高速公路景观绿化工作施工方法技术

本发明专利技术公开了一种高速公路景观绿化工作施工方法，属一种绿化施工方法，该方法包括如下步骤：步骤A、在高速公路的侧面开挖雨水收集槽及蓄水腔体，并将蓄水腔体置于地面以下，然后开挖水流通道使两者连通；步骤B、在高速公路的两侧布设与高速公路走向一致的泥土区域，在泥土区域中安装多个喷水座；步骤C、在泥土区域插载绿化植被，并使其覆盖整个泥土区域，然后向泥土区域中喷洒液体肥；等待植被生长。通过在高速公路旁的景观绿化带施工时预先安装雨水收集槽与蓄水腔体，使得在降雨的过程中，可在雨水收集槽的作用下将雨水收集并存储至蓄水腔体，定期对泥土区域中的绿化植被进行灌溉，有效提升绿化植被的存活率，并且灌溉效率较高，无需人工参与。

Construction method of expressway landscape greening

The present invention discloses a construction method of freeway landscaping, which comprises the following steps: step A, excavate a rainwater collection tank and a storage cavity on the side of a freeway, and place the water storage cavity below the ground, then excavate the flow channel to make the two connected; step B, high On both sides of the fast road, the soil area is arranged in line with the highway, and several water sprinklers are installed in the soil area; step C, planting green vegetation in the soil area, and covering the whole soil area, then spraying liquid fertilizer into the soil area, waiting for the growth of the vegetation. In the process of rainfall, rainwater can be collected and stored to the storage tank under the action of rainwater collection trough, and the greening vegetation in the soil area can be irrigated regularly to improve the survival rate of greening vegetation. And the efficiency of irrigation is high, and no manual participation is needed.

【技术实现步骤摘要】
高速公路景观绿化工作施工方法
本专利技术涉及一种绿化施工方法，更具体的说，本专利技术主要涉及一种高速公路景观绿化工作施工方法。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，高速公路在各个城市之间的普及率越来越高，在高速公路修建的相关国家标准中，一般要求使用绿化带进行装饰，同时也在双向车道之间起到隔离作用；但目前高速公路旁的绿化带大多依靠自然降雨进行灌溉养护，在一些全年降水不平均的地区，使绿化植被不易存活，并且由于高速公路的绿化带延伸较远，因此采用人工灌溉的成本也较高，不易实施；因而有必要针对高速公路景观绿化的施工方法进行研究和改进。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于针对上述不足，提供一种高速公路景观绿化工作施工方法，以期望解决现有技术中高速公路旁的绿化植被在全年降雨不平均地区依靠天然灌溉不易存活，使用人工灌溉的成本较高等技术问题。