一种汽车安全带调节装置制造方法及图纸

技术编号:18386559 阅读:35 留言:0更新日期:2018-07-08 09:12
本发明专利技术提供一种汽车安全带调节装置,包括基座和立柱,立柱上设有若干个夹具单元;夹具单元包括在立柱一侧开口的凹槽,凹槽的上表面和下表面不平行,凹槽的上表面由斜面一和弧面一构成,且弧面一的半径与斜面一的长度相等,弧面一的下端部与开口的上端部齐平,在弧面一的圆心处设有转轴一,转轴一贯穿夹片一的固定端固定在立柱上,夹片一的活动端沿着弧面一旋转;凹槽的下表面由斜面二和弧面二构成,且弧面二的半径与斜面二的长度相等,弧面二的上端部与开口的下端部齐平,在弧面二的圆心处设有转轴二,转轴二贯穿夹片二的固定端固定在立柱上,夹片二的活动端沿着弧面二旋转;夹片一位于弧面一的下端时与夹片二位于弧面二的下端时平行。

An automobile safety belt regulating device

The invention provides an automobile safety belt adjusting device, including a base and a column with a number of clamping units on the vertical column. The fixture unit comprises a groove open on one side of the column, the upper surface of the groove is not parallel to the lower surface, the upper surface of the groove is made up of the slope one and the arc surface, and the radius of the arc face is long and the length of the inclined plane is long. The lower end of the arc surface is equal to the upper end of the opening and the upper end of the opening Qi Ping, and a rotating shaft is set at the center of the arc. The fixed end of the rotating shaft is fixed on the vertical column, and the movable end of the clip is rotated along the arc; the lower surface of the groove is composed of two of the inclined surface and two of the arc surface, and the radius of the arc surface two and the length of the inclined plane two are long. The upper end of the arc two and the lower end of the opening two are equal, and a rotating shaft two is provided at the center of the arc two. The fixed end of the rotating shaft two runs through the clip two is fixed on the vertical column, and the movable end of the clip two is rotated along the arc surface two; when the clip piece is located at the lower end of the arc surface, the clip two is parallel to the lower end of the arc face two.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带调节装置
本专利技术涉及一种调节装置,具体地,涉及一种汽车安全带调节装置。
技术介绍
随着社会经济的发展,家用轿车已成为老百姓日常代步的首选工具,特别是有小孩的家庭,出行时,需要准备各种日常用品,如水果、水杯、零食、衣服等。若选用公交车或地铁出行,由于人多拥挤,不但小孩感觉不适,而且东西携带不方便。因此,选择家用轿车出行,方便快捷。但是现有的家用轿车,其安全带均是针对大人设计的,由于儿童的身高太小,用成人安全带,发生意外时,儿童容易从安全带内滑出,极不安全。或者,有的家庭选择安全座椅,但相对于5岁以上的儿童安全座椅空间狭小,而且,安全座椅的成本太高,少则上千,多则上万,使家庭的使用成本增高。因此,经济实惠的适合儿童使用的汽车安全带显得尤为必要。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足,提供了一种汽车安全带调节装置,可以调节安全带起始点,以便于适合儿童使用。为解决上述技术问题,本专利技术提供一种汽车安全带调节装置,包括基座和立柱,所述立柱固定在所述基座上,所述基座于汽车座椅底座相连,所述立柱上设有若干个夹具单元;所述夹具单元包括在所述立柱一侧开口的凹槽,所述凹槽的上表面和下表面不平行,所述凹槽的上表面由斜面一和弧面一构成,且所述弧面一的半径与所述斜面一的长度相等,所述弧面一的下端部与开口的上端部齐平,在所述弧面一的圆心处设有转轴一,所述转轴一贯穿夹片一的固定端固定在所述立柱上,所述夹片一的活动端沿着弧面一旋转;所述凹槽的下表面由斜面二和弧面二构成,且所述弧面二的半径与所述斜面二的长度相等,所述弧面二的上端部与开口的下端部齐平,在所述弧面二的圆心处设有转轴二,所述转轴二贯穿夹片二的固定端固定在所述立柱上,所述夹片二的活动端沿着弧面二旋转;所述夹片一位于弧面一的下端时与所述夹片二位于所述弧面二的下端时平行。进一步,所述弧面一和所述弧面二的弧度相同。进一步,所述开口上设有盖板,所述盖板的上端部通过合页固定在所述开口的上端部。进一步,所述开口的下端部立柱的侧壁上设有用于固定盖板的卡件。进一步,所述卡件包括销轴和旋件,所述旋件通过销轴于立柱的侧壁相连。进一步,汽车座椅底座上设有与所述基座相配的导轨,所述基座在导轨上移动用于调节立柱和座椅之间的距离。进一步,所述导轨的两侧设有锁死部件,用于将基座锁死在导轨上。本专利技术所达到的有益技术效果:本专利技术提供一种汽车安全带调节装置,通过设置在立柱上的夹具单元将安全带夹住,从而调节安全带的起始点,防止儿童使用时,由于儿童体型较小而容易从安全带内滑出;通过调节夹片一在弧面一内的旋转角度、夹片二在弧面二内的旋转角度,来调节夹具单元的角度,以适应安全带在不同高度上始终保持与两个夹片平行。附图说明图1本专利技术结构示意图。其中:1基座;2立柱;3旋件;4夹片二;5盖板;6弧面二;7斜面二;8弧面一;9夹片一;10斜面一;11导轨;12锁死部件;13底座;14转轴二;15转轴一。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案,而不能以此来限制本专利技术的保护范围。下面结合附图和实施例对本专利技术专利进一步说明。如图1所示,本专利技术提供一种汽车安全带调节装置,包括基座1和立柱2,所述立柱2固定在所述基座1上,所述基座1于汽车座椅底座13相连,所述立柱2上设有若干个夹具单元;所述夹具单元包括在所述立柱一侧开口的凹槽,所述凹槽的上表面和下表面不平行,所述凹槽的上表面由斜面一10和弧面一8构成,且所述弧面一8的半径与所述斜面一10的长度相等,所述弧面一8的下端部与开口的上端部齐平,在所述弧面一8的圆心处设有转轴一15,所述转轴一15贯穿夹片一9的固定端固定在所述立柱2上,所述夹片一9的活动端沿着弧面一8旋转;所述凹槽的下表面由斜面二7和弧面二6构成,且所述弧面二6的半径与所述斜面二7的长度相等,所述弧面二6的上端部与开口的下端部齐平,在所述弧面二6的圆心处设有转轴二14,所述转轴二14贯穿夹片二4的固定端固定在所述立柱2上,所述夹片二4的活动端沿着弧面二6旋转;所述夹片一9位于弧面一8的下端时与所述夹片二4位于所述弧面二6的下端时平行。所述弧面一8和所述弧面二6的弧度相同。通过设置在立柱2上的夹具单元将安全带夹住,从而调节安全带的起始点,使其适应不同身高的儿童使用,防止儿童使用时,由于儿童体型较小而容易从安全带内滑出;通过调节夹片一在弧面一内的旋转角度、夹片二在弧面二内的旋转角度,来调节夹具单元的角度,以适应安全带在不同高度上始终保持与两个夹片平行。将安全带放入夹具单元内后,为防止安全带从夹具单元的开口处滑出,在所述开口上设有盖板5,所述盖板5的上端部通过合页固定在所述开口的上端部,所述开口的下端部立柱2的侧壁上设有用于固定盖板5的卡件;通过卡件将盖板固定在开口处。所述卡件包括销轴和旋件3,所述旋件3通过销轴于立柱的侧壁相连,使用时,直接旋转旋件至图1中所示位置处,将盖板和立柱侧壁固定在一起,打开时,则将旋件顺时针旋转90度即可。汽车座椅底座13上设有与所述基座1相配的导轨11,所述基座1在导轨11上移动用于调节立柱2和座椅之间的距离。所述导轨11的两侧设有锁死部件12,用于将基座锁死在导轨11上。在使用汽车时,调节装置的设置是为了方便儿童使用安全带,若不需要时,可将调节装置收纳在汽车座椅的后侧,同时采用锁死部件12将基座1固定在导轨11上,防止基座1从导轨11上溜出。以上已以较佳实施例公布了本专利技术,然其并非用以限制本专利技术,凡采取等同替换或等效变换的方案所获得的技术方案,均落在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...
一种汽车安全带调节装置

