一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，包括底板、接口、把手和指示灯；底板采用板卡式结构，底板边缘设有用于安装导向的倒角，底板上分别设有用于连接电连接器的接口、用于提供安装助力的把手和用于提示通电状态或故障状态的指示灯。本实用新型专利技术通过底板、接口、把手和指示灯的配合，实现了在失重环境下，板卡的可靠拆装，弥补了传统板卡结构的缺陷，同时满足互换性和防差错的设计要求，而且通过助力把手，使得宇航员能够获得较好的操作反馈，有效提升了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构
本技术涉及一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，属于在轨维修设备

技术介绍
电子单机板卡更换操作分为插入和拔出两个过程。在传统板卡式机箱设计中，各板卡结构设计未考虑空间环境的限制，插拔板卡操作不适用于失重条件，如锁紧装置容易与板卡导槽卡滞；操作助力把手时，不对称受力容易影响身体姿态；操作反馈不明确；操作空间设计不足等。综上所述，现有技术中，传统的板卡结构无法满足在轨维修任务的设计需求。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是：克服现有技术的不足，本技术提供了一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，通过底板、接口、把手和指示灯的配合，实现了在失重环境下，板卡的可靠拆装，弥补了传统板卡结构的缺陷。本技术的技术解决方案是：一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，包括底板、接口、把手和指示灯；底板采用板卡式结构，底板边缘设有用于安装导向的倒角，底板上分别设有用于连接电连接器的接口、用于提供安装助力的把手和用于提示通电状态或故障状态的指示灯。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述底板的截面形状设为矩形，底板中部设有电源模块，电源模块的热耗不低于5W。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述接口包括对外电连接器接口和板间电连接器接口；对外电连接器接口和板间电连接器接口对称设置在底板两侧。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述对外电连接器接口的形状设为矩形或圆形。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述板间电连接器接口的形状设为矩形。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述对外电连接器接口的数量不少于两个。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述把手采用沙漏柱状结构，把手一端设有用于防滑的沟槽，把手另一端铆接在底板边缘。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述把手的数量不少于两个。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述指示灯的发光强度不小于1坎德拉。在上述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构中，所述指示灯的数量不少于两个。本技术与现有技术相比的有益效果是：【1】本技术通过设计与机箱插槽配合的倒角，方便失重环境下对准和滑入；并且搭载同类功能电路的板卡结构厚度和宽度一致，搭载不同功能电路的板卡结构厚度和宽度有区别，配合机箱上不同尺寸的导槽，使搭载同类功能电路的板卡可以互换，否则不能互换，保证板卡插入过程中结构配合在时间上先于电气连接，保护功能电路。【2】本技术在板卡两端对称设计助力把手，把手手持部位设计防滑措施，使得宇航员在开启和插入板卡的过程中对称施力，尤其适用于空间失重环境；而且宇航员在进行维修操作过程中相对设备位置一般固定不变，不能随时变化位置从各个角度观察设备，所以板卡结构设计有明显的视觉反馈，指示两侧锁紧装置“解锁”和“锁紧”的临界状态。【3】本技术板卡搭载的对外电连接器间距满足空间人机工效学要求；板卡上安装指示灯，指示板卡通电和断电状态，避免航天员带电操作，显著提升了安全性能。【4】本技术整体结构紧凑，适用于多种工作环境，使用寿命相对较长，在复杂工况下依然能够良好运转，具有适用范围广的特点，具备良好的市场应用前景。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术结构示意图图2为接口形状示意图图3为本技术拆装示意图其中：1底板；2接口；3把手；4指示灯；21对外电连接器接口；22板间电连接器接口；具体实施方式为使本技术的方案更加明了，下面结合附图说明和具体实施例对本技术作进一步描述：如图1～3所示，一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，包括底板1、接口2、把手3和指示灯4；底板1采用板卡式结构，底板1边缘设有用于安装导向的倒角，底板1上分别设有用于连接电连接器的接口2、用于提供安装助力的把手3和用于提示通电状态或故障状态的指示灯4。优选的，底板1的截面形状设为矩形，底板1中部设有电源模块，电源模块的热耗不低于5W。优选的，接口2包括对外电连接器接口21和板间电连接器接口22；对外电连接器接口21和板间电连接器接口22对称设置在底板1两侧。优选的，对外电连接器接口21的形状设为矩形或圆形。优选的，板间电连接器接口22的形状设为矩形。优选的，对外电连接器接口21的数量不少于两个。优选的，把手3采用沙漏柱状结构，把手3一端设有用于防滑的沟槽，把手3另一端铆接在底板1边缘。优选的，把手3的数量不少于两个。优选的，指示灯4的发光强度不小于1坎德拉。优选的，指示灯4的数量不少于两个。本技术的工作原理是：首先观察指示灯4，当指示灯4提示板卡故障并已断电时，转动把手3，使把手3轴线垂直于底板1；然后利用双手同时握住把手3，即可完成板卡的拆装。本技术说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，其特征在于：包括底板(1)、接口(2)、把手(3)和指示灯(4)；底板(1)采用板卡式结构，底板(1)边缘设有用于安装导向的倒角，底板(1)上分别设有用于连接电连接器的接口(2)、用于提供安装助力的把手(3)和用于提示通电状态或故障状态的指示灯(4)。

【技术特征摘要】
1.一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，其特征在于：包括底板(1)、接口(2)、把手(3)和指示灯(4)；底板(1)采用板卡式结构，底板(1)边缘设有用于安装导向的倒角，底板(1)上分别设有用于连接电连接器的接口(2)、用于提供安装助力的把手(3)和用于提示通电状态或故障状态的指示灯(4)。2.根据权利要求1所述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，其特征在于：所述底板(1)的截面形状设为矩形，底板(1)中部设有电源模块，电源模块的热耗不低于5W。3.根据权利要求1所述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，其特征在于：所述接口(2)包括对外电连接器接口(21)和板间电连接器接口(22)；对外电连接器接口(21)和板间电连接器接口(22)对称设置在底板(1)两侧。4.根据权利要求1所述的一种适用于在轨维修电子单机的板卡结构，其特征在于：所述对外电连接器接口(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾毅，张霞，许志尧，支树播，李丽，夏辉，于磊，
申请(专利权)人：北京卫星制造厂，
类型：新型
国别省市：北京,11