为解决上述的技术问题，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术所提供的一种高速公路景观绿化工作施工方法，所述方法包括如下步骤：步骤A、在高速公路的侧面开挖雨水收集槽及蓄水腔体，并将蓄水腔体置于地面以下，然后开挖水流通道使两者连通；步骤B、在高速公路的两侧布设与高速公路走向一致的泥土区域，且泥土区域置于蓄水腔体的上部，并在泥土区域中安装多个喷水座，且使每个喷水座之间保持间隙，且均通过管道与蓄水腔体相连通；在管道上安装阀门；步骤C、在泥土区域插载绿化植被，并使其覆盖整个泥土区域，然后向泥土区域中喷洒液体肥；等待植被生长。作为优选，进一步的技术方案是：所述步骤B中，还需在所述管道上安装动力泵，并使所述动力泵在管道上相对于阀门更靠近于喷水座。更进一步的技术方案是：所述步骤B中，所述管道包括总管与多根支管，将总管分别与多根支管相连通，并将每根支管与一个喷水座相连通，然后将动力泵安装在总管上。更进一步的技术方案是：所述步骤B中，相邻两个喷水座之间的距离相等，且每个喷水座与高速公路边缘的距离均相等。更进一步的技术方案是：所述步骤C中的绿化植被为苗高为3-5cm的鼠尾草和/或马鞭草，苗间距为10-15cm。更进一步的技术方案是：所述液体肥为以容积比计，30份的氮，15份的磷酐，17.5份的氧化钾，1.3份的氧化镁，1.7份的硫，余量为水混合配制而成的溶液。与现有技术相比，本专利技术的有益效果之一是：通过在高速公路旁的景观绿化带施工时预先安装雨水收集槽与蓄水腔体，使得在降雨的过程中，可在雨水收集槽的作用下将雨水收集并存储至蓄水腔体，从而在干旱的季节收集的雨水可经由管道通过喷水座喷出，定期对泥土区域中的绿化植被进行灌溉，有效提升绿化植被的存活率，并且灌溉效率较高，无需人工参与，解决了高速公路景观绿化进行人工灌溉成本较高，且不便于实施的问题，同时本专利技术所提供的一种高速公路景观绿化工作施工方法步骤简单，尤其适于用于各类全年降水不平均地区的高速公路景观绿化带的施工，应用范围广阔。附图说明图1为用于说明本专利技术一个实施例中的雨水收集槽及蓄水腔体施工结构示意图；图中，1为雨水收集槽、2为水流通道、3为蓄水腔体、4为管道、5为喷水座、6为阀门、7为动力泵。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步阐述。参考图1所示，本专利技术的一个实施例是一种高速公路景观绿化工作施工方法，该施工方法需在布设绿化带前，首先完成一个绿化带灌溉装置的施工，具体如图1所示，该方法具体包括如下步骤：步骤1、在高速公路的侧面开挖雨水收集槽1及蓄水腔体3，并将蓄水腔体3置于地面以下，即埋入地下，然后开挖水流通道2使两者连通；在本步骤中，为便于雨水收集槽1更为便利的流入水流通道2中，可将上述雨水收集槽1的底面改进为朝向于水流通道2的入口所在的位置倾斜，按照前述的思路，为进一步增加雨水收集槽1对雨水收集的效率，还可在雨水收集槽1的上部增设一个导流斜面(图中未示出)；步骤2、在高速公路的两侧布设与高速公路走向一致的泥土区域，且泥土区域置于蓄水腔体3的上部，雨水收集槽1置于该泥土区域的两侧，并在泥土区域中安装多个喷水座5，且使每个喷水座5之间保持间隙，且均通过管道4与蓄水腔体3相连通；在管道4上安装阀门6；在本步骤中，可将相邻两个喷水座5之间的距离设置为相等，以保证灌溉的均匀性，且每个喷水座5与高速公路边缘的距离均相等，从而可使得多个喷水座5的始终沿与高速公路走向一致的路径进行排列；步骤3、在泥土区域插载绿化植被，并使其覆盖整个泥土区域，在绿化制备插载完成后，再向泥土区域中统一一次性喷洒液体肥；等待植被生长至预定的状态即可形成高速公路景观绿化带；在本实施例中，前述的绿化植被优选采用苗高为3-5cm的鼠尾草和/或马鞭草，也可采用其他生长能力强的草本或木本植物，而在插载时的苗间距可保持在10-15cm之间；上述用于插载后喷洒的液体肥亦可采用以容积比计，30份的氮，15份的磷酐，17.5份的氧化钾，1.3份的氧化镁，1.7份的硫，余量为水的配方，混合配制而成的溶液。在上述的施工过程中，可增设多种辅助定型支架或模具插入固定在泥土区域中，从而对上述绿化植被起到一定的定型作用，使其生长过程中更符合景观造型的审美标准；亦可在后期根据实际的需求，对生长后的绿化制备进行修剪或二次固定，以保证高速公路旁植被的观赏性。