一种垂直升降立体车库制造技术

本实用新型专利技术的实施例公开一种垂直升降立体车库，涉及交通工具配套设施，能够提高存取车效率。包括：车库外围、出入口、多层停车架、电梯井及升降装置，所述出入口设置在所述车库外围上，所述停车架一端固定连接在所述车库外围内壁上，所述停车架另一端悬空朝向所述升降装置运行轨迹设置，所述电梯井设置在所述车库外围围成的空间内，所述升降装置设置在所述电梯井中，所述升降装置设有多层第一载车平台。本实用新型专利技术适用于医院、住宅小区、企事业单位、工厂及公共停车场。

A vertical lift and stereo garage

The embodiment of the utility model discloses a vertical lifting stereo garage, which relates to the supporting facilities of vehicles, and can improve the efficiency of the access vehicle. The outside of the garage is arranged on the periphery of the garage, one end of the parking frame is fixedly connected to the inner wall of the garage, and the other end of the parking frame is suspended towards the running track of the lifting device, and the elevator well is arranged at the station. In the space surrounding the garage, the lifting device is arranged in the elevator shaft, and the lifting device is provided with a multi-layer first loading vehicle platform. The utility model is suitable for hospitals, residential quarters, enterprises and institutions, factories and public parking lots.

【技术实现步骤摘要】
一种垂直升降立体车库
本技术涉及一种交通工具配套车库，尤其涉及一种垂直升降立体车库。
技术介绍
随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量大幅增加，现有停车泊位数量难以满足日常需求，造成停车难、停车乱的现象，特别是在城市核心区，停车矛盾更为突出，为充分利用有限的地上、地下空间资源，改善周边环境，开发建设立体停车设施逐步得到认可和支持。在众多类型的立体车库中，垂直升降式立体车库因其占地面积小、空间利用率高、耗能低、环境影响小等优点而在实际工程中得到广泛应用。但现有的垂直升降式立体车库由于采用单层载车平台升降结构，必须将先放进去的车辆送到指定停车位后返回出入口，再重复上述过程送后来的车辆，使得存取车效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种垂直升降立体车库，能提高存取车效率。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种垂直升降立体车库，包括：车库外围，出入口、多层停车架、电梯井及升降装置，所述出入口设置在所述车库外围上，所述停车架一端固定连接在所述车库外围内壁上，所述停车架另一端悬空朝向所述升降装置运行轨迹设置，所述电梯井设置在所述车库外围围成的空间内，所述升降装置设置在所述电梯井中，所述升降装置上设有多层第一载车平台。可选地，所述升降装置包括升降立柱，所述升降立柱上设有第一导槽，所述第一载车平台两端设有第一导块或第一导轮，所述第一导块或第一导轮设于所述第一导槽中，所述第一载车平台通过所述第一导块或第一导轮与所述第一导槽配合能沿所述升降立柱上下直线移动。可选地，所述升降装置上设置的相邻两层第一载车平台的距离至少与所述出入口层高度相同。可选地，所述停车架上设有第二载车平台，所述第二载车平台能在所述停车架上作水平直线移动。可选地，所述第二载车平台与所述第一载车平台采用穿插配合结构。可选地，所述停车架每层至少设置一排。可选地，所述车库还包括旋转装置，所述旋转装置设置于所述电梯井中，所述旋转装置上设有第三载车平台，所述第三载车平台与所述出入口所在层地平面平齐，当所述升降装置不工作时，所述第三载车平台与所述顶层第一载车平台处于一个水平面上，且与所述第一载车平台相互穿插配合。可选地，所述第一载车平台上设有若干相互间隔的第一支撑板，所述第二载车平台上设有与所述第一支撑板错开设置的若干相互间隔的第二支撑板，所述第三载车平台上设有与所述第一支撑板错开设置的若干相互间隔的第三支撑板，所述第一支撑板及第二支撑板上设有限位结构。可选地，所述限位结构包括：在所述第一支撑板及第三支撑板上设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的弧度为0～180°。可选地，所述车库外围上设有多个出入口，每个出入口对应设置一台所述升降装置，在所述升降装置的运行轨迹一侧或两侧设有所述停车架。本技术实施例提供的垂直升降立体车库，包括：车库外围，出入口、多层停车架、电梯井及升降装置，所述出入口设置在所述车库外围上，所述停车架一端固定连接在所述车库外围内壁上，所述停车架另一端悬空朝向所述升降装置运行轨迹设置，所述电梯井设置在所述车库外围围成的空间内，所述升降装置设置在所述电梯井中，所述升降装置设有多层第一载车平台。通过在所述升降装置设置多层第一载车平台，当等待存取多辆车时，不需要一辆车存取完毕返回出入口再进行下一辆车的存取，可通过所述多层第一载车平台同时从出入口存取多辆车，减少了车辆平均存车时间，提高存取车效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术的实施例垂直升降立体车库的主视图；图2为本技术实施例垂直升降立体车库的左视图；图3为本技术实施例垂直升降立体车库的出入口层俯视图；图4为本技术实施例所述第一载车平台俯视图；图5为本技术实施例所述第二载车平台俯视图；图6为本技术实施例第三载车平台俯视图；图7为本技术另一实施例垂直升降立体车库的主视图；图8为本技术实施例垂直升降立体车库存取车工作过程示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例一种垂直升降立体车库进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1、图2、图3及图4所示，本技术实施例提供一种垂直升降立体车库，适用于医院、工厂、住宅小区、企事业单位等需要停车的场所，包括：车库外围1，出入口2、多层停车架3、电梯井4及升降装置5，所述出入口2设置在所述车库外围1上，所述停车架3一端固定连接在所述车库外围1内壁上，所述停车架3另一端悬空朝向所述升降装置运行轨迹设置，所述电梯井4设置在所述车库外围围成的空间内，所述升降装置5设置在所述电梯井4中，所述升降装置5设有多层第一载车平台6。本技术实施例提供的垂直升降立体车库，通过在所述升降装置设置多层第一载车平台，当等待存取多辆车时，不需要一辆车存取完毕返回出入口再进行下一辆车的存取，可通过所述多层第一载车平台同时从出入口存取多辆车，减少了车辆平均存车时间，提高存取车效率。参看图1及图2所示，本实施例中，所述车库外围1可由各种建筑结构材料构筑，例如，钢筋、水泥及砖，或者采用轻型钢架与夹芯板搭建；所述车库外围1的形状可根据场地形状确定，其车库外围形状的设置要保证能充分利用场地面积，尽可能提高场地利用率；示例性地，所述车库外围1形状可设置为圆形或其他已有形状的组合。当所述车库场地较大时，可将所述车库外围围成的空间内分成若干部分，优选地，在所述车库外围上设置多个出入口，每个出入口对应设置一台所述升降装置，在所述升降装置的运行轨迹一侧或两侧设有所述停车架。通过将较大场地的停车库内部分割成若干部分，并在每部分上设置一台升降装置，每台升降装置对应的车库外围位置设置一个出入口，相应地增加了车辆存取口，可有效减少排队等候取车的人数，提高存取车效率。所述升降装置包括一切具有升降功能的设备，例如液压叉形升降机、导轨式升降机或丝杠升降机或者采用悬吊式升降机等。示例性地，所述升降装置采用悬吊式升降机时，可在所述车库顶层设置电机，采用钢丝绳或链条悬挂所述第一载车平台，通过电机的转动实现第一载车平台的升降；优选地，所述升降装置包括升降立柱7，所述升降立柱上设有第一导槽，所述第一载车平台两端设有第一导块或第一导轮，所述第一导块或第一导轮设于所述第一导槽中，所述第一载车平台通过所述第一导块或第一导轮与所述第一导槽配合能沿所述升降立柱上下直线移动。所述升降立柱7可采用四周一体式结构，还可采用两侧独立式结构，示例性地，当采用四周一体式结构时，可利用所述立柱的一侧或两侧的空间设置成所述停车架3；当采用所述两侧独立式结构时，停车架3与所述立柱单独设置。示例性地，当所述车库外围1为圆形时，所述升降装置位于车库外围围成的空间中心，所述第一载车平台上还设有旋转机构，所述停车架3一端固定在车库外围1内壁上，另一端径向朝向所述升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垂直升降立体车库，其特征在于，包括：车库外围、出入口、多层停车架、电梯井及升降装置，所述出入口设置在所述车库外围上，所述停车架一端固定连接在所述车库外围内壁上，所述停车架另一端悬空朝向所述升降装置运行轨迹设置，所述电梯井设置在所述车库外围围成的空间内，所述升降装置设置在所述电梯井中，所述升降装置上设有多层第一载车平台；所述升降装置包括升降立柱，所述升降立柱上设有第一导槽，所述第一载车平台两端设有第一导块或第一导轮，所述第一导块或第一导轮设于所述第一导槽中，所述第一载车平台通过所述第一导块或第一导轮与所述第一导槽配合能沿所述升降立柱上下直线移动。

