汽车转向灯和刹车灯的通用灯座制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车转向灯和刹车灯的通用灯座，包括圆柱形灯座本体，圆柱形灯座本体的底部设有底座，圆柱形灯座本体的顶部设有敞口部，底座上设有若干个底座固定孔，若干底座固定孔上用于安装第一导电体，圆柱形灯座本体的周面上设有若干个周面固定孔，若干周面固定孔上用于安装第二导电体，圆柱形灯座本体的周面上设有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，第一卡槽与第二卡槽上用于安装平脚单触点型转向灯，第一卡槽与第三卡槽上用于安装高底脚双触点型刹车灯。本实用新型专利技术与现有技术相比，结构简单安装方便，能够实现用一种灯座来安装转向灯和刹车灯，通用性高；通过模具一次成型，成本低。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向灯和刹车灯的通用灯座
本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种汽车转向灯和刹车灯的通用灯座。
技术介绍
目前，汽车转向灯和刹车灯的灯座一般采用圆柱形结构，材质一般采用铜或者铁镀镍，在灯座内部会接入弹簧、导电铜钉、塑料垫片以及连接正负极的两根线索，圆柱体上开有不同的孔位，现有技术的转向灯和刹车灯的灯座是不同的，是两个灯座，不能实现通用，因为转向灯是平脚单触点，而刹车灯是高底脚双触点，它们的接点不同，所以在接入灯座时要分开使用。
技术实现思路
本技术提出一种汽车转向灯和刹车灯的通用灯座，与现有技术相比，结构简单安装方便，能够实现用一种灯座来安装转向灯和刹车灯，通用性高；通过模具一次成型，成本低。本技术的技术方案是这样实现的：汽车转向灯和刹车灯的通用灯座，包括圆柱形灯座本体，所述圆柱形灯座本体的底部设有底座，所述圆柱形灯座本体的顶部设有敞口部，所述底座上设有若干个底座固定孔，若干所述底座固定孔上用于安装第一导电体，所述第一导电体连接有正极导线，所述圆柱形灯座本体的周面上设有若干个周面固定孔，若干所述周面固定孔上用于安装第二导电体，所述第二导电体连接有负极导线，所述圆柱形灯座本体的周面上设有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽上用于安装平脚单触点型转向灯，所述第一卡槽与第三卡槽上用于安装高底脚双触点型刹车灯。作为一种优选的技术方案，所述圆柱形灯座本体的周面上设有缺口部，所述第一卡槽设置于所述缺口部的一侧，所述第二卡槽和第三卡槽设置于所述缺口部的另一侧。作为一种优选的技术方案，所述第一卡槽与第二卡槽平齐，所述第三卡槽设置于所述第二卡槽的上方。作为一种优选的技术方案，所述底座固定孔的数量为三个，所述第一导电体设置于圆柱体内部并从三个所述底座固定孔穿插而过。作为一种优选的技术方案，所述周面固定孔的数量为三个，所述第二导电体设置于圆柱体内部并从三个所述周面固定孔穿插而过。作为一种优选的技术方案，所述第一导电体与第二导电体均为U型铜丝或铜片。作为一种优选的技术方案，所述缺口部的底部设有脱模口。作为一种优选的技术方案，所述圆柱形灯座本体为塑料制成的圆柱形灯座本体。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：本技术结构简单安装方便，能够同时实现转向灯和刹车灯的安装使用，能够实现用一种灯座来安装转向灯和刹车灯，通用性高；通过模具一次成型，成本低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图；图4为圆柱形灯座本体的结构示意图；其中：1、圆柱形灯座本体；2、底座；3、敞口部；4、底座固定孔；5、第一导电体；6、正极导线；7、周面固定孔；8、第二导电体；9、负极导线；10、第一卡槽；11、第二卡槽；12、第三卡槽；13、缺口部；14、脱模口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，汽车转向灯和刹车灯的通用灯座，包括圆柱形灯座本体1，圆柱形灯座本体1的底部设有底座2，圆柱形灯座本体1的顶部设有敞口部3，底座2上设有若干个底座固定孔4，若干底座固定孔4上用于安装第一导电体5，第一导电体5连接有正极导线6，圆柱形灯座本体1的周面上设有若干个周面固定孔7，若干周面固定孔7上用于安装第二导电体8，第二导电体8连接有负极导线9，圆柱形灯座本体1的周面上设有第一卡槽10、第二卡槽11和第三卡槽12，第一卡槽10与第二卡槽11上用于安装平脚单触点型转向灯(图中未标出)，第一卡槽10与第三卡槽12上用于安装高底脚双触点型刹车灯(图中未标出)。当然，圆柱形灯座本体1也可以采用半圆柱体结构，在圆柱形灯座本体1的周面上设有缺口部13，所述第一卡槽10设置于所述缺口部13的一侧，所述第二卡槽11和第三卡槽12设置于所述缺口部13的另一侧。本实施例中，第一卡槽10与第二卡槽11平齐，所述第三卡槽12设置于所述第二卡槽11的上方。底座固定孔4的数量为三个，所述第一导电体5设置于圆柱体内部并从三个所述底座固定孔4穿插而过。周面固定孔7的数量为三个，所述第二导电体8设置于圆柱体内部并从三个所述周面固定孔7穿插而过。第一导电体5与第二导电体8均为U型铜丝或铜片。缺口部13的底部设有脱模口14。圆柱形灯座本体1为塑料制成的圆柱形灯座本体1，塑料可采用PC、ABS或尼龙。本技术结构上比现有的灯座简单，其结构只有一个半圆柱体的塑料件(当然也可以是一个整的圆柱体)、两个U型钢丝或钢片，外接两根连接正负极的线索；能够同时实现转向灯和刹车灯的安装使用，能够实现用一种灯座来安装转向灯和刹车灯，通用性高；通过模具一次成型，成本低。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车转向灯和刹车灯的通用灯座，其特征在于，包括圆柱形灯座本体，所述圆柱形灯座本体的底部设有底座，所述圆柱形灯座本体的顶部设有敞口部，所述底座上设有若干个底座固定孔，若干所述底座固定孔上用于安装第一导电体，所述第一导电体连接有正极导线，所述圆柱形灯座本体的周面上设有若干个周面固定孔，若干所述周面固定孔上用于安装第二导电体，所述第二导电体连接有负极导线，所述圆柱形灯座本体的周面上设有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽上用于安装平脚单触点型转向灯，所述第一卡槽与第三卡槽上用于安装高底脚双触点型刹车灯。

【技术特征摘要】
1.汽车转向灯和刹车灯的通用灯座，其特征在于，包括圆柱形灯座本体，所述圆柱形灯座本体的底部设有底座，所述圆柱形灯座本体的顶部设有敞口部，所述底座上设有若干个底座固定孔，若干所述底座固定孔上用于安装第一导电体，所述第一导电体连接有正极导线，所述圆柱形灯座本体的周面上设有若干个周面固定孔，若干所述周面固定孔上用于安装第二导电体，所述第二导电体连接有负极导线，所述圆柱形灯座本体的周面上设有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽上用于安装平脚单触点型转向灯，所述第一卡槽与第三卡槽上用于安装高底脚双触点型刹车灯。2.如权利要求1所述的汽车转向灯和刹车灯的通用灯座，其特征在于，所述圆柱形灯座本体的周面上设有缺口部，所述第一卡槽设置于所述缺口部的一侧，所述第二卡槽和第三卡槽设置于所述缺口部的另一侧。3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小若，
申请(专利权)人：镇江亿地光电照明有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32