车载磁吸式无线充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了车载磁吸式无线充电装置，其涉及手机无线充电设备，本实用新型专利技术包括壳体、集热盒、风道和挡板，壳体上表面设有无线充电板，挡板垂直固定于壳体上表面，集热盒和风道为双开口的空箱，挡板上设有贯通的小孔，集热盒的一个开口于风道的一个开口接通，风道的另一个开口接在挡板的一面上，在低温车内使用时将手机搁置在挡板上并处于无线充电板上，集热盒留空的开口罩在车辆空调出风口上，热气通过集热盒、风道、小孔后到达挡板另一面对手机进行加热，手机内的锂电池升温后则充电功能及速度逐渐恢复正常。

Vehicular magnetic absorption wireless charging device

The utility model discloses a vehicle magnetic absorption wireless charging device, which involves a mobile phone wireless charging device. The utility model comprises a shell, a heat collecting box, a air duct and a baffle. The upper surface of the shell is provided with a wireless charging board, the baffle is fixed on the upper surface of the shell, the heat collecting box and the air duct are two open empty boxes, and the baffles are provided with through through. One opening of the heat collecting box is connected to an opening of the air duct, and another opening of the air duct is connected to the side of the baffle. When used in the low temperature car, the cell phone is placed on the baffle and on the wireless charging board. The opening cover of the heat collecting box is on the air outlet of the vehicle, and the heat is passed through the heat collecting box, the air duct and the small hole. After reaching the baffle and heating the mobile phone, the charging function and speed of the lithium battery gradually return to normal after heating the lithium battery.

