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汽车VOC浓度检测系统及方法技术方案

技术编号:18396225 阅读:27 留言:0更新日期:2018-07-08 18:19
本发明专利技术实施例提供一种汽车VOC浓度检测系统及方法。汽车VOC浓度检测系统包括:设置在汽车驾驶舱内用于产生高能紫外线以激活汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号的多个不同电离能规格的紫外灯;设置在汽车驾驶舱内,用于采集对应的电离能信号,并对电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号的PID传感器阵列;与PID传感器阵列电性连接,用于对电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号的信号放大电路;以及与信号放大电路电性连接,用于对放大后的电信号进行信号处理,得到对应的VOC浓度数据的处理器。由此,能够实现高效地对汽车驾驶舱内VOC水平进行实时检测,且不需要苛刻的实验条件,操作简单,成本低,具有良好的检测效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车VOC浓度检测系统及方法
本专利技术涉及汽车空气污染检测领域,具体而言,涉及一种汽车VOC浓度检测系统及方法。
技术介绍
目前,国内针对汽车整车VOC检测主要采用的是采用顶空实验法及采样袋检测法,以上两种方法均需要将样品采集之后放在规定实验条件下在实验室环境中检测分析。另外工业上有化学分析法,但存在干扰多,条件苛刻,不具备便捷性;而仪器分析法实验设备庞大,操作繁杂,时间长,价格昂贵,采用上述方法并不能对汽车驾驶舱内VOC水平进行实时检测。
技术实现思路
为了克服现有技术中的上述不足,本专利技术的目的在于提供一种汽车VOC浓度检测系统及方法,能够实现高效地对汽车驾驶舱内VOC水平进行实时检测,且不需要苛刻的实验条件,操作简单,成本低,具有良好的检测效果。为了实现上述目的,本专利技术较佳实施例采用的技术方案如下:本专利技术较佳实施例提供一种汽车VOC浓度检测系统,所述汽车VOC浓度检测系统包括:设置在汽车驾驶舱内用于产生高能紫外线以激活所述汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号的多个不同电离能规格的紫外灯,所述VOC气体包括多种VOC成分气体,不同电离能规格的紫外灯产生的高能紫外线激活的VOC成分气体不同;设置在汽车驾驶舱内,用于采集对应的电离能信号,并对所述电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号的PID传感器阵列,其中,所述PID传感器阵列包括多个通道的PID传感器,每个通道包括有对应的通道编码;与所述PID传感器阵列电性连接,用于对所述电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号的信号放大电路;以及与所述信号放大电路电性连接,用于对所述放大后的电信号进行信号处理,得到对应的VOC浓度数据的处理器。在本专利技术较佳实施例中,所述汽车VOC浓度检测系统还包括与每个所述紫外灯电性连接,用于对每个所述紫外灯进行供电控制的紫外灯供电模块。在本专利技术较佳实施例中,所述汽车VOC浓度检测系统还包括与每个所述紫外灯电性连接,用于对每个所述紫外灯进行高压驱动的高压驱动电路。在本专利技术较佳实施例中,所述信号放大电路包括差分放大电路和仪表放大电路。在本专利技术较佳实施例中,所述汽车VOC浓度检测系统还包括:与所述信号放大电路电性连接,用于对所述放大后的电信号进行信号滤波的信号滤波电路。在本专利技术较佳实施例中,所述PID传感器阵列还包括:与所述多个通道的PID传感器电性连接,用于对每个通道输出的电信号进行模数转换,并根据测量指令对模数转换后的电信号进行信号处理的模数转换芯片,所述测量指令包括用于测量VOC浓度的第一测量指令和用于测量VOC部分成分浓度的第二测量指令。在本专利技术较佳实施例中,所述汽车VOC浓度检测系统还包括:与所述处理器电性连接的环境检测装置,所述环境检测装置包括用于检测当前环境温度的温度检测模块和用于检测当前环境气压的气压检测模块;所述处理器还用于基于所述当前环境温度和所述当前环境气压得到对应的浓度补偿系数,并基于所述浓度补偿系数对所述VOC浓度数据进行数据处理得到最终VOC浓度数据。在本专利技术较佳实施例中,所述基于所述当前环境温度和所述当前环境气压得到对应的浓度补偿系数的方式包括:获取预先配置的温度系数补偿表与压力系数补偿表;从所述温度系数补偿表中获取与所述当前环境温度对应的温度补偿系数,并从所述压力系数补偿表中获取与所述当前环境气压对应的压力补偿系数;基于所述温度补偿系数和所述压力补偿系数得到对应的浓度补偿系数。在本专利技术较佳实施例中,所述汽车VOC浓度检测系统还包括与所述处理器电性连接,用于对所述VOC浓度数据进行显示的显示单元。本专利技术较佳实施例还提供一种汽车VOC浓度检测方法,应用于上述的汽车VOC浓度检测系统,所述方法包括:所述紫外灯产生高能紫外线以激活所述汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号,以便所述PID传感器阵列采集所述电离能信号,其中,所述VOC气体包括多种VOC成分气体,不同电离能规格的紫外灯产生的高能紫外线激活的VOC成分气体不同;所述PID传感器阵列采集对应的电离能信号,并对所述电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号,并将所述电信号发送给所述信号放大电路,其中,所述PID传感器阵列包括多个通道的PID传感器,每个通道包括有对应的通道编码;所述信号放大电路对所述电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号,并将所述电信号发送给所述处理器;所述处理器对所述放大后的电信号进行信号处理,得到对应的VOC浓度数据。相对于现有技术而言,本专利技术具有以下有益效果:本专利技术实施例提供一种汽车VOC浓度检测系统及方法。