液力张紧器制造技术

一种液力张紧器，包括：张紧器壳体，具有腔体；柱塞，设置于所述腔体内，与所述腔体围成压力腔，所述柱塞适于沿腔体的轴向方向运动伸出所述腔体以压紧正时链条或正时皮带；所述张紧器壳体具有连通所述压力腔和外界的泄压通道；所述液力张紧器还包括流量阀，所述流量阀适于通过改变泄压通道的可流通面积，以调节所述泄压通道中压力介质的流量。因此，通过控制流量阀，能够调节压力介质从压力腔流出至外界的流量，从而调节所述柱塞对正时链条或正时皮带所施加的作用力，使正时链条或正时皮带的受力处于最佳状态，提升正时链条或正时皮带的传动性能，同时延长其使用寿命。

Hydraulic tensioner

A hydraulic tensioner, consisting of a tensioner housing with a cavity, a plunger arranged in the cavity, and a pressure cavity enclosed in the cavity, which is adapted to move the cavity along the axial direction of the cavity to press the timing chain or the timing belt, and the tensioner housing is connected to the pressure chamber and the outside. The hydraulic tensioner also includes a flow valve. The flow valve is adapted to adjust the flow area of the pressure medium in the pressure relief channel by changing the circulation area of the pressure relief channel. Therefore, by controlling the flow valve, the flow of pressure medium from the pressure chamber to the outside can be adjusted to adjust the force exerted by the plunger to the timing chain or the timing belt, so that the stress of the timing chain or the timing belt is in the best condition, and the transmission performance of the timing chain or the timing belt is enhanced, and the extension of the timing chain or the timing belt is extended simultaneously. Its service life.

