The present invention discloses a relay adhesion detection method for battery system system, including a battery module A, relay SW1, and relay SW2, the relay SW1 including contact a and contact B, the positive pole of the battery module A and the contact a connection of the relay SW1; the relay SW2 includes the contact C and contact D, and the negative battery module is negative. The pole is connected to the contact C of the relay SW2; and includes three steps; it is able to accurately determine whether the relay of the battery module is adhered to the relay without closing any relay, and can verify the accuracy of the result through the two judgment methods and increase the security of the battery system.
【技术实现步骤摘要】
电池组系统的继电器粘连检测方法
本专利技术涉及一种电池组系统的继电器粘连检测方法。
技术介绍
电池组系统电路中通常包括电池模块、BMU、BMS、各种继电器和保险丝,电池包通过各种继电器连接。在需要给整车提供电能时,BMS控制相应的继电器闭合,使得电池组接入供电电路;当不需要向整车供能时,BMS控制相应的继电器断开,使得电池组与供电电路断开。但是,由于继电器在长期的工作过程中,继电器需要经过成千上万次的开合,并且继电器触点产生的热和电弧容易造成继电器触点产生粘连,从而造成电池组回路的控制失效,对电池组系统的稳定性造成负面影响。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电池组系统的继电器粘连检测方法,包括电池模块A、继电器SW1和继电器SW2,其特征在于:所述继电器SW1包括触点a和触点b,所述电池模块A的正极与继电器SW1的触点a连接;所述继电器SW2包括触点c和触点d,所述电池模块A的负极与继电器SW2的触点c连接;并包括如下步骤:步骤一:断开继电器SW1和继电器SW2;步骤二:将电池模块A的检测电压设置为V1;将继电器SW1的触点b与继电器SW2触点c之间的检测电压设置为V2;将继电器SW1的触点a与继电器SW2触点d之间的检测电压设置为V3;步骤三:若V1≈V2,则判断SW1发生粘连;若V1≈V3,则判断SW2发生粘连。其中,V1≈V2是指“V1与V2之间的差值”与“V1与V2中较大值”的比值小于等于10%;V1≈V3是指“V1与V3之间的差值”与“V1与V3中较大值”的比值小于等于10%。电池组系统中,电池模块A的正极、负极分别与继电器SW1、SW2串联后接入 ...
【技术保护点】
1.一种电池组系统的继电器粘连检测方法,包括电池模块A、继电器SW1和继电器SW2,其特征在于:所述继电器SW1包括触点a和触点b,所述电池模块A的正极与继电器SW1的触点a连接;所述继电器SW2包括触点c和触点d,所述电池模块A的负极与继电器SW2的触点c连接;并包括如下步骤:步骤一:断开继电器SW1和继电器SW2;步骤二:将电池模块A的检测电压设置为V1;将继电器SW1的触点b与继电器SW2触点c之间的检测电压设置为V2;将继电器SW1的触点a与继电器SW2触点d之间的检测电压设置为V3;步骤三:若V1≈V2,则判断SW1发生粘连;若V1≈V3,则判断SW2发生粘连。
【技术特征摘要】
1.一种电池组系统的继电器粘连检测方法,包括电池模块A、继电器SW1和继电器SW2,其特征在于:所述继电器SW1包括触点a和触点b,所述电池模块A的正极与继电器SW1的触点a连接;所述继电器SW2包括触点c和触点d,所述电池模块A的负极与继电器SW2的触点c连接;并包括如下步骤:步骤一:断开继电器SW1和继电器SW2;步骤二:将电池模块A的检测电压设置为V1;将继电器SW1的触点b与继电器SW2触点c之间的检测电压设置为V2;将继电器SW1的触点a与继电器SW2触点d之间的检测电压设置为V3;步骤三:若V1≈V2,则判断SW1发生粘连;若V1≈V3,则判断SW2发生粘连。2.根据权利要求1所述的电池组系统的继电器粘连检测方法,其特征在于:还包括电池模块B,所述继电器SW1的触点b与电池模块B的...
【专利技术属性】
技术研发人员:仝志明,胡炬锋,柳雪春,
申请(专利权)人:微宏动力系统湖州有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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