【技术特征摘要】
1.一种垂直升降立体车库，其特征在于，包括：车库外围、出入口、多层停车架、电梯井及升降装置，所述出入口设置在所述车库外围上，所述停车架一端固定连接在所述车库外围内壁上，所述停车架另一端悬空朝向所述升降装置运行轨迹设置，所述电梯井设置在所述车库外围围成的空间内，所述升降装置设置在所述电梯井中，所述升降装置上设有多层第一载车平台；所述升降装置包括升降立柱，所述升降立柱上设有第一导槽，所述第一载车平台两端设有第一导块或第一导轮，所述第一导块或第一导轮设于所述第一导槽中，所述第一载车平台通过所述第一导块或第一导轮与所述第一导槽配合能沿所述升降立柱上下直线移动。2.根据权利要求1所述的垂直升降立体车库，其特征在于，所述升降装置上设置的相邻两层第一载车平台的距离至少与所述出入口层高度相同。3.根据权利要求1或2所述的垂直升降立体车库，其特征在于，所述停车架上设有第二载车平台，所述第二载车平台能在所述停车架上作水平直线移动。4.根据权利要求的3所述的垂直升降立体车库，其特征在于，所述第二载车平台与所述第一载车平台采用穿插配合结构。5.根据权利要求1或2所述的垂直升降立...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷刚，罗晓青，刘光磊，王立建，
申请(专利权)人：北京中岩大地科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11