一种隧道铝模板系统技术方案

技术编号:18444093 阅读:75 留言:0更新日期:2018-07-14 10:03
本实用新型专利技术揭示一种隧道铝模板系统,包括移动钢架、铝模板、连接装置以及浇灌装置,铝模板包括模板主体、多个固定装置、多个顶部背楞以及多个中部背楞,多个固定装置设于模板主体的顶部内侧以及中部内侧,多个顶部背楞以及多个中部背楞通过多个固定装置沿模板主体的延伸方向分别固定于模板主体的顶部内侧以及中部内侧,模板主体围绕于移动钢架,连接装置的一端设于移动钢架上,其另一端连接多个顶部背楞以及多个中部背楞,浇灌装置设于模板主体的顶部。本实用新型专利技术采用稳定性好且承载力高铝膜板,搭配简单的移动钢架和连接装置,使隧道铝模板系统设计简单,使用简易,提高工人上手速度,降低人工成本,提高施工效率。

A tunnel aluminum formwork system

The utility model discloses a tunnel aluminum template system, including a movable steel frame, an aluminum template, a connecting device, and a watering device. The aluminum template includes a template body, a plurality of fixed devices, a plurality of top back flute, and a plurality of middle back corrugated sides. A plurality of fixed devices are located on the inside of the top part of the template main body and the middle inside, and the middle inside, and a plurality of top. The main body of the template is fixed to the inside of the top of the template body and the middle of the middle of the template body through a plurality of fixed devices. The main body of the template is around the moving steel frame, one end of the connecting device is placed on the moving steel frame, and the other end is connected with multiple top flute and multiple middle back corrugated. The device is located at the top of the main body of the template. The utility model has the advantages of good stability and bearing capacity, high aluminum film plate, simple moving steel frame and connecting device, so that the design of the aluminum template system of the tunnel is simple and easy to use. It can improve the speed of the workers, reduce the labor cost and improve the construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道铝模板系统
本技术涉及隧道成型
,具体地,涉及一种隧道铝模板系统。
技术介绍
在隧道建设中,隧道衬砌施工一般使用衬砌台车配合预设的模板进行隧道灌筑成型,钢模板因能承受较大荷重,拱架下空间大,所以受到推广使用。钢模板因为重量大,需要用液压系统进行支撑固定,但如此一来,整套设备的重量非常大且结构复杂,在使用过程中存在操作复杂,对工人技术要求高以及组装耗时长的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供一种简单、易操作且组装耗时短的隧道铝模板系统。