在本实施例中，通过在高速公路旁的景观绿化带施工时预先安装雨水收集槽1与蓄水腔体3，使得在降雨的过程中，可在雨水收集槽1的作用下将雨水收集并存储至蓄水腔体3，从而在干旱的季节收集的雨水可经由管道4通过喷水座喷出，定期对泥土区域中的绿化植被进行灌溉，有效提升绿化植被的存活率，并且灌溉效率较高，无需人工参与，解决了高速公路景观绿化进行人工灌溉成本较高，且不便于实施的问题，尤其适于用于各类全年降水不平均地区的高速公路景观绿化带的施工。根据本专利技术的另一实施例，专利技术人为进一步提升上述每个喷水座5的灌溉效率，在上述施工的过程中，在管道4上还安装了一个动力泵7，并如图1所示，将该动力泵7在管道4的位置设置为相对于阀门6更靠近于喷水座5；进一步的是，为避免管道上安装过多的动力泵7不便于控制，可将上述管道4设置为一根总管和多根支管组成的结构，同时将总管分别与多根支管相连通，并将每根支管与一个喷水座5相连通，然后将动力泵7直接安装在总管上，如此，当动力泵7启动时，蓄水腔体3内的水首先流入前述总管，再经由多根支管由不同的喷水座5喷出。通过该动力泵7可增大喷水座5的进行周边灌溉的区域；并且可通过调整动力泵7的运行功率，从而控制喷水座5的喷水距离，满足对不同面积的泥土区域进行灌溉。参考图1所示，本专利技术上述绿化带灌溉装置在实际使用中，在降雨天气中，雨水在雨水收集槽1的作用下进行积蓄，并陆续的通过水流通道流入蓄水腔体3中进行存储，降雨量越大，蓄水腔体3的蓄水速度越快，并且蓄水腔体3的容积可根据安装地区的降雨量来决定，当蓄水腔体3中的雨水积蓄到一定的量时，此时即可打开管道4上的阀门6，在动力泵7的作用下将积蓄的雨水抽出经由喷水座5喷出，对喷水座5周边的园林植被进行灌溉，正如上述所提到的，再此过程中，可通过调整动力泵7的运行功率，从而控制喷水座5的喷水距离，满足对不同面积泥土区域中的绿化植被进行灌溉。另一方面，绿化植被栽种过程中肥料施用的优选方法如下：1、首先是基肥，基肥的施用应按照肥土，肥苗、土肥相融的原则施用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路景观绿化工作施工方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：步骤A、在高速公路的侧面开挖雨水收集槽(1)及蓄水腔体(3)，并将蓄水腔体(3)置于地面以下，然后开挖水流通道(2)使两者连通；步骤B、在高速公路的两侧布设与高速公路走向一致的泥土区域，且泥土区域置于蓄水腔体(3)的上部，并在泥土区域中安装多个喷水座(5)，且使每个喷水座(5)之间保持间隙，且均通过管道(4)与蓄水腔体(3)相连通；在管道(4)上安装阀门(6)；步骤C、在泥土区域插载绿化植被，并使其覆盖整个泥土区域，然后向泥土区域中喷洒液体肥；等待植被生长。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路景观绿化工作施工方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：步骤A、在高速公路的侧面开挖雨水收集槽(1)及蓄水腔体(3)，并将蓄水腔体(3)置于地面以下，然后开挖水流通道(2)使两者连通；步骤B、在高速公路的两侧布设与高速公路走向一致的泥土区域，且泥土区域置于蓄水腔体(3)的上部，并在泥土区域中安装多个喷水座(5)，且使每个喷水座(5)之间保持间隙，且均通过管道(4)与蓄水腔体(3)相连通；在管道(4)上安装阀门(6)；步骤C、在泥土区域插载绿化植被，并使其覆盖整个泥土区域，然后向泥土区域中喷洒液体肥；等待植被生长。2.根据权利要求1所述的高速公路景观绿化工作施工方法，其特征在于：所述步骤B中，还需在所述管道(4)上安装动力泵(7)，并使所述动力泵(7)在管道(4)上相对于阀门(6)更靠近于喷水座(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李定友，艾启芳，罗安平，潘阳印，
申请(专利权)人：贵州和谐生态景观有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52