一种BRT快速公交站台滑动门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种BRT快速公交站台滑动门，包括固定门、滑动门、驱动装置，所述的固定门和滑动门设置有两个，在门框的侧端面上设置有胶垫，胶垫内设置有压力传感器，在地面上设置有导轨，在门框的底部设置有凹槽，在凹糟内设置有滚轮，门框通过凹槽放置在导轨上，在固定门内设置有用于放置滑动门的空腔，在空腔的一侧设置有驱动装置，驱动装置连接转轴，在滑动门内水平固定安装有传动台，传动台上水平开设有螺纹通孔，转轴与传动台通过螺纹配合安装，在固定门的顶部两侧设置有凹槽，相应地在滑动门门框的顶部设置有凸起与凹槽配合，在固定门内腔的顶部设置有控制器，在固定门内两侧竖直设置有转轴A，转轴A上套装有清洗棉。

A sliding gate of BRT bus stop

The utility model discloses a sliding door of a BRT bus stop platform, which comprises a fixed door, a sliding door and a driving device. The fixed door and sliding door are provided with two sides, a rubber pad is arranged on the side end face of the door frame, a pressure sensor is arranged in the rubber pad, a guide rail is arranged on the ground, and a groove is arranged at the bottom of the door frame. A roller is arranged in the concave grain, the door frame is placed on the guide rail through a groove, a cavity for placing a sliding door is arranged in the fixed door, a driving device is set on one side of the cavity, the driving device is connected with the rotating shaft, and a transmission table is fixed in the sliding door horizontally, and the thread holes are opened horizontally on the transmission table, and the rotating shaft is horizontally arranged on the transmission table. The transmission table is fitted with thread, and there are grooves on both sides of the top of the fixed door. A convex and grooves are arranged on the top of the door frame of the sliding door. A controller is set at the top of the inner cavity of the fixed door. A rotating shaft A is set on both sides of the fixed door, and the shaft A is fitted with a cleaning cotton.

