一种低温液体运输罐车的行走机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低温液体运输罐车的行走机构，包括两个横梁和多个纵梁，所述横梁平行设置，横梁的顶端均匀开有垂直设置的第一限位孔，两个横梁之间设有多个垂直设置的纵梁，纵梁位于横梁的一侧，纵梁的两端均开有垂直设置的第二限位孔，纵梁的底端均设有水平设置的第一垫板，第一垫板的两端均开有垂直设置的第三限位孔，第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔内螺纹连接有第一螺栓，纵梁的两端均通过第一螺栓固定在横梁上，多个纵梁之间均设有水平设置的支撑梁，本装置使横梁与纵梁卡接固定，省去了纵梁与横梁的拼焊等工序，产品品质得到提升，承载能力强，行走机构工作时变形小，降低了维修人员的工作量，且工艺上易于安装和拆卸。

A walking mechanism of a low temperature liquid transport tank car

The utility model discloses a walking mechanism of a low temperature liquid transport tank car, which comprises two beams and a plurality of longitudinal beams. The transverse beam is arranged in parallel, the top of the beam is evenly open with a vertical first limit hole, and a plurality of vertically arranged longitudinal beams are arranged between the two beams. The longitudinal beam is located on the side of the beam and both ends of the longitudinal beam are both. With a vertical second limit hole, the bottom end of the longitudinal beam is provided with a horizontal set of first pads, and both ends of the first pad have third vertical holes with vertical setting. The first limit hole, the second limit hole and the third limit hole are connected with the first bolt, and both ends of the longitudinal beam are fixed on the beam through the first bolt. The supporting beam is provided by the horizontal beam between the multiple longitudinal beams. This device makes the crossbeam and the longitudinal beam spliced and fixed, and saves the welding process of the longitudinal beam and the crossbeam. The product quality is improved, the bearing capacity is strong, the deformation of the walking mechanism is small, the workload of the maintenance personnel is reduced, and the process is easy to install and disassemble.

【技术实现步骤摘要】
一种低温液体运输罐车的行走机构
本技术涉及低温液体运输罐车
，尤其涉及一种低温液体运输罐车的行走机构。
技术介绍