【技术实现步骤摘要】
液力张紧器
本专利技术涉及汽车发动机
，具体涉及一种液力张紧器。
技术介绍
发动机正时系统通常采用正时链条传动。现有技术中，通常在正时链条的松边布置液力张紧器。液力张紧器能够对正时链条施加作用力，使其维持一定的张力，从而抑制链条传动产生的振动，降低传动过程中相关零部件受到的冲击，减少传动噪声，提高驾乘舒适性。液力张紧器一般包括固定设置的壳体，壳体围成压力腔，压力腔内设有柱塞，柱塞相抵于正时链条，用于对其施加作用力以张紧链条。压力介质能够从外界通过进液孔流入至压力腔内，也能够从压力腔通过柱塞和壳体之间的间隙流出至外界，从而使柱塞能够对正时链条施加不同的作用力。但是，现有技术中，柱塞和壳体之间的间隙是固定不变的，无法根据不同的情形，控制压力介质从压力腔流出至外界的流量，导致柱塞对正时链条的作用力无法处于最佳状态，影响正时链条传动性能。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是现有技术的液力张紧器无法使其对正时链条的作用力处于最佳状态，影响正时链条传动性能。为解决上述问题，本专利技术提供一种液力张紧器，包括：张紧器壳体，具有腔体；柱塞，设置于所述腔体内，与所述腔体围成压力腔，所述柱塞适于沿腔体的轴向方向运动伸出所述腔体以压紧正时链条或正时皮带；所述张紧器壳体具有连通所述压力腔和外界的泄压通道；所述液力张紧器还包括流量阀，所述流量阀适于通过改变泄压通道的可流通面积，以调节所述泄压通道中压力介质的流量。可选的，所述流量阀包括：控制器和设置于所述泄压通道上的执行件，所述控制器通过控制执行件围绕自身旋转以改变所述泄压通道的可流通面积。可选的，所述张紧器壳体上还设有适于容纳所述执行件的容纳腔，所述容纳腔位于所述泄压通道所在路径上。可选的，所述泄压通道包括位于容纳腔两侧的第一子通道、第二子通道；所述执行件上设有贯穿所述执行件的流量孔或设置于所述执行件外周壁上的流量槽；所述流量孔或流量槽适于在所述执行件旋转过程中，与所述容纳腔的腔壁配合，改变所述泄压通道的可流通面积。可选的，所述第一子通道沿垂直于所述第一子通道延伸方向上的截面面积小于所述容纳腔在相同方向上的截面面积；所述第二子通道沿垂直于所述第二子通道延伸方向上的截面面积小于所述容纳腔在相同方向上的截面面积。可选的，所述第一子通道垂直于所述第二子通道，所述执行件的外周壁上设有所述流量槽。可选的，所述容纳腔贯穿所述张紧器壳体的一端，从所述容纳腔连通泄压通道的位置至所述容纳腔贯穿张紧器壳体一端的位置，所述执行件和所述容纳腔的腔壁之间设有密封圈。可选的，所述控制器为电机，所述执行件为阀杆，所述执行件固定设置于所述控制器的输出端。可选的，所述腔体的腔壁上设有连通所述泄压通道的出液口，所述出液口靠近所述腔体的底部。可选的，所述柱塞伸出腔体的一端设有连通所述压力腔和外界的气体通道，所述气体通道适于使压力腔中的气体流出至外界。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：所述的液力张紧器，包括具有腔体的张紧器壳体和设置于腔体内部的柱塞，腔体和柱塞围成压力腔。通过在张紧器壳体上设置连通压力腔和外界的泄压通道、流量阀，因此，通过控制流量阀，能够调节压力介质从压力腔流出至外界的流量，从而调节所述柱塞对正时链条或正时皮带所施加的作用力，使正时链条或正时皮带的受力处于最佳状态，提升正时链条或正时皮带的传动性能，同时延长其使用寿命。进一步的，所述流量阀包括控制器和执行件，其中，控制器为电机，执行件为阀杆，执行件的外周面上设有流量槽，控制器能够控制执行件围绕自身旋转，并通过流量槽改变泄压通道的可流通面积。因此，使控制器电连接汽车电子控制单元ECU，电子控制单元ECU通过采集发动机转速、机油温度等信息，控制执行件的旋转角度，以使泄压通道具有不同的可流通面积。此种控制方式相对简单、方便，且不会对液力张紧器的结构作出较大的改变。附图说明图1是本专利技术具体实施例液力张紧器的剖面图，以显示液力张紧器内部结构；图2是图1所示A－A方向上的剖面图；图3、图4分别是图1所示液力张紧器的B区域在不同状态下的放大图；图5是图2所示执行件的立体结构图；图6是图3所示执行件在C－C方向上的剖面图；图7是图2所示液力张紧器的D区域的放大图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。参照图1、图2，一种液力张紧器100，包括张紧器壳体20和柱塞30。其中，所述张紧器壳体20具有腔体21，所述柱塞30设置在腔体21内，与张紧器壳体20围成压力腔aa，柱塞30的顶部伸出至腔体21外，用于和发动机的正时链条或正时皮带相抵。腔体21的底部设有进液孔21a，且进液孔21a上设有单向止回阀21b，单向止回阀21b能够使外界的压力介质(例如液压油等)通过进液孔21a流入至压力腔aa内，而无法使压力介质通过进液孔21a流出至外界。所述压力腔aa内还设有螺旋弹簧40，所述螺旋弹簧40沿腔体21的轴向方向x被压缩于腔体21的底部和柱塞30之间，以对所述柱塞30施加轴向方向x上的作用力，使柱塞30压紧正时链条或正时皮带，限制其摆动的幅度。位于压力腔aa内的压力介质能够使压力腔aa具有较为稳定的形状，使柱塞30处于相对较为稳定的位置。本实施例中，所述张紧器壳体20还设有泄压通道22，所述泄压通道22连通所述压力腔aa和外界，使压力腔aa中的压力介质能够通过泄压通道22流出至外界。所述液力张紧器100还包括流量阀10，所述流量阀10设置在泄压通道22上，能够改变泄压通道22的可流通面积，从而调节所述泄压通道22中压力介质的流量。其中，泄压通道22的可流通面积指的是：压力介质在泄压通道22中流动时，泄压通道22上垂直于压力介质流动方向的最小截面面积。发动机在运行过程中，正时链条或正时皮带会发生摆动，螺旋弹簧40将柱塞30压向正时链条或正时皮带，以限制其摆动的幅度；同时，压力介质从进液孔21a流入压力腔aa内，使柱塞30对正时链条或正时皮带施加较为稳定的作用力。但是，发动机在不同运行状态下，正时链条或正时皮带具有不同的张紧程度，柱塞30对正时链条或正时皮带的最佳作用力也不尽相同。通过设置泄压通道22和流量阀10，从而能够调节压力介质从压力腔aa流出至外界的流量。若压力介质流入压力腔aa的流量大于流出至外界的流量，则柱塞30沿轴向方向x伸出，增大柱塞30所施加的作用力；若压力介质流入压力腔aa的流量小于流出至外界的流量，则柱塞30沿轴向方向x的反方向收缩，减小柱塞30所施加的作用力。因此，通过控制流量阀10，改变泄压通道22的可流通面积，即能够调节压力介质从压力腔aa流出至外界的流量，从而调节所述柱塞30对正时链条或正时皮带所施加的作用力，使正时链条或正时皮带的受力处于最佳状态，提升正时链条或正时皮带的传动性能，同时延长其使用寿命。如图2所示，所述流量阀10包括控制器11和执行件12。其中，执行件12设置在泄压通道22上，控制器11能够控制执行件12围绕自身旋转，通过控制执行件12的旋转角度，以改变所述泄压通道22的可流通面积。具体的，所述控制器11为电机，固定设置在张紧器壳体20上；所述执行件12为阀杆，所述控制器11的输出端固定连接执行件12，以控制执行件12围绕自身旋转。控制器11电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液力张紧器，包括：张紧器壳体，内部设有腔体；柱塞，设置于所述腔体内，与所述张紧器壳体围成压力腔，所述柱塞适于沿腔体的轴向方向运动伸出所述腔体以压紧正时链条或正时皮带；其特征在于，所述张紧器壳体具有连通所述压力腔和外界的泄压通道；所述液力张紧器还包括流量阀，所述流量阀适于通过改变泄压通道的可流通面积，以调节所述泄压通道中压力介质的流量。

【技术特征摘要】
1.一种液力张紧器，包括：张紧器壳体，内部设有腔体；柱塞，设置于所述腔体内，与所述张紧器壳体围成压力腔，所述柱塞适于沿腔体的轴向方向运动伸出所述腔体以压紧正时链条或正时皮带；其特征在于，所述张紧器壳体具有连通所述压力腔和外界的泄压通道；所述液力张紧器还包括流量阀，所述流量阀适于通过改变泄压通道的可流通面积，以调节所述泄压通道中压力介质的流量。2.如权利要求1所述的液力张紧器，其特征在于，所述流量阀包括：控制器和设置于所述泄压通道上的执行件，所述控制器通过控制执行件围绕自身旋转以改变所述泄压通道的可流通面积。3.如权利要求2所述的液力张紧器，其特征在于，所述张紧器壳体上还设有适于容纳所述执行件的容纳腔，所述容纳腔位于所述泄压通道所在路径上。4.如权利要求3所述的液力张紧器，其特征在于，所述泄压通道包括位于容纳腔两侧的第一子通道、第二子通道；所述执行件上设有贯穿所述执行件的流量孔或设置于所述执行件外周壁上的流量槽；所述流量孔或流量槽适于在所述执行件旋转过程中，与所述容纳腔的腔壁配合，改变所述泄压通道的可流通面积。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭清臣，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE