船用带电伴行管加热的恒温保温管制造技术

技术编号:18431743 阅读:5 留言:0更新日期:2018-07-12 04:10
本实用新型专利技术涉及一种船用带电伴行管加热的恒温保温管,包括运载管和聚乙烯管,运载管同轴穿接于聚乙烯管内,运载管和聚乙烯管之间由内向外设有泡沫层,所述运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组,同轴支架组为三只以上定心支架,三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态,所述运载管两端连接法兰,法兰上带有保温法兰盖,法兰内端与聚乙烯管间设有套接在泡沫层上的法兰端套,法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套套装连接;还包括一根以上的沿运载管长度方向设置的紫铜加热管,一紫铜加热管穿接于泡沫层内贴合于运载管外壁或两根以上紫铜加热管穿接于泡沫层内绕运载管圆周均布贴合于运载管外壁,紫铜加热管的两端经护套穿接并穿出法兰端套。

Thermostatic heat preservation tube heated by a live pipe with a ship

The utility model relates to a constant temperature and thermal insulation tube heated by a marine live pipe pipe, including a carrier tube and a polyethylene pipe. The carrier tube is connected to a polyethylene tube in a coaxial line. A foam layer is provided between the carrier tube and the polyethylene pipe from the inside to the outside. There are a number of coaxial bracket groups between the carrier tube and the polyethylene pipe, and the coaxial bracket is three. More than three concentric brackets are set around the carrier pipe and are located between the carrier tube and the polyethylene pipe to make the delivery pipe and the polyethylene pipe coaxial. The two ends of the carrier pipe are connected with the flange, the flange is equipped with a insulated flange cover, and the inner end of the flange and the polyethylene pipe are fitted to the flange end of the foam layer. The inner end of the flange sleeve and the polyethylene pipe are connected with the heat shrinkable sleeve suit, and a copper heating pipe which is arranged along the length direction of the carrier tube, and a copper heating pipe is attached to the outer wall of the carrier tube or more than two copper heating pipes in the foam layer and connected to the carrier tube in the foam layer to fit the carrier pipe in the foam layer. The two ends of the red copper heating tube are worn through the sheath and penetrated through the flange end sleeve.

