一种可拆式后配套拖车及含有其的掘进机制造技术

本发明专利技术公开了一种可拆式后配套拖车，包括两侧及顶部的拖车框架，底部的两侧设置有行走机构，以及仰拱块轨道机构；还包括底部连接块，底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走。底部连接块本身可以用于承托配套的机车的行走，在底部连接块与框架之间形成有效地容纳净空，当该设计净空高度不足时，能够将底部连接块拆除，将拖车框架底部直接与仰拱块轨道机构之间打通，令仰拱块轨道机构直接承托机车，由此可以针对不同净空要求调节改装，适应不同铺轨方式、隧道空间，提升后配套拖车对不同场景适应能力，令设备更容易的转场再利用，相应的降低了隧道类工程的施工成本。本发明专利技术还公开了一种掘进机。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆式后配套拖车及含有其的掘进机
本专利技术涉及隧道施工
，更具体地说，涉及一种可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，进一步涉及一种掘进机。
技术介绍
目前各大中城市地铁项目如雨后春笋般纷纷开展，公路、铁路隧道，引水隧洞，矿山隧道数量也大幅上升。隧道掘进机因其因其安全、高效、环保而快速代替矿山法施工。后配套拖车作为隧道掘进机的重要组成部分，主要用于放置开挖、支护的风水电保障设备，以及储存施工所需材料，并跟随隧道掘进机主机一同前进。后配套拖车结构受隧道铺轨方式、隧道空间等影响，主要分为门架式和框架式。目前市面上的后配套拖车结构，其形式结构固定性较强，每一种后配套拖车一般均只能适应单一的隧道铺轨方式和隧道空间，对隧道掘进机转场再利用造成了极大困扰，由此大大增加了施工的设备成本。综上所述，如何有效地解决配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高等的技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种可拆式后配套拖车，该可拆式后配套拖车的结构设计可以有效地解决配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高的技术问题；本专利技术的另一个目的在于，提供一种包含该可拆式后配套拖车的掘进机。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车两侧及顶部的拖车框架，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构，及与所述行走机构配合的仰拱块轨道机构；拖车框架还包括底部连接块，所述底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走，在拆除底部连接块情况下，由所述仰拱块轨道机构承托机车行走。优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述拖车框架底部的两侧均设置有两侧连接板，左右两侧的所述两侧连接板相向的端头之间具有用于容纳机车通过的预设距离，两侧连接板相向的端头位置均设置可拆对接结构，用于与所述底部连接块对接。优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述可拆对接结构包括与所述两侧连接板固定一体的端板，所述底部连接块的两端设置有与所述端板对接的连接板，通过在端板与连接板之间装入锁紧扣件将两侧连接板与底部连接块连接固定。优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述端板上伸出所述两侧连接板的一端与两侧连接板的侧面之间设置有加强筋结构。优选的，上述可拆式后配套拖车中，拖车框架包括相互对接配合的顶框架及侧框架，所述顶框架包括与两侧的侧框架安装对接的侧顶架，及与两侧的所述侧顶架可拆卸安装配合的中间顶架。优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述侧顶架与对应侧的所述侧框架可拆卸安装固定，所述侧框架的顶部与该侧的侧顶架之间的位置均安装固定有三角承托架，用于对所述顶框架加强承托。优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述底部连接块的中部区域设置有用于安装轨道的轨道安装固定孔，用于安装轨道与机车行走配合。优选的，上述可拆式后配套拖车中，所述仰拱块轨道机构上设置有用于匹配机车底部轮系的机车轨道。本专利技术提供的可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车两侧及顶部的拖车框架，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构，及与所述行走机构配合的仰拱块轨道机构；拖车框架还包括底部连接块，所述底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走，在拆除底部连接块情况下，由所述仰拱块轨道机构承托机车行走。本专利技术提供的这种可拆式后配套拖车设计，框架整体设置于仰拱块轨道机构上，通过行走机构实现拖车整体的行走运动，在此基础上设置底部连接块，底部连接块本身可以用于承托配套的机车或者说掘进设备的行走，在底部连接块与拖车框架的顶侧之间形成有效地容纳净空，此为其中一种使用情况，当采用上述方式的容纳净空高度不足时，还能够将底部连接块从拖车框架底部拆除，将拖车框架底部直接与仰拱块轨道机构之间打通，令仰拱块轨道机构直接承托机车的行走运动。该可拆式后配套拖车的设计能够实现不同容纳净空高度的调节改装，以便适应不同的铺轨方式、隧道空间，大大提升了可拆式后配套拖车对不同工作场景的适应能力，令设备能够相对容易的转场再利用，相应的降低了隧道类工程的施工成本，有效地解决了配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高的技术问题。为了达到上述第二个目的，本专利技术还提供了一种掘进机，该掘进机包括上述任一种可拆式后配套拖车。由于上述的可拆式后配套拖车具有上述技术效果，具有该可拆式后配套拖车的掘进机也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的可拆式后配套拖车连接有底部连接块状态时的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的可拆式后配套拖车拆除底部连接块状态时的结构示意图；图3为图1的局部放大结构示意图。附图中标记如下：机车1、仰拱块轨道机构2、行走机构3、侧框架4、中间顶架5、侧顶架6、三角承托架7、两侧连接板8、可拆对接结构9、机车轨道10、底部连接块11、端板12、连接板13、加强筋结构14、安装固定孔15。具体实施方式本专利技术实施例公开了一种可拆式后配套拖车，以解决配合隧道掘进设备的后配套拖车结构设计固定，对不同施工环境要求的适应性差，难以实现设备再利用造成施工成本高等的技术问题。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本专利技术实施例提供的可拆式后配套拖车连接有底部连接块状态时的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的可拆式后配套拖车拆除底部连接块状态时的结构示意图；图3为图1的局部放大结构示意图。本专利技术的实施例提供的可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车1两侧及顶部的拖车框架，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构3，及与所述行走机构3配合的仰拱块轨道机构2；拖车框架还包括底部连接块11，所述底部连接块11与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块11用于承托机车1行走，在拆除底部连接块11情况下，由所述仰拱块轨道机构2承托机车1行走。其中需要说明的是，行走机构3分两侧设置，其位于拖车框架的最底部位置，直接与下方的仰拱块轨道机构2接触；而为了实现调节框架内净空高度的目的，底部连接块11与拖车框架两侧的连接位置相对行走机构3位置稍高，令底部连接块11上的行走支撑面与仰拱块轨道机构2还留有一定的距离。本实施例提供的这种可拆式后配套拖车设计，框架整体设置于仰拱块轨道机构2上，通过行走机构3实现拖车整体的行走运动，在此基础上设置底部连接块11，底部连接块11本身可以用于承托配套的机车1或者说掘进设备的行走，在底部连接块11与拖车框架的顶侧之间形成有效地容纳净空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车两侧及顶部的拖车框架，其特征在于，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构，及与所述行走机构配合的仰拱块轨道机构；拖车框架还包括底部连接块，所述底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走，在拆除底部连接块情况下，由所述仰拱块轨道机构承托机车行走。

