一种用于汽车排气的金属软管制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车排气的金属软管，包括外管，外管的内部固定安装有内网，内网的外表面固定安装有外网套，外网套的外表面固定安装有波纹管，外管的一端焊接有排气管，外管的另一端固定安装有连接管，连接管的一端固定安装有连接块，连接块的两侧均通过螺栓螺纹连接有法兰片，螺栓的一端贯穿连接块且延伸至法兰片的内部。该用于汽车排气的金属软管，通过设置内网和外网套及波纹管从而保证了外管的密封性，使其密封性能更好，进而有利于了汽车进行排气，使得汽车进行排气时更加顺畅，通过设置螺栓将连接块与法兰片螺纹连接，便于了对损坏的法兰片进行更换，使其更换起来时的操作更简单化，节省了人力的使用。

A metal hose for automobile exhaust

The utility model provides a metal hose for the exhaust of a car, including an outer tube, a internal net fixed and installed inside the outer tube, a external surface fixed and installed on the outer surface of the inner net, a corrugated tube fixed on the outer surface of the outer net sleeve, an exhaust pipe at one end of the outer tube, a connecting pipe fixed at the other end of the outer tube, and a connecting pipe fixed on the other end of the outer tube. The connection pipe is fixed on the other end of the outer tube. One end of the pipe is fixed with a connecting block. Both sides of the connection block are connected with a flange piece through the bolt thread. One end of the bolt runs through the connection block and extends to the interior of the flange. The metal hose used for automobile exhaust ensures the sealing property of the outer tube by setting the inner net, the outer net sleeve and the bellows, so that the sealing property of the outer tube is better, and the exhaust of the car is better, which makes the car exhaust more smoothly and connects the connection block with the flange by setting the bolt to facilitate the damage. The bad flange is replaced to make it easier to replace and save manpower.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车排气的金属软管
本技术涉及金属软管
，具体为一种用于汽车排气的金属软管。
技术介绍
金属软管是现代工业中的重要部件，由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性，软管的工作温度范围极广，依次可以将金属软管作为汽车排气上面进行使用；但是现有的汽车排气管其密封性不好，导致影响了汽车进行排气时的性能，所以需要对此进行改进。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车排气的金属软管，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车排气的金属软管，包括外管，所述外管的内部固定安装有内网，所述内网的外表面固定安装有外网套，所述外网套的外表面固定安装有波纹管，所述外管的一端焊接有排气管，所述外管的另一端固定安装有连接管，所述连接管的一端固定安装有连接块，所述连接块的一侧设置有法兰片，且连接块与法兰片之间通过螺栓螺纹连接，所述螺栓的一端贯穿连接块且延伸至法兰片的内部，所述连接块内部的两侧均开设有通槽，所述通槽内腔的底部固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部焊接有梯形块，所述梯形块的一侧固定安装有活动杆，所述螺栓的一侧开设有卡槽，所述活动杆的一端依次贯穿通槽和连接块且延伸至卡槽的内部。优选的，所述梯形块的另一端焊接有凹形板，所述凹形板的一侧固定安装有第一弹簧。优选的，所述第一弹簧的一端与通槽的内壁固定连接，所述通槽内腔的顶部固定安装有第二弹簧。优选的，所述第二弹簧的底端固定连接有活动块，所述活动块的底端与梯形块的顶部相接触。优选的，所述活动块的底部焊接有连接杆，所述连接杆的一端依次贯穿第二弹簧和连接块且延伸至连接块的外表面。优选的，所述法兰片外表面的中部开设有通孔，所述法兰片外表面的两侧均开设有螺纹孔。（三）有益效果本技术提供了一种用于汽车排气的金属软管。具备以下有益效果：1、该用于汽车排气的金属软管，通过设置内网和外网套及波纹管从而保证了外管的密封性，使其密封性能更好，进而有利于了汽车进行排气，使得汽车进行排气时更加顺畅，通过设置螺栓将连接块与法兰片螺纹连接，从而便于了对损坏的法兰片进行更换，使其更换起来时的操作更简单化，进而节省了人力的使用。2、该用于汽车排气的金属软管，通过设置第一弹簧产生的弹性从而使得活动杆与螺栓卡紧的更紧固，从而减少了螺栓产生松动的情况发生，进而使得连接块与法兰片连接固定的更稳固，进而为金属软管进行排气时的工作质量得到了保证，通过设置第二弹簧和活动块从而便于了活动块在梯形块斜面上进行活动，进而便于了后期将螺栓从法兰片上拆卸下来。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术连接块剖视图；图3为本技术图2中A处放大图；图4为本技术法兰片主视图。