用于轨道车辆的点焊电极座制造技术

本申请公开了一种用于轨道车辆的点焊电极座，包括电极座主体，所述电极座主体的侧壁上设有与电极座主体底座贯穿的照明安装通孔和电极安装通孔。该用于轨道车辆的点焊电极座整体结构简单，并增加了照明安装孔，无需模具投入，生产周期短，适用于小批量生产。

Spot welding electrode for rail vehicles

The present application discloses a spot welding electrode seat for rail vehicles, including the main body of the electrode seat. The side wall of the main body of the electrode seat is provided with a lighting installation hole and an electrode installation hole through the main base of the electrode seat. The spot welding electrode seat used for rail vehicles has a simple overall structure, and increases the lighting installation hole, without the need for die input, short production cycle and suitable for small batch production.

【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆的点焊电极座
本专利技术涉轨道车辆点焊设备领域，具体设计一种用于轨道车辆的点焊电极座。
技术介绍
在成套龙门点焊设备中，电极座作为轨道车辆成套龙门点焊设备的重要组成部分，整体上为铸造结构。现有技术中，电极座首次生产时需新增铸造模具,模具设计及制作周期长且无照明安装孔，模具费用高，不适用小批量生产要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于轨道车辆的点焊电极座，以克服现有技术中的不足。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本申请实施例公开了用于轨道车辆的点焊电极座，，其特征在于：包括电极座主体，所述电极座主体的侧壁上设有与电极座主体底座贯穿的照明安装通孔和电极安装通孔。优选的，在上述的用于轨道车辆的点焊电极座中，所述电极座主体的底座上设有若干个电极座安装孔。优选的，在上述的用于轨道车辆的点焊电极座中，所述电极座主体的横截面呈直角梯形。优选的，在上述的用于轨道车辆的点焊电极座中，所述照明安装通孔和电极安装通孔对应设置在所述电极座主体的直角侧壁和底座之间。优选的，在上述的用于轨道车辆的点焊电极座中，所述电极安装通孔包括连接部、进水通孔和回水通孔，所述连接部与侧壁连接并与底座平行设置，所述回水通孔两端分别与连接部主体、底座连接，所述进水通孔两端分别与连接部远离侧壁的端口、底座连接。优选的，在上述的用于轨道车辆的点焊电极座中，所述进水通孔、回水通孔与底座的连接处呈斜面凹陷设置。优选的，在上述的用于轨道车辆的点焊电极座中，所述进水通孔与回水通孔平行设置。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：整体结构简单，并增加了照明安装孔，无需模具投入，生产周期短，适用于小批量生产。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本专利技术具体实施例中用于轨道车辆的点焊电极座的剖面结构图；图2所示为本专利技术具体实施例中用于轨道车辆的点焊电极座的整体结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参图1～图2所示，本实施例中的用于轨道车辆的点焊电极座，包括电极座主体1，电极座主体1的侧壁上设有与电极座主体底座3贯穿的照明安装通孔5和电极安装通孔4，电极座主体1的横截面呈直角梯形，照明安装通孔5和电极安装通孔4对应设置在电极座主体的直角侧壁2和底座3之间。进一步地，电极座主体的底座3上设有若干个电极座安装孔301。进一步地，电极安装通孔4包括连接部401、进水通孔402和回水通孔403，连接部401与侧壁2连接并与底座3平行设置，回水通孔403两端分别与连接部主体401、底座3连接，进水通孔402两端分别与连接部401远离侧壁2的端口、底座3连接。进一步地，进水通孔402、回水通孔403与底座3的连接处呈斜面凹陷设置。进一步地，进水通孔402与回水通孔403平行设置。该技术方案中，整体结构简单，并增加了照明安装孔，无需模具投入，生产周期短，适用于小批量生产。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆的点焊电极座，其特征在于：包括电极座主体，所述电极座主体的侧壁上设有与电极座主体底座贯穿的照明安装通孔和电极安装通孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的点焊电极座，其特征在于：包括电极座主体，所述电极座主体的侧壁上设有与电极座主体底座贯穿的照明安装通孔和电极安装通孔。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的点焊电极座，其特征在于：所述电极座主体的底座上设有若干个电极座安装孔。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆的点焊电极座，其特征在于：所述电极座主体的横截面呈直角梯形。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道车辆的点焊电极座，其特征在于：所述照明安装通孔和电极安装通孔对应设置在所述电极座主体的直角侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：文俊，
申请(专利权)人：江苏车瑞智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32