一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置，包括安装底座、灯体和外壳，外壳固定套设在灯体的外侧，外壳设置在安装底座内侧，所述外壳的外侧与安装底座的内壁之间设置有扭力弹簧和缓冲机构，所述缓冲机构包括滑竿，外壳的一侧开设有若干个凹槽，滑竿的两端与凹槽的内壁固定连接，所述滑竿的杆体上滑动连接有滑块，滑块有两个且相对设置，所述滑块靠近凹槽开口的一侧转动连接有连杆，所述滑块相互远离的一侧均固定连接有弹簧组，凹槽内设置有圆头插杆。本实用新型专利技术使得扭力弹簧在对车灯进行角度调节时，车灯的转动更加稳定，对车灯进行了一定的保护，满足了人们在生产生活中的使用需求。

Adaptive lamp switching device based on torque spring recovery

The utility model discloses an adaptive lamp switching device based on a torsion spring recovery, including an installation base, a lamp body and a shell. The outer shell is fixed on the outer side of the lamp body. The outer shell is arranged on the inside of the mounting base. The outside of the shell and the inner wall of the mounting base are set with a torsion spring and a buffer mechanism. The buffer mechanism includes a rod. One side of the shell is provided with a number of grooves. The two ends of the rod are fixed to the inner wall of the groove. The rod body is slid connected with a slider, and the slider has two and relative settings. The slider is close to the side of the groove opening, and the slider is connected with a connecting rod, and the slider is far away from one side of each other. The fixed connection is provided with a spring group, and a round head inserting rod is arranged in the groove. The utility model makes the torsion spring adjust to the angle of the car lamp, the turning of the lamp is more stable, and the lamp is protected to meet the needs of the people in the production and life.

