一种设有补偿器的多路阀及设有该多路阀的控制系统技术方案

一种设有补偿器的多路阀及设有该多路阀的控制系统。解决了现有起重机各复合动作联动时系统液压油流向轻负载而导致重负载动作缓慢甚至不动作的问题。它包括阀体、定量泵，所述的阀体上设置有分流阀和多个阀组，每个阀组对应设置有一个补偿器，所述的补偿器包括进油口、出油口、压力拾取口和反馈油口，所述补偿器的压力拾取口与工作油口相连通，不同阀组上的不同补偿器反馈油口相互连通，不同阀组上的不同补偿器的反馈油口均与分流阀的弹簧腔相连通。它包括阀体和变量泵，不同阀组上的不同补偿器的反馈油口均与变量泵的反馈压力油口相连通。本实用新型专利技术还具有结构简单，动作迅速，调节可靠，加工方便，使用寿命长等优点。

A multiplex valve with a compensator and a control system equipped with the multi-channel valve.

The utility model relates to a multi-channel valve with a compensator and a control system equipped with the multi-channel valve. It solves the problem that when the existing cranes are combined with each other, the hydraulic oil flows to the light load and causes heavy load to move slowly or even not. It includes a valve body and a quantitative pump. The valve body is provided with a shunt valve and a plurality of valve groups. Each valve group is set up with a compensator. The compensator includes the inlet, the oil outlet, the pressure pickup and the feedback oil port. The pressure pickup of the compensator is connected with the working oil port, and the different supplement on the different valve groups is filled. The feedback oil port of the compensator is connected with each other, and the feedback oil ports of different compensators on different valve groups are connected with the spring cavity of the shunt valve. It includes valve body and variable pump, and the feedback oil ports of different compensators on different valve groups are connected with the feedback pressure oil ports of the variable pump. The utility model also has the advantages of simple structure, quick action, reliable adjustment, convenient processing and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种设有补偿器的多路阀及设有该多路阀的控制系统
本技术涉及一种多路阀及控制系统，具体涉及一种设有补偿器的多路阀及设有该多路阀的控制系统。
技术介绍
