一种汽车附水箱吹塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车附水箱吹塑模具，包括上模、下模、成型芯子、成型芯子定位块，上模和下模之间的型腔与附水箱形状相同，所述上模包括上模固定板、上撑头、上模板、上模镶件，所述下模包括下模固定板、下撑头、下模板、下模镶件，所述成型芯子通过成型芯子块定位于上模镶件和下模镶件之间，所述上模镶件、下模镶件与成型芯子之间的有一定的间隙，所述成型芯子中心位置设有贯穿成型芯子的进气孔，所述进气孔一端与氮气装置连接，另一端通向型腔中完成吹塑过程，吹塑得到的附水箱管口上端有圈薄边，只需用刀片将其削掉即可。通过本实用新型专利技术的到的附水箱管口后续加工简单、易操作，降低了人工成本，增加了良品率。

A blow molding die for automobile attached water tank

The utility model discloses a blow molding die for a car attached water tank, which comprises an upper die, a lower die, a molding core and a molding core positioning block. The cavity of the upper mold and the lower die is the same shape as the attached water tank. The upper die includes the upper die fixed plate, the upper support head, the upper die plate and the upper die insert, and the lower die comprises a lower die fixed plate and a lower support. The molding mandrel is positioned between the upper die insert and the lower die insert through the molding mandrel, which has a certain gap between the upper die inserts, the lower die inserts and the molding mandrel, and the center position of the molding mandrel is provided with an inlet with a penetrating core, and one end of the intake hole is equipped with nitrogen gas. The connection ends, and the other end leads to the blow molding process in the mold cavity. The upper end of the water inlet pipe of the blowing water is surrounded by thin edges, and only needs to be cut with the blade. Through the pipe mouth of the attached water tank of the utility model, the subsequent processing is simple and easy to operate, thereby reducing the labor cost and increasing the good product rate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车附水箱吹塑模具
本技术涉及汽车零件吹塑设备领域，特别涉及一种汽车附水箱的吹塑模具。
技术介绍
附水箱是汽车中重要的零件，附水箱和发动机的主水箱连接在一起，当主水箱受热时冷却液膨胀外溢至附水箱中，当冷却液冷却时又会从附水箱流回主水箱，附水箱有效避免了冷却液的浪费。为了减轻汽车的重量，现在多采用塑料材质的附水箱，塑料附水箱通常是用吹塑的方法进行制作。现有的吹塑模具生产的附水箱螺纹牙的管口通常有一圈较厚的薄边，需要用夹具或切割机进行切割，但是这个过程容易破坏附水箱管口，导致坏品率高，不仅增加了人工成本，还增加了产品成本。
技术实现思路
为了解决附水箱在吹塑成型之后切除水口导致的坏品率高的技术问题，本技术提供一种汽车附水箱吹塑模具。本技术提供的一种汽车附水箱吹塑模具，包括上模、下模、成型芯子、成型芯子定位块，上模和下模之间的型腔与附水箱形状相同，所述上模包括上模固定板、上撑头、上模板、上模镶件，所述下模包括下模固定板、下撑头、下模板、下模镶件，所述成型芯子通过成型芯子块定位于上模镶件和下模镶件之间，所述上模镶件、下模镶件与成型芯子之间的有一定的间隙，所述成型芯子中心位置设有贯穿成型芯子的进气孔，所述进气孔一端与氮气装置连接，另一端通向型腔中完成吹塑过程。进一步地，所述上模和下模还包括冷凝水管，使模具在加工过程中迅速冷却到目标温度；进一步地，所述上模镶件与下模镶件与成型芯子之间的间隙为0.1mm，模具成形后，在垂直于管口面上的位置会出现一圈厚度为0.1mm的水口，便于后续加工切除；进一步地，所述成型芯子的进气孔孔径为4mm。本技术的有益效果是：吹塑得到的附水箱管口上端有圈薄边，只需用刀片将其削掉即可，后续加工简单、易操作，降低了人工成本，增加了良品率。附图说明图1为本技术汽车附水箱吹塑模具的左视图；图2为本技术中的成型芯子与型腔连接处放大图。图中：1-上模固定板、2-上撑头、3-上模板、4-上模镶件、5-下模固定板、6-下撑头、7-下模板、8-下模镶件、9-型腔、10-成型芯子、11-成型芯子块、12-进气孔、91-管口面、92-螺纹牙、93-间隙。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行详细的阐述，以使本领域技术人员更直观地理解本技术的优点和特征。本实施例提供的一种车附水箱吹塑模具，其结构如图1所示，包括上模、下模、成型芯子10、成型芯子定位块11，上模和下模之间的型腔9与附水箱形状相同，所述上模包括上模固定板1、上撑头2、上模板3、上模镶件4，所述下模包括下模固定板5、下撑头6、下模板7、下模镶件8，所述成型芯子10通过成型芯子块11定位于上模镶件4和下模镶件8之间，所述上模镶件4、下模镶件8与成型芯子10之间的有一定的间隙，所述成型芯子10中心位置设有贯穿成型芯子的进气孔12，所述进气孔12一端与氮气装置连接，另一端通向型腔9中完成吹塑过程。优选地，所述上模和下模还包括冷凝水管。优选地，所述上模镶件4、下模镶件8与成型芯子10之间的间隙为0.1mm。优选地，所述成型芯子10的进气孔12孔径为4mm。本技术的实施过程如下：当胶料下落至成型芯子10时开始合模；如图2所示，合模完成后上模板3、下模板7与成型芯子之间形成的螺纹牙92即为管口，管口面91与上模镶件4、下模镶件8侧面贴合，上模镶件4、下模镶件8与成型芯子10之间的间隙93为0.1mm；吹塑过程完成后，成型的附水箱管口面91垂直方向有圈0.1mm的薄边，后续只需人工将这圈薄边用刀片削掉即可。吹塑得到的附水箱管口上端有圈薄边，只需用刀片将其削掉即可，后续加工简单、易操作，降低了人工成本，增加了良品率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车附水箱吹塑模具，包括上模、下模、成型芯子、成型芯子定位块，上模和下模之间的型腔与附水箱形状相同，其特征在于：所述上模包括上模固定板、上撑头、上模板、上模镶件，所述下模包括下模固定板、下撑头、下模板、下模镶件，所述成型芯子通过成型芯子块定位于上模镶件和下模镶件之间，所述上模镶件、下模镶件与成型芯子之间的有一定的间隙，所述成型芯子中心位置设有贯穿成型芯子的进气孔，所述进气孔一端与氮气装置连接，另一端通向型腔中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车附水箱吹塑模具，包括上模、下模、成型芯子、成型芯子定位块，上模和下模之间的型腔与附水箱形状相同，其特征在于：所述上模包括上模固定板、上撑头、上模板、上模镶件，所述下模包括下模固定板、下撑头、下模板、下模镶件，所述成型芯子通过成型芯子块定位于上模镶件和下模镶件之间，所述上模镶件、下模镶件与成型芯子之间的有一定的间隙，所述成型芯子中心位置设有贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：温满利，茹玉龙，杨军，吕凡磊，
申请(专利权)人：广州中新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44