当前位置: 首页 > 专利查询>明培祥专利>正文

一种汽车安全驾驶监测记录仪制造技术

技术编号:18454183 阅读:100 留言:0更新日期:2018-07-18 11:16
由于开车接打电话、抢红包极易造成交通安全已是不争的事实。根据上述情况,本发明专利技术提供了一种结构简单安装方便的,用于汽车监测驾驶员在行车中用手机接打电话、发短信抢红包的汽车安全驾驶监测记录仪。本发明专利技术利用感应线圈和电容式触摸芯片为主要元件构成的无线传感器监测电路,来检测获取驾驶员单手驾驶车辆的行为信息,再由无线电发射接收模块将驾驶员单手驾驶车辆信息进行编码译码发射和接收处理,从而实现本发明专利技术的实施目的。本发明专利技术的实施将对开车用手机接打电话、发短信、发微信等单手驾驶车辆行为有着甭庸置疑的遏制作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全驾驶监测记录仪
本专利技术涉及一种用于监测驾驶员在行车中用手机接打电话的汽车安全驾驶监测记录仪,属于汽车电子仪器及应用

技术介绍
由于开车接打电话、抢红包极易造成交通安全已是不争的事实,据人民网2016年3月20日转载新华社报道,全国人大代表,湖南省人大常委会副主任周洪宇等30名代表联名递交提案,建议修订《道路交通安全法》升级管理手段,加大开车用手机接打电话的处罚力度,实行驾驶车辆时用接打电话扣2分200元罚款的处罚办法,并考虑将其与酒驾违法行为一样入刑。另,2016年12月30日17时,CCTV-13新闻频道已报道了上海市将于2017年1月1日起全面禁止驾驶车辆时用手机接打电话发短信,并加大处罚力度。可见,对于驾车用手机接打电话的不良行为已引起了政府有关部门的高度重视,尽管如此严厉,但都不是积极主动有效的遏制办法。目前在跑的汽车,除了一些近年以来推出的少数高档车具备单手驾驶监测功能外,其大部分都是缺少此功能的,这就是目前在跑的传统汽车存在的技术缺陷。另,中国知识产权局专利局2013年6月12日公开了申请号为:200710098412的一种汽车安全驾驶监控系统和方法,其办法是使用双摄像头来实现对驾驶员的驾驶姿态进行监测的,尽管使用了物联网的优越性来获得多种有助于行车安全的功能,但仍有以下不足之处,1、结构过于复杂,安装调试困难,一般技术人员难以实现对该系统设计的理解和信息的读取,成本造价高,推广使用时显然有很一定难度;2、使用安装麻烦,双摄像头必须安装在驾驶员正对方车窗玻璃下的驾驶平台上,固定摄像头必须要打孔钻眼穿信号电线从而影响车辆的美观;3、两摄像头就犹如两只目光锐利的鹰眼时刻都在盯着驾驶员,这无疑会给驾驶员造成视觉上的不适和心理上的压力而影响行车安全。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述存在问题提供了一种结构简单成本低廉、安装方便且能有效遏制车辆驾驶员在车辆用行驶中用手机接打电话发短信、吸烟的汽车安全驾驶监测记录仪,其特征在于:1.利用金属线作为感应线圈绕在汽车方向盘上护套内和电容式触摸芯片构成的人体感应电路,来实现本专利技术实施所需的无线传感器监测电路的自动电源开关功能;2.使用上述的金属线绕在方向盘上护套内作为感应线圈和电容式触摸芯片为主要元件构成的监测电路,来获取驾驶员单手驾驶车辆的行为信息,再由无线电发射模块构成的无线发射电路,将检测电路采集到的驾驶员单手驾驶行为信息,再以无线发送方式来实现本专利技术实施所需的无线传感器功能;3.利用无线接收模块J06B、C89051单片机、语音模块8035为主要元件组成的执行电路,来实现对驾驶员单手驾驶车辆信息的接收和处理,最终达到本专利技术实施所要实现的语音提示和数据存储读取功能目的;4.利用PNP三极管的固有特性和检测电阻的来实现防止拒用本专利技术装置的功能。以上所述的是本专利技术最终要实现一种用于有效遏制驾驶员在行车中用手机接打电话和发短信等单手驾驶车辆的汽车安全驾驶监测记录仪技术实施内容。附图说明图1是本专利技术由电容式触摸芯片AR101和无线发射模块RF112等为主要元件构成的单手驾驶车辆的监测信息采集、数据发送的无线传感器电路图;图2是本专利技术由无线电接收模块J06B、单片机C89051和语音芯片8035为主要元件构成的的单手驾驶车辆的信息无线接收和信息处理存储及安全驾驶音频提示电路图,这也是一个最典型最小系统单片机电路。具体实施方式下面对照说明书附图详细描述本专利技术的实施方案:图1是本专利技术的无线传感器信息的采集和发送实施例电路,其特征在于:1.