一种气缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气缸，包括带容置腔的缸体，安装于所述缸体两端的前缸盖及后缸盖和穿设在所述缸体内并滑移连接的活塞组件，所述前端盖和所述后端盖之间通过相互螺纹配合的导杆及螺母固定，所述前端盖和所述后端盖上均开设有与所述缸体连通的导气孔，所述缸体外壁设置有一端部朝向所述导气孔的限位通槽，所述导杆上滑动安装有一固定环，所述固定环外可旋转连接有一定位环，所述缸体外壁沿轴向还分布有若干固定孔。本实用新型专利技术安装简单、固定牢固，位置调整方便，同时能够梳理导气管，避免导气管被直接从导气孔中拉脱。

A kind of cylinder

The utility model provides a cylinder, which includes a cylinder with a capacitive cavity, a front cylinder cover and a rear cylinder cover mounted at both ends of the cylinder body and a piston assembly worn in the cylinder and slipping connected. The front cover and the rear end cover are fixed by a guide rod and nuts that are threaded with each other. The front cover and the rear end cover and the rear end cover and the rear end cover. A guide hole connected with the cylinder body is arranged on the end cover, and the outer wall of the cylinder is provided with a limit channel of one end facing the guide hole, and a fixed ring is mounted on the guide rod, and a certain position ring can be rotatably connected outside the fixed ring, and the external wall of the cylinder is also distributed with a number of fixed holes along the axial direction. The utility model is simple in installation, firm in fixation, convenient in position adjustment, and capable of combing the air guide pipe to avoid the gas pipe being pulled away directly from the air hole.

【技术实现步骤摘要】
一种气缸
本技术涉及气动元件
，尤其涉及一种气缸。
技术介绍
气缸作为机械行业中较常使用的一种气动元件，被人们所熟知和常见。随着科技的进步，越来越多种类的气缸被研发出来，以用于各种不同的场合。目前气缸的前缸盖及后缸盖之间多采用刚性的安装杆穿设后再从两端通过螺母进行拧紧进而紧固，安装的时候，圆滑的安装杆在拧紧螺母的时候，一端穿设安装后，另一端在安装时，螺母会将安装杆向外端抵出，导致另一端的螺母不能顺利的拧上，需要在一端采用工具固定住，另一端才能顺利的拧紧，操作比较繁琐，还有待改进的空间。另外，气缸在固定后无法进行周向和轴向调整。同时，气缸的安装位置多变，其导气管的放置位置十分不便，常出现缠绕并且暴露在外部环境，有时候会挂到衣服或者工具上，出现导气管移位的情况，甚至出现导气管被直接从导气孔中拉脱的情况，影响使用。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种气缸，安装简单、固定牢固，位置调整方便，同时能够梳理导气管，避免导气管被直接从导气孔中拉脱。