一种电动车用平叉护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用平叉护板，包括头部和尾部，所述头部包括流线部和安装部，所述安装部固定在流线部一侧，所述尾部固定在安装部远离流线部的一侧，所述头部的前表面上下侧均设置有通孔，两个所述通孔相互远离的一侧均设置有保护盖，所述通孔的内部设置有螺栓，所述头部的边周设置有第一倾斜挡板，所述安装部的前表面固定有装饰图案，所述尾部包括凸起logo部和固定环，本实用新型专利技术设置了矩形的通孔，矩形的通孔可以适应不同位置的螺栓，能够适应电动车上不同的螺栓孔的位置，避免了需要重新打孔的麻烦；设置了倾斜挡板，倾斜挡板增大了本平叉护板的遮挡面积，使得本平叉护板的保护能力增强。

A flat forked guard plate for electric vehicles

The utility model discloses a flat fork protective plate for an electric vehicle, including a head and a tail. The head comprises a streamline part and an installation part. The installation part is fixed on one side of the streamline part, the tail is fixed on one side of the installation part far away from the streamline part, and the upper and lower sides of the front surface of the head are provided with through holes and two through holes. The inside of the hole is provided with a bolt. The side of the head is provided with a first inclined baffle. The front surface of the installation part is fixed with a decorative pattern. The tail includes a convex logo and a fixed ring. The utility model has a rectangular through hole, and a rectangular through hole can be adapted. The bolts in different positions can adapt to the position of different bolt holes on the electric vehicle, avoid the trouble that need to reopen the hole; the inclined baffle is set up, the inclined baffle increases the cover area of the flat fork shield, and makes the protection ability of the flat forked plate increase.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用平叉护板
本技术涉及
，具体是一种电动车用平叉护板。
技术介绍
平叉护板在电动车上起到保护电机线、刹车管等线管、遮挡泥水和美观的作用，时电动车必不可少的配件，但是现有的平叉护板却存在着一定的缺陷，例如：1、不同的电动车在安装平叉护板时螺栓的位置不同，而现有的平叉护板的螺栓孔是固定的，所以就会导致安装不配套，比较难以找到配套的平叉护板；2、起到固定平叉护板作用的螺栓受日晒雨淋，很容易生锈，不仅不美观，并且长期生锈会导致最后难以卸下平叉护板；3平叉护板的外圈挡板与主挡板的之间的角度一般为90度，90度的外圈挡板不能够增大遮挡面积，使得遮挡效果欠佳；4、平叉护板在电动车运行时，长期处于震动状态，这样长期震动会导致平叉护板的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车用平叉护板，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车用平叉护板，包括头部和尾部，所述头部包括流线部和安装部，所述安装部固定在流线部一侧，所述尾部固定在安装部远离流线部的一侧，所述头部的前表面上下侧均设置有通孔，两个所述通孔相互远离的一侧均设置有保护盖，所述通孔的内部设置有螺栓，所述头部的边周设置有第一倾斜挡板，所述安装部的前表面固定有装饰图案，所述尾部包括凸起logo部和固定环，所述固定环固定在凸起logo部的下方，所述固定环的下表面外圈固定有第二倾斜挡板，所述尾部的后表面均匀设置有六个磁铁柱，所述头部的后表面中间并排固定有两个弹簧。优选的，所述保护盖通过复位铰链铰接在头部的前表面。优选的，所述第一倾斜挡板和第二倾斜挡板的长度均为2cm。优选的，所述第一倾斜挡板和第二倾斜挡板的倾斜角度为75度。优选的，所述保护盖与通孔均为矩形形状，且保护盖的宽度大于通孔的宽度。