一种油门组合弹簧片成型冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油门组合弹簧片成型冲压模具，包括下模板，所述下模板的正面中心位置设有凹槽，所述下模板的正面左右两侧均安装有挡板，所述下模板的正面上下两端均安装有隔板，所述隔板通过导向杆与挡板相连，所述导向杆的外壁套接有导向套，所述导向套的内壁顶端安装有缸体，所述缸体的顶端安装有卡板，所述缸体的内腔安装有压板，所述卡板的顶端设有转盘，所述转盘通过螺杆与压板相连，所述螺杆贯穿卡板的外壁。该油门组合弹簧片成型冲压模具，通过导向杆、导向套和夹板的配合，从而防止油门组合弹簧片在冲压时位置发生偏移，避免冲压位置出现误差，提高了油门组合弹簧片的加工精度，更加适合广泛推广。

An oil throttle combination spring sheet forming stamping die

The utility model discloses a forming stamping die for a valve combination spring sheet, including a lower plate, a groove on the front center position of the lower plate, and a baffle on both sides of the front side of the lower plate, and the upper and lower ends of the lower plate are both mounted with a baffle, and the baffle is connected to the baffle through a guide rod. The outer wall of the guide rod is covered with a guide sleeve. The top of the inner wall of the guide sleeve is mounted with a cylinder, and the top of the cylinder body is mounted with a plate. The inner cavity of the cylinder is mounted with a pressure plate, and the top of the board is provided with a rotating disc connected by a screw through a screw. The screw runs through the outer wall of the board. The valve combination spring sheet forming stamping die, through the matching of guide rod, guide sleeve and splint, prevents the position of the combination spring sheet of the throttle to offset in the stamping position, avoids the error of the stamping position, and improves the machining precision of the combination spring piece of the throttle, and is more suitable for extensive popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种油门组合弹簧片成型冲压模具
本技术涉及冲压模具
，具体为一种油门组合弹簧片成型冲压模具。
技术介绍
目前，现有的油门组合弹簧片在制造时均通过冲压模具进行制造，该冲压模具主要包括上模板和下模板，在上模板和下模板之间设置有用于制造油门组合弹簧片的凹、凸模，由于受到模具结构的限制，冲压时不但效率低下，而且产品的质量得不到保证，例如专利号为201520928232.3的专利，包括上模座和下模座，在上模座下端面中心设置有上模板，在上模板的下端面中心设置有与上模板一体设置的冲压头，该专利虽然一定程度的节约了制造成本，但油门组合弹簧片在冲压时位置容易发生偏移，导致冲压位置出现误差，影响油门组合弹簧片的加工精度，不适合广泛推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油门组合弹簧片成型冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油门组合弹簧片成型冲压模具，包括下模板，所述下模板的正面中心位置设有凹槽，所述下模板的正面左右两侧均安装有挡板，所述下模板的正面上下两端均安装有隔板，所述隔板通过导向杆与挡板相连，所述导向杆的外壁套接有导向套，所述导向套的内壁顶端安装有缸体，所述缸体的顶端安装有卡板，所述缸体的内腔安装有压板，所述卡板的顶端设有转盘，所述转盘通过螺杆与压板相连，所述螺杆贯穿卡板的外壁，所述螺杆与卡板螺纹连接，所述压板的底端安装有垫板，所述导向套的内侧设有夹板，所述夹板通过固定杆与导向套相连，所述夹板通过复位弹簧与挡板相连，所述复位弹簧与挡板和夹板的连接处均安装有固定座。优选的，所述导向杆的内壁底端设有滑槽，所述导向套的内壁底端安装有滑块，所述滑块与滑槽相匹配。优选的，所述夹板的内侧设有垫片。优选的，所述夹板的正面安装有牵引板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油门组合弹簧片成型冲压模具，通过导向杆、导向套和夹板的配合，向远离凹槽的方向推动夹板，夹板通过固定杆带动导向套沿着导向杆的外壁向远离隔板的方向运动，夹板带动固定座挤压复位弹簧，复位弹簧受到挤压后产生弹性形变，将油门组合弹簧片放置在下模板的顶端，使油门组合弹簧片冲压位置与凹槽的位置相对应，松动夹板，夹板在复位弹簧的弹性反作用力下向靠近油门组合弹簧片的方向运动，直至夹板与油门组合弹簧片紧密接触，夹板对油门组合弹簧片进行固定，从而防止油门组合弹簧片在冲压时位置发生偏移，避免冲压位置出现误差，提高了油门组合弹簧片的加工精度，更加适合广泛推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的导向套剖视结构示意图。