The invention provides a state assessment method for Heavy Haul Railway Bridges Based on the multi source data of risk sources. First, the statistical analysis based on probability based on several railway transportation bridge disasters is carried out, and the risk sources of heavy railway bridges are classified into 3 categories, such as environment, artificial and structural performance degradation, and further refined to 19. Then, according to the probability of various types of risk sources, then determine their respective weights, and further determine the grading standard of the corresponding risk sources according to the severity of the disaster caused by various types of railway transportation risk sources, and use the stratified comprehensive evaluation method to turn the small class risk source, the major risk source and the heavy load railway bridge overall wind in turn. Finally, the hazard assessment grade of heavy haul railway bridge is obtained.
【技术实现步骤摘要】
一种基于风险源多源数据的重载铁路桥梁运用状态评定方法
本专利技术涉及重载铁路桥梁安全评估领域,特别是涉及一种基于风险源多源数据的重载铁路桥梁运用状态评定方法。
技术介绍
自上世纪80年代起,中国开始研究重载技术并修建了重载铁路,经过30多年的发展,目前国内已经开通了多条重载铁路桥梁,“货运重载”已成为中国铁路建设新重点,重载运输条件下,既有铁路桥梁承受的列车轴重由原来的21吨增加到25t,最大能达到30t;列车牵引总重,从原来的1000多吨增加到最大数万吨。轴重及运量的大幅提高,使得线上的桥梁出现了诸如刚度、强度安全储备下降的问题,桥梁也出现了不同程度的病害现象,进而使得重载铁路保持安全、平稳的运用状态面临新的考验。据不完全统计,自20世纪伊始至今,世界范围内铁路桥梁发生事故600多起,伤亡人数数万人,直接经济损失不可估量。而造成既有铁路桥梁事故的原因也有多种,诸如撞击、地震、泥石流、火灾、爆炸、基础沉降、年久失修及人为等因素。所以,伴随着重载铁路在近几年的突破性发展,对其开展基于风险源多源数据的重载铁路桥梁运用状态评定方法是非常必要的。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题,本专利技术提供一种基于风险源多源数据的重载铁路桥梁运用状态评定方法,目的在于对重载铁路上的每一座桥梁的安全运用状态进行危害评定,进而能够完善重载铁路桥梁风险预控管理体系,提高桥梁安全保障能力。为了解决上述技术问题,本专利技术采用了如下技术方案:所述评定方法的步骤为:a、依据铁路运输发生的事故进行风险源分类,并根据各类风险源引发的事故概率确定风险源的分类及权重μi-j;b、在确定待评价桥梁 ...
【技术保护点】
1.一种基于风险源多源数据的重载铁路桥梁运用状态评定方法,其特征在于:所述评定方法的步骤为:a、依据铁路运输发生的事故进行风险源分类,并根据各类风险源引发的事故概率确定风险源的分类及权重μi‑j;b、在确定待评价桥梁的风险源时,若小类风险源不存在,则步骤a中的小类风险源的权重应根据以下公式分配给属于同一大类风险源的其它小类风险源上面。其中i和j分别代表大类风险源和小类风险源,p代表待评价桥梁不存在的危险源;
【技术特征摘要】
1.一种基于风险源多源数据的重载铁路桥梁运用状态评定方法,其特征在于:所述评定方法的步骤为:a、依据铁路运输发生的事故进行风险源分类,并根据各类风险源引发的事故概率确定风险源的分类及权重μi-j;b、在确定待评价桥梁的风险源时,若小类风险源不存在,则步骤a中的小类风险源的权重应根据以下公式分配给属于同一大类风险源的其它小类风险源上面。其中i和j分别代表大类风险源和小类风险源,p代表待评价桥梁不存在的危险源;c、制定小类风险源的打分标准,每类风险源打分,根据各类风险源的发生概率及危害程度进行制定,然后根据待评价桥梁的统计资料进行打分;d、根据步骤a、b、c,得到各风险源大类的评分Ni:e、根据步骤a、d,得到重载铁路桥梁整体风险源危害评估得分N:2.根据权利要求1所述的一种基于风险源多源数据的重载铁路桥梁运用状态评定方法,其特征在于:所述步骤a中大类风险源共计3类,小类...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘永前,李晓永,李勇,解梦飞,
申请(专利权)人:石家庄铁道大学,
类型:发明
国别省市:河北,13
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