该技术提供以下技术方案，一种气缸，包括缸体，安装于所述缸体两端的前缸盖及后缸盖和穿设在所述缸体内并滑移连接的活塞组件，所述前端盖和所述后端盖之间通过相互螺纹配合的导杆及螺母固定，所述螺母的外侧壁环设有螺纹部，所述前缸盖的边角处开设有供所述导杆穿设的第一安装孔，所述第一安装孔的侧壁上环设有连接于所述螺纹部的螺纹环；所述后缸盖的边角处开设有供所述导杆的另一端穿设以进行限位固定的第二安装孔，所述螺母拧紧于所述导杆穿出第二安装孔的一端。所述前端盖和所述后端盖上均开设有与所述缸体连通的导气孔，所述缸体外壁设置有一端部朝向所述导气孔的限位通槽，所述限位通槽的两侧均连接有限位片，两所述限位片之间形成有限位通道。所述导杆上滑动安装有一固定环，所述固定环外可旋转连接有一定位环，所述定位环内壁和所述固定环外壁分别设有相互配合的滑动环和环形滑动槽，所述定位环和所述固定环通过所述滑动环和所述滑动槽配合可旋转连接。较佳地，所述定位环和所述固定环上分别设有若干相互配合的第一定位孔和第一固定孔。进一步地，所述固定环沿所述缸体轴线的长度大于所述定位环沿所述缸体轴线的长度，且所述固定环长度超出所述定位环长度的部位上设有若干第二定位孔，所述缸体外壁沿轴向还分布有若干第二固定孔。较佳地，所述螺母的外侧壁靠近所述导杆的一侧沿着所述螺母的长度方向周向开设有限位槽，所述限位槽连通于所述螺母的端口，所述第一安装孔的内侧壁于所述螺纹环的下端凸出有卡嵌于所述限位槽的限位块。优选地，所述螺纹环及所述螺纹部的拧紧方向与所述导杆及所述螺母的拧紧方向一致。进一步地，所述限位片包括第一限位片和第二限位片，所述第一限位片和所述第二限位片之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括铰接在所述第一限位片上的卡接片和设置在所述第二限位片上的卡锁。本技术的有益效果为：第一安装孔及第二安装孔实现对导杆的安装对气缸进行固定，第一安装孔内环设的螺纹环和螺母外侧壁的螺纹部相互配合，实现第一安装孔一侧螺母沿着导杆的长度方向的限位，防止螺母轻易的脱离第一安装孔，使得在第二安装孔进行螺母固定安装的时候，能够避免第一安装孔一侧导杆的脱离，同时限位槽以及限位环的设置又在周向上对螺母进行限位，防止螺母在第一安装孔内的周向转动，使得在第二安装孔进行安装拧紧的时候，旋转拧紧操作简单，无需手动对导杆进行固定，操作简便省力；通过限位通槽与限位片的设计，起到一定梳理导气管的效果，避免导气管完全暴露在外部环境中，并通过锁紧机构的设计，进一步加固了导气管与限位通槽的连接，使导气管不易被拉脱；通过定位环和固定环的相互配合，满足周向和轴向不同位置的定位固定，使得连接更加方便。附图说明图1为本技术所述气缸的主视图；图2为本技术所述气缸的部分结构示意图；图3为本技术所述气缸的组装示意图；图4为本技术所述固定环与定位环的结构示意图；图5为本技术所述限位通槽与锁紧机构的结构示意图。附图标记说明：缸体10，前缸盖11，后缸盖12，活塞组件13，导气孔14。限位通槽20，第一限位片21，第二限位片22，限位通道23，锁紧机构24，卡接片25，卡锁26。导杆30，螺母31，螺纹部32，第一安装孔33，螺纹环34，第二安装孔35，限位槽36，限位块37。固定环40，定位环41，滑动环42，环形滑动槽43，第一定位孔44，第一固定孔45，第二定位孔46，第二固定孔47。具体实施方式为了使本技术的技术目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本技术做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1和图3，一种气缸，包括缸体10，安装于所述缸体10两端的前缸盖11及后缸盖12和穿设在所述缸体10内并滑移连接的活塞组件13，所述前端盖11和所述后端盖12之间通过相互螺纹配合的导杆30及螺母31固定，所述螺母31的外侧壁环设有螺纹部32，所述前缸盖11的边角处开设有供所述导杆30穿设的第一安装孔33，所述第一安装孔33的侧壁上环设有连接于所述螺纹部32的螺纹环34；所述后缸盖12的边角处开设有供所述导杆30的另一端穿设以进行限位固定的第二安装孔35，所述螺母31拧紧于所述导杆30穿出第二安装孔35的一端。