本技术公开的一种隧道铝模板系统,包括:移动钢架、铝模板、多个连接装置以及多个浇灌装置;铝模板包括:模板主体、多个固定装置、多个顶部背楞以及多个中部背楞;多个固定装置分设于模板主体的顶部内侧以及中部内侧;多个顶部背楞通过设于模板主体的顶部内侧的多个固定装置沿模板主体的延伸方向分别固定于模板主体的顶部内侧;多个中部背楞通过设于模板主体的中部内侧的多个固定装置沿模板主体的延伸方向分别固定于模板主体的中部内侧;模板主体围绕于移动钢架;多个连接装置的一端设于移动钢架上,其另一端分别连接多个顶部背楞以及多个中部背楞;多个浇灌装置设于模板主体的顶部。根据本技术的一实施方式,移动钢架包括:钢架主体、多个定位装置以及多个移动装置;钢架主体包括:多个顶部横杆、多个底部横杆、多个竖杆、多个第一斜杆以及多个第二斜杆;每一个顶部横杆的两端分别与两个竖杆的顶端连接,其中每一个顶部横杆分别与两个竖杆互相垂直;每一个底部横杆的两端分别与两个竖杆的底端连接,其中每一个底部横杆分别与两个竖杆互相垂直;每一个第一斜杆的两端分别连接一个顶部横杆及一个竖杆;每一个第二斜杆的两端分别连接两个竖杆;多个定位装置分设于多个底部横杆的两端底部;多个移动装置分设于多个底部横杆上;多个连接装置的一端分设于多个顶部横杆及竖杆上。根据本技术的一实施方式,定位装置包括:第一安装座、第一固定螺杆、第一调节杆以及固定底座;第一安装座设于底部横杆的两端底部;第一固定螺杆的一端固定于第一安装座内,其另一端与固定底座连接;第一调节杆套设于第一固定螺杆上。根据本技术的一实施方式,移动装置包括:第二安装座和轮子;第二安装座设于底部横杆上;轮子设于第二安装座上。根据本技术的一实施方式,多个固定装置包括:多个第一固定件和多个第二固定件;多个第一固定件设于模板主体的顶部内侧;多个第二固定件设于模板主体的中部内侧;多个顶部背楞通过多个第一固定件固定于模板主体的顶部内侧;多个中部背楞通过多个第二固定件固定于模板主体的中部内侧。根据本技术的一实施方式,第一固定件包括:L型平槽和固定螺丝;L型平槽设于模板主体的顶部内侧;多个顶部背楞通过固定螺丝固定于L型平槽上。根据本技术的一实施方式,第二固定件包括:横板和竖板;横板和竖板设于模板主体的中部内侧;横板与竖板垂直固定形成一L型槽;多个中部背楞固定于L型槽上。根据本技术的一实施方式,连接装置包括:多个第一支撑件和多个第二支撑件;多个第一支撑件分设于多个顶部横杆上,其与对应位置的多个顶部背楞连接;多个第二支撑件分设于多个竖杆上,其与对应位置的多个中部背楞连接。根据本技术的一实施方式,第一支撑件包括:第三安装座和第二固定螺杆;第三安装座设于顶部横杆上;第二固定螺杆穿设于第三安装座上;第二固定螺杆的一端设有第一固定凹槽,其另一端设有调节孔;第二固定螺杆通过第一固定凹槽连接多个顶部背楞。根据本技术的一实施方式,第二支撑件包括:第四安装座、第三固定螺杆以及第二调节杆;第四安装座设于竖杆上;第三固定螺杆的一端设于第四安装座上,其另一端设有第二固定凹槽;第三固定螺杆通过第二固定凹槽连接多个中部背楞;第二调节杆套设于第三固定螺杆上。本技术区别于现有技术的有益效果是:本技术采用稳定性好、承载力高铝膜板,搭配简单的移动钢架和连接装置,使隧道铝模板系统设计简单,使用简易,提高工人上手速度,降低人工成本,提高施工效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:图1为实施例中的隧道铝模板系统结构示意图之一;图2为实施例中的隧道铝模板系统结构示意图之二;图3为实施例中的铝模板结构示意图;图4为实施例中的隧道铝模板系统的侧视图;图5为实施例中的定位装置结构示意图;图6为实施例中的移动装置结构示意图;图7为实施例中的第一固定件结构示意图;图8为实施例中的第二固定件结构示意图;图9为实施例中的第一支撑件结构示意图;图10为实施例中的第二支撑件结构示意图。附图标记说明:1、移动钢架;2、铝模板;3、连接装置;4、浇灌装置;11、钢架主体;12、定位装置;13、移动装置;111、顶部横杆;112、底部横杆;113、竖杆;114、第一斜杆;115、第二斜杆;121、第一安装座;122、第一固定螺杆;123、第一调节杆;124、固定底座;131、第二安装座;132、轮子;21、模板主体;22、固定装置;23、顶部背楞;24、中部背楞;221、第一固定件;222、第二固定件;211、固定平台;212、爆炸螺丝;2211、L型平槽;2212、固定螺丝;2221、横板;2222、竖板;2223、L型槽;31、第一支撑件;32、第二支撑件;311、第三安装座;312、第二固定螺杆;321、第四安装座;322、第三固定螺杆;323、第二调节杆;3121、第一固定凹槽;3122、调节孔;3211、第二固定凹槽。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说,在本技术的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。