在工程机械用多路阀中，负载敏感正逐步成为一种趋势，并在很多机种当中成熟运用，凡是用到负载敏感的地方，都毫无疑问的会遇到反馈和补偿的问题，反馈是油泵响应多路阀流量需求的一种机制；补偿是双动作及多动作共同动作、且负载不一致的流量补偿功能，没有补偿功能的多路阀流量肯定时首先满足低负载的流量需求，当低负载在高流量通过时、并且产生的压损足以驱动高负载时，高负载才会产生动作。以伸缩臂起重机为例，其通过多路阀进行控制以下几个动作：卷扬、变幅、伸缩。而卷扬与变幅、卷扬与伸缩及卷扬与卷扬之间经常需要进行复合动作，因此要求多路阀具有较好的抗流量饱和功能。现有的起重机液压系统中基本未设置压力补偿器或压力补偿器的拾取油都设置在进油口，工作中压力补偿器的阀芯动作后才能进行压力补偿和反馈，当系统做复合动作时且需要快速响应时，各个油口的液压油不能按需分配，使得轻载荷的动作能进行而重载荷的动作缓慢甚至停止不动，这样不仅降低工作效率，还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中现有起重机各复合动作联动时系统液压油流向轻负载而导致重负载动作缓慢甚至不动作的问题，本技术提供一种设有补偿器的多路阀及设有该多路阀的控制系统。本技术的技术方案是：一种设有补偿器的多路阀，包括阀体和阀杆，所述的阀体上设置有多个阀组，每个阀组对应设置有一个补偿器，所述的补偿器包括进油口、出油口、压力拾取口、反馈油口和反馈腔，所述的进油口与出油口相连通，所述的补偿器具有工作时使得进油口通过出油口与阀体的压力油口相连通的第一状态和使得出油口与阀体的压力油口相隔开的第二状态，所述补偿器的压力拾取口与工作油口相连通并在补偿器处于第一状态时拾取工作油口的压力油，每个阀组的压力拾取口与反馈油口之间均设置有单向阀，不同阀组上的不同补偿器反馈油口相互连通且通过单向阀反向截止，所述的反馈油口与反馈腔相连通。作为本技术的一种改进，所述的补偿器包括螺堵和补偿阀芯，所述的螺堵和补偿阀芯之间设有补偿弹簧，所述的补偿弹簧具有驱动补偿器趋于第二状态的运动趋势。作为本技术的进一步改进，所述的螺堵和补偿阀芯之间形成所述的反馈腔。作为本技术的进一步改进，所述的单向阀包括阀球和阀座，所述的阀球与阀座之间设有单向弹簧，所述的单向弹簧的一端与阀球相抵，另一端与阀座相抵。作为本技术的进一步改进，所述的阀座设于补偿器内并与补偿器螺纹连接。作为本技术的进一步改进，所述的压力拾取口呈L型。作为本技术的进一步改进，所述的补偿器平行或垂直阀杆设置。一种定量泵控制系统，包括阀体和定量泵，所述的阀体上设置有分流阀和多个阀组，每个阀组对应设置有一个补偿器，所述的补偿器包括进油口、出油口、压力拾取口和反馈油口，所述的定量泵与每个阀组的补偿器相连接，所述的补偿器具有工作时使得进油口通过出油口与阀体的压力油口相连通的第一状态和使得出油口与阀体的压力油口相隔开的第二状态，所述补偿器的压力拾取口与工作油口相连通并在补偿器处于第一状态时拾取工作油口的压力油，不同阀组上的不同补偿器反馈油口相互连通，不同阀组上的不同补偿器的反馈油口均与分流阀的弹簧腔相连通。一种变量泵控制系统，包括阀体和变量泵，所述的阀体上设置有多个阀组，每个阀组对应设置有一个补偿器，所述的补偿器包括进油口、出油口、压力拾取口和反馈油口，所述的变量泵输出油口与每个阀组的补偿器的进油口相连接，所述的补偿器具有工作时使得进油口通过出油口与阀体的压力油口相连通的第一状态和使得出油口与阀体的压力油口相隔开的第二状态，所述补偿器的压力拾取口与工作油口相连通并在补偿器处于第一状态时拾取工作油口的压力油，不同阀组上的不同补偿器反馈油口相互连通，不同阀组上的不同补偿器的反馈油口均与变量泵的反馈压力油口相连通。本技术的有益效果是，通过补偿器打开大小，工作时能快速建立油压，使得系统压力建立至负载压力，调速效果好，本技术中不同阀组上补偿器的反馈油口相连通，复合动作时，负载压力大的一端产生的反馈压力油关小其他补偿器的开口，从而使得单位时间内压力油更多分配到负载较大的一端，实现压力补偿功能，产品性能稳定，安全性高，本技术中的补偿器反馈油口的油压取自压力拾取口的压力，压力拾取口的设置使得补偿阀芯无论处于何种状态，均能实时的对负载反馈油源进行拾取，无需补偿阀芯运动，响应快速，而且结构紧凑、简单、有效，单向阀的设置使得反馈油口的压力油反向截止，不同阀组的补偿器能可靠动作。本技术还具有结构简单，动作迅速，调节可靠，加工方便，使用寿命长等优点。附图说明附图1为本技术实施例多路阀的结构示意图。附图2为应用该多路阀的定量泵控制系统液压原理图。附图3为应用该多路阀的变量泵控制系统液压原理图。图中，1、阀体；2、阀杆；3、补偿器；31、进油口；32、出油口；33、压力拾取口；34、反馈油口；35、反馈腔；36、螺堵；37、补偿阀芯；38、补偿弹簧；4、单向阀；41、阀球；42、阀座；43、单向弹簧；5、定量泵；6、分流阀；7、变量泵。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：由图1结合图2、3所示，一种设有补偿器的多路阀，包括阀体1和阀杆2，所述的阀体1上设置有多个阀组，每个阀组对应设置有一个补偿器3，所述的补偿器3包括进油口31、出油口32、压力拾取口33、反馈油口34和反馈腔35，所述的进油口31与出油口32相连通，所述的补偿器3具有工作时使得进油口31通过出油口32与阀体1的压力油口相连通的第一状态和使得出油口32与阀体1的压力油口相隔开的第二状态，所述补偿器3的压力拾取口33与工作油口相连通并在补偿器3处于第一状态时拾取工作油口的压力油，每个阀组的压力拾取口33与反馈油口34之间均设置有单向阀4，不同阀组上的不同补偿器3反馈油口34相互连通且通过单向阀4反向截止，所述的反馈油口34与反馈腔35相连通。