自动排水机构及扫洗车制造技术

技术编号:18431481 阅读:10 留言:0更新日期:2018-07-12 04:00
本实用新型专利技术公开了一种自动排水机构,自动排水机构包括排水筒,排水筒底部设有具有排水孔的底板。排水筒内设有从顶部至排水孔贯通的内腔,内腔的上部为连接段,下部为容纳段,容纳段内设有芯体,芯体的顶部设有与连接段配合的密封部,且芯体的侧壁与容纳段之间、底部与底板之间均具有间隙。上述自动排水机构,在不受外力作用下,芯体在重力作用下处于排水筒底部,电控箱的水从连接段进入,再从上往下经过芯体左右缝隙从排水孔流出。当洗扫车作业或者清洗车身时,产生的高压水雾从排水孔进入将芯体上顶堵住连接端,水雾将无法进入电控箱内。经过涉水路面时在水浮力作用下,芯体堵住连接端密封。上述自动排水机构,结构简单,可靠性高,可免于维护。

Automatic drainage mechanism and washing car

The utility model discloses an automatic drainage mechanism, and the automatic drainage mechanism comprises a drainage tube, and a bottom plate with drainage holes is arranged at the bottom of the drainage tube. The inner cavity of the drainage tube is arranged from the top to the drainage hole, the upper part of the inner cavity is the connecting section, the lower part is the holding section, the core is provided in the accommodating section, and the top of the core is equipped with the seal with the connection section, and the side wall of the core body has gap between the base and the bottom. Under the action of external force, the core body is at the bottom of the drainage tube under the action of gravity, and the water of the electronic control box enters from the connection section, and then flows out from the drain hole from the left and right sides of the core. When cleaning the car or cleaning the car body, the high-pressure water mist will enter the core from the drainage hole and block the connecting ends, so the water mist will not be allowed to enter the electrical control box. After wading on the road, under the action of water buoyancy, the core blocks the sealing of the connecting ends. The automatic drainage mechanism has simple structure, high reliability, and is free from maintenance.

