停车位引导装置及市政公共停车场制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车位引导装置，停车位引导装置包括气球和充气装置；气球上固定有套环，套环包括上环体和下环体，上环体与下环体相互套接，并可相对转动；下环体的外壁上安装有棘轮，上环体上对应地安装有棘爪；上环体上还安装有第一驱动组件；下环体的底部可拆卸连接有压紧头，压紧头内安装有单向阀和第一气嘴；第一通孔的侧壁内安装有压紧组件；通道的侧壁上安装有用于驱动压紧组件的第四驱动组件；充气装置包括底座，底座内安装有主控制板、电动转台、电动卷线器、充气头、第二驱动组件、第三驱动组件、第一感应器、第二感应器、第一锁定组件及进气接头。本实用新型专利技术能够实现对气球自动充气。

Parking space guide and municipal public parking

The utility model discloses a parking space guide device, which includes a balloon and an inflating device; a balloon is fixed with a ring, a ring comprises a upper ring body and a lower ring body, the upper ring body is connected with the lower ring body and can be rotated relative to each other, and a ratchet wheel is installed on the outer wall of the lower ring body, and the upper ring body is fitted with the spines. The upper ring body is also equipped with a first drive component; the bottom of the lower ring is detachably connected with a pressing head, a one-way valve and a first air nozzle are installed in the press head; a compression assembly is installed in the side wall of the first through hole; the side wall of the channel is equipped with a fourth drive component for driving the compacting component; the inflator includes a base, The base is equipped with a main control board, an electric turntable, an electric coiling device, an inflatable head, a second drive component, a third drive component, a first inductor, a second inductor, a first locking component and an intake joint. The utility model can automatically inflate the balloon.

【技术实现步骤摘要】
停车位引导装置及市政公共停车场
本技术涉及市政设施
，特别地，涉及一种停车位引导装置及市政公共停车场。
技术介绍
随着车辆的日益增多，相应的停车场数量也在相应的增加。经常驾车的司机对在停车场找车位的困难深有体会，当寻找车位时，空车位很可能被其两旁的车辆挡住了视线，从形式路线上很难发现空车位。因此，司机经常需要在停车场中兜圈子找车位，甚至因为进入没有空车位的位置时，出现倒车困难的情况。公告号为CN204215567U的中国专利，公开了一种停车位引导装置，包括设置在停车位中心位置的固定部和通过绳索连接固定部的悬浮部，该停车位引导装置可引导人们在停车场中寻找空闲的停车位。通过分析该专利发现，该引导装置所采用的气球，在使用过程中会逐渐漏气，因而需要工作人员时常手动地对漏气较多的气球进行重新充气，非常麻烦。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种停车位引导装置，能够实现对气球自动充气。