The utility model discloses an emergency brake quick connection relieving device for an airport passenger ferry, including a vehicle pneumatic system. The vehicle control system includes a rear axle relay valve, which is characterized in that the vehicle mounted pneumatic system is in parallel with a vehicle brake quick relief device, which includes an operating button, an emergency storage cylinder, a one-way valve, and a quick relief device. Hand brake valve outlet pipe, hand brake valve intake pipe, hand brake valve, button intake pipe, button outgassing line and automatic water release valve, the operation button uses cut-off valve, the emergency air inlet port connects gas source, the outlet passes through the button intake pipe and the operation press button, and the lower end of the emergency reservoir. An automatic drainage valve is provided. The button output end is connected with the rear axle relay valve by the button outlet pipe. The button outlet pipe is connected with a one-way valve and three connection joints. The other interface of the three connection joint is connected with the hand brake valve and the hand brake valve outlet pipe and the rear axle. In order to prevent the reverse circulation of gas in the pipeline, the hand brake valve outlet pipe is connected with the relay valve to prevent the reverse flow of gas in the pipeline. When the hand brake valve is unable to start, the quick connection and cut-off of the emergency gas path is realized by the operation button cocoa, and the structure is simple and the operation is quick.
【技术实现步骤摘要】
机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置
本技术涉及机场地面设施
,具体地说是一种机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置。
技术介绍
近几年来随着机场旅客的增多,机场廊桥远远满足不了飞机停靠,尤其大机场远机位飞机日益增多,这就需要大量的机场旅客摆渡车。机场旅客摆渡车运行于候机楼与飞机之间,直接在机坪内行驶,一旦出现故障(车辆无法启动或者手制动气路损坏),后桥制动锁止,车辆就不能移动。为了使车辆快速拖离机坪,需要先解除后桥制动锁止状态。目前通常情况由车辆配带的后桥制动气室顶杆,通过机械式操作把后桥制动气室顶开。此操作过程即使在可维修性非常好的车辆上也需15~20分钟。此过程可能导致飞机起停延误。给机场管理带来非常严重后果。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构简单、操作快捷、安装方便的机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机场旅客摆渡车应急制动快速解除装置,包括车载气动系统,所述车载控制系统包括后桥继动阀,其特征在于所述车载气动系统上并联有驻车制动快速解除装置,其包括操作按钮、应急储气筒、单向阀、手制动阀出气管路、手制动阀进气管路、手制动阀、按钮进气管路、按钮出气管路和自动放水阀,所述操作按钮采用截止阀,所述应急储气筒进气口连接气源,出气口经过按钮进气管路与操作按钮相连接,所述应急储气筒下端设有自动排水阀,所述按钮输出端经按钮出气管路与后桥继动阀相连接,所述按钮出气管路上串接有单向阀和三通接头,所述三通接头另一接口经手制动阀进气管路与手制动阀相连接,所述手制动阀经手制动阀出气管路与后桥继动阀相连接 ...
【技术保护点】
1.一种机场旅客摆渡车应急制动快接解除装置,包括车载气动系统,所述车载控制系统包括后桥继动阀,其特征在于所述车载气动系统上并联有驻车制动快速解除装置,其包括操作按钮、应急储气筒、单向阀、手制动阀出气管路、手制动阀进气管路、手制动阀、按钮进气管路、按钮出气管路和自动放水阀,所述操作按钮采用截止阀,所述应急储气筒进气口连接气源,出气口经过按钮进气管路与操作按钮相连接,所述应急储气筒下端设有自动排水阀,所述按钮输出端经按钮出气管路与后桥继动阀相连接,所述按钮出气管路上串接有单向阀和三通接头,所述三通接头另一接口经手制动阀进气管路与手制动阀相连接,所述手制动阀经手制动阀出气管路与后桥继动阀相连接,所述手制动阀出气管路上设有第二单向阀。
【技术特征摘要】
1.一种机场旅客摆渡车应急制动快接解除装置,包括车载气动系统,所述车载控制系统包括后桥继动阀,其特征在于所述车载气动系统上并联有驻车制动快速解除装置,其包括操作按钮、应急储气筒、单向阀、手制动阀出气管路、手制动阀进气管路、手制动阀、按钮进气管路、按钮出气管路和自动放水阀,所述操作按钮采用截止阀,所述应急储气筒进气口连接气源,出气口经过按钮进气管路与操作按钮相连接,所述应急储气筒...
【专利技术属性】
技术研发人员:佟钦智,盛团结,邢帅,陈松松,宫焕,
申请(专利权)人:威海广泰空港设备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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