高度可调节的铁路照明机构制造技术

技术编号:18431907 阅读:12 留言:0更新日期:2018-07-12 04:17
本实用新型专利技术公开了高度可调节的铁路照明机构,固定件与铁轨固定连接,固定件的上表面设置有螺纹孔,支撑杆的一端设置有外螺纹,支撑杆设置有外螺纹的一端通过螺纹孔与固定件连接,支撑杆的另一端设置有万向轴,万向轴的上表面设置有安装孔,夹持件的下表面连接有连接件,夹持件通过连接件伸入安装孔与支撑杆连接,夹持件的上表面设置有凹槽,凹槽内设置有蓄电池,蓄电池连接有放电接口,放电接口设置在夹持件的侧面,蓄电池连接有充电接口,充电接口设置在夹持件的侧面,夹持件的侧面设置有卡件,卡件远离夹持件的一端设置有箍紧件,箍紧件与卡件活动连接,卡件与箍紧件连接处设置有手柄,箍紧件固定连接有照明设备。便于照明设备通过蓄电池供电。

Highly adjustable railway lighting mechanism

The utility model discloses a highly adjustable railway lighting mechanism. The fixed part is fixed with the rail, the upper surface of the fixed part is set with a thread hole, one end of the supporting rod is set with external thread, and one end of the supporting rod is connected with the fixed part through a threaded hole, and the other end of the support rod is set with a universal shaft and universal axis. The upper surface of the shaft is provided with an installation hole. The lower surface of the clamp is connected with a connecting piece. The clamp part is connected to the mounting hole through the connecting piece. The upper surface of the clamp is provided with a groove. The storage battery is arranged in the groove. The battery is connected with the discharge interface. The discharge interface is set on the side of the holder and the battery is connected. There is a charging interface, the charging interface is set on the side of the holder, the side of the clamp is set with a clamp, the clamp part is far away from the clamp part, the clamp part is set, the hoop part is connected with the clamping part, and the handle is set at the connection place of the clamp and the hoop fastener. The hoop fastener is fixed to the lighting device. It is convenient for the lighting equipment to be powered by the battery.

