路灯节能控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路灯节能控制装置，包括：光电传感器、PLC控制器、多个伺服电机、多个伺服电机器驱动器、多个灯柱及控制终端，灯柱包括支撑柱及伸缩杆，支撑柱顶端设有空腔体，PLC控制器、伺服电机及伺服电机驱动器置于空腔体内，伺服电机的转轴前端设置有竖直的丝杆，丝杆末端连接伸缩杆，伸缩杆顶端设置路灯。因此，本实用新型专利技术实施例提供的路灯节能控制装置，通过在道路上设置光电传感器，在路灯灯柱内设置无线路由器、plc控制器、伺服电机及其驱动器，从而可以在控制终端，通过结合光电传感器检测的道路可见度，利用plc控制器控制路灯的开关及升降，以节约能源，扩大光辐射范围，从而满足不同情况下的道路照明需求，保障了道路行车安全。

Energy saving control device for street lamps

The utility model discloses an energy saving control device for a street lamp, which comprises a photoelectric sensor, a PLC controller, a plurality of servo motors, a plurality of servo electric machine drives, a plurality of lamp posts and a control terminal. The lamp column includes a supporting column and a telescopic rod, a cavity body at the top of the support column, a PLC controller, a servo motor and a servo motor drive. A vertical screw rod is arranged at the front end of the rotating shaft of the servo motor, and a telescopic rod is connected at the end of the screw rod, and a street lamp is arranged at the top end of the telescopic rod. Therefore, the energy saving control device provided by the utility model is provided by setting up a photoelectric sensor on the road and setting a wireless router, a PLC controller, a servo motor and a driver in the lamp post of a street lamp, so that it can be controlled by the PLC control through the visibility of the road detected by a photoelectric sensor and use the control of the road. The device controls the switch and lifting of the street lamp to save energy and enlarge the range of light radiation, so as to meet the requirements of road lighting under different circumstances and ensure the safety of road traffic.