参照图2，所述前端盖11和所述后端盖12上均开设有与所述缸体10连通的导气孔14，所述缸体10外壁设置有一端部朝向所述导气孔14的限位通槽20，所述限位通槽20的两侧均连接有限位片，两所述限位片之间形成有限位通道23。通过采用上述技术方案，所述导气孔14的设计可以通过所述导气孔14连接导气管，从而与空气压缩机连接，使气缸能够进行正常工作，所述限位通槽20的设计可以用于卡接导气管，起到引导导气管走向的作用，避免导向管杂乱无章地互相缠绕，所述限位片设计可以避免导气管从所述限位通槽20中滑出，使导气管可以稳定地置于所述限位通槽20内，所述限位通道20还能起到一定的卡限作用，避免导气管被直接拉脱。参照图1和图4，所述导杆30上滑动安装有一固定环40，所述固定环40外可旋转连接有一定位环41，所述定位环41内壁和所述固定环40外壁分别设有相互配合的滑动环42和环形滑动槽43，所述定位环41和所述固定环40通过所述滑动环42和所述滑动槽43配合可旋转连接。参照图2和图4，所述定位环41和所述固定环40上分别设有若干相互配合的第一定位孔44和第一固定孔45；所述固定环40沿所述缸体10轴线的长度大于所述定位环41沿所述缸体10轴线的长度，且所述固定环40长度超出所述定位环41长度的部位上设有若干第二定位孔46，所述缸体10外壁沿轴向还分布有若干第二固定孔47。通过采用上述方案，通过所述定位环41的所述第一定位孔44与外部装置形成预定位，之后旋转所述缸体10，使所述第一定位孔44和所述第一固定孔45对齐并进行固定，之后滑动所述缸体10使所述第二定位孔46和所述第二固定孔47对齐并通过紧固件固定，因此本气缸能满足周向和轴向不同位置的定位固定，使得连接更加方便。参照图3，所述螺母31的外侧壁靠近所述导杆30的一侧沿着所述螺母31的长度方向周向开设有限位槽36，所述限位槽36连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸，包括缸体，安装于所述缸体两端的前缸盖及后缸盖和穿设在所述缸体内并滑移连接的活塞组件，其特征在于：所述前端盖和所述后端盖之间通过相互螺纹配合的导杆及螺母固定，所述螺母的外侧壁环设有螺纹部，所述前缸盖的边角处开设有供所述导杆穿设的第一安装孔，所述第一安装孔的侧壁上环设有连接于所述螺纹部的螺纹环；所述后缸盖的边角处开设有供所述导杆的另一端穿设以进行限位固定的第二安装孔，所述螺母拧紧于所述导杆穿出第二安装孔的一端；所述前端盖和所述后端盖上均开设有与所述缸体连通的导气孔，所述缸体外壁设置有一端部朝向所述导气孔的限位通槽，所述限位通槽的两侧均连接有限位片，两所述限位片之间形成有限位通道；所述导杆上滑动安装有一固定环，所述固定环外可旋转连接有一定位环，所述定位环内壁和所述固定环外壁分别设有相互配合的滑动环和环形滑动槽，所述定位环和所述固定环通过所述滑动环和所述滑动槽配合可旋转连接。

【技术特征摘要】
1.一种气缸，包括缸体，安装于所述缸体两端的前缸盖及后缸盖和穿设在所述缸体内并滑移连接的活塞组件，其特征在于：所述前端盖和所述后端盖之间通过相互螺纹配合的导杆及螺母固定，所述螺母的外侧壁环设有螺纹部，所述前缸盖的边角处开设有供所述导杆穿设的第一安装孔，所述第一安装孔的侧壁上环设有连接于所述螺纹部的螺纹环；所述后缸盖的边角处开设有供所述导杆的另一端穿设以进行限位固定的第二安装孔，所述螺母拧紧于所述导杆穿出第二安装孔的一端；所述前端盖和所述后端盖上均开设有与所述缸体连通的导气孔，所述缸体外壁设置有一端部朝向所述导气孔的限位通槽，所述限位通槽的两侧均连接有限位片，两所述限位片之间形成有限位通道；所述导杆上滑动安装有一固定环，所述固定环外可旋转连接有一定位环，所述定位环内壁和所述固定环外壁分别设有相互配合的滑动环和环形滑动槽，所述定位环和所述固定环通过所述滑动环和所述滑动槽配合可旋转连接。2.如权利要求1所述的气缸，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：林榕杵，
申请(专利权)人：东莞市东村液压制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44