The telescopic mechanism includes a telescopic oil cylinder, a sprocket wheel, a sprocket bracket, a chain and a side slider. The sprocket bracket includes left and right sprocket supports arranged on both sides of the telescopic oil cylinder, and one end of the left chain wheel support and the right sprocket bracket are connected. The over connection support block is set on the cylinder cylinder of the telescopic oil cylinder, the other end is connected with the cylinder rod of the telescopic oil cylinder by the first pin shaft; the four sprockets are installed on the two ends of the left chain wheel support and the right sprocket support respectively through the pin shaft, and the two groups of closed chains are installed on the sprockets on both sides of the telescopic oil cylinder respectively; the side slider is installed on the left sprocket branch. Both sides of the bracket and the right chain wheel bracket share the pin shaft with the sprocket. The structure of the utility model has stable operation and high reliability, which can make the insulation telescopic arm extend the distance of two times the distance of the oil cylinder, effectively shorten the space length of the metal parts in the insulation telescopic arm and improve the effective length of the insulation section.
【技术实现步骤摘要】
一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构
本技术涉及一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,属于工程机械
技术介绍
现在国家电网提出了不断电作业要求,配网电压在10KV以上,线塔高度在十米以上,对处于中间电位作业的绝缘斗臂车的绝缘性要求十分严格,而决定绝缘斗臂车绝缘性能的主要指标就是绝缘臂的有效绝缘长度。改变伸缩机构保证绝缘伸缩臂的有效长度,对保证绝缘斗臂车整车的绝缘性能有着十分重要的意义。如图5、图6所示,现有绝缘斗臂车臂架伸缩机构的示意图,其中油缸1a缸杆与基本臂Ca尾部铰接,缸筒端部与绝缘伸缩臂Da铰接,绝缘伸缩臂Da跟缸筒一块伸缩,金属件在绝缘伸缩臂里的空间长度始终为缸筒的长度。这种臂架伸缩结构要想增加绝缘臂的有效绝缘段长度,需要增加绝缘伸缩臂与基本臂的搭接长度或者延长伸缩臂相对基本臂的外漏部分,增加搭接长度就会致使臂架重量增大,进而了整车倾翻力矩,不利于整车的稳定;延长绝缘伸缩臂相对基本臂的外漏部分会使整个臂体变长,进而影响整车收藏长度,且伸出的固有长度过长减少了高空带电作业时幅度与高度方向的调节量,使整车适应性变差。因此,需要开发一种绝缘斗臂车的臂架伸缩机构,既可以增加伸缩臂的有效绝缘长度,又有利于整车结构的空间布置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,能够实现绝缘斗臂车伸缩臂有效绝缘段的增长,且不影响整车的空间结构布置和作业适应性。为解决上述技术问题,本技术提供一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,其特征是,该伸缩机构包括伸缩油缸、链轮、链轮支架、链条和侧滑块,所述链轮支架包括左右对称布置在伸缩油缸两侧的左链轮支架和右 ...
【技术保护点】
1.一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,其特征是,该伸缩机构包括伸缩油缸(1)、链轮(8)、链轮支架、链条和侧滑块,所述链轮支架包括左右对称布置在伸缩油缸(1)两侧的左链轮支架(18)和右链轮支架(7),所述左链轮支架(18)和右链轮支架(7)一端通过连接支撑块套在伸缩油缸(1)的缸筒上,另一端通过第一销轴(11)与伸缩油缸(1)的缸杆连接;四个链轮(8)分别通过销轴安装在左链轮支架(18)和右链轮支架(7)的两端,两组封闭链条分别安装在伸缩油缸(1)两侧的链轮(8)上;所述侧滑块安装在左链轮支架(18)和右链轮支架(7)两端,所述侧滑块与链轮(8)共用销轴。
【技术特征摘要】
1.一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,其特征是,该伸缩机构包括伸缩油缸(1)、链轮(8)、链轮支架、链条和侧滑块,所述链轮支架包括左右对称布置在伸缩油缸(1)两侧的左链轮支架(18)和右链轮支架(7),所述左链轮支架(18)和右链轮支架(7)一端通过连接支撑块套在伸缩油缸(1)的缸筒上,另一端通过第一销轴(11)与伸缩油缸(1)的缸杆连接;四个链轮(8)分别通过销轴安装在左链轮支架(18)和右链轮支架(7)的两端,两组封闭链条分别安装在伸缩油缸(1)两侧的链轮(8)上;所述侧滑块安装在左链轮支架(18)和右链轮支架(7)两端,所述侧滑块与链轮(8)共用销轴。2.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,其特征是,所述封闭链条包括第一链条(5)和第二链条(14),所述第一链条(5)和第二链条(14)的一端均设有第一连接件(13),所述第一连接件(13)通过第二销轴(6)固定在伸缩油缸(1)缸筒支座上;所述第一链条(5)和第二链条(14)的另一端均设有第二连接件(4)和第三连接件(17),所述第二连接件(4)和第三连接件(17)通过第一螺栓(16)相连接,调整链条的张紧度。3.根据权利要求2所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,其特征是,所述第一链条(5)和第二链条(14)的端部通过链卡与连接件相连;所述第二销轴(6)两端设有挡圈(12)限制第二销轴(6)的轴向自由度;所述第二连接件(4)上设有轴孔,使第二连接件(4)通过第三销轴(15)与绝缘伸缩臂(D)连接。4.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构,其特征是,所述支撑块包括上支撑块(3)和下支撑块(22),上支撑块(3)和下支撑块(22)与伸缩油缸(1)配合的圆弧面直径大于伸缩油缸(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈志伟,王子铭,周文昌,李居义,陈磊,曹丹,张青梅,赵琎,
申请(专利权)人:徐州徐工随车起重机有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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