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种停车位引导装置，包括气球和充气装置；所述气球上固定有套环，所述套环包括上环体和下环体，所述上环体与下环体相互套接，并可相对转动，且两者的中部分别对应地贯穿设置有第一通孔、第二通孔；所述下环体的外壁上安装有棘轮，所述上环体上对应地安装有棘爪；所述上环体上还安装有用于驱动所述棘爪移动，以实现棘爪与棘轮分合的第一驱动组件；所述下环体的底部具有安装槽，所述安装槽的底壁上设置有供气球的开口卡入的环形嵌槽；所述安装槽内固定连接有压紧头，所述压紧头的中部竖直贯穿设置有第三通孔；所述第三通孔内从上至下依次安装有单向阀和第一气嘴；所述第一气嘴的下端伸出压紧头的端面，其进气口位于其侧壁上；所述第一通孔的侧壁上水平贯穿设置有第一安装孔，所述第一安装孔内活动设置有压紧杆，所述压紧杆远离第一通孔的一端设置有第二铁片；所述压紧的杆体上设置有第三凹肩，所述第一安装孔的侧壁上设置有第四凹肩；所述压紧杆位于第三凹肩、第四凹肩之间的杆体上套有第二弹簧；所述第二弹簧的两端分别抵接于第三凹肩、第四凹肩；在自然状态下，所述第二弹簧驱使压紧杆朝向第一安装孔内移动，并抵在第一通孔的侧壁上；通道的侧壁上安装有用于吸住所述第二铁片，并将压紧杆朝向第一安装孔外拉动的第四驱动组件；所述充气装置包括底座，所述底座的内部具有安装腔，安装腔的顶部竖直贯穿设置有供套环进入的通道；所述安装腔内安装有主控制板、电动转台和电动卷线器；所述电动转台包括直流电机、第一支撑板和第二支撑板；其中，所述直流电机竖直朝上设置，所述第一支撑板水平固定于直流电机的输出轴上，所述第二支撑板通过支杆水平固定于第一支撑板上，密封抵接于安装腔的顶部，以将所述安装腔与通道隔离；所述电动卷线器安装于第一支撑板上；所述第二支撑板的中部还竖直贯穿设置有供第一气嘴伸入的嵌孔；所述第二支撑板内还安装有充气头和用于驱动所述充气头与所述第一气嘴实现对接的第二驱动组件；所述电动卷线器上绕卷有拉绳，所述拉绳的自由端固定于所述第一气嘴的下端；通道的侧壁上安装有用于驱动所述第一驱动组件工作的第三驱动组件；通道的侧壁上安装有第一感应器，所述上环体的侧壁上设置有可触发该第一感应器的第一触发部件；所述第二支撑板的台面上安装有第二感应器，所述压紧头的底部设置有可触发该第二感应器的第二触发部件；所述第二支撑板的台面上安装有用于将下环体锁定于第二支撑板上，以防止两者发生相对旋转的第一锁定组件；通道的侧壁上安装有第二锁定组件，用于防止通道的侧壁与下环体发生相对旋转；所述底座上安装有进气接头，所述进气接头与高压气源连通；所述充气头通过气管与进气接头连通，所述气管上安装有电磁阀；所述第二驱动组件、第三驱动组件、第四驱动组件、第一锁定组件、第二锁定组件、第一感应器、第二感应器、电磁阀、电动卷线器、直流电机均与主控制板电连接；所述主控制板配置有通讯模块，用于接收相应的控制指令，并据此控制第二驱动组件、第三驱动组件、第四驱动组件、第一锁定组件、第二锁定组件、第一感应器、第二感应器、电磁阀、电动卷线器、直流电机工作。优选地，所述第二支撑板与安装腔接触的部分嵌设有第一密封圈。优选地，所述压紧头朝向环形嵌槽的端设置有橡胶密封垫；所述压紧头的侧壁上嵌设有第二密封圈。优选地，所述下环体的顶部具有环形卡头，所述环形卡头的纵向截面呈T形；所述上环体的底部具有凹槽，所述凹槽的槽底具有与所述环形卡头适配的环形卡槽。优选地，所述棘轮同轴地安装于环形卡头的外周壁上；所述凹槽的槽底上还竖直设置有第四通孔；所述下环体内水平设置有第二安装孔，所述第二安装孔的一端与上环体的外侧壁连通，侧面与第四通孔连通；所述第一驱动组件包括驱动杆和连接杆；所述驱动杆水平设置于第二安装孔内，所述驱动杆朝向第二安装孔外的一端设置有第一铁片；所述驱动杆的杆体上设置有第一凹肩，所述第二安装孔的侧壁上设置有第二凹肩；所述驱动杆位于第一凹肩、第二凹肩之间的杆体上套有第一弹簧；所述第一弹簧的两端分别抵接于第一凹肩、第二凹肩；在自然状态下，所述第一弹簧驱使驱动杆朝向第二安装孔内移动；所述连接杆竖直设置于第四通孔内，所述连接杆的一端与驱动杆连接，另端伸入至凹槽内；所述棘爪位于凹槽内，并与连接杆位于凹槽内的一端转动连接；所述连接杆与棘爪连接的部分套设有扭簧，所述扭簧用于驱动棘爪复位；当驱动杆位于第二安装孔的最深处时，所述棘爪与棘轮相衔接；所述第三驱动组件包括第一电动推杆和第一电磁铁；通道的侧壁上水平设置有容纳槽；所述第一电动推杆安装槽容纳槽的最内侧，并朝向容纳槽的外部；所述第一电磁铁固定于第一电动推杆的端部。优选地，所述第一锁定组件包括第二电磁铁，所述下环体的底部对应地安装有第一环形铁片；所述第二锁定组件包括第三电磁铁，所述下环体的侧壁上对应地嵌设有第二环形铁片；第四驱动组件包括第二电动推杆和第四电磁铁，所述第四电磁铁固定于第二电动推杆的端部。本技术技术效果主要体现在以下方面：由于停车位引导装置具备了自动充气的功能，使得工作人员无需手动地给气球充气，减少了工作强度。附图说明图1为实施例一中停车位引导装置的结构图；图2为图1中A部的放大图；图3为图1中B部的放大图；图4为图3中C部的放大图；图5为实施例一中第四驱动组件的结构图；图6为实施例二中停车场的俯视图；图7为实施例二中视频监控系统的模块图；图8为实施例二中停车位引导装置与第一控制终端的连接示意图；图9为实施例三中停车场的俯视图；图10为实施例三中停车场的使用示意图；图11为实施例三中第二控制终端与其它装置的连接示意图。