一种人车柜分离的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种人车柜分离的检测装置，其包括第一检测棚、第二检测棚和第三检测棚，通过第一检测棚、第二检测棚和第三检测棚对人、车和柜进行分开检测，并且第二检测棚内设置的检测单元的出光面与待检测车体垂直，这样可以准确的对车辆进行检测，同时有将人与车分离，避免了X射线对人体的伤害。

A detection device for separation of car cabinets

The utility model discloses a detection device for separation of a human car cabinet, which includes a first detection shed, a second detection shed and a third detection shed. A first detection shed, a second detection shed and a third detection shed are used to detect a person, a car and a cabinet separately, and second detection units set in the shed are exposed to the light surface of the detection unit and the body to be detected. Vertical, which can accurately detect the vehicle, at the same time separating people from vehicles, avoiding the harm of X rays to the human body.

【技术实现步骤摘要】
一种人车柜分离的检测装置
本技术涉及X射线检测
，特别涉及一种智能钢琴。
技术介绍
目前国际、国内恐怖袭击及各种犯罪日益猖獗，形势严峻，严重危害了公民的人身安全。如何加强防范威胁人类生命的恐怖袭击及各种违法犯罪是世界各国在维护国家安全领域里的最重要的课题之一。目前公路交通运输日益发达，但在公路运输领域里的安全检查依然是利用人工检查和乘客进站时的利用行李安检X光机对行李进行安全检查。然而，在公路运输方面，现有的安全检查方法不能完全消除各种车辆、人员使用各种方式违法隐藏携带各种危险品及违禁品。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，提供一种人车柜分离的检测装置，其采用纳米级X射线对人和车进行分开检测，提高了公路运输安全检查的准确性。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种人车柜分离的检测装置，其包括用于检测人和行李的第一检测棚、位于第一检测棚一侧用于检测客货车的第二检测棚以及位于第一检测棚另一侧用于检测货柜车的第三检测棚；所述第二检测棚和第三检测棚内均滑动安装有“Π”字形的桁架、用于驱动所述桁架的驱动装置以及至少一组检测单元；所述检测单元包括射线源以及线阵探测器，所述射线源设置于所述桁架上且其出光面与待检测车体垂直；所述线阵探测器设置与桁架上且接收所述射线源预设范围内的光线；所述第二检测棚内的射线源为X线射线源，所述第三检测棚内的射线源为纳米射线源。所述人车柜分离的检测装置，其中，所述第二检测棚和第三检测棚内均设置支撑板；所述支撑板沿第二检测棚的延伸方向设置且与所述桁架滑动连接；当所述驱动装置驱动所述桁架时，所述桁架沿所述支撑板滑动。所述人车柜分离的检测装置，其中，所述支撑板的顶部/底部设置有第一导轨，所述桁架的相应位置设置有与所述第一导轨相配合的第一滚轮，以使得所述桁架通过所述第一滚轮与第一导轨配合以滑动连接于支撑板上。所述人车柜分离的检测装置，其中，所述检测单元为两组，且两个射线源在桁架滑动方向上错位设置，所述线阵接收器在在桁架滑动方向上错位设置。所述人车柜分离的检测装置，其中，所述第二检测棚内壁固定有第一防护铅板，所述第三检测棚内壁设置有第二防护铅板，且第二防护铅板厚度大于第一防护铅板厚度。一种人车柜分离的检测装置，其包括第一检测棚、位于第一检测棚一侧用于检测客货车的第二检测棚以及位于第一检测棚另一侧用于检测货柜车的第三检测棚，所述第二检测棚和第三检测棚内均包括固定框；所述固定框内壁上设置有至少一组由射线源和线阵接收器构成的检测单元；所述固定框底部设置有可沿固定框轴向滑动的移动平台，当待检测车辆停放于所述移动平台上，移动平台相对于固定框移动以带动车辆穿过所述固定框，所述第二检测棚内的射线源为X线射线源，所述第三检测棚内的射线源为纳米射线源。所述人车柜分离的检测装置，其特征在于，所述固定框为“口”字形结构，且固定框的四角分别设置有检测单位，所述四组检测单元的出光面均与移动平台的移动方向垂直；所述线阵探测器与射线源相对设置且接收所述射线源预设范围内的光线。所述人车柜分离的检测装置，其中，所述四组检测单元处于对角位置的两组检测单元相对设置，相邻两组检测单元在移动平台运动方向上错位设置。所述人车柜分离的检测装置，其中，所述固定框的底部对称设置有两个第二滚轮，所述移动平台对称设置有两个沿其运动方向延伸的第二导轨，所述第二导轨与第二滚轮相配合以使得移动平台滑动安装于固定框底部。所述的人车柜分离的检测装置，其中，所述第二检测棚内壁固定有第一防护铅板，所述第三检测棚内壁设置有第二防护铅板，且第二防护铅板厚度大于第一防护铅板厚度。有益效果：与现有技术相比，本技术提供了一种人车柜分离的检测装置，其包括第一检测棚、第二检测棚和第三检测棚，通过第一检测棚、第二检测棚和第三检测棚对人、车和柜进行分开检测，并且第二检测棚内设置的检测单元的出光面与待检测车体垂直，这样可以准确的对车辆进行检测，同时有将人与车分离，避免了X射线对人体的伤害。附图说明图1为本技术提供的人车柜分离的检测装置的结构示意图。图2为本技术提供的人车柜分离的检测装置的一个视角的示意图。图3为本技术提供的人车柜分离的检测装置的实施例一中第二检测棚的一个视角的示意图。图4为本技术提供的人车柜分离的检测装置的实施例一中桁架的示意图。图5为本技术提供的人车柜分离的检测装置的实施例二中第二检测棚的一个视角的示意图。图6为本技术提供的人车分离的检测系统较佳实施的结构示意图。具体实施方式本技术提供一种人车柜分离的检测装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图，通过对实施例的描述，对
技术实现思路
作进一步说明。实施例一本实施例提供了一种人车柜分离的检测装置，如图1、图2和图3所示，其包括并排设置的第一检测棚100和第二检测棚200和第三检测棚300，所述第二检测棚200和第三检测棚300分设置于第一检测棚100左右两侧（例如，第二检测棚位于左侧，第三检测棚位于右侧）。所述第一检测棚100内设置有检测台101、行李安检X光机103以及安检门102，所述检测门102与行李安检X光机103并排设置，所述检测台101位于行李安检X光机103后。所述第二检测棚200和第三检测棚300内均滑动安装有“Π”字形的桁架11，所述桁架11上连接有驱动装置，在所述驱动装置的作用下，所述桁架11沿其位于的检测棚的延伸方向往复运动，以使得所述桁架11可以从停放于检测棚内的待检测车辆的车尾/车头运动至车头/车尾，再从车头/车尾运动至车尾/车头。所述桁架11上设置有至少一组检测单元，所述检测单元包括射线源以及线阵探测器，所述射线源设置于所述桁架11上且其出光面与待检测车体垂直；所述线阵探测器设置与桁架11上且接收所述射线源预设范围内的光线。此外，所述第二检测棚200用于检测客车以及货车等；所述第三检测棚300用于检测货柜车。进一步，由于货柜车的柜体具有一定厚度，为了使得检测单位可以检测到货柜车的货柜中的物品，所述第三检测棚300的射线源可以采用纳米射线源，所述第二检测棚200的射线源可以采用X射线源。此外，所述第二检测棚200内壁上设置有第一防护铅板，所述第三检测棚300内壁上设置有第二防护铅板。而在实际应用中，由于纳米射线源的穿透性强，所述第二防护铅板的厚度大于第一防护铅板的厚度，优选的，所述第二防护铅板的厚度为第一防护铅板厚度的一倍。本实施例提供的人车柜分离的检测装置，其在使用过程中，客运车辆开入左边的第二检测棚200，货柜车开入右边的第三检测棚300，乘客和司机及随身携带的物品下车进入中间的第一检测棚100，行李放置在行李安检X光机上进行检测，乘客及司机经过安检门进行检测；第二检测棚200在乘客和司机全部离开第二检测棚200、第三检测棚300和中间的第一检测棚100后，桁架前后移动，桁架上至少一个检测单元对车体及货物进行X射线检测，待车体检测完成后，司机再将车辆开出左边和右边的检测棚，乘客上车驶离检测系统，同样的，第三检测棚对货柜车进行纳米射线检测。这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人车柜分离的检测装置，其特征在于，其包括用于检测人和行李的第一检测棚、位于第一检测棚一侧用于检测客货车的第二检测棚以及位于第一检测棚另一侧用于检测货柜车的第三检测棚；所述第二检测棚和第三检测棚内均滑动安装有“Π”字形的桁架、用于驱动所述桁架的驱动装置以及至少一组检测单元；所述检测单元包括射线源以及线阵探测器，所述射线源设置于所述桁架上且其出光面与待检测车体垂直；所述线阵探测器设置于桁架上且接收所述射线源预设范围内的光线；所述第二检测棚内的射线源为X线射线源，所述第三检测棚内的射线源为纳米射线源。

