The utility model is mainly concerned with the field of heavy mechanical technology, and discloses a beam device for driving, including a cross beam body, the cross beam is set with a track, and a trolley is arranged on the track. The trolley is provided with a hook and a lifting device for lifting the hook. The two ends of the cross beam body are respectively set up control. The proximity switch of the car starts and stops, and the two proximity switches form the safe moving section of the trolley. The utility model adopts a new mechanical structure, and by setting close switches at both ends of the cross beam to form a safe moving section for the moving of a small car. When the car will move out of the safe moving range, when the close switch detects that the small car will be near, the car will stop and the possibility of the car's departure from the track will be reduced and the safety of the car will be reduced. All hidden dangers improve the safety factor.
【技术实现步骤摘要】
一种用于行车的横梁装置
本技术涉及一种重机械
,更具体地说,它涉及一种用于行车的横梁装置。
技术介绍
吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称,行车和现在我们所称的起重机基本一样。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备,由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥而得名。目前,公告号CN202785376U的专利文件公开了一种节能降耗型起重机,包括两根主梁、两端的起重机大车和起重机小车,主梁上盖板的水平宽度为950±mm,主梁腹板高度为1150±2mm;两根主梁上盖板上都设有轨道,轨道在主梁上盖板处于偏心位置,轨道中心和主梁内腹板上翼缘的间距为110-170mm。这种节能降耗型的起重机增强了整机自身的水平刚度,减轻了自重25%,节约了钢材资源,从而降低了电机功率,但是这种起重机一般采用人为操作,在吊装位置时只能靠工人观察起重机小车的位置,凭借工人的工作经验判断,尤其在尘土大,能见度低的场合中,紧靠人为肉眼所见,辅助经验判断是十分危险的,小车很容易过度位移脱离轨道,甚至脱离主梁,存在着安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术在于提供一种用于行车的横梁装置通过设置接近开关,实现自动化制动小车,减少了小车脱离轨道的可能性,减少安全隐患。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种用于行车的横梁装置,包括横梁体,所述横梁体上设置有轨道,所述轨道上设置有小车,所述小车上设置有挂钩和用于升降所述挂钩的升降装置,所述横梁体两端分别设置控制小车启停的接近开关,两个所述接近开关形成所述小车的安全移动区间。通过采用上述技术方案,工 ...
【技术保护点】
1.一种用于行车的横梁装置,包括横梁体(1),所述横梁体(1)上设置有轨道(2),所述轨道(2)上设置有小车(3),所述小车(3)上设置有挂钩(33)和用于升降所述挂钩(33)的升降装置(32),其特征是:所述横梁体(1)两端分别设置控制小车(3)启停的接近开关(521),两个所述接近开关(521)形成所述小车(3)的安全移动区间(522)。
【技术特征摘要】
1.一种用于行车的横梁装置,包括横梁体(1),所述横梁体(1)上设置有轨道(2),所述轨道(2)上设置有小车(3),所述小车(3)上设置有挂钩(33)和用于升降所述挂钩(33)的升降装置(32),其特征是:所述横梁体(1)两端分别设置控制小车(3)启停的接近开关(521),两个所述接近开关(521)形成所述小车(3)的安全移动区间(522)。2.根据权利要求1所述的一种用于行车的横梁装置,其特征是:所述横梁体(1)上设置有用于调整所述接近开关(521)水平位置的滑块(5),所述横梁体(1)沿所述横梁体(1)长度方向开设有滑槽(4),所述滑槽(4)内滑动连接有所述滑块(5),所述滑块(5)上固定连接有所述接近开关(521),所述滑块(5)上设置有用于固定所述滑块(5)的固定组件(6)。3.根据权利要求2所述的一种用于行车的横梁装置,其特征是:所述滑块(5)包括支撑部(51)和固定连接在所述支撑部(51)上的固定部(52),所述支撑部(51)滑动连接于所述滑槽(4)中,所述固定部(52)通过所述固定组件(6)与所述横梁体(1)固定连接,且所述固定部(52)上设置有所述接近开关(521)。4.根据权利要求3所述的一种用于行车的横梁装置,其特征是:所述固定组件(6)包括固定件(61)和固定槽(62),所述固定槽(62)开设于横梁体(1)上,所述固定件(61)一端嵌设于固定槽(62)中,另一端与所述固定部(52)螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种用于行车的横梁装置,其特征是:所述固定组件(6)还包括限定杆(611),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯志钢,
申请(专利权)人:浙江天基重工机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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