基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆，所述控制杆的一侧开设有滑槽，滑槽的顶部内壁上焊接有转动杆，转动杆的底端转动安装有绕线轮，绕线轮的外侧绕设有拉丝，绕线轮的下方设有滑动安装在滑槽内的安装板，安装板的顶部固定安装有蓝牙定位器，所述拉丝的一端与安装板的顶部固定连接，所述滑槽的下方设有开设在控制杆上的安装腔，安装腔的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴。本发明专利技术实用性能高，结构简单，操作方便，便于对蓝牙定位器的高度调节并固定，使得蓝牙定位器能够更好的接收无线GSM网络信号，使得人们借还车时的操作更加迅捷，有利于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统
本专利技术涉及自助借还车设备
，尤其涉及一种基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统。
技术介绍
随着自助型单车的使用越来越多，各种单车借还系统也逐渐成熟，但是由于各大城市对于一些特殊路段，严格设立了众多的禁止停车点，这些禁止停车点给用户带来了很多麻烦，所以需要对单车的借还操作进行管理，经检索，申请公布号为CN107105391A的专利文件提供共享单车蓝牙借还车虚拟网点系统，这种设计将共享单车可能使用的区域根据经纬度进行划分，并形成一个一个的块状区域；对每个块状区域进行编号，在该区域内设置蓝牙定位器，并对蓝牙定位器进行编号；蓝牙定位器通过无线GSM网络与运行商主服务器进行通讯；用户需要借还车时，用户通过手机APP和蓝牙模块与本地块状区域内的蓝牙定位器进行通讯；借车时，蓝牙定位器可以对本块状区域内的共享单车进行精确定位，并将位置显示在用户的手机APP上，帮助用户及时找到车辆；这种设计通过蓝牙技术对车辆进行更加精确的定位，保证车辆的还车、停车的位置，特别是设置有白色停车线的路段，用户是否将车辆停在白色停车线内进行甄别，进行更加精确的定位。上述这种设计通过蓝牙定位器对用户发出的信号进行接收，但上述这种设计不便于对蓝牙定位器的高度进行调节，当蓝牙定位器的高度不合适时将影响蓝牙定位器信号接收的效果，使得蓝牙定位器接收信号的时间容易出现延迟，降低了人们借还车时的效率，不利于人们的使用，因此我们提出了基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统用于解决上述问题。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统。本专利技术提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆，所述控制杆的一侧开设有滑槽，滑槽的顶部内壁上焊接有转动杆，转动杆的底端转动安装有绕线轮，绕线轮的外侧绕设有拉丝，绕线轮的下方设有滑动安装在滑槽内的安装板，安装板的顶部固定安装有蓝牙定位器，所述拉丝的一端与安装板的顶部固定连接，所述滑槽的下方设有开设在控制杆上的安装腔，安装腔的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，转轴的一端延伸至安装腔内并焊接有第一挡板，第一挡板远离转轴的一侧焊接有绕线轴，绕线轴远离第一挡板的一端焊接有第二挡板，第二挡板远离绕线轴的一侧焊接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的一侧焊接有连接轴，连接轴远离第二锥形齿轮的一端延伸至控制杆的外侧并焊接有L型把手，所述拉丝的另一端延伸至安装腔内并与绕线轴的外侧固定连接，所述安装腔的上方设有开设在控制杆上的定位腔，定位腔内滑动安装有卡柱，第二挡板的竖截面为圆形结构，第二挡板的外侧开设有多个卡槽，卡柱的底部延伸至对应的卡槽内，所述卡柱的一侧焊接有三角板，所述定位腔的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽远离定位腔的一侧内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆，丝杆的一端延伸至限位槽内并转动安装有滑杆，滑杆的一侧延伸至定位腔内并焊接有三角滑块，三角滑块与三角板滑动连接。优选的，所述定位腔的顶部内壁上焊接有多个弹簧，多个弹簧的底端均与三角板的顶部相焊接。