一种清洗机气动控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种清洗机气动控制系统，包括真空泄油气动控制回路、清洗油/机油加注气动控制回路、循环清洗气动控制回路、排废气动控制回路。本实用新型专利技术利用气动方式能顺序完成旧机油真空排泄，加注清洗油，循环清洗，排放废清洗油及新机油加注系列操作，可节省保养时间，在整个保养过程中所有管路均为全封闭状态，不对环境造成影响。同时由于废机油跟废清洗油分类收集，便于废油的回收处理。本实用新型专利技术使用可靠、故障少，生产成本低，且操作方便，保养效果好，能适用汽车发动机和底盘各种状态下有效操作。

A pneumatic control system for cleaning machine

The utility model discloses a pneumatic control system for a cleaning machine, which includes a vacuum oil discharge pneumatic control loop, a cleaning oil / oil adding pneumatic control loop, a circulating cleaning pneumatic control loop and an exhaust exhaust control loop. The utility model can use the pneumatic mode to complete the vacuum discharge of the old oil in order, add the cleaning oil, recycle the cleaning, discharge the waste cleaning oil and the new oil in a series of operation, and save the maintenance time. In the whole maintenance process, all the pipelines are completely closed, and the environment does not affect the environment. At the same time, the waste oil and waste cleaning oil are collected separately, so as to facilitate the recovery of waste oil. The utility model has the advantages of reliable use, few failures, low production cost, convenient operation and good maintenance effect, and can be effectively operated under various states of automobile engine and chassis.

【技术实现步骤摘要】
一种清洗机气动控制系统
本技术属于流体泄装系统，具体涉及一种清洗机气动控制系统。
技术介绍
车辆在维保更换机油时，需要进行排放废机油、机油油底壳及润滑油道清洗、清洗后的清洗油排放、新机油的加注四步操作。除了上抽式换油外，其余均须拆除发动机机油底壳放油螺栓让废机油自动流出，速度比较缓慢，且在排放废机油过程中还会飞溅到地面造成环境污染。要对机油油底壳及润滑油道清洗时，就必须将清洗油从加注机油口加入，启动发动机怠速运行15-20钟后，再升高汽车，拆除底部放油螺栓排放掉废清洗油，但废机油跟废清洗油会有少量残存于机油底壳及滑润油道中。在加新机油时又得从机油口加入，操作极不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单，功能可靠，使用方便的清洗机气动控制系统。本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供的清洗机气动控制系统，包括真空泄油气动控制回路、清洗油/机油加注气动控制回路、循环清洗气动控制回路、排废气动控制回路；所述真空泄油气动控制回路，包括第一三通换向按钮阀、气动两联件、真空发生器、第一常开流体气控阀、第一常闭流体气控阀、流体泄装枪、第一油壶及量筒，所述气动两联件出气管路通过所述第一三通换向按钮阀分别与真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通；所述量筒分别与所述真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通，所述第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀分别与所述流体泄装枪和第一油壶连通；所述清洗油/机油加注气动控制回路，包括所述气动两联件、第二三通换向按钮阀、第一单向阀、气动隔膜泵、第二常开流体气控阀、第二油壶、第三常开流体气控阀、所述流体泄装枪；所述气动两联件出气管路通过所述第二三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第一单向阀、第二常