一种汽车LED灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车LED灯，包括壳体，壳体一端设置有LED发光组件，LED发光组件与LED灯驱动器电连接并受所述LED灯驱动器驱动发光；壳体内部设置有空腔，壳体的另一端设置有密封件，密封件将所述壳体密封使壳体内部形成密封空间；还包括导液管道，导液管道与所述密封空间连通形成循环回路；密封空间中设置有叶轮；密封件外侧设置有转动件，转动件设置有第一驱动组件，对应的，所述叶轮设置有第二驱动组件；转动件带动第一驱动组件转动，第一驱动组件和第二驱动组件中至少有一个驱动组件为磁铁组件，另外一个驱动组件为磁铁组件或金属组件。本实用新型专利技术提供一种汽车LED灯产品，其结构简单，便于低成本生产加工。

A car LED lamp

The utility model provides a car LED lamp, including a shell, one end of the shell is provided with a LED light emitting component, the LED light emitting component is electrically connected with the LED lamp driver and is driven by the LED lamp driver. A cavity is arranged in the shell, the other end of the shell is provided with a seal, and the seal part seals the shell inside the body. A sealing space is formed; a conduit is also included, the conduit is connected with the seal space to form a loop circuit, a impeller is arranged in the seal space, a rotating part is set on the outer side of the seal, a first drive component is set in the rotating part, and the impeller is set with a second driving component; the rotating part drives the first drive component. At least one drive component in the first drive component and the second drive component is a magnet component, and the other is a magnet component or a metal component. The utility model provides a vehicle LED lamp product, which has simple structure and is convenient for production and processing at low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED灯
本技术涉及照明领域，尤其涉及的是一种汽车LED灯。
技术介绍
在现有技术中，汽车LED灯组件结构包括LED灯（包括灯珠和基板）、驱动器和散热器，LED灯珠固定安装在基板上，驱动器连接LED灯珠控制其开关。传统的LED灯的散热方式为热传导方式，即LED灯珠的热量通过基板传递到散热器上，再通过散热器向外界传递热量实现散热。为了提高LED灯的散热效率，传统的散热器器一般采用鳍式散热器。专利号为2017101558451的技术专利公开了一种散热结构以及使用该散热结构的LED灯结构，提出了在汽车LED灯中设计水循环回路，利用水循环对LED灯进行散热；同时提出了利用驱动线圈，实现驱动叶轮以及风扇转动的“双驱动”结构。但是，该专利只是给出了将其所公开的水循环散热结构应用在汽车LED灯的技术启示，并没有给出可以实际应用的具体的汽车LED灯的产品结构；并且该专利利用驱动线圈实现的“双驱动”结构，生产成本高（主要是驱动器线圈及其控制电路的成本高）；另外，驱动器（表面刻画有驱动线圈）作为驱动源的同时，也作为密封件（防止LED灯内部的水泄露），这种设置方式对驱动器的要求非常高，其生产难度和生产成本过大，不适合生产应用。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种具体的、结构简化的、低成本的汽车LED灯结构。本技术的方案如下：一种汽车LED灯，其中，包括壳体，所述壳体一端设置有LED发光组件，所述LED发光组件与LED灯驱动器电连接并受所述LED灯驱动器驱动发光；所述壳体内部设置有空腔，所述壳体的另一端设置有密封件，所述密封件将所述壳体密封使壳体内部形成密封空间；还包括导液管道，所述导液管道与所述密封空间连通形成循环回路；所述密封空间中设置有叶轮；所述密封件外侧设置有转动件，所述转动件设置有第一驱动组件，对应的，所述叶轮设置有第二驱动组件；所述转动件带动第一驱动组件转动，所述第一驱动组件转动时对所述第二驱动组件产生力的作用，使第二驱动组件转动，从而带动叶轮转动驱动密封空间中的介质在循环回路中流动，将所述LED发光组件所产生的热量转移扩散；所述第一驱动组件和第二驱动组件中至少有一个驱动组件为磁铁组件，另外一个驱动组件为磁铁组件或金属组件。