【技术实现步骤摘要】
一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置。
技术介绍
现在的自适应车灯通过连接杆控制车灯进行角度调节时，往往在调节的过程中使用扭力弹簧来对车灯进行复位，但是扭力弹簧在对车灯进行角度调节时，车灯会因为弹簧的惯性而产生一小段多余的位移，导致车灯在调节的过程中不稳定，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置，包括安装底座、灯体和外壳，外壳固定套设在灯体的外侧，外壳设置在安装底座内侧，所述外壳的外侧与安装底座的内壁之间设置有扭力弹簧和缓冲机构，所述缓冲机构包括滑竿，外壳的一侧开设有若干个凹槽，滑竿的两端与凹槽的内壁固定连接，所述滑竿的杆体上滑动连接有滑块，滑块有两个且相对设置，所述滑块靠近凹槽开口的一侧转动连接有连杆，所述滑块相互远离的一侧均固定连接有弹簧组，凹槽内设置有圆头插杆，圆头插杆的一端与连杆远离滑块的一端转动连接，所述安装底座的内壁开设有若杆个弧形凹洞，且圆头插杆远离连杆的一端延伸至弧形凹洞内，所述安装底座的内壁之间转动连接有转动柱，转动柱的柱体上开设有齿轮槽并啮合连接有控制齿轮板，转动柱的柱体上固定连接有限位环板，所述安装底座的内侧设置有连接绳，所述连接绳的两端均连接有拉环，拉环分别连接在转动柱和外壳固定连接。优选的，所述安装底座的两侧内壁均开设有T字形转槽，转动柱的两端均为T字形结构并转动连接在T字形转槽内。优选的，所述控制齿轮板的一端延伸至安装底座的外侧。优选的，所述限位环板均位于齿轮槽的一侧，且拉环位于限位环板之间。优选的，所述圆头插杆远离连杆的一端为半球形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过增设安装底座、灯体、外壳、扭力弹簧、缓冲机构、转动柱、控制齿轮板、连接绳、拉环、限位环板、滑竿、滑块、弹簧组、连杆和圆头插杆，及各部件之间的相互配合，使得扭力弹簧在对车灯进行角度调节时，车灯的转动更加稳定，对车灯进行了一定的保护，满足了人们在生产生活中的使用需求。附图说明图1为本技术提出的一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置的侧视剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置的背视结构示意图；图3为本技术提出的一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置的主视结构示意图；图4为本技术提出的一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置的部分的侧视剖面结构示意图。图中：1安装底座、2灯体、3外壳、4扭力弹簧、5缓冲机构、6转动柱、7控制齿轮板、8连接绳、9拉环、10限位环板、11滑竿、12滑块、13弹簧组、14连杆、15圆头插杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置，包括安装底座1、灯体2和外壳3，外壳3固定套设在灯体2的外侧，外壳3设置在安装底座1内侧，外壳3的外侧与安装底座1的内壁之间设置有扭力弹簧4和缓冲机构5，缓冲机构5包括滑竿11，外壳3的一侧开设有若干个凹槽，滑竿11的两端与凹槽的内壁固定连接，滑竿11的杆体上滑动连接有滑块12，滑块12有两个且相对设置，滑块12靠近凹槽开口的一侧转动连接有连杆14，滑块12相互远离的一侧均固定连接有弹簧组13，凹槽内设置有圆头插杆15，圆头插杆15的一端与连杆14远离滑块12的一端转动连接，安装底座1的内壁开设有若杆个弧形凹洞，且圆头插杆15远离连杆14的一端延伸至弧形凹洞内，安装底座1的内壁之间转动连接有转动柱6，转动柱6的柱体上开设有齿轮槽并啮合连接有控制齿轮板7，转动柱6的柱体上固定连接有限位环板10，安装底座1的内侧设置有连接绳8，连接绳8的两端均连接有拉环9，拉环9分别连接在转动柱6和外壳3固定连接，安装底座1的两侧内壁均开设有T字形转槽，转动柱6的两端均为T字形结构并转动连接在T字形转槽内，控制齿轮板7的一端延伸至安装底座1的外侧，限位环板10均位于齿轮槽的一侧，且拉环9位于限位环板10之间，圆头插杆15远离连杆14的一端为半球形结构。本技术的工作原理是：工作时，控制齿轮板7带动转动柱6转动，转动柱6转动的过程中，通过拉环9和连接绳8拉动外壳3，从而灯体2能够与安装底座1形成一定的角度，且在调节或是回位的过程中，需要克服弹簧组13的弹力，使得圆头插杆1在凹槽中滑动，而圆头插杆15与弧形凹洞的连接使得灯体2能够进行角度调节的同时保持稳定，本技术使得扭力弹簧在对车灯进行角度调节时，车灯的转动更加稳定，对车灯进行了一定的保护，满足了人们在生产生活中的使用需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置，包括安装底座(1)、灯体(2)和外壳(3)，外壳(3)固定套设在灯体(2)的外侧，外壳(3)设置在安装底座(1)内侧，其特征在于，所述外壳(3)的外侧与安装底座(1)的内壁之间设置有扭力弹簧(4)和缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)包括滑竿(11)，外壳(3)的一侧开设有若干个凹槽，滑竿(11)的两端与凹槽的内壁固定连接，所述滑竿(11)的杆体上滑动连接有滑块(12)，滑块(12)有两个且相对设置，所述滑块(12)靠近凹槽开口的一侧转动连接有连杆(14)，所述滑块(12)相互远离的一侧均固定连接有弹簧组(13)，凹槽内设置有圆头插杆(15)，圆头插杆(15)的一端与连杆(14)远离滑块(12)的一端转动连接，所述安装底座(1)的内壁开设有若杆个弧形凹洞，且圆头插杆(15)远离连杆(14)的一端延伸至弧形凹洞内，所述安装底座(1)的内壁之间转动连接有转动柱(6)，转动柱(6)的柱体上开设有齿轮槽并啮合连接有控制齿轮板(7)，转动柱(6)的柱体上固定连接有限位环板(10)，所述安装底座(1)的内侧设置有连接绳(8)，所述连接绳(8)的两端均连接有拉环(9)，拉环(9)分别连接在转动柱(6)和外壳(3)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置，包括安装底座(1)、灯体(2)和外壳(3)，外壳(3)固定套设在灯体(2)的外侧，外壳(3)设置在安装底座(1)内侧，其特征在于，所述外壳(3)的外侧与安装底座(1)的内壁之间设置有扭力弹簧(4)和缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)包括滑竿(11)，外壳(3)的一侧开设有若干个凹槽，滑竿(11)的两端与凹槽的内壁固定连接，所述滑竿(11)的杆体上滑动连接有滑块(12)，滑块(12)有两个且相对设置，所述滑块(12)靠近凹槽开口的一侧转动连接有连杆(14)，所述滑块(12)相互远离的一侧均固定连接有弹簧组(13)，凹槽内设置有圆头插杆(15)，圆头插杆(15)的一端与连杆(14)远离滑块(12)的一端转动连接，所述安装底座(1)的内壁开设有若杆个弧形凹洞，且圆头插杆(15)远离连杆(14)的一端延伸至弧形凹洞内，所述安装底座(1)的内壁之间转动连接有转动柱(6)，转动柱(6)的柱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李腾，李琴，李水柱，
申请(专利权)人：广州欧浦能电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44