一种重卡排气消声器系统的布置结构技术方案

技术编号:18444172 阅读:76 留言:0更新日期:2018-07-14 10:05
本实用新型专利技术提供了一种重卡排气消声器系统的布置结构,包括车架纵梁、消声器和排气补偿器,所述排气补偿器的进气端与发动机排气口连接,排气补偿器的出气端与消声器的进气口连接,其特征在于:所述消声器通过第一支架吊装在车架纵粱下侧,消声器的轴向与车架纵粱的轴向平行;所述排气补偿器通过第二支架吊装在车架纵粱下侧;所述排气补偿器进气端通过排气蝶阀与发动机排气口连接;所述排气补偿器出气端的壳体上设置有卡箍,卡箍上连接有一尿素喷嘴,尿素喷嘴的喷射口伸入消声器内;所述消声器外壳的上侧面上设置有一安装座,安装座上安装有氮氧传感器。采用布置结构,空间占用合理、安全性高。

The layout structure of a heavy truck exhaust muffler system

The utility model provides an arrangement structure of a heavy card exhaust muffler system, including a frame longitudinal beam, a muffler and an exhaust compensator. The intake end of the exhaust compensator is connected with the engine exhaust port, and the outgassing end of the exhaust compensator is connected with the intake port of the muffler. The characteristic lies in the muffler passing through the first branch. The frame is hoisted on the lower side of the frame longitudinal sorghum, the axial of the muffler is parallel to the axial direction of the frame of the frame; the exhaust compensator is hoisted to the lower side of the frame longitudinal sorghum through the second bracket; the intake end of the exhaust compensator is connected with the exhaust port of the engine by the exhaust butterfly valve; the casing of the exhaust compensator is provided with a clamp and a clamp on the casing. The upper side of the muffler shell is provided with an installation seat and a nitrogen oxygen sensor installed on the upper side of the muffler shell. Adopting the layout structure, the space occupation is reasonable and the safety is high.

【技术实现步骤摘要】
一种重卡排气消声器系统的布置结构
本技术涉及汽车制造
,特别是一种重卡排气消声器系统的布置结构。
技术介绍
现有技术中,重卡的排气消声器系统普遍按附图1所示的方式布置,排气消声器立式安装且布置在整车的侧面。然而随着重卡续航里程的提高,需要在整车侧面布置更大型的油箱和其他零部件,排气消声器系统布置在整车侧面即占用了空间,且由于排气消声器表面温度高会对附近零部件或行人造成损伤。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题,本技术提供一种重卡排气消声器系统的布置结构,以解决现有技术中,排气消声器系统布置空间占用不合理、不安全的问题。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有:一种重卡排气消声器系统的布置结构,包括车架纵梁、消声器和排气补偿器,所述排气补偿器的进气端与发动机排气口连接,排气补偿器的出气端与消声器的进气口连接,其特征在于:所述消声器通过第一支架吊装在车架纵粱下侧,消声器的轴向与车架纵粱的轴向平行;所述排气补偿器通过第二支架吊装在车架纵粱下侧;所述排气补偿器进气端通过排气蝶阀与发动机排气口连接;所述排气补偿器出气端的壳体上设置有卡箍,卡箍上连接有一尿素喷嘴,尿素喷嘴的喷射口伸入消声器内;所述消声器外壳的上侧面上设置有一安装座,安装座上安装有氮氧传感器。由于采用了上述技术方案,本技术具有如下的优点:由于将排气消声器系统布置在车架纵梁的下侧,且排气消声器的轴向与车架纵粱平行布置,节约了车架侧面的布置空间;由于车架下部的零部件较少,排气消声器的表面高温不会影响其他零部件,也大大减少了对附近人员的损伤。附图说明本技术的附图说明如下。图1为现有技术中重卡排气消声器系统的布置结构示意图;图2为本技术的重卡排气消声器系统的布置结构示意图。图中:1、车架纵梁;2、消声器;3、排气补偿器;4、第一支架;5、第二支架;6、排气蝶阀;7、尿素喷嘴;8、卡箍;9、氮氧传感器;21、安装座。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如附图2所示的重卡排气消声器系统的布置结构,包括车架纵梁1、消声器2和排气补偿器3,所述排气补偿器3的进气端与发动机排气口连接,排气补偿器3的出气端与消声器2的进气口连接。消声器2通过第一支架4吊装在车架纵粱1下侧,本实施例中设置了2个第一支架4,分别设置在消声器2的两端;消声器2的轴向与车架纵粱1的轴向平行。所述排气补偿器3通过第二支架5吊装在车架纵粱1下侧,该第二支架5设置在排气补偿器3的水平段;所述排气补偿器3进气端通过排气蝶阀6与发动机排气口连接;所述排气补偿器3出气端的壳体上设置有卡箍8,卡箍8上连接有一尿素喷嘴7,尿素喷嘴7的喷射口伸入消声器2内;所述消声器2外壳的上侧面上设置有一安装座21,安装座21上安装有氮氧传感器9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡排气消声器系统的布置结构,包括车架纵梁(1)、消声器(2)和排气补偿器(3),所述排气补偿器(3)的进气端与发动机排气口连接,排气补偿器(3)的出气端与消声器(2)的进气口连接,其特征在于:所述消声器(2)通过第一支架(4)吊装在车架纵粱(1)下侧,消声器(2)的轴向与车架纵粱(1)的轴向平行;所述排气补偿器(3)通过第二支架(5)吊装在车架纵粱(1)下侧;所述排气补偿器(3)进气端通过排气蝶阀(6)与发动机排气口连接;所述排气补偿器(3)出气端的壳体上设置有卡箍(8),卡箍(8)上连接有一尿素喷嘴(7),尿素喷嘴(7)的喷射口伸入消声器(2)内;所述消声器(2)外壳的上侧面上设置有一安装座(21),安装座(21)上安装有氮氧传感器(9)。

【技术特征摘要】
1.一种重卡排气消声器系统的布置结构,包括车架纵梁(1)、消声器(2)和排气补偿器(3),所述排气补偿器(3)的进气端与发动机排气口连接,排气补偿器(3)的出气端与消声器(2)的进气口连接,其特征在于:所述消声器(2)通过第一支架(4)吊装在车架纵粱(1)下侧,消声器(2)的轴向与车架纵粱(1)的轴向平行;所述排气补偿器(3)通...

【专利技术属性】
技术研发人员:寿航凯魏忠宣谢剑波杨兵
申请(专利权)人:上汽依维柯红岩商用车有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1