优选的，所述定位腔的底部内壁上开设有卡柱孔，卡柱的外侧与卡柱孔的侧壁滑动连接。优选的，所述安装腔的另一侧内壁上开设有转轴孔，连接轴的外侧固定套设有第一轴承，第一轴承的外圈与转轴孔的侧壁相焊接。优选的，所述安装板的顶部开设有滑孔，安装腔的顶部内壁上开设有与滑槽相连通的线孔，滑孔的侧壁和线孔的侧壁均与拉丝的外侧滑动连接。优选的，所述转轴的外侧固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与转动槽的侧壁相焊接。优选的，所述安装腔的底部内壁上开设有凹槽，第二锥形齿轮的底部延伸至凹槽内。优选的，所述第二锥形齿轮的规格比第一锥形齿轮的规格大。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、通过第二挡板、定位腔、卡槽、卡柱、三角板、限位槽、螺纹孔、丝杆、滑杆、三角滑块和弹簧相配合，旋动丝杆时，由于丝杆与螺纹孔之间为螺纹连接，所以丝杆转动时将推动滑杆在限位槽内进行滑动，滑杆对三角滑块进行推动，三角滑块在三角板上进行滑动，使得三角板在定位腔内向上进行推动，三角板带动卡柱向上进行移动，使得卡柱与卡槽分离，解除了对绕线轴的固定；（2）、通过控制杆、滑槽、转动杆、绕线轮、拉丝、安装板、蓝牙定位器、安装腔、转动槽、第一挡板、绕线轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、连接轴、L型把手、凹槽、转轴、滑孔和第一轴承相配合，摇动L型把手，L型把手通过连接轴带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮进行转动，第一锥形齿轮通过第二挡板进行转动，第二挡板带动绕线轴进行转动，绕线轴转动时将拉丝绕设在绕线轴的外侧，拉丝对安装板进行拉动，使得安装板在滑槽内向上进行滑动，安装板带动蓝牙定位器向上进行移动，实现了对蓝牙定位器高度的调节，使得蓝牙定位器能够更好的接收无线GSM网络信号，提高了人们借还车时的效率，有利于人们的使用，且当蓝牙定位器高度调节合适后，反方向旋动丝杆，使得横杆在限位槽内向靠近丝杆的方向进行滑动，此时三角板将在弹簧的弹力作用下向下进行移动，使得卡柱卡入对应的卡槽内，对第二挡板的位置进行固定，从而能够对蓝牙定位器的高度进行固定。本专利技术实用性能高，结构简单，操作方便，便于对蓝牙定位器的高度调节并固定，使得蓝牙定位器能够更好的接收无线GSM网络信号，使得人们借还车时的操作更加迅捷，有利于人们的使用。附图说明图1为本专利技术提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的结构示意图；图2为本专利技术提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的A部分的剖视结构示意图；图3为本专利技术提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的B部分的剖视结构示意图；图4为本专利技术提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的C部分的剖视结构示意图；图5为本专利技术提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的D部分的剖视结构示意图。图中：1控制杆、2滑槽、3转动杆、4绕线轮、5拉丝、6安装板、7蓝牙定位器、8安装腔、9转动槽、10第一挡板、11绕线轴、12第二挡板、13第一锥形齿轮、14第二锥形齿轮、15连接轴、16L型把手、17定位腔、18卡槽、19卡柱、20三角板、21限位槽、22螺纹孔、23丝杆、24滑杆、25三角滑块、26弹簧、27凹槽、28转轴、29滑孔、30第一轴承。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步解说。