【技术实现步骤摘要】
自动排水机构及扫洗车
本技术涉及排水机构领域,特别地,涉及一种自动排水机构。此外,本技术还涉及一种包括上述自动排水机构的扫洗车。
技术介绍
由于洗扫车工作时有很大高压水雾,安装在洗扫车底盘位置的电控箱有进线孔,长期处于此工况环境下无法做到绝对防水,所以电控箱内在工作一段时间后可能会积存少量水。如果没有排水装置,水量会积存的越来越多,最后导致内部元器件进水,从而损坏电控箱内电子设备。现有一些排水阀虽然能够实现单向排水功能,但是有些为复杂塑料结构,需单独开模,成本高昂,且不适用于工况恶劣的工程车。有些为钣金结构,也需开发专用模具,且安装困难,存在年久卡滞问题。
技术实现思路
本技术提供了一种自动排水机构及扫洗车,以解决排水阀结构复杂、成本高的技术问题。本技术采用的技术方案如下:本技术一方面公开了一种自动排水机构,自动排水机构包括排水筒,排水筒的顶部用于连接需排水的机构,底部设有具有排水孔的底板。排水筒内设有从顶部至排水孔贯通的内腔,内腔的上部为连接段,下部为容纳段,容纳段内设有芯体,芯体的顶部设有与连接段配合的密封部,且芯体的侧壁与容纳段之间、底部与底板之间均具有间隙。芯体具有在排水孔进入的高压水雾和/或积水作用下上顶密封连接段的密封状态,及在重力作用下与连接段分离的排水状态。进一步地,排水筒在容纳段位置为具有拆卸部的分段式结构,以便于放置芯体。进一步地,拆卸部设置于容纳段底部或顶部。进一步地,拆卸部设置于容纳段顶部,排水筒包括第一圆管和螺接在第一圆管外的第二圆管,第一圆管设有外螺纹,第二圆管内壁顶部设有内螺纹,底板设置于第二圆管底部。进一步地,自动排水机构还包括设置在第二圆管顶面的密封圈。进一步地,芯体为圆柱芯体,芯体的底部设有排水缺口。进一步地,芯体为密度小于水的材质,密封部为橡胶垫。进一步地,芯体为塑料材质。进一步地,芯体的直径小于密封部的直径。本技术另一方面公开了一种扫洗车,扫洗车的电控箱底部设有上述的自动排水机构。本技术具有以下有益效果:上述自动排水机构,可设置在洗扫车的电控箱上,在不受外力作用下,芯体在重力作用下处于排水筒底部,电控箱的水从连接段进入,再从上往下经过芯体左右缝隙从排水孔流出。当洗扫车作业或者清洗车身时,产生的高压水雾从排水孔进入将芯体往上顶堵住连接端,水雾无法进入电控箱内。经过涉水路面时在水浮力作用下,芯体往上顶堵住连接端,从而起到密封作用。上述自动排水机构,结构简单,可靠性高,可免于维护。除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术优选实施例的自动排水机构排水示意图;图2是本技术优选实施例的自动排水机构密封示意图;图3是本技术优选实施例的芯体A-1视角示意图。附图标记说明:100、排水筒;200、底板;300、内腔;400、密封部;110、第一圆管;120、第二圆管;130、密封圈;210、排水孔;310、连接段;320、容纳段;330、芯体;340、排水缺口。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明,但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参照图1和2,本技术的优选实施例提供了一种自动排水机构,自动排水机构包括排水筒100,排水筒100的顶部用于连接需排水的机构,底部设有具有排水孔210的底板200。排水筒100内设有从顶部至排水孔210贯通的内腔300,内腔300的上部为连接段310,下部为容纳段320,容纳段320内设有芯体330,芯体330的顶部设有与连接段310配合的密封部400,且芯体330的侧壁与容纳段320之间、底部与底板200之间均具有间隙。芯体330具有在排水孔210进入的高压水雾和/或积水作用下上顶密封连接段310的密封状态,及在重力作用下与连接段310分离的排水状态。排水筒100的顶部连接需排水的机构上,如焊接方式连接。排水筒100的内腔300从上至下贯通,排水筒100内腔300上部为连接段310,内腔300下部为容纳段320,具体由排水筒100下部壁体和底板200围绕而成。连接段310与需排水的机构如电控箱连通,容纳段320内设有芯体330,芯体330顶部的密封部400,面积大于连接段310底部开口。密封部400与芯体330大小无必然关系,因而二者大小相同、或大小不等均可。芯体330可采用具有较好弹性的物质组成,可压缩从排水孔210或从连接段310顶部塞入。芯体330的侧壁与容纳段320之间具有间隙,如芯体330直径小于容纳段320内直径,芯体330的底部与底板200之间具有间隙,如芯体330底部或底板200未做处理不平整,二者结合不严,因而存在间隙。参照图1,在无外力作用下,芯体330在重力作用下处于排水筒100底部,连接段310处于开启状态,同时芯体330的侧壁与容纳段320之间、底部与底板200之间均具有间隙,因而实际上,排水筒100处于贯通状态,电控箱内的水可从从排水筒100内排出。参照图2,当洗扫车作业或者清洗车身时,产生的高压水雾从排水孔210进入将芯体330往上顶从而堵住连接端,水雾将无法进入电控箱内。经过涉水路面时在水浮力作用下,芯体330往上顶从而堵住连接端,从而起到密封作用。本技术具有以下有益效果:上述自动排水机构,可设置在洗扫车上的电控箱上,在不受外力作用下,芯体330在重力作用下处于排水筒100底部,电控箱的水从连接段310进入,再从上往下经过芯体330左右缝隙从排水孔210流出。当洗扫车作业或者清洗车身时,产生的高压水雾从排水孔210进入将芯体330往上顶堵住连接端,水雾无法进入电控箱内。经过涉水路面时在水浮力作用下,芯体330往上顶堵住连接端,从而起到密封作用。上述自动排水机构,结构简单,可靠性高,可免于维护。可选地,参照图1和2,排水筒100在容纳段320位置为具有拆卸部的分段式结构,以便于放置芯体330。由于芯体330体积较大,排水筒100为分段式结构,可将其拆卸分段,将芯体330放入后再安装。拆卸部即分体式的结合位置可设置在排水筒100上部、中部和底部。可选地,参照图1和2,拆卸部设置于容纳段320底部或顶部。拆卸部设置于容纳段320底部或顶部,如底板200为可拆卸的环形结构,拆卸部设置于容纳段320底部或顶部,拆卸方便,且更为美观。可选地,参照图1和2,拆卸部设置于容纳段320顶部,排水筒100包括第一圆管110和螺接在第一圆管110外的第二圆管120,第一圆管110设有外螺纹,第二圆管120内壁顶部设有内螺纹,底板200设置于第二圆管120底部。第一圆管110设置在上方,顶部与需排水机构连接,拧入下方的第二圆管120中。该种设置方式排水筒100表现为一体式结构,更为美观,同时第一圆管110和第二圆管120的螺纹端可设置的较长,因而结合牢固。可选地,参照图1和2,自动排水机构还包括设置在第二圆管120顶面的密封圈130。第二圆管120拧紧后可将密封圈130压紧在需排水机构如电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动排水机构,其特征在于,所述自动排水机构包括排水筒(100),所述排水筒(100)的顶部用于连接需排水的机构,底部设有具有排水孔(210)的底板(200);所述排水筒(100)内设有从顶部至所述排水孔(210)贯通的内腔(300),所述内腔(300)的上部为连接段(310),下部为容纳段(320),所述容纳段(320)内设有芯体(330),所述芯体(330)的顶部设有与所述连接段(310)配合的密封部(400),且所述芯体(330)的侧壁与所述容纳段(320)之间、底部与所述底板(200)之间均具有间隙;所述芯体(330)具有在所述排水孔(210)进入的高压水雾和/或积水作用下上顶密封所述连接段(310)的密封状态,及在重力作用下与所述连接段(310)分离的排水状态。

【技术特征摘要】
1.一种自动排水机构,其特征在于,所述自动排水机构包括排水筒(100),所述排水筒(100)的顶部用于连接需排水的机构,底部设有具有排水孔(210)的底板(200);所述排水筒(100)内设有从顶部至所述排水孔(210)贯通的内腔(300),所述内腔(300)的上部为连接段(310),下部为容纳段(320),所述容纳段(320)内设有芯体(330),所述芯体(330)的顶部设有与所述连接段(310)配合的密封部(400),且所述芯体(330)的侧壁与所述容纳段(320)之间、底部与所述底板(200)之间均具有间隙;所述芯体(330)具有在所述排水孔(210)进入的高压水雾和/或积水作用下上顶密封所述连接段(310)的密封状态,及在重力作用下与所述连接段(310)分离的排水状态。2.根据权利要求1所述的自动排水机构,其特征在于,所述排水筒(100)在所述容纳段(320)位置为具有拆卸部的分段式结构,以便于放置所述芯体(330)。3.根据权利要求2所述的自动排水机构,其特征在于,所述拆卸部设置于所述容纳段(320)底部或顶部。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖战进
申请(专利权)人:长沙联远电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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