The control arm fixed mechanism, including the fixed pin, spring, number one bracket and No. two bracket, is a Z shaped plate structure with the upper folding plate fixed on the fixed support or the bridge shell. The lower folding plate is set with a long circular hole; the two bracket is also a Z shaped plate structure, and the distance between the folded plate and the lower plate on the two bracket is less than the number one bracket. The distance between the folding plate and the lower folding plate; the lower end of the fixed pin is set with a spring, and the lower end of the pin is set to prevent the spring from falling. The upper part of the fixed pin is fixed with the lower folding plate of the No. two bracket after passing through the long circular hole on the No. 1 support; the width of the long circular hole is less than the outer diameter of the spring, which is larger than the outer diameter of the fixed pin body. The fixed mechanism can complete the fixing of the control arm by simply pulling and rotating the fixed pin, which greatly improves the production rhythm and has prominent practicability.
【技术实现步骤摘要】
控制臂固定机构
本技术涉及控制臂固定机构,具体涉及一种刹车间隙自动调整臂控制臂的固定机构,属于汽车零部件
技术介绍
如图1所示,现有刹车间隙自动调整臂控制臂的固定采用如下方式:将调整臂7装配到位后,将控制臂8旋转到需要的角度,用螺栓将控制臂8固定到固定支架9上。该固定方式操作较为繁琐,存在生产节奏慢、效率低的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有刹车间隙自动调整臂控制臂的固定技术的上述缺陷,提供新型的控制臂固定机构,该固定机构通过简单的拉动并旋转固定销即可完成对控制臂的固定,大大提高了生产节拍,具有突出的实用性。为实现上述目的,本技术的技术解决方案是:控制臂固定机构,包括固定销、弹簧、一号支架和二号支架;一号支架为Z形板状结构,其上折板固定在固定支架或桥壳上,其下折板设置有长圆孔;二号支架也为Z形板状结构,二号支架上折板到下折板之间的距离小于一号支架上折板到下折板的距离;固定销的下段套装着弹簧,固定销的下端设置着防止弹簧下滑的挡台,固定销的上段在穿过一号支架上的长圆孔后,与二号支架的下折板固定;长圆孔的宽度小于弹簧的外径,大于固定销杆体的外径;当二号支架的上折板放置在一号支架的上折板上时,固定销的下端部离开控制臂的轴向圆孔内;当二号支架的上折板未放置在一号支架的上折板上时,固定销的下端插入控制臂的轴向圆孔内。优选的,固定销的上端固定有蝶形螺母或几形支架。优选的,固定销的上段为螺纹段,固定销螺纹段的外侧设置有与其轴线相平行的侧平面;二号支架的下折板设置有与固定销螺纹段的截面形状相同、尺寸相等的通孔,螺纹段的下端设置有防止二号支架下滑的小挡台;固定 ...
【技术保护点】
1.控制臂固定机构,其特征在于:包括固定销(1)、弹簧(2)、一号支架(3)和二号支架(4);所述的一号支架(3)为Z形板状结构,其上折板固定在固定支架(9)或桥壳上,其下折板设置有长圆孔;所述的二号支架(4)也为Z形板状结构,所述二号支架(4)上折板到下折板之间的距离小于一号支架(3)上折板到下折板的距离;所述固定销(1)的下段套装着弹簧(2),所述固定销(1)的下端设置着防止弹簧(2)下滑的挡台,所述固定销(1)的上段在穿过一号支架(3)上的长圆孔后,与二号支架(4)的下折板固定;所述长圆孔的宽度小于弹簧(2)的外径,大于固定销(1)杆体的外径;当二号支架(4)的上折板放置在一号支架(3)的上折板上时,固定销(1)的下端部离开控制臂(8)的轴向圆孔内;当二号支架(4)的上折板未放置在一号支架(3)的上折板上时,所述固定销(1)的下端插入控制臂(8)的轴向圆孔内。
【技术特征摘要】
1.控制臂固定机构,其特征在于:包括固定销(1)、弹簧(2)、一号支架(3)和二号支架(4);所述的一号支架(3)为Z形板状结构,其上折板固定在固定支架(9)或桥壳上,其下折板设置有长圆孔;所述的二号支架(4)也为Z形板状结构,所述二号支架(4)上折板到下折板之间的距离小于一号支架(3)上折板到下折板的距离;所述固定销(1)的下段套装着弹簧(2),所述固定销(1)的下端设置着防止弹簧(2)下滑的挡台,所述固定销(1)的上段在穿过一号支架(3)上的长圆孔后,与二号支架(4)的下折板固定;所述长圆孔的宽度小于弹簧(2)的外径,大于固定销(1)杆体的外径;当二号支架(4)的上折板放置在一号支架(3)的上折板上时,固定销(1)的下端部离开控制臂(8)的轴向圆孔内;当二号支架(4)的上折板未放置在一号支架(3)的上折板上时,所述固定销(1)的下端插入控制臂(8)的轴向圆孔内。2.根据权利要求1所述的控制臂固定机构,其特征在于:所述固定销(1)的上端固定有蝶形螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡新林,龚洪,孙建军,
申请(专利权)人:东风商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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