一种车辆安全驾驶检测预警系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆安全驾驶检测预警系统及其方法，系统包括分别与CPU连接的压力传感器、转速传感器、角度传感器、车速传感器、计时器、警示系统和刹车系统，其中：所述压力传感器安装于驾驶员座位及方向盘上，用于检测驾驶员是否安全驾驶，所述转速传感器安装于车辆发动机上，用于检测车辆发动机的转速，所述角度传感器安装于车辆车头，用于检测车辆行驶过程中的方向量，所述车速传感器用于检测车辆行驶过程中的速度，所述计时器用于判定驾驶员双手或单手脱离方向盘的时间，所述警示系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的报警，所述刹车系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的车辆制动。本发明专利技术具有车辆安全驾驶检测和预警的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆安全驾驶检测预警系统及其方法
本专利技术属于汽车安全驾驶
，特别涉及一种车辆安全驾驶检测预警系统及其方法。
技术介绍
交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。造成交通事故的主观原因，指造成道路交通事故的当事人本身内在的原因，即主观故意或过失，主要包括：违反规定、疏忽大意、操作技术等方面的错误行为。造成交通事故的客观原因，指由于车辆、道路、环境条件（包括气候、水文、环境等）不利因素而引发的交通事故。由此可见，主观原因也是在交通事故中的的占比也是非常之大，尤其如今人们对手机的依赖较强，在驾驶车辆的过程中，也有时不时查阅手机、吃东西等行为导致的单手或双手脱离方向盘的情况，而在这种情况下，交通事故发生的概率将大大提高，对人生及财产的危害较大。故急需一种车辆安全驾驶检测预警系统及其方法，来检测并预警驾驶员驾驶车辆时单手或双手脱离方向盘的现象。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆安全驾驶检测预警系统及其方法，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种车辆安全驾驶检测预警系统，包括分别与CPU连接的压力传感器、转速传感器、角度传感器、车速传感器、计时器、警示系统和刹车系统，其中：所述压力传感器安装于驾驶员座位及方向盘上，用于检测驾驶员是否安全驾驶，所述转速传感器安装于车辆发动机上，用于检测车辆发动机的转速，所述角度传感器安装于车辆车头，用于检测车辆行驶过程中的方向量，所述车速传感器用于检测车辆行驶过程中的速度，所述计时器用于判定驾驶员双手或单手脱离方向盘的时间，所述警示系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的报警，所述刹车系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的车辆制动。进一步的，所述压力传感器包括第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器。进一步的，所述第一压力传感器安装于驾驶员座位上，所述第二压力传感器和第三压力传感器分别安装于方向盘的两侧。进一步的，所述警示系统包括震动器、声音报警器和警示灯。进一步的，所述警示灯安装于仪表盘内。进一步的，所述震动器又包括第一震动器、第二震动器和第三震动器。进一步的，所述第一震动器安装于驾驶员座位上，所述第二震动器和第三震动器分别安装于方向盘的两侧。一种车辆安全驾驶检测预警系统的方法，当第一压力传感器检测到压力，第二压力传感器或/和第三压力传感器未检测到压力时，计时器开始计时，当计时器计时≥3s，判定为不安全驾驶，CPU启动警示系统，则震动器震动，声音报警器响起，警示灯闪烁。进一步的，当第一压力传感器检测到压力，第二压力传感器或/和第三压力传感器未检测到压力时，计时器开始计时，当计时器计时≥3s，与此同时，车速传感器检测到车辆时速≥20km/h，判定为不安全驾驶，CPU启动警示系统，则震动器震动，声音报警器响起，警示灯闪烁，与此同时，CPU启动刹车系统对车辆进行制动。进一步的，当第一压力传感器检测到压力，第二压力传感器或/和第三压力传感器未检测到压力时，计时器开始计时，当计时器计时≥3s，与此同时，车速传感器检测到车辆时速≥20km/h，角度传感器检测到车辆方向量≥5°，判定为不安全驾驶，CPU启动警示系统，则震动器震动，声音报警器响起，警示灯闪烁，与此同时，CPU启动刹车系统对车辆进行制动。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过压力传感器、转速传感器、角度传感器、车速传感器、计时器相结合，检测车辆在行驶过程中，驾驶员是否有单手或双手脱离方向盘的不安全驾驶行为，对车辆进行安全驾驶检测，并且通过警示系统和刹车系统对不安全的驾驶行为进行预警或车辆紧急制动。附图说明图1是本专利技术的模块框图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作更进一步的说明。