【技术实现步骤摘要】
路灯节能控制装置
本技术涉及网络设备
，尤其涉及一种路灯节能控制装置。
技术介绍
随着城市建设进一步发展，照明设备的应用越来越多，由于照明设备造成的能源浪费情况也越来越严重，如果路灯一直接通，则能源利用率低，如果路灯选择时段开通，则无法保证行车安全。因此，需要开发相应的路灯节能控制装置以满足实际需求。现有技术的路灯节能控制装置，路灯的开关利用定时和光控的方式，白天全部自动关闭，或者当白天的可见度低时，选择性的打开部分路灯；同样在晚上选择性的自动打开部分路灯，或者在凌晨时分，通过定时的全部关闭，从而来达到节约部分能源的目的。然而，现有技术中的路灯节能控制装置，通过夜间关闭部分路灯，使得道路的光线出现明暗交替区域，而对于夜间驾驶人员来说，将会形成视觉干扰，无法看清暗区的障碍物，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种路灯节能控制装置，解决了现有技术中的路灯节能控制装置存在安全隐患的问题。本技术实施例提供的一种路灯节能控制装置，包括：光电传感器、PLC控制器、多个伺服电机、多个伺服电机器驱动器、多个灯柱及控制终端，所述灯柱包括支撑柱及伸缩杆，所述支撑柱顶端设有空腔体，所述PLC控制器、所述伺服电机及伺服电机驱动器置于所述空腔体内，所述伺服电机的转轴前端设置有竖直的丝杆，所述丝杆末端连接所述伸缩杆，所述伸缩杆顶端设置路灯；所述PLC控制器通过所述无线路由器与所述控制终端无线连接，且所述光电传感器与所述控制终端无线连接，多个所述PLC控制器与所述无线路由器电联接，所述PLC控制器分别与所述伺服电机驱动器及所述路灯电联接。较佳的，本技术实施例提供的路灯节能控制装置，所述伸缩管的直径小于所述空腔体的内径。较佳的，本技术实施例提供的路灯节能控制装置，还包括太阳能电池板及蓄电池，所述太阳能电池板分别与所述PLC控制器及所述路灯电联接。综上，本技术实施例提供的路灯节能控制装置，通过在道路上设置光电传感器，在路灯灯柱内设置无线路由器、plc控制器、伺服电机及其驱动器，从而可以在控制终端，通过结合光电传感器检测的道路可见度，利用plc控制器控制路灯的开关及升降，以节约能源，扩大光辐射范围，从而满足不同情况下的道路照明需求，保障了道路行车安全。附图说明图1为本技术实施例提供的路灯节能控制装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的路灯节能控制装置的原理结构示意图。附图标记说明：100-光电传感器，200-PLC控制器，300a-伺服电机，300b-伺服电机驱动器，400-灯柱，401-支撑柱，402-升缩杆，403-丝杆，404-路灯，500-控制终端，600-无线路由器。具体实施方式下面结合本技术中的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。为了便于理解和说明，下面通过图1及图2详细说明本技术实施例的路灯节能控制装置。如图所示，该路灯节能控制装置可以包括：光电传感器100、PLC控制器200、多个伺服电机300a、多个伺服电机器驱动器300b、多个灯柱400、控制终端500及无线路由器600，所述灯柱400包括支撑柱401及伸缩杆402，所述支撑柱401顶端设有空腔体，所述PLC控制器200、所述伺服电机300a、伺服电机驱动器300b及所述无线路由器600置于所述空腔体内，所述伺服电机300a的转轴前端设置有竖直的丝杆403，所述丝杆403末端连接所述伸缩杆402，所述伸缩杆402顶端设置路灯404；所述PLC控制器200通过所述无线路由器600与所述控制终端500无线连接，且所述光电传感器100与所述控制终端500无线连接，多个所述PLC控制器200与所述无线路由器600电联接，所述PLC控制器200分别与所述伺服电机驱动器300b及所述路灯404电联接。具体的，本技术实施例提供的一种路灯节能控制装置，可以设置控制终端500及多个光电传感器100，并在每个路灯的灯柱内设置无线路由器600、PLC控制器200、伺服电机300a及伺服电机驱动器300b。多个该光电传感器100可以设置在不同的道路段上，控制终端500可以控制多个道路段上的PLC控制器200。进一步，灯柱400可以包括一个支撑柱401及一个升缩杆402，在支撑柱401的上部可以设置一个较大的空腔体，以便安装无线路由器600、PLC控制器200、伺服电机300a及伺服电机驱动器300b。在伺服电机300a的转轴上连接一个可伸缩的竖直的丝杆403，并将升缩杆402连接在该丝杆403的顶端，在升缩杆402的顶端设置路灯，从而可以利用电机的转动，使得升缩杆402随着丝杆403上升或下降，即实现路灯404的升降控制。应理解，多个光电传感器与控制终端500无线连接，从而可以利用光电传感器100采集不同道路段的可见度情况；且每个PLC控制器200通过无线路由器600与控制终端无线连接，PLC控制器200分别与伺服电机、伺服电机驱动器及路灯电联接，从而可以利用控制终端的设置或操作，实现PLC控制器200对路灯的升降及开关控制。在实际应用时，当光电传感器在白天采集到的可见度不高，则可以利用PLC控制器200关闭部分路灯，并将剩余的需要打开的路灯高度升高；或者，至零晨时刻，同样可以交替关掉部分路灯，而将剩余路灯的升高，从而可以在节约能源的前提下，增大路灯的光辐射范围，消除明暗交替区域，保证道路行车安全。进一步的，本技术实施例提供的路灯节能控制装置，所述伸缩管402的直径小于所述空腔体的内径。进一步的，本技术实施例提供的路灯节能控制装置，还包括太阳能电池板及蓄电池，所述太阳能电池板分别与所述PLC控制器200及所述路灯404电联接。综上所述，本技术实施例提供的路灯节能控制装置，通过在道路上设置光电传感器，在路灯灯柱内设置无线路由器、plc控制器、伺服电机及其驱动器，从而可以在控制终端，通过结合光电传感器检测的道路可见度，利用plc控制器控制路灯的开关及升降，以节约能源，扩大光辐射范围，从而满足不同情况下的道路照明需求，保障了道路行车安全。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路灯节能控制装置，其特征在于，包括：光电传感器(100)、PLC控制器(200)、多个伺服电机(300a)、多个伺服电机驱动器(300b)、多个灯柱(400)、控制终端(500)及无线路由器(600)，所述灯柱(400)包括支撑柱(401)及伸缩杆(402)，所述支撑柱(401)顶端设有空腔体，所述PLC控制器(200)、所述伺服电机(300a)、伺服电机驱动器(300b)及所述无线路由器(600)置于所述空腔体内，所述伺服电机(300a)的转轴前端设置有竖直的丝杆(403)，所述丝杆(403)末端连接所述伸缩杆(402)，所述伸缩杆(402)顶端设置路灯(404)；所述PLC控制器(200)通过所述无线路由器(600)与所述控制终端(500)无线连接，且所述光电传感器(100)与所述控制终端(500)无线连接，多个所述PLC控制器(200)与所述无线路由器(600)电联接，所述PLC控制器(200)分别与所述伺服电机驱动器(300b)及所述路灯(404)电联接。

【技术特征摘要】
1.路灯节能控制装置，其特征在于，包括：光电传感器(100)、PLC控制器(200)、多个伺服电机(300a)、多个伺服电机驱动器(300b)、多个灯柱(400)、控制终端(500)及无线路由器(600)，所述灯柱(400)包括支撑柱(401)及伸缩杆(402)，所述支撑柱(401)顶端设有空腔体，所述PLC控制器(200)、所述伺服电机(300a)、伺服电机驱动器(300b)及所述无线路由器(600)置于所述空腔体内，所述伺服电机(300a)的转轴前端设置有竖直的丝杆(403)，所述丝杆(403)末端连接所述伸缩杆(402)，所述伸缩杆(402)顶端设置路灯(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪莲，赵红岩，单立娟，王富饶，李青春，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：新型
国别省市：辽宁,21