【技术实现步骤摘要】
船用带电伴行管加热的恒温保温管
本技术涉及一种保温管,具体说是一种船用带电伴行管加热的恒温保温管。
技术介绍
船舶上输送液体或气体的管道,为了能保持管内气液温度,通常在运载管上套保温管或包裹岩棉、玻璃棉类保温材料,管道安装后装保温材料与运载管接触不紧密,存在隔热性能差、不便于安装等问题。现有专利号为CN00267078.X的预绝热管,其保温层由微孔硅酸钙和聚氨酯泡沫或聚氨酯泡沫组成,聚乙稀管套在运载管上,保温层制做在运载管与聚乙稀管之间,但其制作时由于微孔硅酸钙和聚氨酯泡沫或聚氨酯泡沫没有固定形状,套装聚乙烯管存在偏心问题导致圆周保温层厚度不均、管道连接端面不能有效保温,影响使用性能。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、紧凑,成型制作结构稳定、无偏差,能有效兼顾管道便捷连接和连接处保温,具有恒温输送功能的船用带电伴行管加热的恒温保温管。本技术采用的技术方案是:一种船用带电伴行管加热的恒温保温管,包括运载管和聚乙烯管,运载管同轴穿接于聚乙烯管内,运载管和聚乙烯管之间由内向外设有泡沫层,其特征在于:所述运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组,同轴支架组为三只以上定心支架,三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态,所述运载管两端连接法兰,法兰上带有保温法兰盖,法兰内端与聚乙烯管间设有套接在泡沫层上的法兰端套,法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套套装连接;还包括一根以上的沿运载管长度方向设置的紫铜加热管,一紫铜加热管穿接于泡沫层内贴合于运载管外壁或两根以上紫铜加热管穿接于泡沫层内绕运载管圆周均布贴合于运载管外壁,紫铜加热管的两端经护套穿接并穿出法兰端套。所述三只以上定心支架经绳索拉紧均布定位支撑在运载管圆周上。所述泡沫层为阻燃PUR泡沫层。所述紫铜加热管在护套外口内设连接端子,相邻两恒温保温管上紫铜加热管经两连接端子对应连接。所述护套的外口外旋接护套密封旋套。本技术采用多组三只以上定心支架绕运载管长度方向圆周上均布,其支撑其最外的聚乙烯管,在其中制作泡沫层能有效确保各层厚度,制作后保温层厚度在圆周上均匀,有利于保温性能的稳定提高;同时在运载管的两端通过法兰端套连接带保温法兰盖的法兰,便于运载管端面上的防护和保温,以及兼顾运载管相互之间的便捷连接安装;配合采用热缩管套接聚乙烯管和法兰端套,有效提高整体便捷制作和管体外周密封性;在阻燃PUR泡沫层内穿接紫铜加热管,能对运载管内输送介质进行恒温加热,确保恒温输送效果,并且通过护套外口内的连接端子连接相邻保温管上紫铜加热管,加上旋转护套密封旋套密封连接处,达到多段管道间的便捷电路密封连接。附图说明图1为本技术结构示意图。图中:运载管1、紫铜加热管2、阻燃PUR泡沫层3、聚乙烯管4、定心支架5、绳索6、热缩套7、法兰端套8、法兰9、保温法兰盖10,护套11,连接端子12。具体实施方式以下结合附图和实施例作进一步说明。图1所示:一种船用带电伴行管加热的恒温保温管,包括运载管1和聚乙烯管4,运载管1同轴穿接于聚乙烯管4内,运载管1和聚乙烯管4之间设有阻燃PUR泡沫层3,运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组,同轴支架组为三只以上定心支架5,三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态,三只以上定心支架经绳索6拉紧均布定位支撑在运载管圆周上。运载管1两端连接法兰9,法兰9上套装有保温法兰盖10,法兰9内端与聚乙烯管4间设有套接在阻燃PUR泡沫层上的法兰端套8,法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套7套装连接。一紫铜加热管2穿接于泡沫层内贴合于运载管外壁,紫铜加热管2的两端经护套11穿接并穿出法兰端套,紫铜加热管在护套外口内设连接端12,相邻两恒温保温管上紫铜加热管经两连接端子对应连接并通过护套外口外旋接护套密封旋套实现连接处的密封。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用带电伴行管加热的恒温保温管,包括运载管和聚乙烯管,运载管同轴穿接于聚乙烯管内,运载管和聚乙烯管之间由内向外设有泡沫层,其特征在于:所述运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组,同轴支架组为三只以上定心支架,三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态,所述运载管两端连接法兰,法兰上带有保温法兰盖,法兰内端与聚乙烯管间设有套接在泡沫层上的法兰端套,法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套套装连接;还包括一根以上的沿运载管长度方向设置的紫铜加热管,一紫铜加热管穿接于泡沫层内贴合于运载管外壁或两根以上紫铜加热管穿接于泡沫层内绕运载管圆周均布贴合于运载管外壁,紫铜加热管的两端经护套穿接并穿出法兰端套。

【技术特征摘要】
1.一种船用带电伴行管加热的恒温保温管,包括运载管和聚乙烯管,运载管同轴穿接于聚乙烯管内,运载管和聚乙烯管之间由内向外设有泡沫层,其特征在于:所述运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组,同轴支架组为三只以上定心支架,三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态,所述运载管两端连接法兰,法兰上带有保温法兰盖,法兰内端与聚乙烯管间设有套接在泡沫层上的法兰端套,法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套套装连接;还包括一根以上的沿运载管长度方向设置的紫铜加热管,一紫铜加热管穿接于泡沫层内贴合于运载管外壁或两根以上紫铜加热管穿接于泡沫层内绕运...

【专利技术属性】
技术研发人员:周邦根
申请(专利权)人:泰兴市中远船舶机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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