利用电容式触摸芯片IC1AR101、三极管Q1、Q2、(2)感应线圈L1、L2(1)来构成无线传感器的电源开关,(AR101的静态电流为1.2ua,故无须设机械开关)如当驾驶员左手扶在方向盘上用右手发动车辆挂档行驶时,由于人体分布电容的作用,感应线圈L1(1)将这一微弱感应信号通过电阻R3输送到IC1的3脚,信息经处理放大后从1脚输出高电平去驱动Q1、Q2工作,传感器电路电源接通,电路得电即进入监测工作状态,另一路由R1输入IC2第3脚,IC2将信号放大处理后从第1脚输出高电平通过R8去驱动Q3,由于Q3、Q4是输出串联电路,故不能导通,Q3发射极无输出(4),Q5基极无高电平控制而导通(5),给RF112第10脚加上高电平(6),RF112获得发射条件,经编码后将第一个单手驾驶信息作为开机信息发送给主机处理;2.当驾驶员双手搭在方向盘时,感应线圈L1和L2(1)将人体分布电容信号分别从经电阻R1R2送到IC1和IC2的3脚输入端,信号经放大处理后分别从1脚输出高电平(3),由Q3、Q4(4)构成的串联电路基极偏置后全导通,Q4发射极输出高电平,Q5基极因无偏置而处截止状态(5),IC4RF112的第10脚无电压而处守候发射状态(6)。若当驾驶员任何一只手离开方向盘时,比如右手离开,感应线圈L2(1)失去人体感应信号,IC1输出端1脚则输出高电平,电阻R8有电流通过(4),但由于Q3、Q4是串联电路(4),(只有Q3Q4同时导通电流才能形成回路)Q4不导通Q3集电极无电压,故Q3的发射极无电压输出(4),则Q5得电导通工作(5),无线发射模块IC4RF112第10脚获得触发高电平后形成了发射条件,RF112即由第9脚通过C7和天线TX的耦合后,向主机以编码形式发送驾驶员单手驾驶信息(6),主机收到信息后经处理后由喇叭Y发出提示语音信号,若驾驶员在系统所规定的时间范围内,比如说8妙钟还不纠正驾驶姿态,(8妙钟已足够驾驶员拿水喝和挂换挡了)主机就将这这次信息存在数据库里,以便车管部门查询,从而实现了对驾驶员在驾驶车辆时用手机打电话、抢红包和抽烟单手驾驶不规范行为的有效监测。3.K1是无线传感器电池电压检测开关(7)它由R9H和LED发光二极管组成。(将无线传感器卡在方向盘的下方,人体感应线圈从传感器引出后绕在方向盘的左右两侧,然后用胶布固定两端套入护套。每个线圈的长度为30厘米)图2是本专利技术的无线接收和信息处理系统的实施例电路,其特征在于:1.当IC1J06B从内藏天线上收到从图1所示的无线传感器传送来的第一个信息经译码后送到单片机C89051最小系统进行处理(1),并默认为开机信息,同时以脉冲形式从串口输出高电平去按本专利技术设计的语音内容控制语音芯片8035的语音播放程序,比如在车辆开始行走时,无线传感器给主机发出的第一个信号,主机系统默认传感器开机就播放“叮咚,请您自觉遵守交通规则,请您系好安全带,请您不要用手机接打电话”等语音提示音。当单片机系统前置无线接收模块IC1J06B(1)收到来自图1无线传感器IC4RF112发来的驾驶员单手驾驶信息经译码后交给单片机处理,单片机就发出脉冲指令去开启播放IC38035预先编写好的语音内容(3)。比如“滴滴、滴滴,对不起,您现在已处于违规驾驶,请您及时纠正驾驶姿态!”2.由电阻R3和Q1及备用电池BE组成的防拒用检测电路(4),当电源线被故意拔出或认为剪短时,Q1在R3C6(4)的放电作用下延时10妙后导通,电压经D6加到7805稳压后作为单片机系统的临时供电电源,系统经识别后将这一信息储存并发出指令脉冲去启动语音芯片IC38035播放相关语音内容“请您立即恢复本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.利用金属线绕在汽车方向盘上的人体感应线圈L1、L2(1)和电容式触摸芯片IC2 IC3两片AR101(3)和无线发射模块RF112为主要元件构成的的无线传感器。

【技术特征摘要】
1.利用金属线绕在汽车方向盘上的人体感应线圈L1、L2(1)和电容式触摸芯片IC2IC3两片AR101(3)和无线发射模块RF112为主要元件构成的的无线传感器。2.根据权利要求1所述的无线传感器的电源开关是由电容式触摸芯片IC1AR101来实现的(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:明培祥
申请(专利权)人:明培祥
类型:发明
国别省市:河北,13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1