整体式四回路保护阀制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其是整体式四回路保护阀，包括限压阀体和四回路保护阀体，限压阀体和四回路保护阀体为一体式结构；四回路保护阀体上设有用于向限压阀体通气的进气流道；限压阀体上设有用于向四回路保护阀体通气的限压流道。本方案使得限压阀和四回路保护阀为一体式结构，便于安装。

Integral four loop protection valve

The utility model relates to the technical field of automobile parts, especially the overall four loop protection valve, including the pressure limiting valve body and the four loop protection valve, the pressure limiting body and the four loop protection body as one integral structure; the four loop protection valve is provided with an air inlet for ventilation to the pressure limiting valve body. The four loop protects the valve body from the pressure flow passage. The scheme makes the pressure limiting valve and the four circuit protection valve as an integrated structure, which is convenient for installation.

【技术实现步骤摘要】
整体式四回路保护阀
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及整体式四回路保护阀。
技术介绍
目前在我国商用车中普遍采用四回路保护阀。其主要作用为：将通过空气干燥器干燥后的气体分成四条回路满足车辆不同系统的需要：行车制动系统、驻车制动系统，空气悬架系统、门控系统等)同时确保当某一回路失效时其它回路仍能正常工作，并可适当对失效回路气压进行补充。而限压阀的作用主要是为了限制系统的气压的压力；主要原理如图1所示，限压阀体内设有上腔和下腔，且上腔和下腔通过连通口连通。上腔的腔壁上设有出气口，下腔的腔壁上设有进气口A；限压阀体内滑动连接有活塞11，活塞11上设有可控制上腔和下腔连通的密封环13，且密封环13位于上腔内；活塞11与限压阀体的底面之间设有弹簧12；气体从进气口A进入限压阀体后，会从限压阀体的出气口输出；当上腔的气体压力高于预设值时，气体会推动活塞11向下运动，使得密封环13堵住下腔和上腔的连通口；保证限压阀上腔的输出压力恒定。现有技术中并没有出现限压阀和四回路保护阀一体式结构的阀体；限压阀和四回路保护阀分开加工，安装工序复杂，且不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供整体式四回路保护阀，使得限压阀和四回路保护阀为一体式结构，便于安装。为达到上述目的，本技术的基础方案如下：整体式四回路保护阀，包括限压阀体和四回路保护阀体，限压阀体和四回路保护阀体为一体式结构；四回路保护阀体上设有用于向限压阀体通气的进气流道；限压阀体上设有用于向四回路保护阀体通气的限压流道。本方案产生的有益效果是：1、本方案的限压阀体和四回路保护阀体为一体式结构，增加了整体的强度；2、现有技术中安装的时候，需要将限压阀体和四回路保护阀体连接在一起后，再进行安装。本方案中的限压阀体和四回路保护阀体为一体式结构，减少了安装工序，便于安装；3、空气干燥器干燥后的气体进入四回路保护阀内，然后通过进气流道进入到限压阀体内，限压阀能够对气体进行限压，保证通过限压流道进入到四回路保护阀内的气体压力恒定，进一步保证四回路保护阀输出给系统供气的压力恒定。优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，四回路保护阀体上设有四个供气腔；其中两个供气腔分别通过一个进气流道与限压阀体连通；另外两个供气腔分别通过一个限压流道与限压阀体连通。非常简单的实现了限压阀能够对气体进行限压，保证进入四回路保护阀体内的气体的压力恒定输出。优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，四回路保护阀体上还设有附腔，且与限压流道连通的供气腔与附腔连通。附腔的设置，提供了更多的安装位置，便于对汽车辅助用器(例如：离合等)的安装供气。优选方案三：作为对优选方案二的进一步优化，四个供气腔包括第一供气腔、第二供气腔、第三供气腔和第四供气腔；第一供气腔和第二供气腔均位于靠近限压阀体的一侧，第三供气腔和第四供气腔均位于远离限压阀体的一侧。上述结构进一步说明了四个供气腔的排列位置。优选方案四：作为对优选方案三的进一步优化，第一供气腔和第二供气腔分别通过一个限压流道与限压阀体连通；第三供气腔和第四供气腔分别通过一个进气流道与限压阀体连通。