用于皮卡车的货厢、卡车和用于卡车的绞盘安装架制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于皮卡车的货厢包括：底板；在底板的相对两侧垂直于底板延伸的至少两个侧壁；连接至至少两个侧壁并且设置在至少两个侧壁之间的前栏板；安装架，安装架具有基部，基部包括限定多个孔的面且延伸跨过前栏板，并且安装架在基部的第一端和第二端处附接至至少两个侧壁；以及板，板构造成将绞盘支撑在安装架的基部上，板包括支架以在面上滑动并且构造成将板在第一端和第二端之间固定在面上的多个孔中的任一孔处。本实用新型专利技术还提供一种卡车和一种用于卡车的绞盘安装架。本实用新型专利技术的货厢允许绞盘组件在多个位置内可调节，以为车辆货厢内的物体提供更好的整理和存放，并且还使得货厢内的空间优化，以使车辆货厢装载更多或更大的物体。

Cargo cars, trucks and windlass mounting frames for pickup trucks.

The utility model provides a cargo box for a pickup car, which consists of a bottom plate, at least two side walls that are perpendicular to the floor at the opposite sides of the floor; a front rail connected to at least two side walls and set between at least two side walls; the mounting frame has the base part, and the base section includes a surface limited to a plurality of holes and an extension. Cross the front rail, and the mounting frame is attached to at least two side walls at the first end and the second end of the base; and the plate is formed to support the winch on the base of the mounting frame, and the plate includes a support to slide on the surface and is constructed to be any hole in a plurality of holes fixed between the first end and the second end between the first end and the second end. The utility model also provides a truck and a windlass mounting rack for trucks. The carriage of the utility model allows the winch assembly to be adjusted in a number of positions to provide better arrangement and storage for the objects in the vehicle compartment, and also to make the space in the cargo box optimized to allow the vehicle carriage to load more or more large objects.