本技术通过补偿器打开大小，工作时能快速建立油压，使得系统压力建立至负载压力，调速效果好，本技术中不同阀组上补偿器的反馈油口相连通，复合动作时，负载压力大的一端产生的反馈压力油关小其他补偿器的开口，从而使得单位时间内压力油更多分配到负载较大的一端，实现压力补偿功能，产品性能稳定，安全性高，本技术中的补偿器反馈油口的油压取自压力拾取口的压力，压力拾取口的设置使得补偿阀芯无论处于何种状态，均能实时的对负载反馈油源进行拾取，无需补偿阀芯运动，响应快速，而且结构紧凑、简单、有效，单向阀的设置使得反馈油口的压力油反向截止，不同阀组的补偿器能可靠动作。本技术还具有结构简单，动作迅速，调节可靠，加工方便，使用寿命长等优点。本技术的有益效果是，通过补偿器打开大小，工作时能快速建立油压，使得系统压力建立至负载压力，调速效果好，本技术中不同阀组上补偿器的反馈油口相连通，复合动作时，负载压力大的一端产生的反馈压力油关小其他补偿器的开口，从而使得单位时间内压力油更多分配到负载较大的一端，实现压力补偿功能，产品性能稳定，安全性高，本技术中的补偿器反馈油口的油压取自压力拾取口的压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设有补偿器的多路阀，包括阀体（1）和阀杆（2），其特征在于:所述的阀体（1）上设置有多个阀组，每个阀组对应设置有一个补偿器（3），所述的补偿器（3）包括进油口（31）、出油口（32）、压力拾取口（33）、反馈油口（34）和反馈腔（35），所述的进油口（31）与出油口（32）相连通，所述的补偿器（3）具有工作时使得进油口（31）通过出油口（32）与阀体（1）的压力油口相连通的第一状态和使得出油口（32）与阀体（1）的压力油口相隔开的第二状态，所述补偿器（3）的压力拾取口（33）与工作油口相连通并在补偿器（3）处于第一状态时拾取工作油口的压力油，每个阀组的压力拾取口（33）与反馈油口（34）之间均设置有单向阀（4），不同阀组上的不同补偿器（3）反馈油口（34）相互连通且通过单向阀（4）反向截止，所述的反馈油口（34）与反馈腔（35）相连通。

【技术特征摘要】
1.一种设有补偿器的多路阀，包括阀体（1）和阀杆（2），其特征在于:所述的阀体（1）上设置有多个阀组，每个阀组对应设置有一个补偿器（3），所述的补偿器（3）包括进油口（31）、出油口（32）、压力拾取口（33）、反馈油口（34）和反馈腔（35），所述的进油口（31）与出油口（32）相连通，所述的补偿器（3）具有工作时使得进油口（31）通过出油口（32）与阀体（1）的压力油口相连通的第一状态和使得出油口（32）与阀体（1）的压力油口相隔开的第二状态，所述补偿器（3）的压力拾取口（33）与工作油口相连通并在补偿器（3）处于第一状态时拾取工作油口的压力油，每个阀组的压力拾取口（33）与反馈油口（34）之间均设置有单向阀（4），不同阀组上的不同补偿器（3）反馈油口（34）相互连通且通过单向阀（4）反向截止，所述的反馈油口（34）与反馈腔（35）相连通。2.根据权利要求1所述的一种设有补偿器的多路阀，其特征在于所述的补偿器（3）包括螺堵（36）和补偿阀芯（37），所述的螺堵（36）和补偿阀芯（37）之间设有补偿弹簧（38），所述的补偿弹簧（38）具有驱动补偿器（3）趋于第二状态的运动趋势。3.根据权利要求2所述的一种设有补偿器的多路阀，其特征在于所述的螺堵（36）和补偿阀芯（37）之间形成所述的反馈腔（35）。4.根据权利要求1所述的一种设有补偿器的多路阀，其特征在于所述的单向阀（4）包括阀球（41）和阀座（42），所述的阀球（41）与阀座（42）之间设有单向弹簧（43），所述的单向弹簧（43）的一端与阀球（41）相抵，另一端与阀座（42）相抵。5.根据权利要求4所述的一种设有补偿器的多路阀，其特征在于所述的阀座（42）设于补偿器（3）内并与补偿器（3）螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种设有补偿器的多路阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，王清送，史浙安，张夕航，柯稳，陈钊汶，
申请(专利权)人：圣邦集团有限公司，上海圣邦液压有限公司，徐州圣邦机械有限公司，浙江圣邦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33