附图标记：1、底座；11、安装腔；12、通道；21、主控制板；22、电动卷线器；221、拉绳；23、电磁阀；241、直流电机；242、第一支撑板；243、支杆；244、第二支撑板；2441、第一密封圈；25、进气接头；26、第二驱动组件；27、充气头；271、第三密封圈；31、上环体；311、凹槽；312、第四通孔；313、第二安装孔；3131、第二凹肩；314、第一通孔；315、环形卡槽；316、第一安装孔；32、下环体；321、环形卡头；322、第二通孔；323、安装槽；324、环形嵌槽；33、压紧头；331、第二密封圈；332、橡胶密封垫；333、第三通孔；334、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车位引导装置(61)，其特征是，包括气球(62)和充气装置；所述气球(62)上固定有套环，所述套环包括上环体(31)和下环体(32)，所述上环体(31)与下环体(32)相互套接，并可相对转动，且两者的中部分别对应地贯穿设置有第一通孔(314)、第二通孔(322)；所述下环体(32)的外壁上安装有棘轮(81)，所述上环体(31)上对应地安装有棘爪(82)；所述上环体(31)上还安装有用于驱动所述棘爪(82)移动，以实现棘爪(82)与棘轮(81)分合的第一驱动组件；所述下环体(32)的底部具有安装槽(323)，所述安装槽(323)的底壁上设置有供气球(62)的开口卡入的环形嵌槽(324)；所述安装槽(323)内固定连接有压紧头(33)，所述压紧头(33)的中部竖直贯穿设置有第三通孔(333)；所述第三通孔(333)内从上至下依次安装有单向阀(34)和第一气嘴(35)；所述第一气嘴(35)的下端伸出压紧头(33)的端面，其进气口(351)位于其侧壁上；所述第一通孔(314)的侧壁上水平贯穿设置有第一安装孔(316)，所述第一安装孔(316)内活动设置有压紧杆(36)，所述压紧杆(36)远离第一通孔(314)的一端设置有第二铁片(38)；所述压紧的杆体上设置有第三凹肩，所述第一安装孔(316)的侧壁上设置有第四凹肩；所述压紧杆(36)位于第三凹肩、第四凹肩之间的杆体上套有第二弹簧(37)；所述第二弹簧(37)的两端分别抵接于第三凹肩、第四凹肩；在自然状态下，所述第二弹簧(37)驱使压紧杆(36)朝向第一安装孔(316)内移动，并抵在第一通孔(314)的侧壁上；通道(12)的侧壁上安装有用于吸住所述第二铁片(38)，并将压紧杆(36)朝向第一安装孔(316)外拉动的第四驱动组件；所述充气装置包括底座(1)，所述底座(1)的内部具有安装腔(11)，安装腔(11)的顶部竖直贯穿设置有供套环进入的通道(12)；所述安装腔(11)内安装有主控制板(21)、电动转台和电动卷线器(22)；所述电动转台包括直流电机(241)、第一支撑板(242)和第二支撑板(244)；其中，所述直流电机(241)竖直朝上设置，所述第一支撑板(242)水平固定于直流电机(241)的输出轴上，所述第二支撑板(244)通过支杆(243)水平固定于第一支撑板(242)上，密封抵接于安装腔(11)的顶部，以将所述安装腔(11)与通道(12)隔离；所述电动卷线器(22)安装于第一支撑板(242)上；所述第二支撑板(244)的中部还竖直贯穿设置有供第一气嘴(35)伸入的嵌孔；所述第二支撑板(244)内还安装有充气头(27)和用于驱动所述充气头(27)与所述第一气嘴(35)实现对接的第二驱动组件(26)；所述电动卷线器(22)上绕卷有拉绳(221)，所述拉绳(221)的自由端固定于所述第一气嘴(35)的下端；通道(12)的侧壁上安装有用于驱动所述第一驱动组件工作的第三驱动组件；通道(12)的侧壁上安装有第一感应器(41)，所述上环体(31)的侧壁上设置有可触发该第一感应器(41)的第一触发部件(42)；所述第二支撑板(244)的台面上安装有第二感应器(334)，所述压紧头(33)的底部设置有可触发该第二感应器(334)的第二触发部件(335)；所述第二支撑板(244)的台面上安装有用于将下环体(32)锁定于第二支撑板(244)上，以防止两者发生相对旋转的第一锁定组件；通道(12)的侧壁上安装有第二锁定组件，用于防止通道(12)的侧壁与下环体(32)发生相对旋转；所述底座(1)上安装有进气接头(25)，所述进气接头(25)与高压气源连通；所述充气头(27)通过气管与进气接头(25)连通，所述气管上安装有电磁阀(23)；所述第二驱动组件(26)、第三驱动组件、第四驱动组件、第一锁定组件、第二锁定组件、第一感应器(41)、第二感应器(334)、电磁阀(23)、电动卷线器(22)、直流电机(241)均与主控制板(21)电连接；所述主控制板(21)配置有通讯模块，用于接收相应的控制指令，并据此控制第二驱动组件(26)、第三驱动组件、第四驱动组件、第一锁定组件、第二锁定组件、第一感应器(41)、第二感应器(334)、电磁阀(23)、电动卷线器(22)、直流电机(241)工作。...