所述的汽车LED灯，其中，所述第一驱动组件和第二驱动组件中任意一个驱动组件为磁铁组件，另外一个驱动组件为金属组件；所述金属组件和磁铁组件发生相对运动时，所述金属组件切割所述磁铁组件的磁力线，使所述金属组件和磁铁组件之间产生力的作用，使第一驱动组件实现驱动第二驱动组件运动。所述的汽车LED灯，其中，所述第一驱动组件和第二驱动组件均为磁铁组件；所述第一驱动组件和第二驱动组件靠近时产生吸力或斥力，使第一驱动组件实现驱动第二驱动组件运动。所述的汽车LED灯，其中，所述转动件包括散热风扇。所述的汽车LED灯，其中，所述壳体安装LED发光组件的一端设置有第一端口和第二端口，所述导液管道一端连通第一端口，另一端连通第二端口，使所述导液管道与所述密封空间连通形成循环回路。所述的汽车LED灯，其中，还包括灯座，所述灯座圈套在所述壳体上；所述灯座与所述壳体接触的内壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部设置有卡紧件。所述的汽车LED灯，其中，所述卡紧件为卡簧。所述的汽车LED灯，其中，所述壳体还包括散热外壳，所述散热外壳将所述散热风扇包围设置。所述的汽车LED灯，其中，还包括电缆固定件，所述电缆固定件与所述壳体固定连接。所述的汽车LED灯，其中，所述壳体上设置有固定卡槽，所述电缆固定件端部设置有凸起块，通过所述凸起块与所述卡槽卡合实现所述电缆固定件与所述壳体固定连接。本技术的有益效果：本技术提供一种汽车LED灯产品，其结构简单，便于低成本生产加工。附图说明图1是本技术实施例中的汽车LED灯的一种结构示意图。图2是本技术实施例中的汽车LED灯的侧视图。图3是本技术实施例中的汽车LED灯的循环回路的结构简图。图4是本技术实施例中的汽车LED灯的剖视图。图5是本技术实施例中的汽车LED灯的爆炸图。图6是本技术实施例中的汽车LED灯的线路总成结构图。图7是本技术实施例中的汽车LED灯的线路总成侧视图。图8是本技术实施例中的汽车LED灯的线路总成的组合电路图。图9是本技术实施例中的汽车LED灯的散热风扇、叶轮和导流座组合的结构示意图。图10是本技术实施例中的汽车LED灯的散热风扇、叶轮和导流座组合的剖视图。图11是本技术实施例中的汽车LED灯的第一驱动组件和第二驱动组件的一种搭配的结构简图。图12是本技术实施例中的汽车LED灯的第一驱动组件和第二驱动组件的另一种搭配的结构简图。图13是本技术实施例中的汽车LED灯的叶轮的结构示意图。图14是本技术实施例中的汽车LED灯的叶轮的另一个角度的结构示意图。图15是本技术实施例中的汽车LED灯的导流座的结构示意图。图16是本技术实施例中的汽车LED灯的导流座的另一个角度的结构示意图。图17是本技术实施例中的汽车LED灯的壳体的结构示意图。图18是本技术实施例中的汽车LED灯的LED发光组件的结构示意图。图19是本技术实施例中的汽车LED灯的LED发光组件的爆炸图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车LED灯，其特征在于，包括壳体，所述壳体一端设置有LED发光组件，所述LED发光组件与LED灯驱动器电连接并受所述LED灯驱动器驱动发光；所述壳体内部设置有空腔，所述壳体的另一端设置有密封件，所述密封件将所述壳体密封使壳体内部形成密封空间；还包括导液管道，所述导液管道与所述密封空间连通形成循环回路；所述密封空间中设置有叶轮；所述密封件外侧设置有转动件，所述转动件设置有第一驱动组件，对应的，所述叶轮设置有第二驱动组件；所述转动件带动第一驱动组件转动，所述第一驱动组件转动时对所述第二驱动组件产生力的作用，使第二驱动组件转动，从而带动叶轮转动驱动密封空间中的介质在循环回路中流动，将所述LED发光组件所产生的热量转移扩散；所述第一驱动组件和第二驱动组件中至少有一个驱动组件为磁铁组件，另外一个驱动组件为磁铁组件或金属组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED灯，其特征在于，包括壳体，所述壳体一端设置有LED发光组件，所述LED发光组件与LED灯驱动器电连接并受所述LED灯驱动器驱动发光；所述壳体内部设置有空腔，所述壳体的另一端设置有密封件，所述密封件将所述壳体密封使壳体内部形成密封空间；还包括导液管道，所述导液管道与所述密封空间连通形成循环回路；所述密封空间中设置有叶轮；所述密封件外侧设置有转动件，所述转动件设置有第一驱动组件，对应的，所述叶轮设置有第二驱动组件；所述转动件带动第一驱动组件转动，所述第一驱动组件转动时对所述第二驱动组件产生力的作用，使第二驱动组件转动，从而带动叶轮转动驱动密封空间中的介质在循环回路中流动，将所述LED发光组件所产生的热量转移扩散；所述第一驱动组件和第二驱动组件中至少有一个驱动组件为磁铁组件，另外一个驱动组件为磁铁组件或金属组件。2.根据权利要求1所述的汽车LED灯，其特征在于，所述第一驱动组件和第二驱动组件中任意一个驱动组件为磁铁组件，另外一个驱动组件为金属组件；所述金属组件和磁铁组件发生相对运动时，所述金属组件切割所述磁铁组件的磁力线，使所述金属组件和磁铁组件之间产生力的作用，使第一驱动组件实现驱动第二驱动组件运动。3.根据权利要求1所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴权，
申请(专利权)人：陈兴权，
类型：新型
国别省市：江苏,32