The utility model discloses a non welded pipe joint of an automobile air conditioner, which includes a joint body; the outer end of the interface of the joint body is provided with a sealing pad placement slot for placing a sealing pad; the interface of the joint body is also provided with a threaded hole for a car air conditioning pipe road; the threaded hole is located at the end of the joint body. The sealing pad is placed in the lower part of the groove. The welded joint of the utility model automobile air conditioner is sealed with sealing cushion and thread fixed. The connection of the whole line and the joint is threaded, without welding, so the input of welding technology is greatly reduced.
【技术实现步骤摘要】
汽车空调无焊接管路接头
本技术涉及汽车空调管路连接
，具体涉及一种汽车空调无焊接管路接头。
技术介绍
现有汽车空调管路中，铝管和接头连接多采用焊接的方式进行加工，对焊接技术要求很高。加工过程如遇铝管或人为操作失误，导致整条管路和接头的报废，造成接头资源的浪费。特定的空调管路，现有焊接无法满足技术要求，无法进行二次安装，为后续的调试造成诸多弊端。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种汽车空调无焊接管路接头。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种汽车空调无焊接管路接头，它包括接头本体；所述的接头本体的接口处外端部设置有用于放置密封垫的密封垫放置槽；所述接头本体的接口处还设置有用于固定汽车空调管路的螺纹孔；所述螺纹孔位于所述密封垫放置槽的下部。更进一步的技术方案是所述的密封垫放置槽为圆形密封垫放置槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术汽车空调无焊接管路接头采用密封垫密封和螺纹固定，接整条管路和接头采用螺纹连接，无需焊接，大大减少了焊接技术投入。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。下面结合附图及实施例对本技术的具体实施方式进行详细描述。如图1所示，本实施例公开的汽车空调无焊接管路接头，它包括接头本体3；所述接头本...
【技术保护点】
1.一种汽车空调无焊接管路接头，它包括接头本体；其特征在于：所述的接头本体的接口处外端部设置有用于放置密封垫的密封垫放置槽；所述接头本体的接口处还设置有用于固定汽车空调管路的螺纹孔；所述螺纹孔位于所述密封垫放置槽的下部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调无焊接管路接头，它包括接头本体；其特征在于：所述的接头本体的接口处外端部设置有用于放置密封垫的密封垫放置槽；所述接头本体的接口处还设置有用于固...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈亮亮，王瑞，徐峻，
申请(专利权)人：江苏铝技精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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