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有很重要的地位，现有的罐体半挂车行走机构车架，通常是由两根纵梁和若干横梁及其他附件组合而成，主梁通常是选择H型梁或者C型梁等形式，横梁的高度与纵梁高度配合，H型形式纵梁需要焊接4条焊缝，内应力大，易产生变形，承载能力较弱，需火工矫直，易破坏材料性能，影响车架强度并且实施过程费时费工费料，而且当罐车行走机构的某一部件出现问题无法继续使用时，由于焊接而成的横梁与纵梁无法分离，导致罐车行走机构无法进行维修，浪费材料，为此我们提出一种低温液体运输罐车的行走机构，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低温液体运输罐车的行走机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种低温液体运输罐车的行走机构，包括两个横梁和多个纵梁，所述横梁平行设置，横梁的顶端均匀开有垂直设置的第一限位孔，两个横梁之间设有多个垂直设置的纵梁，纵梁位于横梁的一侧，纵梁的两端均开有垂直设置的第二限位孔，纵梁的底端均设有水平设置的第一垫板，第一垫板的两端均开有垂直设置的第三限位孔，第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔内螺纹连接有第一螺栓，纵梁的两端均通过第一螺栓固定在横梁上，多个纵梁之间均设有水平设置的支撑梁，支撑梁的两端均设有第二螺栓，支撑梁的两端均通过第二螺栓固定在纵梁上，横梁远离纵梁的一端固定有垂直设置的保险杠，保险杠的两端靠近横梁的一侧均固定有对称设置的后围栏，后围栏为L形结构，后围栏远离保险杠的一端均固定在横梁的侧壁上，保险杠的底端中间位置固定有两个垂直设置的后防护装置，后防护装置的底端固定有水平设置的尾保护横梁。优选的，所述支撑梁的两端均设有垂直设置的固定板，固定板的两端均开有两个对称设置的第一固定孔，纵梁的一侧中间位置均开有两个水平设置的第二固定孔，纵梁远离支撑梁的一侧设有第二垫板，第二垫板上开有两个水平设置的第三固定孔，第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔内螺纹连接有第二螺栓，支撑梁的两端均通过第二螺栓固定在纵梁上。优选的，所述纵梁的两端一侧均开有水平设置的第一通孔，第一通孔的内径与横梁的外径相等，纵梁通过第一通孔套接在横梁上。优选的，所述第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔的内径均与第一螺栓的外径相等。优选的，所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的内径均与第二螺栓外径相等。本技术的有益效果：通过横梁、纵梁、第一螺栓、第二限位孔、第一限位孔、第一通孔、第一垫板和第三限位孔的设置，能够使横梁与纵梁卡接固定，省去了纵梁与横梁的对接、拼焊等工序，纵梁与横梁没有了焊接缺陷，产品品质得到提升；通过支撑梁、第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔、第二螺栓、第二垫板和固定板的设置，能够使横梁之间的距离保持恒定，行走机构工作时变形小，降低了维修人员的工作量，本装置使横梁与纵梁卡接固定，省去了纵梁与横梁的拼焊等工序，产品品质得到提升，承载能力强，行走机构工作时变形小，降低了维修人员的工作量，且工艺上易于安装和拆卸。附图说明图1为本技术提出的一种低温液体运输罐车的行走机构的俯视结构示意图；图2为本技术提出的一种低温液体运输罐车的行走机构的纵梁左视剖面结构示意图；图3为本技术提出的一种低温液体运输罐车的行走机构的右视结构示意图；图4为本技术提出的一种低温液体运输罐车的行走机构的支撑梁俯视剖面结构示意图；图5为本技术提出的一种低温液体运输罐车的行走机构的支撑梁侧视剖面结构示意图。图中：1支撑梁、2纵梁、3横梁、4第一螺栓、5后围栏、6保险杠、7第二限位孔、8第一限位孔、9第一通孔、10第一垫板、11第三限位孔、12后防护装置、13尾保护横梁、14第一固定孔、15第二固定孔、16第三固定孔、17第二螺栓、18第二垫板、19固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种低温液体运输罐车的行走机构，包括两个横梁3和多个纵梁2，横梁3平行设置，横梁3的顶端均匀开有垂直设置的第一限位孔8，两个横梁3之间设有多个垂直设置的纵梁2，纵梁2位于横梁3的一侧，纵梁2的两端均开有垂直设置的第二限位孔7，纵梁2的底端均设有水平设置的第一垫板10，第一垫板10的两端均开有垂直设置的第三限位孔11，第一限位孔8、第二限位孔7和第三限位孔11内螺纹连接有第一螺栓4，纵梁2的两端均通过第一螺栓4固定在横梁3上，多个纵梁2之间均设有水平设置的支撑梁1，支撑梁1的两端均设有第二螺栓17，支撑梁1的两端均通过第二螺栓17固定在纵梁2上，横梁3远离纵梁2的一端固定有垂直设置的保险杠6，保险杠6的两端靠近横梁3的一侧均固定有对称设置的后围栏5，后围栏5为L形结构，后围栏5远离保险杠6的