【技术实现步骤摘要】
车载磁吸式无线充电装置
本技术涉及手机无线充电设备，具体涉及车载磁吸式无线充电装置。
技术介绍
早在19世纪30年代，迈克尔·法拉第就发现，周围磁场的变化将在电线中产生电流。19世纪90年代，塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉就申请了最初的一个专利。但遗憾的是，这方面的研究延迟了一个世纪。最大的障碍是传输效率太低又存在危险。电磁辐射只适合传送信息，并不适合传送能量。因为辐射无定向性可言，能量将会浪费在无用的空间中。有人设想使用定向电磁辐射，比如激光，但其可操作性不强且极具危险性。香港城市大学电子工程学系许树源教授在早几年曾成功研制出“无线电池充电平台”，可将数个电子产品放在一个充电平台上，不需外接电线，透过低频电磁场自动充电，充电时间与传统充电器无异。但这一技术仍需要产品与充电器接触，它主要利用的是近场电磁耦合原理。随着近几年手机行业的迅猛发展，无线充电逐渐被利用在了手机充电中，从三星S6到如今的三星NOTE8，均支持无线充电；今年的苹果手机新品：iphone8/8plus、iphoneX也均开始支持无线充电；随之也越来越多的无线充电器被研制出来并推向市场。而目前的手机均采用锂电池，锂电池具有一个缺点：温度较低时，锂电池的特性决定了电池内部化学反应活性降低，从而导致电池充电变慢；尤其是iphone手机，当温度过低时，由于其具有低温保护功能，因此温度过低时则无法充电，需要将手机内的锂电池升温后再进行充电。相应的，无线充电是将无线充电模块所接收到的电能传输给锂电池，因此当温度过低时，由于锂电池的特性限制，相应地，无线充电不能正常进行；此外，由于无线充电不能正常进行，当然就无法利用无线充电过程产生的热量来对手机进行加热升温。
技术实现思路
本技术目的在于解决上述问题，本技术提供了车载磁吸式无线充电装置，在低温的车内应用时，手机放在无线充电器的壳体上后，可借用车辆空调的热气对手机进行加热升温，使手机内的锂电池温度升高，可正常进行无线充电。本技术的目的主要通过以下技术方案实现：车载磁吸式无线充电装置，包括壳体、集热盒、挡板、风道，所述壳体上表面上设有无线充电板，所述挡板垂直固定在壳体的上表面上，挡板上设有多个贯通的小孔，集热盒固定在壳体侧面，风道和集热盒均为双开口的空盒；风道的一个开口固定在挡板的一面，小孔将挡板另一面的空间接通至风道内，风道的另一个开口于集热盒的一个开口接通，集热盒的另一个开口留空。本技术在低温的车内使用时，将壳体的下表面固定在车辆空调出风口的上方，将手机置于无线充电板上并放在挡板上，将集热盒留空的一个开口罩在车辆空调出风口上，开启车辆空调后，空调的热气依次通过集热盒、风道、散热孔的小孔后到达挡板没有接风道的一面，热气从小孔吹出后便对无线充电板上方的手机进行加热，使手机的温度上升，此时手机内的锂电池内部化学反应活性随着温度的升高而增强，充电速度也会随着温度的升高而加快。挡板可使手机稳固地置于无线充电板上。进一步地，还包括第一磁铁、第二磁铁和粘板，所述第一磁铁固定在壳体底部，第二磁铁的一面与粘板固定，粘板的另一面覆有粘胶。将粘板覆有粘胶的一面粘在车内的空调上方的中空面板上，然后将第一磁铁吸在第二磁铁上即可，这样可便于壳体随时取下。进一步地，所述壳体的侧面设有多个散热孔，所述散热孔采用条状散热孔，由于在无线充电过程中，壳体内会产生较大热量，散热孔可使壳体内的热量散出使壳体内的器件不会受到高温损伤。进一步地，所述挡板上垂直固定有限位板，所述限位板平行于无线充电板的表面，将手机卡在无线充电板和限位板之间可使手机在充电时更为稳定不易掉下。进一步地，所述限位板与无线充电板的表面相距1～3cm，该尺寸符合所有无线充电手机的厚度。通过使用本技术，可以产生以下有益效果：本技术包括壳体、集热盒、风道和挡板，壳体上表面设有无线充电板，挡板垂直固定于壳体上表面，集热盒和风道为双开口的空箱，挡板上设有贯通的小孔，集热盒的一个开口于风道的一个开口接通，风道的另一个开口接在挡板的一面上，在低温车内使用时将手机搁置在挡板上并处于无线充电板上，集热盒留空的开口罩在车辆空调出风口上，热气通过集热盒、风道、小孔后到达挡板另一面对手机进行加热，手机内的锂电池升温后则充电功能及速度逐渐恢复正常。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术的部分结构剖视图。附图中标记及对应的零部件名称：1-壳体，2-集热盒，3-散热孔，4-风道，5-第一磁铁，6-凸起，7-挡板，8-第二磁铁，9-粘板，10-限位板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。如图1～3所示，车载磁吸式无线充电装置，包括壳体1、集热盒2、挡板7、风道4，壳体1上表面上设有无线充电板，挡板7垂直固定在壳体1的上表面上，挡板7上垂直固定有限位板10，限位板10平行于无线充电板的表面，限位板10与无线充电板的表面相距1～3cm；挡板7上设有多个贯通的小孔，集热盒2固定在壳体1侧面，壳体1的侧面设有多个散热孔3，散热孔3采用条状散热孔，风道4和集热盒2均为双开口的空盒；风道4的一个开口固定在挡板7的一面，小孔将挡板7另一面的空间接通至风道4内，风道4的另一个开口于集热盒2的一个开口接通，集热盒2的另一个开口留空；还包括第一磁铁5、第二磁铁8和粘板9，第一磁铁5固定在壳体1底部，第二磁铁8的一面与粘板9固定，粘板9的另一面覆有粘胶。优选地，壳体1上表面的无线充电板为圆形。实施例1，如图2，挡板7位于无线充电板外且垂直于无线充电板，当壳体1固定在车辆内的中空面板上时，无线充电板为倾斜状，手机放置在挡板7上后，手机的上下两边与水平面平行。实施例2，如图3，只要保证通过集热盒2、风道4、挡板7的小孔能将空调的热气引至挡板7的另一面，任何形式、任何形状的集热盒2及风道4均可。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载磁吸式无线充电装置，其特征在于：包括壳体(1)、集热盒(2)、挡板(7)、风道(4)，所述壳体(1)上表面上设有无线充电板，所述挡板(7)垂直固定在壳体(1)的上表面上，挡板(7)上设有多个贯通的小孔，集热盒(2)固定在壳体(1)侧面，风道(4)和集热盒(2)均为双开口的空盒；风道(4)的一个开口固定在挡板(7)的一面，小孔将挡板(7)另一面的空间接通至风道(4)内，风道(4)的另一个开口于集热盒(2)的一个开口接通，集热盒(2)的另一个开口留空。

【技术特征摘要】
1.车载磁吸式无线充电装置，其特征在于：包括壳体(1)、集热盒(2)、挡板(7)、风道(4)，所述壳体(1)上表面上设有无线充电板，所述挡板(7)垂直固定在壳体(1)的上表面上，挡板(7)上设有多个贯通的小孔，集热盒(2)固定在壳体(1)侧面，风道(4)和集热盒(2)均为双开口的空盒；风道(4)的一个开口固定在挡板(7)的一面，小孔将挡板(7)另一面的空间接通至风道(4)内，风道(4)的另一个开口于集热盒(2)的一个开口接通，集热盒(2)的另一个开口留空。2.根据权利要求1所述的车载磁吸式无线充电装置，其特征在于：还包括第一磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建华，
申请(专利权)人：四川易海华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51