一种带有防撞立柱的智能交通灯制造技术

本发明专利技术公开了交通灯技术领域的一种带有防撞立柱的智能交通灯，包括灯杆，所述灯杆的底部外壁间隔设置有两组固定环圈，所述固定环圈的外壁设置有弹性缓冲杆，所述弹性缓冲杆的另一端设置有限位圆环板，两组所述限位圆环板之间设置有转动轴，所述转动轴的外壁设置有防撞缓冲滚筒，所述灯杆的中部外壁设置有交通灯控制箱，所述灯杆的顶部外壁设置有交通指示灯，所述交通指示灯的顶部设置有挡雨板，所述挡雨板的顶部设置有太阳能板支架，所述太阳能板支架的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的底部设置有蓄电池，该装置结构简单，利用防撞缓冲滚筒和弹性缓冲杆，避免汽车的碰撞导致灯杆损坏影响交通秩序。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防撞立柱的智能交通灯
本专利技术涉及交通灯
，具体为一种带有防撞立柱的智能交通灯。
技术介绍
交通是城市经济活动的命脉，对城市经济发展、人民生活水平的提高起着十分重要的作用。近年来，随着经济的不断增长，城市化、汽车化的急速发展，使得城市车辆数量激增，城市的交通问题日趋严重。交通灯是道路交通的基本语言，能有效加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，目前的交通灯在交通灯显示方面已经做到了比较完善，但每年都会发生一些驾驶员驾驶车辆撞上交通灯的事故，不但驾驶员本身安全受到威胁，也会导致交通灯损坏影响交通秩序，为此，我们提出一种带有防撞立柱的智能交通灯。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有防撞立柱的智能交通灯，以解决上述
技术介绍
中提出的车辆撞上交通灯，交通灯损坏影响交通秩序的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有防撞立柱的智能交通灯，包括灯杆，所述灯杆的底部外壁间隔设置有两组固定环圈，所述固定环圈的外壁设置有弹性缓冲杆，所述弹性缓冲杆的另一端设置有限位圆环板，两组所述限位圆环板之间设置有转动轴，所述转动轴的外壁设置有防撞缓冲滚筒，所述灯杆的中部外壁设置有交通灯控制箱，所述灯杆的顶部外壁设置有交通指示灯，所述交通指示灯的顶部设置有挡雨板，所述挡雨板的顶部设置有太阳能板支架，所述太阳能板支架的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的底部设置有蓄电池。优选的，所述弹性缓冲杆包括卡扣，所述卡扣的左端设置有活动杆，所述活动杆外壁设置有压缩弹簧，所述活动杆的左端设置有固定套杆。优选的，所述防撞缓冲滚筒包括转动外套筒，所述转动外套筒的内壁设置有连接弹簧，所述转动外套筒的顶部和底部设置有轴孔且轴孔的直径大于转动轴的直径，所述连接弹簧的另一端连接转动柱，所述转动柱套接在转动轴外壁。优选的，所述转动柱的顶部和底部设置有连接杆，连接杆的另一端与转动外套筒连接，且连接杆为可弯曲的橡胶杆件。优选的，所述挡雨板的上端面开设有环形分布的盲孔，所述太阳能板支架的顶部设置有翻转轴，且翻转轴与太阳能板底部固定连接。优选的，所述交通指示灯为LED节能灯，且LED节能灯设置有相应颜色的防尘灯罩。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.该装置挡雨板的上端面开设有环形分布的盲孔，太阳能板支架顶部设置有翻转轴使太阳能板，可以在不同的季节调节最佳的转向和角度，更好地发电；2.采用弹性缓冲杆和防撞缓冲滚筒，在受撞击时，通过弹性缓冲杆和连接弹簧压缩或转动外套筒转动将撞击力分解，避免对灯杆的冲撞，影响交通秩序。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构A-A示意图；图3为本专利技术弹性缓冲杆结构示意图；图4为本专利技术防撞缓冲滚筒结构示意图。图中：1灯杆、2弹性缓冲杆、21卡扣、22活动杆、23压缩弹簧、24固定套杆、3限位圆环板、4转动轴、5防撞缓冲滚筒、51转动外套筒、52连接弹簧、53轴孔、54转动柱、6交通灯控制箱、7交通指示灯、8挡雨板、9太阳能板支架、10太阳能板、11蓄电池。