【技术特征摘要】
1.一种可拆式后配套拖车，用于隧道掘进机，包括包围机车两侧及顶部的拖车框架，其特征在于，所述拖车框架底部的两侧设置有行走机构，及与所述行走机构配合的仰拱块轨道机构；拖车框架还包括底部连接块，所述底部连接块与拖车框架底部的两侧可拆卸对接，底部连接块用于承托机车行走，在拆除底部连接块情况下，由所述仰拱块轨道机构承托机车行走。2.根据权利要求1所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述拖车框架底部的两侧均设置有两侧连接板，左右两侧的所述两侧连接板相向的端头之间具有用于容纳机车通过的预设距离，两侧连接板相向的端头位置均设置可拆对接结构，用于与所述底部连接块对接。3.根据权利要求2所述的可拆式后配套拖车，其特征在于，所述可拆对接结构包括与所述两侧连接板固定一体的端板，所述底部连接块的两端设置有与所述端板对接的连接板，通过在端板与连接板之间装入锁紧扣件将两侧连接板与底部连接块连接固定。4.根据权利要求3所述的可拆式后...

【专利技术属性】
技术研发人员：程永亮，何其平，彭正阳，龙斌，韩佳霖，刘兴，于洋，
申请(专利权)人：铁建重工新疆有限公司，中国铁建重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：新疆,65