【技术实现步骤摘要】
高度可调节的铁路照明机构
本技术涉及铁路照明,具体涉及高度可调节的铁路照明机构。
技术介绍
为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态,对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下,以及在自然环境的影响下,会发生各种病害。常见的病害有:铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变,如线路爬行,轨距扩大或缩小,线路方向错动,线路不均匀下沉或冻起等;钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳;轨枕损坏和道床脏污等。铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。因此,铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查,及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害,并查清其原因,以便合理地计划和组织线路养护作业,消除病害或缩小病害影响,使线路经常处于完好状态,保证列车按照规定的速度,平稳、安全和不间断地运行。养护内容包括线路状态检查作业和线路养护修理作业。现有技术中,存在铁路检修人员在进行铁路检修的过程中携带的手电使用过程中没电影响铁路正常检修;存在手电在使用的过程中手电不方便调节照明角度的问题。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的铁路检修人员在进行铁路检修的过程中携带的手电使用过程中没电影响铁路正常检修;存在手电在使用的过程中手电不方便调节照明角度的问题,提供高度可调节的铁路照明机构,其应用时能够在手电没电时给手电提供外部电源,便于手电持续工作,保证铁路检修时的照明需求,同时根据检修的点不同,调节手电照明方向。本技术通过下述技术方案实现:高度可调节的铁路照明机构,包括铁轨,还包括固定件、支撑杆、夹持件,所述固定件与铁轨固定连接,所述固定件的上表面设置有螺纹孔,所述支撑杆的一端设置有外螺纹,所述支撑杆设置有外螺纹的一端通过螺纹孔与固定件连接,所述支撑杆的另一端设置有万向轴,所述万向轴的上表面设置有安装孔,所述夹持件的下表面连接有连接件,所述夹持件通过连接件伸入安装孔与支撑杆连接,所述夹持件的上表面设置有凹槽,所述凹槽内设置有蓄电池,所述蓄电池连接有放电接口,所述放电接口设置在夹持件的侧面,所述蓄电池连接有充电接口,所述充电接口设置在夹持件的侧面,所述夹持件的侧面设置有卡件,所述卡件远离夹持件的一端设置有箍紧件,所述箍紧件与卡件活动连接,所述卡件与箍紧件连接处设置有手柄,所述箍紧件固定连接有照明设备。本技术通过固定件与铁轨固定连接,固定件的上表面设置有螺纹孔,支撑杆的一端设置有外螺纹,支撑杆通过设置有外螺纹的一端旋进固定件上表面的螺纹孔中紧固连接,便于支撑杆与固定件之间的安装或拆卸。支撑杆的另一端连接有万向轴,万向轴的上表面设置有安装孔,夹持件通过连接件与万向轴连接,便于夹持件通过万向轴在水平方向上进行旋转。夹持件的上表面设置有凹槽,凹槽内设置有蓄电池,蓄电池连接有充电接口和放电接口,夹持件的侧面设置有卡件,卡件远离夹持件的一端活动连接有箍紧件,照明设备通过箍紧件进行固定,卡件与箍紧件连接处设置有手柄,便于铁路检修人员通过调整箍紧件的位置调整照明设备的照射方向,并通过手柄紧固箍紧件与卡件的位置防止箍紧件出现位置移动。便于照明设备在没有电量存储时通过蓄电池供电,避免蓄电池与照明设备之间的距离过远影响照明设备的正常供电,蓄电池内没有电量存储时便于通过充电接口进行电量补充。进一步的,高度可调节的铁路照明机构,所述支撑杆为可长度可调节结构。作为一种优选方式,便于铁路检修人员通过调节支撑杆的长度调节照明设备的高度。进一步的,高度可调节的铁路照明机构,所述蓄电池为锂电池,所述锂电池的电压为5V。避免电压过高对铁路检修人员造成潜在威胁。进一步的,高度可调节的铁路照明机构,所述固定件的侧面设置有手提带。便于铁路检修人员通过手提带进行携带。本技术与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:1、本技术高度可调节的铁路照明机构,便于照明设备在没有电量存储时通过蓄电池供电,避免蓄电池与照明设备之间的距离过远影响照明设备的正常供电,蓄电池内没有电量存储时便于通过充电接口进行电量补充。2、本技术高度可调节的铁路照明机构,便于铁路检修人员通过调节支撑杆的长度调节照明设备的高度。3、本技术高度可调节的铁路照明机构,便于铁路检修人员通过手提带进行携带。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本技术实施例的限定。在附图中:图1为本技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称:1-铁轨、2-固定件、3-支撑杆、4-夹持件、5-螺纹孔、6-外螺纹、7-万向轴、8-安装孔、9-连接件、10-凹槽、11-蓄电池、12-放电接口、13-充电接口、14-卡件、15-箍紧件、16-手柄、17-照明设备、18-手提带。