非常简单的实现了从第三供气腔和第四供气腔进入到四回路保护阀内的气体会通过进气流道进入到限压阀体内，限压阀对气体进行限压；之后，气体再通过限压流道进入到四回路保护阀体的第一供气腔和第二供气腔内，最后排出给系统供气。优选方案五：作为对优选方案四的进一步优化，附腔包括第一附腔和第二附腔，第一附腔与第一供气腔连通；第二附腔与第二供气腔连通。进一步对附腔进行了限定，非常简单的使得进入到第一供气腔内的气体不仅能够从第一供气腔输出，还能够从第一附腔输出；同理，进入第二供气腔内的气体不仅能够从第二供气腔输出，还能够从第二附腔输出。附图说明图1是限压阀的结构示意图；图2是本技术整体式四回路保护阀的俯视图；图3是本技术整体式四回路保护阀的正视图；图4是图2中A-A的剖视图；图5是图2中I1-I1的剖视图；图6是图2中X-X的剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图1、图2、图3、图4、图5和图6中的附图标记包括：限压阀体1、活塞11、弹簧12、密封环13、四回路保护阀体2、第一供气腔21、第二供气腔22、第三供气腔23、第四供气腔24、第一附腔25、第二附腔26、进气流道3、第一限压流道4、第二限压流道5。如图2、图3和图4所示，整体式四回路保护阀，包括从左至右依次设置的限压阀体1和四回路保护阀体2，且限压阀体1和四回路保护阀体2为一体式结构。四回路保护阀体2上设有附腔和四个供气腔。具体的，四个供气腔包括第一供气腔21、第二供气腔22、第三供气腔23和第四供气腔24；附腔包括第一附腔25和第二附腔26。第一附腔25和第二附腔26位于一条竖向直线上，且第一附腔25和第二附腔26的竖向中心线与四回路保护阀体2的竖向中心线重合。第一供气腔21和第二供气腔22均位于四回路保护阀体2的竖向中心线的左侧，使得第一供气腔21和第二供气腔22位于靠近限压阀体1的一侧。第三供气腔23和第四供气腔24均位于四回路保护阀体2的竖向中心线的右侧，使得第三供气腔23和第四供气腔24位于远离限压阀体1的一侧。另外，第一附腔25位于第一供气腔21和第四供气腔24之间；第二附腔26位于第二供气腔22与第三供气腔23之间。且第一附腔25与第一供气腔21连通；第二附腔26与第二供气腔22连通。如图2所示，本方案中管的附腔包括第一附腔25和第二附腔26，第一附腔25与第一供气腔21连通；第二附腔26与第二供气腔22连通。四回路保护阀体2上设有与限压阀体1连通的进气流道3；限压阀体1上设有与四回路保护阀体2连通的限压流道。限压阀体1下腔上的进气口为两个，限压阀体1上腔的出气口也为两个。具体设置的时候，如图4所示，本方案中的进气流道3为两个，其中一个进气流道3用于将第三供气腔23和限压阀体1的下腔的一个进气口连通；另一个用于将第四供气腔24和限压阀体1的下腔的另一个进气口连通。如图5和图6所示，本方案中的限压流道为两个，分别为第一限压流道4和第二限压流道5。第一限压流道4用于将第一供气腔21和限压阀体1的上腔的一个出气口连通；第二限压流道5用于将第二供气腔22和限压阀体1的上腔的另一个出气口连通。使用时，空气干燥器干燥后的气体从第三供气腔23和第四供气腔24进入四回路保护阀内，然后通过进气流道3进入到限压阀体1内，若气体压力未超过限定值，气体会从限压阀体1的上腔进入到限压流道内，进入第一供气腔21和第二供气腔22分别给相应的系统供气。同时，由于第一附腔25与第一供气腔21连通，所以进入第一供气腔21的一部分气体会进入到第一附腔25内；同理，由于第二附腔26与第二供气腔22连通，所以进入第二供气腔22的一部分气体会进入到第二附腔26内；第一附腔25和第二附腔26分别给相应连接的系统供气；因此，第一供气腔21、第二供气腔22、第一附腔25和第二附腔26的设置实现多个地方分别对相应的系统进行供气。若进入到限压阀体1上腔内的气体压力超过了限定值，气体会推动活塞11向下运动，使得密封环13关闭下腔和上腔的连通口，气体不再进入到上腔内；进而保证限压阀体1上腔输出的气体压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整体式四回路保护阀，其特征在于，包括限压阀体和四回路保护阀体，所述限压阀体和四回路保护阀体为一体式结构；所述四回路保护阀体上设有用于向限压阀体通气的进气流道；所述限压阀体上设有用于向四回路保护阀体通气的限压流道。

【技术特征摘要】
1.整体式四回路保护阀，其特征在于，包括限压阀体和四回路保护阀体，所述限压阀体和四回路保护阀体为一体式结构；所述四回路保护阀体上设有用于向限压阀体通气的进气流道；所述限压阀体上设有用于向四回路保护阀体通气的限压流道。2.根据权利要求1所述的整体式四回路保护阀，其特征在于，所述四回路保护阀体上设有四个供气腔；其中两个供气腔分别通过一个所述进气流道与限压阀体连通；另外两个供气腔分别通过一个所述限压流道与限压阀体连通。3.根据权利要求2所述的整体式四回路保护阀，其特征在于，所述四回路保护阀体上还设有附腔，且与限压流道连通的供气腔与所述附腔连通。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕，
申请(专利权)人：克诺尔商用车系统重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50