The utility model relates to a heat insulation pipe, including a stainless steel inner tube, a glass fiber insulation layer arranged in the outer circumference of the stainless steel inner tube, the outer circumference of the stainless steel inner tube and the welding layer of the glass fiber insulation layer. Compared with the existing technology, the heat insulation pipe of the utility model does not need to manually check the tightness of the clamp and tighten the loose clamp, save manpower, and adopt the welding layer to include the glass fiber insulation layer, which can improve the service life of the heat insulation pipe and enhance the beauty. The utility model additionally provides a vehicle which uses the heat insulation pipe to connect the engine and tail gas treatment device.
【技术实现步骤摘要】
一种隔热气管和车辆
本技术涉及气管技术，具体地，涉及一种隔热气管和采用该隔热气管的车辆。
技术介绍
结合图1至图2，现有的一种隔热气管包含有内管1、位于内管1外周的隔热棉2和套设于隔热棉2外周的卡箍3。现有的隔热气管存在的不足之外在于隔热气管使用较长段时间后，卡箍3容易松动，且隔热棉2会因使用寿命过长而脱落，进而影响隔热气管的使用。有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题如何提高隔热气管的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术提供一种隔热气管，包含不锈钢内管、配置于所述不锈钢内管的外周的玻璃纤维隔热层、焊接于所述不锈钢内管1的外周且包裹所述玻璃纤维隔热层的焊接层。较佳地，所述焊接层为采用不锈钢铝箔的焊接层。较佳地，所述焊接层的厚度介于0.5mm至0.8mm。本技术另提供一种车辆，具有位于车辆后侧的发动机舱、位于发动机舱内的发动机和尾气处理装置，所述发动机通过隔热气管连接于所述尾气处理装置；所述隔热气管为上述任一项所述的隔热气管。较佳地，所述尾气处理装置为SCR尾气处理装置。通过采用上述技术方案，本技术可以取得以下技术效果：相较于现有技术，本技术的隔热气管无需人工定期检测卡箍的松紧程度并对松脱的卡箍进行紧固，节省人力；且采用焊接层包裹玻璃纤维隔热层，可提高隔热气管的使用寿命，并使得整体外观较为规整，增强美观性。附图说明图1绘示了现有的隔热气管的侧视图；图2绘示了现有的隔热气管的剖视图；图3绘示了本技术的隔热气管的剖视图；图4绘示了采用本技术的隔热气管的车辆的发动机舱部分的示意图。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面...
【技术保护点】
1.一种隔热气管，其特征在于，包含不锈钢内管(1)、配置于所述不锈钢内管(1)的外周的玻璃纤维隔热层(4)、焊接于所述不锈钢内管(1)的外周且包裹所述玻璃纤维隔热层(4)的焊接层(5)。
【技术特征摘要】
1.一种隔热气管，其特征在于，包含不锈钢内管(1)、配置于所述不锈钢内管(1)的外周的玻璃纤维隔热层(4)、焊接于所述不锈钢内管(1)的外周且包裹所述玻璃纤维隔热层(4)的焊接层(5)。2.根据权利要求1所述的隔热气管，其特征在于，所述焊接层(5)为采用不锈钢铝箔的焊接层。3.根据权利要求1所述的隔热气管，其特征在于，所述焊接层(5)的厚度介于...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯水安，周朝锋，张建林，
申请(专利权)人：厦门金龙旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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