一种柴油机活塞镶圈制造技术

技术编号:18444208 阅读:28 留言:0更新日期:2018-07-14 10:05
本实用新型专利技术公开了一种柴油机活塞镶圈,其结构包括外壳、套管、活塞缸、油环、轴承、密封圈、活塞镶圈主体、气环,所述外壳呈“H”字型,整体由一体化浇注构成,所述外壳两侧表面下方固定连接套管外侧表面边沿,所述活塞缸外侧表面嵌入设于外壳内侧表面中央,所述套管内侧表面边沿活动连接轴承外侧表面,所述轴承侧方表面嵌合设在密封圈内侧表面中央。本实用新型专利技术设有密封圈,夹套通过骨架上的紧箍弹簧圈使内圈夹紧轴承,外圈无间隙贴合套管内侧表面,防止轴承与套管转动时水从缝隙进入到活塞缸和活塞镶圈主体内,使柴油机停止运行,有效提高活塞镶圈的使用效果。

A diesel engine piston ring

The utility model discloses a piston ring of a diesel engine. The structure comprises a casing, a casing, a piston cylinder, an oil ring, a bearing, a seal ring, a piston ring body and a gas ring. The shell is a \H\ type, and the whole is composed of integrated pouring, and the outer surface of the outer outer surface of the shell is fixed to the outer edge of the outer surface of the casing, and the outer edge of the outer surface of the casing is fixed. The outer surface of the piston cylinder is embedded in the center of the inner surface of the outer shell. The inner surface of the inner sleeve of the casing connects with the outer surface of the bearing, and the side surface of the bearing is located in the center of the inner surface of the seal ring. The utility model has a sealing ring, which can clamp the inner ring to clamp the bearing through the tight hoop spring ring on the frame, and the outer ring has no gap to fit the inner surface of the casing, preventing the water from entering the piston cylinder and the piston inlaid body when the bearing and casing are rotated, so that the diesel engine is stopped running and the use effect of the piston ring is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机活塞镶圈
本技术是一种柴油机活塞镶圈,属于发动机活塞

