)相互远离的一侧下方均设置有第二转动轴(7)，两个所述第二转动轴(7)的一侧均转动连接有推杆电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉环，
申请(专利权)人：佛山杰致信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44