优选的，所述第二倾斜挡板与第一倾斜挡板为一体式结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了矩形的通孔，矩形的通孔可以适应不同位置的螺栓，能够适应电动车上不同的螺栓孔的位置，避免了需要重新打孔的麻烦；设置了通过复位铰链固定的保护盖，保护盖可以自动关闭，来保护螺栓，避免螺栓生锈；设置了倾斜挡板，倾斜挡板增大了本平叉护板的遮挡面积，使得本平叉护板的保护能力增强；设置了磁铁柱和弹簧，在电动车运动中，平叉护板震动时，磁铁柱会吸住电动车上的金属区，减轻了震动，当震动过大时，弹簧可以吸收平叉护板和电动车之间的震动，避免了平叉护板由于震动而自损。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的后视图。图3为本技术头部和尾部的仰视图。图中：1-头部、101-流线部、102-安装部、2-第一倾斜挡板、3-螺栓、4-复位铰链、5-保护盖、6-通孔、7-装饰图案、8-第二倾斜挡板、9-尾部、91-凸起logo部、92-固定环、10-弹簧、11-磁铁柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种电动车用平叉护板，包括头部1和尾部9，头部1和尾部9起到保护电机线和刹车管等线管、遮挡泥水和美观的作用，尾部9也用于logo的刻印以及进一步的紧固本平叉护板，头部1包括流线部101和安装部102，流线部101用于减少本平叉护板在运动时的阻力，安装部102固定在流线部101一侧，安装部102用于安装尾部9，尾部9固定在安装部102远离流线部101的一侧，头部1的前表面上下侧均设置有通孔6，两个通孔6相互远离的一侧均设置有保护盖5，通孔6的内部设置有螺栓3，通孔6的作用是螺栓孔，螺栓3可以在通孔6内部随意移动，保护盖5用于保护螺栓3，避免螺栓3生锈，螺栓3用于紧固头部1和电动车，头部1的边周设置有第一倾斜挡板2，第一倾斜挡板2增大了头部1的面积，使得阻挡效果更好，安装部102的前表面固定有装饰图案7，装饰图案7用于装饰本平叉护板，尾部9包括凸起logo部91和固定环92，凸起logo部91用于印刷logo，固定环92固定在凸起logo部91的下方，固定环92用于和安装部102固定，固定环92的下表面外圈固定有第二倾斜挡板8，第二倾斜挡板8增大了尾部9的阻挡面积，使阻挡效果更好，尾部9的后表面均匀设置有六个磁铁柱11，磁铁柱11可以在电瓶车晃动时吸住电动车的金属区，避免了本平叉护板的晃动，头部1的后表面中间并排固定有两个弹簧10，弹簧10用于吸收平叉护板与电动车之间产生的震动。由于保护盖5通过复位铰链4铰接在头部1的前表面，保护盖5可以打开和自动关闭来盖住通孔5内部的螺栓。第一倾斜挡板2和第二倾斜挡板8的长度均为2cm。第一倾斜挡板2和第二倾斜挡板8的倾斜角度为75度。保护盖5与通孔6均为矩形形状，且保护盖5的宽度大于通孔6的宽度。第二倾斜挡板8与第一倾斜挡板2为一体式结构。本技术的工作原理是：本技术安装好之后，头部1和尾部9起到保护电机线和刹车管等线管、遮挡泥水和美观的作用，尾部9也用于logo的刻印以及进一步的紧固本平叉护板，流线部101可以减少本平叉护板在运动时的阻力，通孔6的作用是螺栓孔，螺栓3可以在通孔6内部随意移动，保护盖5用于保护螺栓3，避免螺栓3生锈，螺栓3用于紧固头部1和电动车，第一倾斜挡板2增大了头部1的面积，第二倾斜挡板8增大了尾部9的阻挡面积，使阻挡效果更好，装饰图案7用于装饰本平叉护板，磁铁柱11可以在电瓶车晃动时吸住电动车的金属区，避免了本平叉护板的晃动，弹簧10用于吸收平叉护板与电动车之间产生的震动。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用平叉护板，包括头部(1)和尾部(9)，其特征在于：所述头部(1)包括流线部(101)和安装部(102)，所述安装部(102)固定在流线部(101)一侧，所述尾部(9)固定在安装部(102)远离流线部(101)的一侧，所述头部(1)的前表面上下侧均设置有通孔(6)，两个所述通孔(6)相互远离的一侧均设置有保护盖(5)，所述通孔(6)的内部设置有螺栓(3)，所述头部(1)的边周设置有第一倾斜挡板(2)，所述安装部(102)的前表面固定有装饰图案(7)，所述尾部(9)包括凸起logo部(91)和固定环(92)，所述固定环(92)固定在凸起logo部(91)的下方，所述固定环(92)的下表面外圈固定有第二倾斜挡板(8)，所述尾部(9)的后表面均匀设置有六个磁铁柱(11)，所述头部(1)的后表面中间并排固定有两个弹簧(10)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用平叉护板，包括头部(1)和尾部(9)，其特征在于：所述头部(1)包括流线部(101)和安装部(102)，所述安装部(102)固定在流线部(101)一侧，所述尾部(9)固定在安装部(102)远离流线部(101)的一侧，所述头部(1)的前表面上下侧均设置有通孔(6)，两个所述通孔(6)相互远离的一侧均设置有保护盖(5)，所述通孔(6)的内部设置有螺栓(3)，所述头部(1)的边周设置有第一倾斜挡板(2)，所述安装部(102)的前表面固定有装饰图案(7)，所述尾部(9)包括凸起logo部(91)和固定环(92)，所述固定环(92)固定在凸起logo部(91)的下方，所述固定环(92)的下表面外圈固定有第二倾斜挡板(8)，所述尾部(9)的后表面均匀设置有六个磁铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，姚杨勤，段迎峰，吴伟，尹京京，
申请(专利权)人：广东小东电动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44