图中：1外管、2内网、3外网套、4波纹管、5排气管、6连接管、7连接块、8法兰片、9螺栓、10通槽、11滑轨、12滑块、13梯形块、14活动杆、15卡槽、16凹形板、17第一弹簧、18第二弹簧、19活动块、20连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术实施例提供一种用于汽车排气的金属软管，包括外管1，外管1的内部固定安装有内网2，内网2的外表面固定安装有外网套3，外网套3的外表面固定安装有波纹管4，通过设置内网2和外网套3及波纹管4从而保证了外管1的密封性，使其密封性能更好，进而有利于了汽车进行排气，使得汽车进行排气时更加顺畅，外管1的一端焊接有排气管5，外管1的另一端固定安装有连接管6，连接管6的一端固定安装有连接块7，连接块7的一侧设置有法兰片8，法兰片8外表面的中部开设有通孔，法兰片8外表面的两侧均开设有螺纹孔，且连接块7与法兰片8之间通过螺栓9螺纹连接，通过设置螺栓9将连接块7与法兰片8螺纹连接，从而便于了对损坏的法兰片8进行更换，螺栓9的一端贯穿连接块7且延伸至法兰片8的内部，连接块7内部的两侧均开设有通槽10，通槽10内腔的底部固定安装有滑轨11，滑轨11的顶部滑动连接有滑块12，滑块12的顶部焊接有梯形块13，梯形块13的一侧固定安装有活动杆14，螺栓9的一侧开设有卡槽15，活动杆14的一端依次贯穿通槽10和连接块7且延伸至卡槽15的内部，梯形块13的另一端焊接有凹形板16，凹形板16的一侧固定安装有第一弹簧17，通过设置第一弹簧17产生的弹性从而使得活动杆14与螺栓9卡紧的更紧固，从而减少了螺栓9产生松动的情况发生，进而使得连接块7与法兰片8连接固定的更稳固，进而为金属软管进行排气时的工作质量得到了保证，第一弹簧17的一端与通槽10的内壁固定连接，通槽10内腔的顶部固定安装有第二弹簧18，第二弹簧18的底端固定连接有活动块19，通过设置第二弹簧18和活动块19从而便于了活动块19在梯形块13斜面上进行活动，进而便于了后期将螺栓9从法兰片8上拆卸下来，活动块19的底端与梯形块13的顶部相接触，活动块19的底部焊接有连接杆20，连接杆20的一端依次贯穿第二弹簧18和连接块7且延伸至连接块7的外表面，在对法兰片8进行更换时，通过将法兰片8从汽车排气孔上拆卸下来，然后再通过按压两侧的连接杆20，使其带动活动块19在梯形块13的斜面上向下进行滑动，进而拉伸第二弹簧18使得梯形块13上的滑块12在滑轨11内进行滑动，使得移动的梯形块13带动凹形板16进行移动进行压缩第一弹簧17，进而使得活动杆14进行移动使其从卡槽15的内部脱离出来，然后可以通过转动螺栓9将其拆卸下来，进而对法兰片8进行更换，使其更换起来时的操作更简单化，进而节省了人力的使用。工作原理：在使用时，通过将法兰片8与汽车的排气孔上进行安装固定，在对法兰片8进行更换时，通过将法兰片8从汽车排气孔上拆卸下来，然后再通过按压两侧的连接杆20，使其带动活动块19在梯形块13的斜面上向下进行滑动，进而拉伸第二弹簧18使得梯形块13上的滑块12在滑轨11内进行滑动，使得移动的梯形块13带动凹形板16进行移动进行压缩第一弹簧17，进而使得活动杆14进行移动使其从卡槽15的内部脱离出来，然后可以通过转动螺栓9将其拆卸下来，进而对法兰片8进行更换。综上所述：该用于汽车排气的金属软管，通过设置内网2和外网套3及波纹管4从而保证了外管1的密封性，使其密封性能更好，进而有利于了汽车进行排气，使得汽车进行排气时更加顺畅，通过设置螺栓9将连接块7与法兰片8螺纹连接，从而便于了对损坏的法兰片8进行更换，使其更换起来时的操作更简单化，进而节省了人力的使用。并且，该用于汽车排气的金属软管，通过设置第一弹簧17产生的弹性从而使得活动杆14与螺栓9卡紧的更紧固，从而减少了螺栓9产生松动的情况发生，进而使得连接块7与法兰片8连接固定的更稳固，进而为金属软管进行排气时的工作质量得到了保证，通过设置第二弹簧18和活动块19从而便于了活动块19在梯形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车排气的金属软管，包括外管（1），其特征在于：所述外管（1）的内部固定安装有内网（2），所述内网（2）的外表面固定安装有外网套（3），所述外网套（3）的外表面固定安装有波纹管（4），所述外管（1）的一端焊接有排气管（5），所述外管（1）的另一端固定安装有连接管（6），所述连接管（6）的一端固定安装有连接块（7），所述连接块（7）的一侧设置有法兰片（8），且连接块（7）与法兰片（8）之间通过螺栓（9）螺纹连接，所述螺栓（9）的一端贯穿连接块（7）且延伸至法兰片（8）的内部，所述连接块（7）内部的两侧均开设有通槽（10），所述通槽（10）内腔的底部固定安装有滑轨（11），所述滑轨（11）的顶部滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）的顶部焊接有梯形块（13），所述梯形块（13）的一侧固定安装有活动杆（14），所述螺栓（9）的一侧开设有卡槽（15），所述活动杆（14）的一端依次贯穿通槽（10）和连接块（7）且延伸至卡槽（15）的内部。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车排气的金属软管，包括外管（1），其特征在于：所述外管（1）的内部固定安装有内网（2），所述内网（2）的外表面固定安装有外网套（3），所述外网套（3）的外表面固定安装有波纹管（4），所述外管（1）的一端焊接有排气管（5），所述外管（1）的另一端固定安装有连接管（6），所述连接管（6）的一端固定安装有连接块（7），所述连接块（7）的一侧设置有法兰片（8），且连接块（7）与法兰片（8）之间通过螺栓（9）螺纹连接，所述螺栓（9）的一端贯穿连接块（7）且延伸至法兰片（8）的内部，所述连接块（7）内部的两侧均开设有通槽（10），所述通槽（10）内腔的底部固定安装有滑轨（11），所述滑轨（11）的顶部滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）的顶部焊接有梯形块（13），所述梯形块（13）的一侧固定安装有活动杆（14），所述螺栓（9）的一侧开设有卡槽（15），所述活动杆（14）的一端依次贯穿通槽（10）和连接块（7）且延伸至卡槽（15）的内部。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦卫芬，
申请(专利权)人：无锡华利达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32