新能源电池散热器制造技术

技术编号:18447951 阅读:23 留言:0更新日期:2018-07-14 11:36
本发明专利技术提供一种新能源电池散热器,包括外壳,所述外壳上设置有进水管和出水管,所述进水管设置在外壳右部上端,所述出水管设置在外壳左端,所述外壳内设置有散热流道,所述散热流道为波浪状,且横向设置在外壳内。通过进水管和出水管将冷却水通入外壳内,并设置波浪状的散热流道提升散热效果,并且通过延长流道长度增加液体扰流;使用扰流方波浪带组成流道;减小散热器材料厚度,增加散热量并减少占用空间,提高散热器的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
新能源电池散热器
本专利技术涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源电池散热器。
技术介绍
目前我们使用的新能源汽车电池,在充电,使用过程中,电池发热,现有的散热设备不能达到给电池及时的降温;电池发热,温度过高时间长会使电池寿命下降。电池温度过高,会引起电池的自燃从而引起电动汽车自燃。目前新能源汽车电池散热还是需要改进的重点问题,现有的国内新能源汽车电池发热比较严重,给电池散热,延长电池寿命,续航公里是刻不容缓的事。因此,解决新能源汽车电池发热时散热效果不良的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术的目的是提供了一种新能源电池散热器,通过进水管和出水管将冷却水通入外壳内,并设置波浪状的散热流道提升散热效果,解决了新能源汽车电池发热时散热效果不良的问题。本专利技术提供一种新能源电池散热器,包括外壳,所述外壳上设置有进水管和出水管,所述进水管设置在外壳右部上端,所述出水管设置在外壳左端,所述外壳内设置有散热流道,所述散热流道为波浪状,且横向设置在外壳内。进一步改进在于:所述外壳内部设置有托架,所述托架旁设置有加强筋。进一步改进在于:所述散热流道上设置有温度传感器,所述外壳上设置有显示屏,所述温度传感器与显示屏相关联,通过显示屏显示温度传感器检测到的温度。进一步改进在于:所述进水管处设置有过滤刷网,通过过滤刷网对冷却水进行过滤。进一步改进在于:所述出水管旁设置有流量控制阀。本专利技术的有益效果是:通过进水管和出水管将冷却水通入外壳内,并设置波浪状的散热流道提升散热效果,并且通过延长流道长度增加液体扰流;使用扰流方波浪带组成流道;减小散热器材料厚度,增加散热量并减少占用空间,提高散热器的使用效果。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。其中:1-外壳,2-进水管,3-出水管,4-散热流道,5-托架,6-加强筋,7-温度传感器,8-显示屏,9-过滤刷网,10-流量控制阀。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例对本专利技术作进一步的详述,本实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示,本实施例提供了一种新能源电池散热器,包括外壳1,所述外壳1上设置有进水管2和出水管3,所述进水管2设置在外壳1右部上端,所述出水管3设置在外壳1左端,所述外壳1内设置有散热流道4,所述散热流道4为波浪状,且横向设置在外壳1内。所述外壳1内部设置有托架5,所述托架5旁设置有加强筋6。所述散热流道4上设置有温度传感器7,所述外壳1上设置有显示屏8,所述温度传感器7与显示屏8相关联,通过显示屏8显示温度传感器7检测到的温度。所述进水管2处设置有过滤刷网9,通过过滤刷网9对冷却水进行过滤。所述出水管3旁设置有流量控制阀10。通过进水管2和出水管3将冷却水通入外壳1内,并设置波浪状的散热流道4提升散热效果,并且通过延长流道长度增加液体扰流;使用扰流方波浪带组成流道;减小散热器材料厚度,增加散热量并减少占用空间,提高散热器的使用效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电池散热器,包括外壳(1),所述外壳(1)上设置有进水管(2)和出水管(3),所述进水管(2)设置在外壳(1)右部上端,所述出水管(3)设置在外壳(1)左端,其特征在于:所述外壳(1)内设置有散热流道(4),所述散热流道(4)为波浪状,且横向设置在外壳(1)内。

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池散热器,包括外壳(1),所述外壳(1)上设置有进水管(2)和出水管(3),所述进水管(2)设置在外壳(1)右部上端,所述出水管(3)设置在外壳(1)左端,其特征在于:所述外壳(1)内设置有散热流道(4),所述散热流道(4)为波浪状,且横向设置在外壳(1)内。2.如权利要求1所述的新能源电池散热器,其特征在于:所述外壳(1)内部设置有托架(5),所述托架(5)旁设置有加强筋(6)。3.如权利要求1所述的新...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文
申请(专利权)人:安徽汇展热交换系统股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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