汽车VOC浓度检测系统包括:设置在汽车驾驶舱内用于产生高能紫外线以激活汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号的多个不同电离能规格的紫外灯;设置在汽车驾驶舱内,用于采集对应的电离能信号,并对电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号的PID传感器阵列;与PID传感器阵列电性连接,用于对电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号的信号放大电路;以及与信号放大电路电性连接,用于对放大后的电信号进行信号处理,得到对应的VOC浓度数据的处理器。由此,通过使驾驶舱气体自然扩散,不使用吸附及泵采集,从而保证在驾驶舱内空气自然流动条件下采样,反应驾驶舱VOC气体真实含量。同时,采用高能紫外线使VOC气体产生电离能,并使用PID传感器阵列采集电离能信号,避免了化学污染以及测量精度不够的问题。由此,能够实现高效地对汽车驾驶舱内VOC水平进行实时检测,且不需要苛刻的实验条件,操作简单,成本低,具有良好的检测效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它相关的附图。图1为本专利技术较佳实施例提供的汽车VOC浓度检测系统的一种结构框图;图2为VOC气体成分的一种数据示意图;图3为图1中所示的PID传感器阵列的一种示意图;图4为第二测量指令的一种信号原理图;图5为本专利技术较佳实施例提供的汽车VOC浓度检测系统的另一种结构框图;图6为本专利技术较佳实施例提供的汽车VOC浓度检测系统的另一种结构框图;图7为本专利技术较佳实施例提供的汽车VOC浓度检测系统的另一种结构框图;图8为本专利技术较佳实施例提供的汽车VOC浓度检测系统的另一种结构框图;图9为本专利技术较佳实施例提供的汽车VOC浓度检测系统的另一种结构框图;图10为本专利技术较佳实施例提供的汽车VOC浓度检测方法的一种流程示意图。图标:100-汽车VOC浓度检测系统;110-紫外灯;112-紫外灯供电模块;114-高压驱动电路;120-PID传感器阵列;122-模数转换芯片;130-信号放大电路;135-信号滤波电路;140-处理器;150-环境检测装置;160-显示单元。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车VOC浓度检测系统,其特征在于,所述汽车VOC浓度检测系统包括:设置在汽车驾驶舱内用于产生高能紫外线以激活所述汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号的多个不同电离能规格的紫外灯,所述VOC气体包括多种VOC成分气体,不同电离能规格的紫外灯产生的高能紫外线激活的VOC成分气体不同;设置在汽车驾驶舱内,用于采集对应的电离能信号,并对所述电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号的PID传感器阵列,其中,所述PID传感器阵列包括多个通道的PID传感器,每个通道包括有对应的通道编码;与所述PID传感器阵列电性连接,用于对所述电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号的信号放大电路;以及与所述信号放大电路电性连接,用于对所述放大后的电信号进行信号处理,得到对应的VOC浓度数据的处理器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车VOC浓度检测系统,其特征在于,所述汽车VOC浓度检测系统包括:设置在汽车驾驶舱内用于产生高能紫外线以激活所述汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号的多个不同电离能规格的紫外灯,所述VOC气体包括多种VOC成分气体,不同电离能规格的紫外灯产生的高能紫外线激活的VOC成分气体不同;设置在汽车驾驶舱内,用于采集对应的电离能信号,并对所述电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号的PID传感器阵列,其中,所述PID传感器阵列包括多个通道的PID传感器,每个通道包括有对应的通道编码;与所述PID传感器阵列电性连接,用于对所述电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号的信号放大电路;以及与所述信号放大电路电性连接,用于对所述放大后的电信号进行信号处理,得到对应的VOC浓度数据的处理器。2.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统,其特征在于,所述汽车VOC浓度检测系统还包括与每个所述紫外灯电性连接,用于对每个所述紫外灯进行供电控制的紫外灯供电模块。3.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统,其特征在于,所述汽车VOC浓度检测系统还包括与每个所述紫外灯电性连接,用于对每个所述紫外灯进行高压驱动的高压驱动电路。4.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统,其特征在于,所述信号放大电路包括差分放大电路和仪表放大电路。5.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统,其特征在于,所述汽车VOC浓度检测系统还包括:与所述信号放大电路电性连接,用于对所述放大后的电信号进行信号滤波的信号滤波电路。6.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统,其特征在于,所述PID传感器阵列还包括:与所述多个通道的PID传感器电性连接,用于对每个通道输出的电信号进行模数转换,并根据测量指令对模数转换后的电信号进行信号处理的模数转换芯片,所述测量指令包括用于测量VOC浓度的第一测量指令和用于测量VOC部分成分浓度的第二测量指令。7....

【专利技术属性】
技术研发人员:胡学敏吉建东
申请(专利权)人:盐城工学院
类型:发明
国别省市:江苏,32

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