【技术实现步骤摘要】
用于皮卡车的货厢、卡车和用于卡车的绞盘安装架
本公开涉及用于皮卡车货厢的绞盘安装架。
技术介绍
卡车货厢附件在拖拽大型物体时提供便利和帮助。例如，可将绞盘安装至卡车货厢以便将重大物体拉进卡车货厢中。绞盘可包括绞盘安装架，其附接在卡车货厢内或附接在卡车货厢的前栏板(headboard)和侧壁之间的拐角处。为卡车货厢提供简易适应性和附接的绞盘安装架使得较大和较重的物体可更方便地拖拽进卡车货厢中。可移除绞盘安装架以腾出将绞盘固定在前栏板和侧壁之间的拐角处或卡车货厢内所需的空间。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于皮卡车的货厢，其允许绞盘组件在多个位置内可调节，以为车辆货厢内的物体提供更好的整理和存放，并且还使得货厢内的空间优化，以使车辆货厢装载更多或更大的物体。根据本技术的一个方面，提供一种用于皮卡车的货厢包括：底板；在底板的相对两侧垂直于底板延伸的至少两个侧壁；连接至至少两个侧壁并且设置在至少两个侧壁之间的前栏板；安装架，安装架具有基部，基部包括限定多个孔的面且延伸跨过前栏板，并且安装架在基部的第一端和第二端处附接至至少两个侧壁；以及板，板构造成将绞盘支撑在安装架的基部上，板包括支架以在面上滑动并且构造成将板在第一端和第二端之间固定在面上的多个孔中的任一孔处。根据本技术的一个实施例，在至少两个侧壁中的每个的上表面上限定插口，插口与底板相距一距离设置，使得插口构造成接收第一端和第二端。根据本技术的一个实施例，第一端和第二端包括从基部垂直延伸以将基部固定在插口内的第一支腿和第二支腿。根据本技术的一个实施例，货厢进一步包括构造成穿过支架延伸至多个孔以将板固定至安装架的锁定销。根据本技术的一个实施例，货厢进一步包括缆绳辊，缆绳辊限定在与前栏板相对设置且在至少两个侧壁之间延伸的后挡板内，缆绳辊构造成使得缆绳在后挡板和前栏板之间延伸并且连接至安装架。根据本技术的一个实施例，缆绳辊构造成将缆绳保持在恒定方向上。根据本技术的另一方面，提供一种卡车，包括：货厢，货厢在第一侧壁和第二侧壁之间限定前栏板；以及安装架，安装架附接至第一侧壁和第二侧壁并且延伸跨过前栏板，安装架具有基部，基部包括限定在基部的面上的多个孔；以及板，板具有支架，支架构造成沿基部滑动并且经由锁定销附接至多个孔中的任一孔。根据本技术的一个实施例，多个孔限定成从第一侧壁到第二侧壁跨越基部的面由多个孔中的每个限定的轴线等距。根据本技术的一个实施例，多个孔限定成使得多个孔内的每个孔具有相等的直径。根据本技术的一个实施例，多个孔限定在面的中心部的区段上的范围内。根据本技术的一个实施例，多个孔限定在面的左部的区段上的范围内。根据本技术的一个实施例，多个孔限定在面的右部的区段上的范围内。根据本技术的一个实施例，多个孔中的每个孔与多个孔中的其他孔以不同距离间隔开，使得最中间孔的轴线与每个直接相邻孔的轴线之间的第一距离大于最中间孔的每个相邻孔的轴线与每个剩余孔的轴线之间的第二距离。根据本技术的另一方面，提供一种用于卡车的绞盘安装架，包括：基部，基部具有限定多个孔的面，多个孔在第一端和第二端之间跨越整个面间隔开；以及板，板包括支架，支架具有滑块，滑块限定从支架垂直延伸的钻孔并且平行于面，以使用锁定销经由多个孔中的任一孔将板附接至基部。根据本技术的一个实施例，多个孔中的每个孔限定轴线，使得多个孔的每个轴线跨越整个面等距间隔开。根据本技术的一个实施例，多个孔中的每个孔限定轴线，使得每个轴线之间的距离跨越整个面从多个孔内的最中间孔的轴线处开始逐渐减小。根据本技术的一个实施例，锁定销具有第一轴和第二轴，第二轴从第一轴垂直延伸并且包括钥匙和孔组件，使得第二轴延伸穿过钻孔和多个孔内的一个孔，以使用钥匙和孔组件将滑块固定至面。根据本技术的一个实施例，锁定销限定球形锁定销以将滑块固定至面。根据本技术的一个实施例，绞盘安装架进一步包括设置在后挡板内的缆绳辊，缆绳辊构造成维持缆绳的直线和恒定方向，其中缆绳附接至固定于板的绞盘。根据本技术的一个实施例，钻孔的直径等于多个孔内的每个孔的直径。一种用于皮卡车的货厢包括底板、在底板的相对两侧垂直于底板延伸的至少两个侧壁、连接至侧壁并且设置在侧壁之间的前栏板、安装架以及板。安装架具有基部，基部包括限定多个孔的面并且延伸跨过前栏板。安装架在基部的第一端和第二端处附接至至少两个侧壁。板构造成将绞盘支撑在安装架的基部上。板包括支架以在面上滑动，并且支架构造成将板在第一端和第二端之间固定在面上的多个孔中的任一孔处。一种卡车包括在第一侧壁和第二侧壁之间限定前栏板的货厢、以及安装架和板。安装架附接至第一侧壁和第二侧壁并且延伸跨越前栏板。安装架具有基部，基部包括限定在基部的面上的多个孔。板具有支架，支架构造成沿基部滑动并且经由锁定销附接至所述多个孔中的任一孔。一种用于卡车的绞盘安装架包括基部和板。基部具有面，面在第一端和第二端之间限定跨越整个面间隔开的多个孔。板包括支架，支架具有限定从支架垂直延伸的钻孔的滑块。滑块与面平行以使用锁定销经由所述多个孔中的任一孔将板附接至基部。本技术的有益效果在于：本技术的用于皮卡车的货厢中的绞盘组件在多个位置内可调节，以为车辆货厢内的物体提供更好的整理和存放，并且其还使得货厢内的空间优化，以使车辆货厢装载更多或更大的物体。附图说明图1是具有绞盘组件的用于卡车的货厢的分解透视图；图2是具有绞盘组件的用于卡车的货厢的分解透视图，其中绞盘组件包括绞盘安装架和设置在后挡板内的缆绳辊；以及图3是具有绞盘安装架的用于卡车的货厢的透视图，其中绞盘安装架包括从绞盘安装架延伸并穿过缆绳辊的缆绳。具体实施方式在本文中描述本公开的实施例。但是应了解，所公开的实施例仅是示例且可以各种及替换的形式体现。附图不一定按比例；一些特征可能被夸大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅是作为教导本领域技术人员以各种方式采用本技术的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参照任何一个附图示出和描述的各种特征可以与一个或多个其它附图中所示的特征组合，以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定应用或实施方式，可以期望与本技术的教导一致的特征的各种组合和修改。图1示出了具有货厢12和绞盘组件14的车辆10的分解透视图。货厢12在前栏板16处附接至车辆10并且包括底板18，底板18设置在前栏板16的相对端22处的至少两个侧壁20之间。绞盘组件14包括安装架24和板26。安装架24包括平行于底板18且在至少两个侧壁20之间延伸跨过前栏板16的基部28。基部28在第一端30和第二端32附接至侧壁20。安装架24可在至少两个侧壁20处通过第一端30和第二端32紧固、粘附或以其他方式固定至前栏板16。安装架24可进一步包括至少两个支腿33。所述至少两个支腿33在第一端30和第二端32处形成在基部28上。所述至少两个支腿33提供安装架24到货厢12的附接。货厢12可进一步限定至少两个插口35，所述至少两个插口35限定在货厢12的所述至少两个侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于皮卡车的货厢，其特征在于，包括：底板；在所述底板的相对两侧垂直于所述底板延伸的至少两个侧壁；连接至所述至少两个侧壁并且设置在所述至少两个侧壁之间的前栏板；安装架，所述安装架具有基部，所述基部包括限定多个孔的面且延伸跨过所述前栏板，并且所述安装架在所述基部的第一端和第二端处附接至所述至少两个侧壁；以及板，所述板构造成将绞盘支撑在所述安装架的所述基部上，所述板包括支架以在所述面上滑动并且构造成将所述板在所述第一端和所述第二端之间固定在所述面上的所述多个孔中的任一孔处。