如图1所示，一种车辆安全驾驶检测预警系统，包括分别与CPU连接的压力传感器、转速传感器、角度传感器、车速传感器、计时器、警示系统和刹车系统，其中：所述压力传感器安装于驾驶员座位及方向盘上，用于检测驾驶员是否安全驾驶，所述转速传感器安装于车辆发动机上，用于检测车辆发动机的转速，所述角度传感器安装于车辆车头，用于检测车辆行驶过程中的方向量，所述车速传感器用于检测车辆行驶过程中的速度，所述计时器用于判定驾驶员双手或单手脱离方向盘的时间，所述警示系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的报警，所述刹车系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的车辆制动。所述压力传感器包括第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器。所述第一压力传感器安装于驾驶员座位上，所述第二压力传感器和第三压力传感器分别安装于方向盘的两侧。所述警示系统包括震动器、声音报警器和警示灯。所述警示灯安装于仪表盘内。所述震动器又包括第一震动器、第二震动器和第三震动器。所述第一震动器安装于驾驶员座位上，所述第二震动器和第三震动器分别安装于方向盘的两侧。一种车辆安全驾驶检测预警系统的方法，当第一压力传感器检测到压力，第二压力传感器或/和第三压力传感器未检测到压力时，计时器开始计时，当计时器计时≥3s，判定为不安全驾驶，CPU启动警示系统，则震动器震动，声音报警器响起，警示灯闪烁。一种车辆安全驾驶检测预警系统的方法，当第一压力传感器检测到压力，第二压力传感器或/和第三压力传感器未检测到压力时，计时器开始计时，当计时器计时≥3s，与此同时，车速传感器检测到车辆时速≥20km/h，判定为不安全驾驶，CPU启动警示系统，则震动器震动，声音报警器响起，警示灯闪烁，与此同时，CPU启动刹车系统对车辆进行制动。一种车辆安全驾驶检测预警系统的方法，当第一压力传感器检测到压力，第二压力传感器或/和第三压力传感器未检测到压力时，计时器开始计时，当计时器计时≥3s，与此同时，车速传感器检测到车辆时速≥20km/h，角度传感器检测到车辆方向量≥5°，判定为不安全驾驶，CPU启动警示系统，则震动器震动，声音报警器响起，警示灯闪烁，与此同时，CPU启动刹车系统对车辆进行制动。本专利技术通过压力传感器、转速传感器、角度传感器、车速传感器、计时器相结合，检测车辆在行驶过程中，驾驶员是否有单手或双手脱离方向盘的不安全驾驶行为，对车辆进行安全驾驶检测，并且通过警示系统和刹车系统对不安全的驾驶行为进行预警或车辆紧急制动。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆安全驾驶检测预警系统，其特征在于：包括分别与CPU连接的压力传感器、转速传感器、角度传感器、车速传感器、计时器、警示系统和刹车系统，其中：所述压力传感器安装于驾驶员座位及方向盘上，用于检测驾驶员是否安全驾驶，所述转速传感器安装于车辆发动机上，用于检测车辆发动机的转速，所述角度传感器安装于车辆车头，用于检测车辆行驶过程中的方向量，所述车速传感器用于检测车辆行驶过程中的速度，所述计时器用于判定驾驶员双手或单手脱离方向盘的时间，所述警示系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的报警，所述刹车系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的车辆制动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全驾驶检测预警系统，其特征在于：包括分别与CPU连接的压力传感器、转速传感器、角度传感器、车速传感器、计时器、警示系统和刹车系统，其中：所述压力传感器安装于驾驶员座位及方向盘上，用于检测驾驶员是否安全驾驶，所述转速传感器安装于车辆发动机上，用于检测车辆发动机的转速，所述角度传感器安装于车辆车头，用于检测车辆行驶过程中的方向量，所述车速传感器用于检测车辆行驶过程中的速度，所述计时器用于判定驾驶员双手或单手脱离方向盘的时间，所述警示系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的报警，所述刹车系统用于驾驶员双手或单手脱离方向盘后的车辆制动。2.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶检测预警系统，其特征在于：所述压力传感器包括第一压力传感器、第二压力传感器和第三压力传感器。3.根据权利要求2所述的车辆安全驾驶检测预警系统，其特征在于：所述第一压力传感器安装于驾驶员座位上，所述第二压力传感器和第三压力传感器分别安装于方向盘的两侧。4.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶检测预警系统，其特征在于：所述警示系统包括震动器、声音报警器和警示灯。5.根据权利要求4所述的车辆安全驾驶检测预警系统，其特征在于：所述警示灯安装于仪表盘内。6.根据权利要求4所述的车辆安全驾驶检测预警系统，其特征在于：所述震动器又包括第一震动器、第二震动器和第三震动器。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国芳，赵振东，黄锦，尹荣栋，嵇书仿，
申请(专利权)人：南京依维柯汽车有限公司，南京工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32