图中：1、下模板，2、凹槽，3、挡板，4、隔板，5、导向杆，6、导向套，7、夹板，8、固定杆，9、复位弹簧，10、固定座，11、缸体，12、卡板，13、压板，14、转盘，15、螺杆，16、垫板，17、滑槽，18、滑块，19、垫片，20、牵引板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种油门组合弹簧片成型冲压模具，包括下模板1，下模板1的正面中心位置设有凹槽2，下模板1的正面左右两侧均安装有挡板3，下模板1的正面上下两端均安装有隔板4，隔板4通过导向杆5与挡板3相连，导向杆5的外壁套接有导向套6，挡板3和隔板4对导向套6进行限位，防止导向套6与导向杆5分离，导向套6的内壁顶端安装有缸体11，缸体11的顶端安装有卡板12，缸体11的内腔安装有压板13，卡板12对压板13进行限位，防止压板13与缸体11分离，卡板12的顶端设有转盘14，转盘14通过螺杆15与压板13相连，螺杆15贯穿卡板12的外壁，螺杆15与卡板12螺纹连接，压板13的底端安装有垫板16，垫板16防止压板13与导向杆5之间发生磨损，导向套6的内侧设有夹板7，夹板7通过固定杆8与导向套6相连，向左或向右推动夹板7通过固定杆8带动导向套6沿着导向杆5的外壁向左或向右滑动，当夹板7调节至所需位置时，顺时针旋转转盘14，转盘14通过螺杆15带动压板13顺时针旋转，螺杆15在与卡板12螺纹咬合的作用下通过压板13带动垫板16向下运动，直至垫板16与导向杆15紧密接触，对调节后导向套6的位置进行固定，导向套6通过固定杆8对夹板7的位置进行固定，夹板7通过复位弹簧9与挡板3相连，复位弹簧9为螺旋弹簧，弹性系数为20N/CM，复位弹簧9受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，复位弹簧9与挡板3和夹板7的连接处均安装有固定座10，固定座10对复位弹簧9的两端接头进行固定，该装置在对油门组合弹簧片进行冲压时，向远离凹槽2的方向推动夹板7，夹板7通过固定杆8带动导向套6沿着导向杆5的外壁向远离隔板4的方向运动，夹板7带动固定座10挤压复位弹簧9，复位弹簧9受到挤压后产生弹性形变，将油门组合弹簧片放置在下模板1的顶端，使油门组合弹簧片冲压位置与凹槽2的位置相对应，松动夹板7，夹板7在复位弹簧9的弹性反作用力下向靠近油门组合弹簧片的方向运动，直至夹板7与油门组合弹簧片紧密接触，夹板7对油门组合弹簧片进行固定，导向杆5的内壁底端设有滑槽17，导向套6的内壁底端安装有滑块18，滑块18与滑槽17相匹配，导向套6在运动时，导向套6带动滑块18沿着滑槽17的内壁滑动，提高了导向套6在运动时的稳定性，夹板7的内侧设有垫片19，垫片19为橡胶材质制成，防止夹板7与油门组合弹簧片之间发生磨损，夹板7的正面安装有牵引板20，牵引板20便于夹板7的移动。该装置在对油门组合弹簧片进行冲压时，向远离凹槽2的方向推动夹板7，夹板7通过固定杆8带动导向套6沿着导向杆5的外壁向远离隔板4的方向运动，夹板7带动固定座10挤压复位弹簧9，复位弹簧9受到挤压后产生弹性形变，将油门组合弹簧片放置在下模板1的顶端，使油门组合弹簧片冲压位置与凹槽2的位置相对应，松动夹板7，夹板7在复位弹簧9的弹性反作用力下向靠近油门组合弹簧片的方向运动，夹板7通过固定杆8带动导向套6沿着导向杆5的外壁向靠近隔板4的方向运动，直至夹板7与油门组合弹簧片紧密接触，顺时针旋转转盘14，转盘14通过螺杆15带动压板13顺时针旋转，螺杆15在与卡板12螺纹咬合的作用下通过压板13带动垫板16向下运动，直至垫板16与导向杆15紧密接触，对调节后导向套6的位置进行固定，导向套6通过固定杆8对夹板7的位置进行固定，夹板7对油门组合弹簧片进行固定，从而防止油门组合弹簧片在冲压时位置发生偏移，避免冲压位置出现误差，提高了油门组合弹簧片的加工精度，更加适合广泛推广。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油门组合弹簧片成型冲压模具，包括下模板(1)，所述下模板(1)的正面中心位置设有凹槽(2)，其特征在于：所述下模板(1)的正面左右两侧均安装有挡板(3)，所述下模板(1)的正面上下两端均安装有隔板(4)，所述隔板(4)通过导向杆(5)与挡板(3)相连，所述导向杆(5)的外壁套接有导向套(6)，所述导向套(6)的内壁顶端安装有缸体(11)，所述缸体(11)的顶端安装有卡板(12)，所述缸体(11)的内腔安装有压板(13)，所述卡板(12)的顶端设有转盘(14)，所述转盘(14)通过螺杆(15)与压板(13)相连，所述螺杆(15)贯穿卡板(12)的外壁，所述螺杆(15)与卡板(12)螺纹连接，所述压板(13)的底端安装有垫板(16)，所述导向套(6)的内侧设有夹板(7)，所述夹板(7)通过固定杆(8)与导向套(6)相连，所述夹板(7)通过复位弹簧(9)与挡板(3)相连，所述复位弹簧(9)与挡板(3)和夹板(7)的连接处均安装有固定座(10)。

【技术特征摘要】
1.一种油门组合弹簧片成型冲压模具，包括下模板(1)，所述下模板(1)的正面中心位置设有凹槽(2)，其特征在于：所述下模板(1)的正面左右两侧均安装有挡板(3)，所述下模板(1)的正面上下两端均安装有隔板(4)，所述隔板(4)通过导向杆(5)与挡板(3)相连，所述导向杆(5)的外壁套接有导向套(6)，所述导向套(6)的内壁顶端安装有缸体(11)，所述缸体(11)的顶端安装有卡板(12)，所述缸体(11)的内腔安装有压板(13)，所述卡板(12)的顶端设有转盘(14)，所述转盘(14)通过螺杆(15)与压板(13)相连，所述螺杆(15)贯穿卡板(12)的外壁，所述螺杆(15)与卡板(12)螺纹连接，所述压板(13)的底端安装有垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：严国兵，严凯，
申请(专利权)人：重庆珑邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50