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种带有防撞立柱的智能交通灯技术方案：一种带有防撞立柱的智能交通灯，包括灯杆1，灯杆1的底部外壁间隔设置有两组固定环圈101，固定环圈101的外壁设置有弹性缓冲杆2，弹性缓冲杆2的另一端设置有限位圆环板3，两组限位圆环板3之间设置有转动轴4，转动轴4的外壁设置有防撞缓冲滚筒5，灯杆1的中部外壁设置有交通灯控制箱6，灯杆1的顶部外壁设置有交通指示灯7，交通指示灯7的顶部设置有挡雨板8，挡雨板8的顶部设置有太阳能板支架9，太阳能板支架9的顶部设置有太阳能板10，太阳能板10的底部设置有蓄电池11。其中，弹性缓冲杆2包括卡扣21，卡扣21的左端设置有活动杆22，活动杆22外壁设置有压缩弹簧23，活动杆22的左端设置有固定套杆24，在收到撞击时，能将受力减小。防撞缓冲滚筒5包括转动外套筒51，转动外套筒51的内壁设置有连接弹簧52，转动外套筒51的顶部和底部设置有轴孔53且轴孔53的直径大于转动轴4的直径，连接弹簧52的另一端连接转动柱54，转动柱54套接在转动轴4外壁，减小冲击力，转动外套筒51能将撞击力通过滚动分解，降到最低。转动柱53的顶部和底部设置有连接杆，连接杆的另一端与转动外套筒51连接，且连接杆为可弯曲的橡胶杆件，既能保持整体结构，又能在受撞击时与连接弹簧52共同起到缓冲和恢复的作用。挡雨板8的上端面开设有环形分布的盲孔，太阳能板支架9的顶部设置有翻转轴，且翻转轴与太阳能板10底部固定连接，能在不同的季节，根据太阳照射角度调节太阳能板10的方向和角度。交通指示灯7为LED节能灯，相对节能环保，且LED节能灯设置有相应颜色的防尘灯罩，保证交通指示灯7的亮度。工作原理：正常工作时，调节太阳能板10的转向和角度，对蓄电池11进行充电，蓄电池11给交通指示灯7供电进行工作，当汽车撞击时，先撞上防撞缓冲滚筒5，防撞缓冲滚筒5的转动外套筒51与连接弹簧52和连接杆配合，发生偏转，同时防撞缓冲滚筒5和转动轴4发生转动，将直接的撞击力分解成使防撞缓冲滚筒5转动的力，避免了对灯杆1的撞击。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防撞立柱的智能交通灯，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的底部外壁间隔设置有两组固定环圈(101)，所述固定环圈(101)的外壁设置有弹性缓冲杆(2)，所述弹性缓冲杆(2)的另一端设置有限位圆环板(3)，两组所述限位圆环板(3)之间设置有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外壁设置有防撞缓冲滚筒(5)，所述灯杆(1)的中部外壁设置有交通灯控制箱(6)，所述灯杆(1)的顶部外壁设置有交通指示灯(7)，所述交通指示灯(7)的顶部设置有挡雨板(8)，所述挡雨板(8)的顶部设置有太阳能板支架(9)，所述太阳能板支架(9)的顶部设置有太阳能板(10)，所述太阳能板(10)的底部设置有蓄电池(11)。

【技术特征摘要】
1.一种带有防撞立柱的智能交通灯，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的底部外壁间隔设置有两组固定环圈(101)，所述固定环圈(101)的外壁设置有弹性缓冲杆(2)，所述弹性缓冲杆(2)的另一端设置有限位圆环板(3)，两组所述限位圆环板(3)之间设置有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外壁设置有防撞缓冲滚筒(5)，所述灯杆(1)的中部外壁设置有交通灯控制箱(6)，所述灯杆(1)的顶部外壁设置有交通指示灯(7)，所述交通指示灯(7)的顶部设置有挡雨板(8)，所述挡雨板(8)的顶部设置有太阳能板支架(9)，所述太阳能板支架(9)的顶部设置有太阳能板(10)，所述太阳能板(10)的底部设置有蓄电池(11)。2.根据权利要求1所述的一种带有防撞立柱的智能交通灯，其特征在于：所述弹性缓冲杆(2)包括卡扣(21)，所述卡扣(21)的左端设置有活动杆(22)，所述活动杆(22)外壁设置有压缩弹簧(23)，所述活动杆(22)的左端设置有固定套杆(24)。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启权，张金生，徐新文，曹阳开，吴正华，叶风舞，
申请(专利权)人：江苏瑞沃建设集团有限公司，陈启权，
类型：发明
国别省市：江苏,32