开流体气控阀和第三常开流体气控阀连通；所述第二油壶通过所述第二常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的进口连通，所述流体泄装枪通过所述第三常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的出口连通；所述循环清洗气动控制回路，包括所述气动两联件、第三三通换向按钮阀、所述气动隔膜泵、第二单向阀、第四常开流体气控阀、机械换向阀、所述流体泄装枪、连接装置、所述第一油壶、第二常闭流体气控阀、过滤器、第五常开流体气控阀；所述气动两联件的出气管路通过所述第三三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第二单向阀、第四常开流体气控阀、第二常闭流体气控阀和第五常开流体气控阀连通；所述气动隔膜泵的进油管路通过第四常开流体气控阀和机械换向阀与所述流体泄装枪连通，所述气动隔膜泵的出油管路通过第五常开流体气控阀和过滤器与所述连接装置连通；所述第一油壶的管路通过第二常闭流体气控阀与所述连接装置连通；所述排废气动控制回路，包括所述气动两联件、第四三通换向按钮阀、所述气动隔膜泵、第三单向阀、第六常开流体气控阀、所述第一油壶、第七常开流体气控阀、第三油壶；所述气动两联件的出气管路通过所述第四三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第三单向阀、第六常开流体气控阀和第七常开流体气控阀连通；所述气动隔膜泵的进油管路通过第六常开流体气控阀和所述第一油壶连通，气动隔膜泵的出油管路通过第七常开流体气控阀和所述第三油壶连通。所述第一至第四三通换向按钮阀，均为常开式二位三通气动控制按钮阀。所述量筒中间筒身部分为透明有机玻璃，筒身部分的上下装有可拆卸的密封盖。有益效果：本技术提供的清洗机气动控制系统是车辆维保更换机油的专用设备，它利用气动方式能顺序完成旧机油真空排泄，加注清洗油，循环清洗，排放废清洗油及新机油加注系列操作，可节省保养时间，在整个保养过程中所有管路均为全封闭状态，不对环境造成影响。同时由于废机油跟废清洗油分类收集，便于废油的回收处理。本技术使用可靠、故障少，生产成本低，且操作方便，保养效果好，能适用汽车发动机和底盘各种状态下有效操作。下面结合附图进一步说明本技术的技术方案。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的真空泄油气动控制回路工作状态示意图。图3是本技术的加注气动控制回路工作状态示意图。图4是本技术的循环清洗气动控制回路工作状态示意图。图5是本技术的排废气动控制回路工作状态示意图。具体实施方式见图1，本技术提供的清洗机气动控制系统，包括真空泄油气动控制回路、清洗油/机油加注气动控制回路、循环清洗气动控制回路、排废气动控制回路；所述真空泄油气动控制回路，包括第一三通换向按钮阀7、气动两联件1、真空发生器13、第一常开流体气控阀14、第一常闭流体气控阀18、流体泄装枪17、第一油壶19及量筒12，所述气动两联件1出气管路通过第一三通换向按钮阀7分别与真空发生器13、第一常开流体气控阀14和第一常闭流体气控阀18连通；所述量筒12分别与所述真空发生器13、第一常开流体气控阀14和第一常闭流体气控阀18连通，所述第一常开流体气控阀14和第一常闭流体气控阀18分别与所述流体泄装枪17和第一油壶19连通，气动两联件1的出气管路上设有压力表6，真空发生器13上设有真空表11；所述清洗油/机油加注气动控制回路，包括所述气动两联件1、第二三通换向按钮阀5、第一单向阀9、气动隔膜泵4、第二常开流体气控阀20、第二油壶21、第三常开流体气控阀30、流体泄装枪17；所述气动两联件1出气管路通过所述第二三通换向按钮阀5分别与连通气动隔膜泵4的第一单向阀9、第二常开流体气控阀20和第三常开流体气控阀30连通；所述第二油壶21通过所述第二常开流体气控阀20与所述气动隔膜泵4的进口4a连通，所述流体泄装枪17通过所述第三常开流体气控阀30与所述气动隔膜泵4的出口4b连通；所述循环清洗气动控制回路，包括气动两联件1、第三三通换向按钮阀2、气动隔膜泵4、第二单向阀10、第四常开流体气控阀22、机械换向阀23、流体泄装枪17、连接装置16、第一油壶19、第二常闭流体气控阀25、过滤器27、第五常开流体气控阀29；所述气动两联件1的出气管路通过第三三通换向按钮阀2分别与连通气动隔膜泵4的第二单向阀10、第四常开流体气控阀22、第二常闭流体气控阀25和第五常开流体气控阀29连通；所述气动隔膜泵4的进油管路通过第四常开流体气控阀22和机械换向阀23与所述流体泄装枪17连通，气动隔膜泵4的出油管路通过第五常开流体气控阀29和过滤器27与所述连接装置16连通；所述第一油壶19的管路通过第二常闭流体气控阀25与所述连接装置16连通；所述排废气动控制回路，包括气动两联件1、第四三通换向按钮阀3、气动隔膜泵4、第三单向阀8、第六常开流体气控阀24、第一油壶19、第七常开流体气控阀26、第三油壶28；所述气动两联件1的出气管路通过第四三通换向按钮阀3分别与连通气动隔膜泵4的第三单向阀8、第六常开流体气控阀24和第七常开流体气控阀26连通；所述气动隔膜泵4的进油管路通过第六常开流体气控阀24和第一油壶19连通，气动隔膜泵4的出油管路通过第七常开流体气控阀26和第三油壶28连通。