一端均固定在横梁3的侧壁上，保险杠6的底端中间位置固定有两个垂直设置的后防护装置12，后防护装置12的底端固定有水平设置的尾保护横梁13，支撑梁1的两端均设有垂直设置的固定板19，固定板19的两端均开有两个对称设置的第一固定孔14，纵梁2的一侧中间位置均开有两个水平设置的第二固定孔15，纵梁2远离支撑梁1的一侧设有第二垫板18，第二垫板18上开有两个水平设置的第三固定孔16，第一固定孔14、第二固定孔15和第三固定孔16内螺纹连接有第二螺栓17，支撑梁1的两端均通过第二螺栓17固定在纵梁2上，纵梁2的两端一侧均开有水平设置的第一通孔9，第一通孔9的内径与横梁3的外径相等，纵梁2通过第一通孔9套接在横梁3上，第一限位孔8、第二限位孔7和第三限位孔11的内径均与第一螺栓4的外径相等，第一固定孔14、第二固定孔15和第三固定孔16的内径均与第二螺栓17外径相等。工作原理：罐车行走机构组装时，将多个纵梁2通过第一通孔9相继套接在横梁3上，将第一垫板10放在纵梁2的底部，对准第二限位孔7、第一限位孔8和第三限位孔11，插入第一螺栓4使得纵梁2与横梁3固定，纵梁2与横梁3组装完成后，将支撑梁1一一放在垂直设置的纵梁2之间，将第二垫板18放在最外侧纵梁2相互远离的一侧，对准第一固定孔14、第二固定孔15和第三固定孔16，插入第二螺栓17使得支撑梁1与纵梁2固定，罐车行走机构即可开始使用，后围栏5、保险杠6、后防护装置12和尾保护横梁13对罐体行走机构起一定的保护作用，当罐车行走机构的某一部件出现问题无法继续使用时，将横梁2、纵梁3与支撑梁1通过第一螺栓4和第二螺栓17拆分开，即可对问题部件进行维修或者替换，纵梁2与横梁3卡接固定，省去了纵梁2与横梁3的拼焊等工序，产品品质得到提升，承载能力强，行走机构工作时变形小，降低了维修人员的工作量，且工艺上易于安装和拆卸。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温液体运输罐车的行走机构，包括两个横梁(3)和多个纵梁(2)，其特征在于，所述横梁(3)平行设置，横梁(3)的顶端均匀开有垂直设置的第一限位孔(8)，两个横梁(3)之间设有多个垂直设置的纵梁(2)，纵梁(2)位于横梁(3)的一侧，纵梁(2)的两端均开有垂直设置的第二限位孔(7)，纵梁(2)的底端均设有水平设置的第一垫板(10)，第一垫板(10)的两端均开有垂直设置的第三限位孔(11)，第一限位孔(8)、第二限位孔(7)和第三限位孔(11)内螺纹连接有第一螺栓(4)，纵梁(2)的两端均通过第一螺栓(4)固定在横梁(3)上，多个纵梁(2)之间均设有水平设置的支撑梁(1)，支撑梁(1)的两端均设有第二螺栓(17)，支撑梁(1)的两端均通过第二螺栓(17)固定在纵梁(2)上，横梁(3)远离纵梁(2)的一端固定有垂直设置的保险杠(6)，保险杠(6)的两端靠近横梁(3)的一侧均固定有对称设置的后围栏(5)，后围栏(5)为L形结构，后围栏(5)远离保险杠(6)的一端均固定在横梁(3)的侧壁上，保险杠(6)的底端中间位置固定有两个垂直设置的后防护装置(12)，后防护装置(12)的底端固定有水平设置的尾保护横梁(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种低温液体运输罐车的行走机构，包括两个横梁(3)和多个纵梁(2)，其特征在于，所述横梁(3)平行设置，横梁(3)的顶端均匀开有垂直设置的第一限位孔(8)，两个横梁(3)之间设有多个垂直设置的纵梁(2)，纵梁(2)位于横梁(3)的一侧，纵梁(2)的两端均开有垂直设置的第二限位孔(7)，纵梁(2)的底端均设有水平设置的第一垫板(10)，第一垫板(10)的两端均开有垂直设置的第三限位孔(11)，第一限位孔(8)、第二限位孔(7)和第三限位孔(11)内螺纹连接有第一螺栓(4)，纵梁(2)的两端均通过第一螺栓(4)固定在横梁(3)上，多个纵梁(2)之间均设有水平设置的支撑梁(1)，支撑梁(1)的两端均设有第二螺栓(17)，支撑梁(1)的两端均通过第二螺栓(17)固定在纵梁(2)上，横梁(3)远离纵梁(2)的一端固定有垂直设置的保险杠(6)，保险杠(6)的两端靠近横梁(3)的一侧均固定有对称设置的后围栏(5)，后围栏(5)为L形结构，后围栏(5)远离保险杠(6)的一端均固定在横梁(3)的侧壁上，保险杠(6)的底端中间位置固定有两个垂直设置的后防护装置(12)，后防护装置(12)的底端固定有水平设置的尾保护横梁(13)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁美旭，
申请(专利权)人：新昌县羽林街道维博机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33