技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。现有技术公开了申请号为:201520448872.4的一种活塞镶圈,包括纵截面内侧为圆角过渡并呈环状的圈体,在所述圈体上沿轴线方向设置加工多个通孔。通孔中能够浇注铸造铝液,在铸造活塞时,铸造铝液填充于通孔中,加工时活塞镶圈能够与通孔中铝基体一同被加工,由于通孔中铝基体约束了镶圈的径向和轴向移动,与现有技术中采用的渗铝的连接方式相比,通过通孔中铝基体的卡止作用,使得镶圈被铝基体紧紧固定,不易松动、脱落。在活塞工作时,活塞环能够直接与通孔内的铝基体接触,活塞在工作时因和高温气体接触,产生的热量直接通过铝基体传导给活塞环,省去了先将热量传递至活塞镶圈的过程,热传递的效率得到提高,加快降低活塞的温度,提高了活塞的性能和使用寿命。但是其不足之处在于无法在活塞镶圈对柴油机运行防水密封,易使水泄漏进活塞镶圈内,影响柴油机的使用,降低活塞镶圈的防水效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种柴油机活塞镶圈,以解决上述设备无法在活塞镶圈对柴油机运行防水密封,易使水泄漏进活塞镶圈内,影响柴油机的使用,降低活塞镶圈的防水效果的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种柴油机活塞镶圈,其结构包括外壳、套管、活塞缸、油环、轴承、密封圈、活塞镶圈主体、气环,所述外壳呈“H”字型,整体由一体化浇注构成,所述外壳两侧表面下方固定连接套管外侧表面边沿,所述活塞缸外侧表面嵌入设于外壳内侧表面中央,所述套管内侧表面边沿活动连接轴承外侧表面,所述轴承侧方表面嵌合设在密封圈内侧表面中央,所述气环设有2个,内侧表面通过外壳外设卡槽间隙配合外壳顶部表面上方;所述防水圈由内圈、夹套、外圈、骨架、紧箍弹簧圈组成,所述内圈侧方表面边沿通过熔接外圈侧方表面边沿,所述夹套内侧表面套设在轴承侧方表面边沿,外侧表面固定连接内圈和外圈内侧表面,所述外圈外侧表面间隙配合套管内侧表面边沿,所述骨架外侧表面嵌入贴合在内圈和外圈内侧表面中央,所述紧箍弹簧圈外侧表面嵌合于骨架侧方表面中央,通过内圈内外表面锁紧轴承侧方表面边沿进一步地,所述密封圈外侧表面通过轴承嵌入内侧设于套管内侧表面边沿。进一步地,所述活塞镶圈主体外侧表面嵌入固定连接外壳内侧表面上方边沿。进一步地,所述合外壳顶部表面上方设有油环。进一步地,所述气环内侧表面通过外壳设在油环顶部表面上方,两者无直接连接关系。进一步地,所述外壳的厚度为70mm。进一步地,所述外壳由金属制成。进一步地,所述活塞缸与活塞镶圈主体配套使用。有益效果本技术一种柴油机活塞镶圈,设有密封圈,夹套通过骨架上的紧箍弹簧圈使内圈夹紧轴承,外圈无间隙贴合套管内侧表面,防止轴承与套管转动时水从缝隙进入到活塞缸和活塞镶圈主体内,使柴油机停止运行,有效提高活塞镶圈的使用效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种柴油机活塞镶圈的结构示意图;图2为本技术的内部结构示意图。图3为本技术的密封圈外部结构示意图。图4为本技术的密封圈内部结构示意图。图中:外壳-1、套管-2、活塞缸-3、油环-4、轴承-5、密封圈-6、内圈-601、夹套-602、外圈-603、骨架-604、紧箍弹簧圈-605、活塞镶圈主体-7、气环-8。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1-图4,本技术提供一种技术方案:一种柴油机活塞镶圈,其结构包括外壳1、套管2、活塞缸3、油环4、轴承5、密封圈6、活塞镶圈主体7、气环8,所述外壳1呈“H”字型,整体由一体化浇注构成,所述外壳1两侧表面下方固定连接套管2外侧表面边沿,所述活塞缸3外侧表面嵌入设于外壳1内侧表面中央,所述套管2内侧表面边沿活动连接轴承5外侧表面,所述轴承5侧方表面嵌合设在密封圈6内侧表面中央,所述气环8设有2个,内侧表面通过外壳1外设卡槽间隙配合外壳1顶部表面上方;所述密封圈6由内圈601、夹套602、外圈603、骨架604、紧箍弹簧圈605组成,所述内圈601侧方表面边沿通过熔接外圈603侧方表面边沿,所述夹套602内侧表面套设在轴承5侧方表面边沿,外侧表面固定连接内圈601和外圈603内侧表面,所述外圈603外侧表面间隙配合套管2内侧表面边沿,所述骨架604外侧表面嵌入贴合在内圈601和外圈603内侧表面中央,所述紧箍弹簧圈605外侧表面嵌合于骨架604侧方表面中央,通过内圈601内外表面锁紧轴承5侧方表面边沿。