所述第一至第四三通换向按钮阀2、3、5、7，均为常开式二位三通气动控制按钮阀。所述量筒12中间筒身部分为透明有机玻璃，筒身部分的上下装有可拆卸的密封盖。本技术的使用过程包括：真空泄油，清洗油加注，循环清洗，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清洗机气动控制系统，其特征是包括真空泄油气动控制回路、清洗油/机油加注气动控制回路、循环清洗气动控制回路、排废气动控制回路；所述真空泄油气动控制回路，包括第一三通换向按钮阀、气动两联件、真空发生器、第一常开流体气控阀、第一常闭流体气控阀、流体泄装枪、第一油壶19及量筒，所述气动两联件出气管路通过所述第一三通换向按钮阀分别与真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通；所述量筒分别与所述真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通，所述第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀分别与所述流体泄装枪和第一油壶连通；所述清洗油/机油加注气动控制回路，包括所述气动两联件、第二三通换向按钮阀、第一单向阀、气动隔膜泵、第二常开流体气控阀、第二油壶、第三常开流体气控阀、所述流体泄装枪；所述气动两联件出气管路通过所述第二三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第一单向阀、第二常开流体气控阀和第三常开流体气控阀连通；所述第二油壶通过所述第二常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的进口连通，所述流体泄装枪通过所述第三常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的出口连通；所述循环清洗气动控制回路，包括所述气动两联件、第三三通换向按钮阀、所述气动隔膜泵、第二单向阀、第四常开流体气控阀、机械换向阀、所述流体泄装枪、连接装置、所述第一油壶、第二常闭流体气控阀、过滤器、第五常开流体气控阀；所述气动两联件的出气管路通过所述第三三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第二单向阀、第四常开流体气控阀、第二常闭流体气控阀和第五常开流体气控阀连通；所述气动隔膜泵的进油管路通过第四常开流体气控阀和机械换向阀与所述流体泄装枪连通，所述气动隔膜泵的出油管路通过第五常开流体气控阀和过滤器与所述连接装置连通；所述第一油壶的管路通过第二常闭流体气控阀与所述连接装置连通；所述排废气动控制回路，包括所述气动两联件、第四三通换向按钮阀、所述气动隔膜泵、第三单向阀、第六常开流体气控阀、所述第一油壶、第七常开流体气控阀、第三油壶；所述气动两联件的出气管路通过所述第四三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第三单向阀、第六常开流体气控阀和第七常开流体气控阀连通；所述气动隔膜泵的进油管路通过第六常开流体气控阀和所述第一油壶连通，气动隔膜泵的出油管路通过第七常开流体气控阀和所述第三油壶连通。...

【技术特征摘要】
1.一种清洗机气动控制系统，其特征是包括真空泄油气动控制回路、清洗油/机油加注气动控制回路、循环清洗气动控制回路、排废气动控制回路；所述真空泄油气动控制回路，包括第一三通换向按钮阀、气动两联件、真空发生器、第一常开流体气控阀、第一常闭流体气控阀、流体泄装枪、第一油壶19及量筒，所述气动两联件出气管路通过所述第一三通换向按钮阀分别与真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通；所述量筒分别与所述真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通，所述第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀分别与所述流体泄装枪和第一油壶连通；所述清洗油/机油加注气动控制回路，包括所述气动两联件、第二三通换向按钮阀、第一单向阀、气动隔膜泵、第二常开流体气控阀、第二油壶、第三常开流体气控阀、所述流体泄装枪；所述气动两联件出气管路通过所述第二三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第一单向阀、第二常开流体气控阀和第三常开流体气控阀连通；所述第二油壶通过所述第二常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的进口连通，所述流体泄装枪通过所述第三常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的出口连通；所述循环清洗气动控制回路，包括所述气动两联件、第三三通换向按钮阀、所述气动隔膜泵、第二单向阀、第四常开流体气控阀、机械换向阀、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学用，
申请(专利权)人：湖南梓唯汽车环保有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43