【技术特征摘要】
2016.07.20 US 15/214,9671.一种用于皮卡车的货厢，其特征在于，包括：底板；在所述底板的相对两侧垂直于所述底板延伸的至少两个侧壁；连接至所述至少两个侧壁并且设置在所述至少两个侧壁之间的前栏板；安装架，所述安装架具有基部，所述基部包括限定多个孔的面且延伸跨过所述前栏板，并且所述安装架在所述基部的第一端和第二端处附接至所述至少两个侧壁；以及板，所述板构造成将绞盘支撑在所述安装架的所述基部上，所述板包括支架以在所述面上滑动并且构造成将所述板在所述第一端和所述第二端之间固定在所述面上的所述多个孔中的任一孔处。2.根据权利要求1所述的货厢，其特征在于，在所述至少两个侧壁中的每个的上表面上限定插口，所述插口与所述底板相距一距离设置，使得所述插口构造成接收所述第一端和所述第二端。3.根据权利要求2所述的货厢，其特征在于，所述第一端和所述第二端包括从所述基部垂直延伸以将所述基部固定在所述插口内的第一支腿和第二支腿。4.根据权利要求1所述的货厢，其特征在于，进一步包括构造成穿过所述支架延伸至所述多个孔以将所述板固定至所述安装架的锁定销。5.根据权利要求1所述的货厢，其特征在于，进一步包括缆绳辊，所述缆绳辊限定在与所述前栏板相对设置且在所述至少两个侧壁之间延伸的后挡板内，所述缆绳辊构造成使得缆绳在所述后...

【专利技术属性】
技术研发人员：德拉甘·B·斯托伊科维奇，约书亚·R·亨普希尔，杰克·马尔赫莱夫斯基，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US