实施例参考图1-5，本实施例中提出了基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆1，控制杆1的一侧开设有滑槽2，滑槽2的顶部内壁上焊接有转动杆3，转动杆3的底端转动安装有绕线轮4，绕线轮4的外侧绕设有拉丝5，绕线轮4的下方设有滑动安装在滑槽2内的安装板6，安装板6的顶部固定安装有蓝牙定位器7，拉丝5的一端与安装板6的顶部固定连接，滑槽2的下方设有开设在控制杆1上的安装腔8，安装腔8的一侧内壁上开设有转动槽9，转动槽9内转动安装有转轴28，转轴28的一端延伸至安装腔8内并焊接有第一挡板10，第一挡板10远离转轴28的一侧焊接有绕线轴11，绕线轴11远离第一挡板10的一端焊接有第二挡板12，第二挡板12远离绕线轴11的一侧焊接有第一锥形齿轮13，第一锥形齿轮13上啮合有第二锥形齿轮14，第二锥形齿轮14的一侧焊接有连接轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆（1），其特征在于，所述控制杆（1）的一侧开设有滑槽（2），滑槽（2）的顶部内壁上焊接有转动杆（3），转动杆（3）的底端转动安装有绕线轮（4），绕线轮（4）的外侧绕设有拉丝（5），绕线轮（4）的下方设有滑动安装在滑槽（2）内的安装板（6），安装板（6）的顶部固定安装有蓝牙定位器（7），所述拉丝（5）的一端与安装板（6）的顶部固定连接，所述滑槽（2）的下方设有开设在控制杆（1）上的安装腔（8），安装腔（8）的一侧内壁上开设有转动槽（9），转动槽（9）内转动安装有转轴（28），转轴（28）的一端延伸至安装腔（8）内并焊接有第一挡板（10），第一挡板（10）远离转轴（28）的一侧焊接有绕线轴（11），绕线轴（11）远离第一挡板（10）的一端焊接有第二挡板（12），第二挡板（12）远离绕线轴（11）的一侧焊接有第一锥形齿轮（13），第一锥形齿轮（13）上啮合有第二锥形齿轮（14），所述第二锥形齿轮（14）的一侧焊接有连接轴（15），连接轴（15）远离第二锥形齿轮（14）的一端延伸至控制杆（1）的外侧并焊接有L型把手（16），所述拉丝（5）的另一端延伸至安装腔（8）内并与绕线轴（11）的外侧固定连接，所述安装腔（8）的上方设有开设在控制杆（1）上的定位腔（17），定位腔（17）内滑动安装有卡柱（19），第二挡板（12）的竖截面为圆形结构，第二挡板（12）的外侧开设有多个卡槽（18），卡柱（19）的底部延伸至对应的卡槽（18）内，所述卡柱（19）的一侧焊接有三角板（20），所述定位腔（17）的一侧内壁上开设有限位槽（21），限位槽（21）远离定位腔（17）的一侧内壁上开设有螺纹孔（22），螺纹孔（22）内螺纹安装有丝杆（23），丝杆（23）的一端延伸至限位槽（21）内并转动安装有滑杆（24），滑杆（24）的一侧延伸至定位腔（17）内并焊接有三角滑块（25），三角滑块（25）与三角板（20）滑动连接。...

【技术特征摘要】
1.基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆（1），其特征在于，所述控制杆（1）的一侧开设有滑槽（2），滑槽（2）的顶部内壁上焊接有转动杆（3），转动杆（3）的底端转动安装有绕线轮（4），绕线轮（4）的外侧绕设有拉丝（5），绕线轮（4）的下方设有滑动安装在滑槽（2）内的安装板（6），安装板（6）的顶部固定安装有蓝牙定位器（7），所述拉丝（5）的一端与安装板（6）的顶部固定连接，所述滑槽（2）的下方设有开设在控制杆（1）上的安装腔（8），安装腔（8）的一侧内壁上开设有转动槽（9），转动槽（9）内转动安装有转轴（28），转轴（28）的一端延伸至安装腔（8）内并焊接有第一挡板（10），第一挡板（10）远离转轴（28）的一侧焊接有绕线轴（11），绕线轴（11）远离第一挡板（10）的一端焊接有第二挡板（12），第二挡板（12）远离绕线轴（11）的一侧焊接有第一锥形齿轮（13），第一锥形齿轮（13）上啮合有第二锥形齿轮（14），所述第二锥形齿轮（14）的一侧焊接有连接轴（15），连接轴（15）远离第二锥形齿轮（14）的一端延伸至控制杆（1）的外侧并焊接有L型把手（16），所述拉丝（5）的另一端延伸至安装腔（8）内并与绕线轴（11）的外侧固定连接，所述安装腔（8）的上方设有开设在控制杆（1）上的定位腔（17），定位腔（17）内滑动安装有卡柱（19），第二挡板（12）的竖截面为圆形结构，第二挡板（12）的外侧开设有多个卡槽（18），卡柱（19）的底部延伸至对应的卡槽（18）内，所述卡柱（19）的一侧焊接有三角板（20），所述定位腔（17）的一侧内壁上开设有限位槽（21），限位槽（21）远离定位腔（17）的一侧内壁上开设有螺纹孔（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：万仞峰，饶正华，余前煌，
申请(专利权)人：杭州左中右网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33