【技术特征摘要】
1.一种停车位引导装置(61)，其特征是，包括气球(62)和充气装置；所述气球(62)上固定有套环，所述套环包括上环体(31)和下环体(32)，所述上环体(31)与下环体(32)相互套接，并可相对转动，且两者的中部分别对应地贯穿设置有第一通孔(314)、第二通孔(322)；所述下环体(32)的外壁上安装有棘轮(81)，所述上环体(31)上对应地安装有棘爪(82)；所述上环体(31)上还安装有用于驱动所述棘爪(82)移动，以实现棘爪(82)与棘轮(81)分合的第一驱动组件；所述下环体(32)的底部具有安装槽(323)，所述安装槽(323)的底壁上设置有供气球(62)的开口卡入的环形嵌槽(324)；所述安装槽(323)内固定连接有压紧头(33)，所述压紧头(33)的中部竖直贯穿设置有第三通孔(333)；所述第三通孔(333)内从上至下依次安装有单向阀(34)和第一气嘴(35)；所述第一气嘴(35)的下端伸出压紧头(33)的端面，其进气口(351)位于其侧壁上；所述第一通孔(314)的侧壁上水平贯穿设置有第一安装孔(316)，所述第一安装孔(316)内活动设置有压紧杆(36)，所述压紧杆(36)远离第一通孔(314)的一端设置有第二铁片(38)；所述压紧的杆体上设置有第三凹肩，所述第一安装孔(316)的侧壁上设置有第四凹肩；所述压紧杆(36)位于第三凹肩、第四凹肩之间的杆体上套有第二弹簧(37)；所述第二弹簧(37)的两端分别抵接于第三凹肩、第四凹肩；在自然状态下，所述第二弹簧(37)驱使压紧杆(36)朝向第一安装孔(316)内移动，并抵在第一通孔(314)的侧壁上；通道(12)的侧壁上安装有用于吸住所述第二铁片(38)，并将压紧杆(36)朝向第一安装孔(316)外拉动的第四驱动组件；所述充气装置包括底座(1)，所述底座(1)的内部具有安装腔(11)，安装腔(11)的顶部竖直贯穿设置有供套环进入的通道(12)；所述安装腔(11)内安装有主控制板(21)、电动转台和电动卷线器(22)；所述电动转台包括直流电机(241)、第一支撑板(242)和第二支撑板(244)；其中，所述直流电机(241)竖直朝上设置，所述第一支撑板(242)水平固定于直流电机(241)的输出轴上，所述第二支撑板(244)通过支杆(243)水平固定于第一支撑板(242)上，密封抵接于安装腔(11)的顶部，以将所述安装腔(11)与通道(12)隔离；所述电动卷线器(22)安装于第一支撑板(242)上；所述第二支撑板(244)的中部还竖直贯穿设置有供第一气嘴(35)伸入的嵌孔；所述第二支撑板(244)内还安装有充气头(27)和用于驱动所述充气头(27)与所述第一气嘴(35)实现对接的第二驱动组件(26)；所述电动卷线器(22)上绕卷有拉绳(221)，所述拉绳(221)的自由端固定于所述第一气嘴(35)的下端；通道(12)的侧壁上安装有用于驱动所述第一驱动组件工作的第三驱动组件；通道(12)的侧壁上安装有第一感应器(41)，所述上环体(31)的侧壁上设置有可触发该第一感应器(41)的第一触发部件(42)；所述第二支撑板(244)的台面上安装有第二感应器(334)，所述压紧头(33)的底部设置有可触发该第二感应器(334)的第二触发部件(335)；所述第二支撑板(244)的台面上安装有用于将下环体(32)锁定于第二支撑板(244)上，以防止两者发生相对旋转的第一锁定组件；通道(12)的侧壁上安装有第二锁定组件，用于防止通道(12)的侧壁与下环体(32)发生相对旋转；所述底座(1)上安装有进气接头(25)，所述进气接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建华，谢碧丹，袁玉华，
申请(专利权)人：湖北继昂建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42