【技术特征摘要】
1.一种人车柜分离的检测装置，其特征在于，其包括用于检测人和行李的第一检测棚、位于第一检测棚一侧用于检测客货车的第二检测棚以及位于第一检测棚另一侧用于检测货柜车的第三检测棚；所述第二检测棚和第三检测棚内均滑动安装有“Π”字形的桁架、用于驱动所述桁架的驱动装置以及至少一组检测单元；所述检测单元包括射线源以及线阵探测器，所述射线源设置于所述桁架上且其出光面与待检测车体垂直；所述线阵探测器设置于桁架上且接收所述射线源预设范围内的光线；所述第二检测棚内的射线源为X线射线源，所述第三检测棚内的射线源为纳米射线源。2.根据权利要求1所述人车柜分离的检测装置，其特征在于，所述第二检测棚和第三检测棚均内设置有支撑板；所述支撑板沿其位于的检测棚的延伸方向设置且与所述桁架滑动连接；当所述驱动装置驱动所述桁架时，所述桁架沿所述支撑板滑动。3.根据权利要求2所述人车柜分离的检测装置，其特征在于，所述支撑板的顶部/底部设置有第一导轨，所述桁架的相应位置设置有与所述第一导轨相配合的第一滚轮，以使得所述桁架通过所述第一滚轮与第一导轨配合以滑动连接于支撑板上。4.根据权利要求1所述人车柜分离的检测装置，其特征在于，所述检测单元为两组，且两个射线源在桁架滑动方向上错位设置，所述线阵探测器在桁架滑动方向上错位设置。5.根据权利要求1-4任一所述的人车柜分离的检测装置，其特征在于，所述第二检测棚内壁固定有第一防护铅板，所述第三检测棚内壁设置有第二防护铅板，且第二防护铅板厚度大于第一防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘骏，曲鲁杰，李育林，王鹏涛，
申请(专利权)人：深圳市日联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44