需要说明,本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,并非特别指称次序或顺位的意思,亦非用以限定本技术,其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本技术要求的保护范围之内。实施例:本实施例提供一种隧道铝模板系统,请参考图1至图3所示,分别为实施例中的隧道铝模板系统结构示意图之一、结构示意图之二以及铝模板结构示意图。隧道铝模板系统包括移动钢架1、铝模板2、多个连接装置3以及多个浇灌装置4;铝模板2包括模板主体21、多个固定装置22、多个顶部背楞23以及多个中部背楞24,多个固定装置22分设于模板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道铝模板系统,其特征在于,包括:移动钢架(1)、铝模板(2)、多个连接装置(3)以及多个浇灌装置(4);所述铝模板(2)包括:模板主体(21)、多个固定装置(22)、多个顶部背楞(23)以及多个中部背楞(24);所述多个固定装置(22)分设于所述模板主体(21)的顶部内侧以及中部内侧;所述多个顶部背楞(23)通过设于所述模板主体(21)的顶部内侧的所述多个固定装置(22)沿所述模板主体(21)的延伸方向分别固定于所述模板主体(21)的顶部内侧;所述多个中部背楞(24)通过设于所述模板主体(21)的中部内侧的所述多个固定装置(22)沿所述模板主体(21)的延伸方向分别固定于所述模板主体(21)的中部内侧;所述模板主体(21)围绕于所述移动钢架(1);所述多个连接装置(3)的一端设于所述移动钢架(1)上,其另一端分别连接所述多个顶部背楞(23)以及多个中部背楞(24);所述多个浇灌装置(4)设于所述模板主体(21)的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种隧道铝模板系统,其特征在于,包括:移动钢架(1)、铝模板(2)、多个连接装置(3)以及多个浇灌装置(4);所述铝模板(2)包括:模板主体(21)、多个固定装置(22)、多个顶部背楞(23)以及多个中部背楞(24);所述多个固定装置(22)分设于所述模板主体(21)的顶部内侧以及中部内侧;所述多个顶部背楞(23)通过设于所述模板主体(21)的顶部内侧的所述多个固定装置(22)沿所述模板主体(21)的延伸方向分别固定于所述模板主体(21)的顶部内侧;所述多个中部背楞(24)通过设于所述模板主体(21)的中部内侧的所述多个固定装置(22)沿所述模板主体(21)的延伸方向分别固定于所述模板主体(21)的中部内侧;所述模板主体(21)围绕于所述移动钢架(1);所述多个连接装置(3)的一端设于所述移动钢架(1)上,其另一端分别连接所述多个顶部背楞(23)以及多个中部背楞(24);所述多个浇灌装置(4)设于所述模板主体(21)的顶部。2.根据权利要求1所述的隧道铝模板系统,其特征在于,所述移动钢架(1)包括:钢架主体(11)、多个定位装置(12)以及多个移动装置(13);所述钢架主体(11)包括:多个顶部横杆(111)、多个底部横杆(112)、多个竖杆(113)、多个第一斜杆(114)以及多个第二斜杆(115);每一个所述顶部横杆(111)的两端分别与两个所述竖杆(113)的顶端连接,其中每一个所述顶部横杆(111)分别与两个所述竖杆(113)互相垂直;每一个所述底部横杆(112)的两端分别与两个所述竖杆(113)的底端连接,其中每一个所述底部横杆(112)分别与两个所述竖杆(113)互相垂直;每一个所述第一斜杆(114)的两端分别连接一所述顶部横杆(111)及一所述竖杆(113);每一个所述第二斜杆(115)的两端分别连接两个所述竖杆(113);所述多个定位装置(12)分设于所述多个底部横杆(112)的两端底部;所述多个移动装置(13)分设于所述多个底部横杆(112)上;所述多个连接装置(3)的一端分设于多个所述顶部横杆(111)及所述竖杆(113)上。3.根据权利要求2所述的隧道铝模板系统,其特征在于,所述定位装置(12)包括:第一安装座(121)、第一固定螺杆(122)、第一调节杆(123)以及固定底座(124);所述第一安装座(121)设于所述底部横杆(112)的两端底部;所述第一固定螺杆(122)的一端固定于所述第一安装座(121)内,其另一端与所述固定底座(124)连接;所述第一调节杆(123)套设于所述第一固定螺杆(122)上。4.根据权利要求2所述的隧道铝模板系统,其特征在于,所述移动装置(13)包括:第二安装座(131)和轮子(132);所述第二安装座(131)设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨茂锋王孟霓
申请(专利权)人:惠州市晋锋建筑材料有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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