The invention discloses a beam assembly of the front wheel hub, including the pressure chamber plate, side enclosure or A column reinforcement plate, the front wheel hub upper beam, the front shock absorber installation tower package and the engine cabin side beam. The end of the pressure chamber plate of the air heater is welded at one end side of the side or the A column, and the front wheel hub is covered with the front hinges. The side beam of the mounting plate, the front hinge hinge support plate and the front wheel hub is welded. One end of the front hinge hinge support plate is welded with the heating fan pressure chamber plate and the side enclosure or the A column strengthening plate. The lower edge has a gap between the bottom slot of the pressure chamber plate and the drainage holes are opened on the vertical plate, and the front cover hinge mounting plate is buckled to the front. The two ends of the front shock absorber mounting tower are respectively welded with the lower surface of the bottom groove of the pressure chamber plate of the heating fan and the side beam of the upper part of the front hub. The invention can improve the torsional rigidity of the upper beam assembly of the front wheel hub, and prevent rats and cockroaches from entering the vehicle body through the drainage holes.
【技术实现步骤摘要】
一种前轮毂包上边梁总成
本专利技术涉及汽车车身零部件,具体涉及一种前轮毂包上边梁总成。
技术介绍
通常,汽车车身的前轮毂包上边梁与暖风机压力室板、侧围或A柱加强板、前减震器安装塔包及发动机舱边梁连接,其主要作用为提高车身扭转刚度,并传递前减震器的振动,同时满足前罩铰链的安装,另外在前轮毂包上边梁上开设有排水孔,以排出汽车车身前部的积水。目前,市面上许多车型的前轮毂包上边梁结构设计不合理,导致前轮毂包上边梁无法与暖风机压力室板有效连接,影响车身的扭转刚度,如增加加强结构,又会导致车体重量和成本的增加,另外,为了满足车身前部的排水量需求,前轮毂包上边梁上的排水孔的孔径较大,这又会导致老鼠、蟑螂等活物通过排水孔钻入车体内,影响汽车的品质。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种前轮毂包上边梁总成,以提高前轮毂包上边梁总成的扭转刚度,并防止老鼠、蟑螂等活物通过前轮毂包上边梁上的排水孔钻入车体内。本专利技术所述的前轮毂包上边梁总成,包括暖风机压力室板、侧围或A柱加强板、前轮毂包上边梁、前减震器安装塔包及发动机舱边梁,暖风机压力室板为具有底槽的钣金件,所述暖风机压力室板的一端与侧围或A柱加强板的一端侧部焊接。所述前轮毂包上边梁包括前罩铰链安装板、前罩铰链支撑板及前轮毂包上段侧边梁,前罩铰链安装板和前罩铰链支撑板的横截面均呈倒L形,均由横板和与横板垂直联接的竖板组成;所述前罩铰链支撑板位于暖风机压力室板的底槽上方,其一端通过翻边与暖风机压力室板和侧围或A柱加强板相连接处焊接,另一端与前轮毂包上段侧边梁的一端搭接焊接,且其竖板下边缘与暖风机压力室板的底槽之间具有缝隙,在该竖 ...
【技术保护点】
1.一种前轮毂包上边梁总成,包括暖风机压力室板(1)、侧围(2)或A柱加强板、前轮毂包上边梁、前减震器安装塔包(6)及发动机舱边梁(7),暖风机压力室板为具有底槽(11)的钣金件,其特征在于:所述暖风机压力室板的一端与侧围或A柱加强板的一端侧部焊接;所述前轮毂包上边梁包括前罩铰链安装板(3)、前罩铰链支撑板(4)及前轮毂包上段侧边梁(5),前罩铰链安装板和前罩铰链支撑板的横截面均呈倒L形,均由横板和与横板垂直联接的竖板组成;所述前罩铰链支撑板位于暖风机压力室板的底槽上方,其一端通过翻边与暖风机压力室板和侧围或A柱加强板相连接处焊接,另一端与前轮毂包上段侧边梁(5)的一端搭接焊接,且其竖板下边缘与暖风机压力室板的底槽之间具有缝隙,在该竖板上开设有排水孔(41);所述前罩铰链安装板(3)扣合并焊接在前罩铰链支撑板(4)上,且在其一端设置有翻边与前罩铰链支撑板端部的翻边焊接;所述前轮毂包上段侧边梁(5)的横截面呈U形,由竖板和与该竖板的上下两端垂直联接的上、下横板组成,其与前罩铰链支撑板搭接的一端下部向暖风机压力室板(1)的底槽下方延伸形成延伸部(51),该延伸部的横截面呈L形;所述发动机舱 ...
【技术特征摘要】
1.一种前轮毂包上边梁总成,包括暖风机压力室板(1)、侧围(2)或A柱加强板、前轮毂包上边梁、前减震器安装塔包(6)及发动机舱边梁(7),暖风机压力室板为具有底槽(11)的钣金件,其特征在于:所述暖风机压力室板的一端与侧围或A柱加强板的一端侧部焊接;所述前轮毂包上边梁包括前罩铰链安装板(3)、前罩铰链支撑板(4)及前轮毂包上段侧边梁(5),前罩铰链安装板和前罩铰链支撑板的横截面均呈倒L形,均由横板和与横板垂直联接的竖板组成;所述前罩铰链支撑板位于暖风机压力室板的底槽上方,其一端通过翻边与暖风机压力室板和侧围或A柱加强板相连接处焊接,另一端与前轮毂包上段侧边梁(5)的一端搭接焊接,且其竖板下边缘与暖风机压力室板的底槽之间具有缝隙,在该竖板上开设有排水孔(41);所述前罩铰链安装板(3)扣合并焊接在前罩铰链支撑板(4)上,且在其一端设置有翻边与前罩铰链支撑板端部的翻边焊接;所述前轮毂包上段侧边梁(5)的横截面呈U形,由竖板和与该竖板的上下两端垂直联接的上、下横板组成,其与...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵静,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,合肥长安汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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