安全性较高的刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性较高的刹车片；本实用新型专利技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括卡扣与钢板，所述卡扣一侧设置有安装孔，所述安装孔一侧设置有所述钢板，所述钢板一侧设置有摩擦块A，所述摩擦块A上设置有散热孔，所述摩擦块A一侧设置有底座片，所述底座片上设置有刹车板，所述摩擦块A一侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧一侧设置有摩擦块B，所述摩擦块B上设置有所述散热孔；该种安全性较高的刹车片通过摩擦块A与摩擦块B的作用，达到了使车辆减速的作用，而通过设置在摩擦块A与摩擦块B上的散热孔的作用则能达到增加摩擦块寿命的作用，使用简单方便，有良好经济效益和社会效益，适合推广使用。

High safety brake

The utility model discloses a high safety brake piece, which has simple structure, low cost and strong practicability, including a buckle and a steel plate. The clamping side is provided with an installation hole. One side of the mounting hole is set with a steel plate, and a friction block A is set on one side of the steel plate, and the friction block A is set on the one side. The friction block is provided with a base plate on one side of the friction block, and a brake plate is arranged on the base piece. One side of the friction block is set with a damping spring on one side of the friction block A, and one side of the damping spring is provided with a friction block B, and the friction block B is set up with the heat dissipation hole; the high safety brake pad passes through the friction block A and the friction block B through the friction block A. The role of the vehicle to reduce the speed of the vehicle, and by setting in the friction block A and the friction block B on the role of heat dissipation holes can increase the life of friction blocks, easy to use, good economic and social benefits, suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
安全性较高的刹车片
本技术涉及一种刹车片，特别涉及一种安全性较高的刹车片，属于汽车部件应用

技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。汽车刹车片从类型上分有：－用于盘式制动器的刹车片－用于鼓式制动器的刹车蹄－用于大卡车的来令片刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退，容易在路上发生交通事故，因此，安全性较高的刹车片必将拥有良好的市场前景。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供安全性较高的刹车片,通过摩擦块A与摩擦块B的作用，达到了使车辆减速的作用，节约了大量的成本，使用简单方便。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供安全性较高的刹车片，包括卡扣与钢板，所述卡扣一侧设置有安装孔，所述卡扣与所述安装孔的数量为两个，所述安装孔一侧设置有所述钢板，所述钢板一侧设置有摩擦块A，所述摩擦块A上设置有散热孔，所述摩擦块A一侧设置有底座片，所述卡扣与所述安装孔设置在所述底座片两侧，所述底座片上设置有刹车板，所述摩擦块A一侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧一侧设置有摩擦块B，所述摩擦块B上设置有所述散热孔，所述散热孔的数量可根据需要来设置。作为本技术的一种优选技术方案，所述刹车板与所述底座片通过螺丝螺母相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述摩擦块A与所述摩擦块B通过胶水与所述刹车板相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述刹车板上设置有多个凹槽，所述刹车板上的凹槽表面设置有防滑纹。本技术所达到的有益效果是：本技术的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过卡扣与安装孔的作用，将刹车片安装到车辆上，工作时，由摩擦块A、摩擦块B与轮胎摩擦使其减速，而设置在摩擦块A与摩擦块B上的散热孔可保证当其与轮胎接触时，避免高温将摩擦块A与摩擦块B的寿命大大减少，而通过减震弹簧可避免车辆在经过颠簸路时，可有效的保护刹车片，如果当摩擦块A与摩擦块B的损坏时，可通过刹车板上的凹槽与轮胎接触，这样也可达到减速的效果，这样提高了刹车片的安全性，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的部件结构示意图。图中：1、卡扣；2、安装孔；3、摩擦块A；4、钢板；5、底座片；6、摩擦块B；7、散热孔；8、减震弹簧；9、刹车板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-2所示，本技术提供安全性较高的刹车片，包括卡扣1与钢板4，所述卡扣1一侧设置有安装孔2，所述卡扣1与所述安装孔2的数量为两个，所述安装孔2一侧设置有所述钢板4，所述钢板4一侧设置有摩擦块A3，所述摩擦块A3上设置有散热孔7，所述摩擦块A3一侧设置有底座片5，所述卡扣1与所述安装孔2设置在所述底座片5两侧，所述底座片5上设置有刹车板9，所述摩擦块A3一侧设置有减震弹簧8，所述减震弹簧8一侧设置有摩擦块B6，所述摩擦块B6上设置有所述散热孔7，所述散热孔7的数量可根据需要来设置。为了使该种安全性较高的刹车片,使用方便，工作效率高，所述刹车板9与所述底座片5通过螺丝螺母相连。所述摩擦块A3与所述摩擦块B6通过胶水与所述刹车板9相连，所述刹车板9上设置有多个凹槽，所述刹车板9上的凹槽表面设置有防滑纹。本技术在使用时，首先，通过卡扣1与安装孔2的作用，将刹车片安装到车辆上，工作时，由摩擦块A3、摩擦块B6与轮胎摩擦使其减速，而设置在摩擦块A3与摩擦块B6上的散热孔7可保证当其与轮胎接触时，避免高温将摩擦块A3与摩擦块B6的寿命大大减少，而通过减震弹簧8可避免车辆在经过颠簸路时，可有效的保护刹车片，如果当摩擦块A3与摩擦块B6的损坏时，可通过刹车板9上的凹槽与轮胎接触，这样也可达到减速的效果，这样提高了刹车片的安全性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.安全性较高的刹车片，包括卡扣(1)与钢板(4)，其特征在于，所述卡扣(1)一侧设置有安装孔(2)，所述卡扣(1)与所述安装孔(2)的数量为两个，所述安装孔(2)一侧设置有所述钢板(4)，所述钢板(4)一侧设置有摩擦块A(3)，所述摩擦块A(3)上设置有散热孔(7)，所述摩擦块A(3)一侧设置有底座片(5)，所述卡扣(1)与所述安装孔(2)设置在所述底座片(5)两侧，所述底座片(5)上设置有刹车板(9)，所述摩擦块A(3)一侧设置有减震弹簧(8)，所述减震弹簧(8)一侧设置有摩擦块B(6)，所述摩擦块B(6)上设置有所述散热孔(7)。

【技术特征摘要】
1.安全性较高的刹车片，包括卡扣(1)与钢板(4)，其特征在于，所述卡扣(1)一侧设置有安装孔(2)，所述卡扣(1)与所述安装孔(2)的数量为两个，所述安装孔(2)一侧设置有所述钢板(4)，所述钢板(4)一侧设置有摩擦块A(3)，所述摩擦块A(3)上设置有散热孔(7)，所述摩擦块A(3)一侧设置有底座片(5)，所述卡扣(1)与所述安装孔(2)设置在所述底座片(5)两侧，所述底座片(5)上设置有刹车板(9)，所述摩擦块A(3)一侧设置有减震弹簧(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海军，倪圣龙，
申请(专利权)人：盐城市双利电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32