The invention provides a two stage pressure two-way overflow valve, which comprises a valve body, an oil port A, an oil port B and an oil port T; the main valve core is connected to the valve body, and is provided with a first clearance channel connected with the oil port B and a second clearance channel connected to the oil port A; the valve sleeve is connected to the valve body and is connected with the main valve. The core is formed with a first control cavity and a second control cavity, and a first elastic part is arranged between the main valve core and the valve sleeve, the first control cavity is connected with the first clearance channel, the second control cavity is connected with the second gap channel, and the screw plug is fixedly connected to the upper part of the sleeve, and the buffer live plug is set in the inner hole of the valve sleeve, and buffered in the inner hole of the valve sleeve. A piston and a screw plug is formed with a buffer cavity; the leading valve core is mounted on the valve socket, the other end is inserted into the inner hole of the buffer piston, and the first pilot hole of the connecting valve socket and the buffer cavity is provided; the second elastic part is connected to the first guide valve core and the buffer piston; and the shuttle valve assembly is provided. The first inlet, second inlet and outlet. The two stage pressure two-way relief valve can realize two-way two stage pressure overflow, which is simpler and more compact, easier to process and lower in cost.
【技术实现步骤摘要】
一种二级压力双向溢流阀
本专利技术涉及阀
,具体涉及一种二级压力双向溢流阀,该双向缓冲溢流阀主要应用在小型起重机、小型挖掘机、高空作业车等其他机械的回转机构上。
技术介绍
工程机械中为了提高工作效率和整机的机动性,一般都有回转机构。对于汽车起重机,回转机构更是不可缺少。而汽车起重机在回转时的负载惯性较大,起动、制动频繁,工作条件恶劣,因而其液压系统要求工作可靠,尤其是回转在起动和制动时,不能有大的压力冲击。现有技术一般通过设置回转缓冲阀来防止过载。目前市面上中小吨位液压汽车起重机的回转缓冲阀主要有两种方式:一种采用双溢流阀并联在回转马达两端,另一种采用四个单向阀和一个先导式溢流阀组成桥路;在起动、制动过程中让封闭的高压油液通过溢流阀溢出一些,而且使得两个方向都起作用。但以上两种回转缓冲阀都由多个阀件组成,体积较为庞大、且成本较高,不太适合广泛使用在小型起重机上。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部,本专利技术提出了一种二级压力双向溢流阀,该二级压力双向溢流阀结构更简单、紧凑,加工更方便、成本更低。为了实现以上专利技术目的,本专利技术提出了一种具有以下结构的二级压力双向溢流阀,包括:阀体,其上设有油口A、油口B和油口T;主阀芯,其连接在所述阀体内,且其上设有与油口B连通的第一间隙通道以及与油口A连通的第二间隙通道;阀套,其与阀体连接并与所述主阀芯形成有第一控制腔和第二控制腔,且在所述主阀芯与所述阀套之间设有第一弹性件,第一控制腔与第一间隙通道连通,第二控制腔与第二间隙通道连通,所述阀套上还设有阀套口;螺堵,其固定连接于所述阀套的 ...
【技术保护点】
1.一种二级压力双向溢流阀,其特征在于,包括:阀体,其上设有油口A、油口B和油口T;主阀芯,其连接在所述阀体内,且其上设有与油口B连通的第一间隙通道以及与油口A连通的第二间隙通道;阀套,其与阀体连接并与所述主阀芯形成有第一控制腔和第二控制腔,且在所述主阀芯与所述阀套之间设有第一弹性件,第一控制腔与第一间隙通道连通,第二控制腔与第二间隙通道连通,所述阀套上还设有阀套口;螺堵,其固定连接于所述阀套的上部;缓冲活塞,其滑动设置在所述阀套的内孔中,所述缓冲活塞内设有阶梯型通孔,所述缓冲活塞与所述螺堵形成有缓冲腔;先导阀芯,其一端抵在阀套口上,另一端插接入所述缓冲活塞的内孔中,且其内设有连通阀套口与缓冲腔的第一先导通孔;第二弹性件,其抵接在先导阀芯与缓冲活塞之间;以及梭阀组件,其设在所述阀套内,位于所述第二控制腔的上部、所述先导阀芯的下部,所述梭阀组件上设有第一进油口、第二进油口和出油口,所述第一进油口与所述第一控制腔通过所述阀套内的第一流道相通,所述第二进油口和所述第二控制腔相通,所述出油口与所述阀套口相通。
【技术特征摘要】
1.一种二级压力双向溢流阀,其特征在于,包括:阀体,其上设有油口A、油口B和油口T;主阀芯,其连接在所述阀体内,且其上设有与油口B连通的第一间隙通道以及与油口A连通的第二间隙通道;阀套,其与阀体连接并与所述主阀芯形成有第一控制腔和第二控制腔,且在所述主阀芯与所述阀套之间设有第一弹性件,第一控制腔与第一间隙通道连通,第二控制腔与第二间隙通道连通,所述阀套上还设有阀套口;螺堵,其固定连接于所述阀套的上部;缓冲活塞,其滑动设置在所述阀套的内孔中,所述缓冲活塞内设有阶梯型通孔,所述缓冲活塞与所述螺堵形成有缓冲腔;先导阀芯,其一端抵在阀套口上,另一端插接入所述缓冲活塞的内孔中,且其内设有连通阀套口与缓冲腔的第一先导通孔;第二弹性件,其抵接在先导阀芯与缓冲活塞之间;以及梭阀组件,其设在所述阀套内,位于所述第二控制腔的上部、所述先导阀芯的下部,所述梭阀组件上设有第一进油口、第二进油口和出油口,所述第一进油口与所述第一控制腔通过所述阀套内的第一流道相通,所述第二进油口和所述第二控制腔相通,所述出油口与所述阀套口相通。2.根据权利要求1所述的缓冲阀,其特征在于,所述主阀芯为十字形结构,所述主阀芯的下凸部抵接在所述阀体的阀口上隔离油口A与油口B,所述主阀芯的下肩部与阀体之间形成与油口B连通的通道;所述主阀芯的上凸部与阀套的凹部配合并形成有第二控制腔,所述主阀芯的上肩部与阀体以及位于阀套的凹部两侧的阀套下凸部形成第一控制腔。3.根据权利要求2所述的缓冲阀,其特征在于,所述第一间隙通道设在主阀芯十字形结构的一侧,第一间隙通道包括依次连接的第一轴向孔、第一阻尼孔和第二轴向孔,所述第一轴向孔连通油口B,第二轴向孔连通第一控制腔。4.根据权利要求3所述的缓冲阀,其特征在于,所述第二间隙通道设在主阀芯十字形结构的中部,第二间隙通道包括依次连接的第三轴向孔、第二阻...
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