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本技术作进一步的详细说明,本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术,并不作为对本技术的限定。实施例如图1所示,高度可调节的铁路照明机构,包括铁轨1,还包括固定件2、支撑杆3、夹持件4,所述固定件2与铁轨1固定连接,所述固定件2的侧面设置有手提带18,所述固定件2的上表面设置有螺纹孔5,所述支撑杆3为可长度可调节结构,所述支撑杆3的一端设置有外螺纹6,所述支撑杆3设置有外螺纹6的一端通过螺纹孔5与固定件2连接,所述支撑杆3的另一端设置有万向轴7,所述万向轴7的上表面设置有安装孔8,所述夹持件4的下表面连接有连接件9,所述夹持件4通过连接件9伸入安装孔8与支撑杆3连接,所述夹持件4的上表面设置有凹槽10,所述凹槽10内设置有蓄电池11,所述蓄电池11为锂电池,所述锂电池的电压为5V,所述蓄电池11连接有放电接口12,所述放电接口12设置在夹持件4的侧面,所述蓄电池11连接有充电接口13,所述充电接口13设置在夹持件4的侧面,所述夹持件4的侧面设置有卡件14,所述卡件14远离夹持件4的一端设置有箍紧件15,所述箍紧件15与卡件14活动连接,所述卡件14与箍紧件15连接处设置有手柄16,所述箍紧件15固定连接有照明设备17。本技术的固定件采用不锈钢材料制成,通过固定件2与铁轨1固定连接,固定件2的上表面设置有螺纹孔5,支撑杆3的一端设置有外螺纹6,支撑杆3通过设置有外螺纹6的一端旋进固定件2上表面的螺纹孔5中紧固连接,便于支撑杆3与固定件2之间的安装或拆卸。支撑杆3的长度为可调节结构,便于铁路检修人员通过调节支撑杆3的长度调节照明设备的高度。支撑杆3的另一端连接有万向轴7,万向轴7的上表面设置有安装孔8,夹持件4通过连接件9与万向轴7连接,便于夹持件4通过万向轴7在水平方向上进行旋转。夹持件4的上表面设置有凹槽10,凹槽10内设置有蓄电池11,蓄电池11采用锂电池,锂电池的电压为5V,蓄电池11连接有充电接口13和放电接口12,夹持件4的侧面设置有卡件14,卡件14远离夹持件4的一端活动连接有箍紧件15,照明设备17通过箍紧件15进行固定,卡件14与箍紧件15连接处设置有手柄16,便于铁路检修人员通过调整箍紧件15的位置调整照明设备17的照射方向,并通过手柄16紧固箍紧件15与卡件14的位置防止箍本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高度可调节的铁路照明机构,包括铁轨(1),其特征在于,还包括固定件(2)、支撑杆(3)、夹持件(4),所述固定件(2)与铁轨(1)固定连接,所述固定件(2)的上表面设置有螺纹孔(5),所述支撑杆(3)的一端设置有外螺纹(6),所述支撑杆(3)设置有外螺纹(6)的一端通过螺纹孔(5)与固定件(2)连接,所述支撑杆(3)的另一端设置有万向轴(7),所述万向轴(7)的上表面设置有安装孔(8),所述夹持件(4)的下表面连接有连接件(9),所述夹持件(4)通过连接件(9)伸入安装孔(8)与支撑杆(3)连接,所述夹持件(4)的上表面设置有凹槽(10),所述凹槽(10)内设置有蓄电池(11),所述蓄电池(11)连接有放电接口(12),所述放电接口(12)设置在夹持件(4)的侧面,所述蓄电池(11)连接有充电接口(13),所述充电接口(13)设置在夹持件(4)的侧面,所述夹持件(4)的侧面设置有卡件(14),所述卡件(14)远离夹持件(4)的一端设置有箍紧件(15),所述箍紧件(15)与卡件(14)活动连接,所述卡件(14)与箍紧件(15)连接处设置有手柄(16),所述箍紧件(15)固定连接有照明设备(17)。...

【技术特征摘要】
1.高度可调节的铁路照明机构,包括铁轨(1),其特征在于,还包括固定件(2)、支撑杆(3)、夹持件(4),所述固定件(2)与铁轨(1)固定连接,所述固定件(2)的上表面设置有螺纹孔(5),所述支撑杆(3)的一端设置有外螺纹(6),所述支撑杆(3)设置有外螺纹(6)的一端通过螺纹孔(5)与固定件(2)连接,所述支撑杆(3)的另一端设置有万向轴(7),所述万向轴(7)的上表面设置有安装孔(8),所述夹持件(4)的下表面连接有连接件(9),所述夹持件(4)通过连接件(9)伸入安装孔(8)与支撑杆(3)连接,所述夹持件(4)的上表面设置有凹槽(10),所述凹槽(10)内设置有蓄电池(11),所述蓄电池(11)连接有放电接口(12),所述放电接口(12)设置在夹持件(...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑克勇陈小东
申请(专利权)人:重庆秉为科技有限公司
类型:新型
国别省市:重庆,50

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