【技术实现步骤摘要】
一种BRT快速公交站台滑动门
本技术涉及公共交通设施领域，特别是一种BRT快速公交站台滑动门。
技术介绍
水平滑动门广泛应用于快速公交站台上，因其使用非常频繁，其稳定性和安全性是在研发过程中所要考虑的主要因素，制造滑动门的材料通常采用铝型材加工，铝型材具有易加工、质轻等众多优点而被广泛使用，但目前在公交站台系统中，滑动门普遍存在抗扭曲变形性差，滑动门开闭部平稳，容易出现响应速度慢的现象，特别是在使用过程中遇到外力冲击的情况下，产生变形而导致滑动门无法正常使用，而且在滑动门在路边，汽车开关造成的灰尘比较多，很容易有灰尘附着在门体上。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种BRT快速公交站台滑动门。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种BRT快速公交站台滑动门，包括固定门、滑动门、驱动装置，所述的固定门和滑动门设置有两个，固定门和滑动门分别对称设置，滑动门设置有门体和门框，门体镶嵌在门框上，在门框的侧端面上设置有胶垫，胶垫内设置有压力传感器，在地面上设置有导轨，在门框的底部设置有凹槽，在凹糟内设置有滚轮，门框通过凹槽放置在导轨上，在固定门内设置有用于放置滑动门的空腔，在空腔的一侧设置有驱动装置，驱动装置连接转轴，在滑动门内水平固定安装有传动台，传动台上水平开设有螺纹通孔，转轴为螺纹转轴，转轴与传动台通过螺纹配合安装，在固定门的顶部两侧设置有凹槽，相应地在安全门门框的顶部设置有凸起与凹槽配合，在固定门内腔的顶部设置有控制器，控制器与驱动装置连接，控制器与压力传感器连接，在固定门内两侧竖直设置有转轴A，转轴A上套装有清洗棉，清洗棉与门体接触。具体地，所述的驱动装置1为步进电机。具体地，所述的固定门顶部安装有蜂鸣器8，蜂鸣器8与控制器7连接。具体地，所述的转轴A5上下设置有支架，转轴A5安装在支架上，支架固定在固定门上。具体地，所述的固定门2站台侧上安装有显示器，显示器与控制器7连接。本技术具的有益效果如下：采用螺纹螺杆传动平稳，响应快速；在固定门内设置有清洗棉，在门打开和关闭的同时可以对门体进行擦拭，保证门体的干净，在门框侧部设置有压力传感器，压力传感器上覆盖设置有胶垫，在有乘客急于上车被门夹住的时候可以快速检测到，然后控制器作出相应，设置的胶垫可以防止乘客被夹伤，在固定门是昂设置有显示器，显示器可以显示公交到站的情况，方便乘客乘车。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的侧视结构图；图中：1-驱动装置，2-固定门，3-转轴，4-滑动门，5-转轴A，6-传动台，7-控制器，8-蜂鸣器，9-清洗棉，10-滚轮，11-导轨，12-压力传感器，13-胶垫。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1、图2所示，一种BRT快速公交站台滑动门，包括固定门2、滑动门4、驱动装置1，所述的固定门2和滑动门4设置有两个，固定门2和滑动门4分别对称设置，滑动门3设置有门体和门框，门体镶嵌在门框上，在门框的侧端面上设置有胶垫13，胶垫13内设置有压力传感器12，在地面上设置有导轨11，在门框的底部设置有凹槽，在凹糟内设置有滚轮10，门框通过凹槽放置在导轨11上，在固定门2内设置有用于放置滑动门4的空腔，在空腔的一侧设置有驱动装置1，驱动装置1连接转轴5，在滑动门4内水平固定安装有传动台6，传动台6上水平开设有螺纹通孔，转轴5为螺纹转轴5，转轴5与传动台6通过螺纹配合安装，在固定门2的顶部两侧设置有凹槽，相应地在滑动门门框的顶部设置有凸起与凹槽配合，在固定门2内腔的顶部设置有控制器7，控制器7与驱动装置1连接，控制器7与压力传感器12连接，在固定门2内两侧竖直设置有转轴A5，转轴A5上套装有清洗棉9，清洗棉9与门体接触。进一步地，所述的驱动装置1为步进电机。进一步地，顶部安装有蜂鸣器8，蜂鸣器8与控制器7连接。进一步地，所述的转轴A5上下设置有支架，转轴A5安装在支架上，支架固定在固定门2上。进一步地，所述的固定门2站台侧上安装有显示器，显示器与控制器7连接。本技术的工作过程如下：在滑动门4需要打开或关闭时，蜂鸣器8响应，驱动装置1驱动转轴5旋转，转轴5旋转带动传动台6位移，传动台6连接滑动门4，滑动门4就滑动，在滑动门4底部设置有导轨11，滑动门4放置在导轨11上，在滑动门4凹槽内设置有滚轮10，使滑动门3滑动更轻松，在滑动门3的侧部设置有压力传感器12，压力传感器12用来检测是否有人或物体被夹住，在夹住人或物体时蜂鸣器8响应报警，控制器7控制驱动装置1响应，在压力传感器12上覆盖有胶垫13，可以避免人被夹伤在固定门内两侧设置有清洗棉9，在滑动门4关闭和打开时可以擦拭滑动门4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种BRT快速公交站台滑动门，其特征在于：包括固定门（2）、滑动门（4）、驱动装置（1），所述的固定门（2）和滑动门（4）设置有两个，固定门（2）和滑动门（4）分别对称设置，滑动门（4）设置有门体和门框，门体镶嵌在门框上，在门框的侧端面上设置有胶垫（13），胶垫（13）内设置有压力传感器（12），在地面上设置有导轨（11），在门框的底部设置有凹槽，在凹糟内设置有滚轮（10），门框通过凹槽放置在导轨（11）上，在固定门（2）内设置有用于放置滑动门（4）的空腔，在空腔的一侧设置有驱动装置（1），驱动装置（1）连接转轴（3），在滑动门（4）内水平固定安装有传动台（6），传动台（6）上水平开设有螺纹通孔，转轴（3）为螺纹转轴，转轴（3）与传动台（6）通过螺纹配合安装，在固定门（2）的顶部两侧设置有凹槽，相应地在滑动门门框的顶部设置有凸起与凹槽配合，在固定门（2）内腔的顶部设置有控制器（7），控制器（7）与驱动装置（1）连接，控制器（7）与压力传感器（12）连接，在固定门（2）内两侧竖直设置有转轴A（5），转轴A（5）上套装有清洗棉（9），清洗棉（9）与门体接触。

【技术特征摘要】
1.一种BRT快速公交站台滑动门，其特征在于：包括固定门（2）、滑动门（4）、驱动装置（1），所述的固定门（2）和滑动门（4）设置有两个，固定门（2）和滑动门（4）分别对称设置，滑动门（4）设置有门体和门框，门体镶嵌在门框上，在门框的侧端面上设置有胶垫（13），胶垫（13）内设置有压力传感器（12），在地面上设置有导轨（11），在门框的底部设置有凹槽，在凹糟内设置有滚轮（10），门框通过凹槽放置在导轨（11）上，在固定门（2）内设置有用于放置滑动门（4）的空腔，在空腔的一侧设置有驱动装置（1），驱动装置（1）连接转轴（3），在滑动门（4）内水平固定安装有传动台（6），传动台（6）上水平开设有螺纹通孔，转轴（3）为螺纹转轴，转轴（3）与传动台（6）通过螺纹配合安装，在固定门（2）的顶部两侧设置有凹槽，相应地在滑动门门框的顶部设置有凸起与凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，张宏，陈小明，刘涛，魏宁，杨旭东，王冬，夏一鸥，魏敏，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51