所述密封圈6外侧表面通过轴承5嵌入内侧设于套管2内侧表面边沿。所述活塞镶圈主体7外侧表面嵌入固定连接外壳1内侧表面上方边沿。所述合外壳1顶部表面上方设有油环4。所述气环8内侧表面通过外壳1设在油环4顶部表面上方,两者无直接连接关系。所述外壳1的厚度为70mm。本专利所说的油环4分为普通油环和组合油环两种。是一种活塞环。在进行使用时,将封圈6外侧表面通过轴承5嵌入内侧安装在套管2内侧表面边沿,把轴承5套进套管2内侧表面,同时把油环4和气环8放置在外壳1外侧表面,轴承5与套管2通过外设的连杆和活塞销使活塞缸3和活塞镶圈主体7进行活塞运动,夹套602通过骨架604上的紧箍弹簧圈605使内圈601夹紧轴承5,外圈603无间隙贴合套管2内侧表面,防止轴承5与套管2转动时水从缝隙进入到活塞缸3和活塞镶圈主体7内,使柴油机停止运行,有效提高活塞镶圈的使用效果。本技术解决的问题是上述设备无法在活塞镶圈对柴油机运行防水密封,易使水泄漏进活塞镶圈内,影响柴油机的使用,降低活塞镶圈的防水效果的问题,本技术通过上述部件的互相组合,设有密封圈,夹套通过骨架上的紧箍弹簧圈使内圈夹紧轴承,外圈无间隙贴合套管内侧表面,防止轴承与套管转动时水从缝隙进入到活塞缸和活塞镶圈主体内,使柴油机停止运行,有效提高活塞镶圈的使用效果。具体如下所述:所述内圈601侧方表面边沿通过熔接外圈603侧方表面边沿,所述夹套602内侧表面套设在轴承5侧方表面边沿,外侧表面固定连接内圈601和外圈603内侧表面,所述外圈603外侧表面间隙配合套管2内侧表面边沿,所述骨架604外侧表面嵌入贴合在内圈601和外圈603内侧表面中央,所述紧箍弹簧圈605外侧表面嵌合于骨架604侧方表面中央,通过内圈601内外表面锁紧轴承5侧方表面边沿。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机活塞镶圈,其结构包括外壳(1)、套管(2)、活塞缸(3)、油环(4)、轴承(5)、密封圈(6)、活塞镶圈主体(7)、气环(8),所述外壳(1)呈“H”字型,整体由一体化浇注构成,其特征在于:所述外壳(1)两侧表面下方固定连接套管(2)外侧表面边沿,所述活塞缸(3)外侧表面嵌入设于外壳(1)内侧表面中央,所述套管(2)内侧表面边沿活动连接轴承(5)外侧表面,所述轴承(5)侧方表面嵌合设在密封圈(6)内侧表面中央,所述气环(8)设有2个,内侧表面通过外壳(1)外设卡槽间隙配合外壳(1)顶部表面上方;所述密封圈(6)由内圈(601)、夹套(602)、外圈(603)、骨架(604)、紧箍弹簧圈(605)组成,所述内圈(601)侧方表面边沿通过熔接外圈(603)侧方表面边沿,所述夹套(602)内侧表面套设在轴承(5)侧方表面边沿,外侧表面固定连接内圈(601)和外圈(603)内侧表面,所述外圈(603)外侧表面间隙配合套管(2)内侧表面边沿,所述骨架(604)外侧表面嵌入贴合在内圈(601)和外圈(603)内侧表面中央,所述紧箍弹簧圈(605)外侧表面嵌合于骨架(604)侧方表面中央,通过内圈(601)内外表面锁紧轴承(5)侧方表面边沿。...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机活塞镶圈,其结构包括外壳(1)、套管(2)、活塞缸(3)、油环(4)、轴承(5)、密封圈(6)、活塞镶圈主体(7)、气环(8),所述外壳(1)呈“H”字型,整体由一体化浇注构成,其特征在于:所述外壳(1)两侧表面下方固定连接套管(2)外侧表面边沿,所述活塞缸(3)外侧表面嵌入设于外壳(1)内侧表面中央,所述套管(2)内侧表面边沿活动连接轴承(5)外侧表面,所述轴承(5)侧方表面嵌合设在密封圈(6)内侧表面中央,所述气环(8)设有2个,内侧表面通过外壳(1)外设卡槽间隙配合外壳(1)顶部表面上方;所述密封圈(6)由内圈(601)、夹套(602)、外圈(603)、骨架(604)、紧箍弹簧圈(605)组成,所述内圈(601)侧方表面边沿通过熔接外圈(603)侧方表面边沿,所述夹套(602)内侧表面套设在轴承(5)侧方表面边沿,外侧表面固定连接内圈(601)和外圈(603)内侧表面,所述外圈(603)外...

【专利技术属性】
技术研发人员:王涛赵明爱乔卫东
申请(专利权)人:湖北通路汽车零部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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