【技术保护点】
1.一种汽车安全带调节装置,其特征在于:包括基座和立柱,所述立柱固定在所述基座上,所述基座于汽车座椅底座相连,所述立柱上设有若干个夹具单元;所述夹具单元包括在所述立柱一侧开口的凹槽,所述凹槽的上表面和下表面不平行,所述凹槽的上表面由斜面一和弧面一构成,且所述弧面一的半径与所述斜面一的长度相等,所述弧面一的下端部与开口的上端部齐平,在所述弧面一的圆心处设有转轴一,所述转轴一贯穿夹片一的固定端固定在所述立柱上,所述夹片一的活动端沿着弧面一旋转;所述凹槽的下表面由斜面二和弧面二构成,且所述弧面二的半径与所述斜面二的长度相等,所述弧面二的上端部与开口的下端部齐平,在所述弧面二的圆心处设有转轴二,所述转轴二贯穿夹片二的固定端固定在所述立柱上,所述夹片二的活动端沿着弧面二旋转;所述夹片一位于弧面一的下端时与所述夹片二位于所述弧面二的下端时平行。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带调节装置,其特征在于:包括基座和立柱,所述立柱固定在所述基座上,所述基座于汽车座椅底座相连,所述立柱上设有若干个夹具单元;所述夹具单元包括在所述立柱一侧开口的凹槽,所述凹槽的上表面和下表面不平行,所述凹槽的上表面由斜面一和弧面一构成,且所述弧面一的半径与所述斜面一的长度相等,所述弧面一的下端部与开口的上端部齐平,在所述弧面一的圆心处设有转轴一,所述转轴一贯穿夹片一的固定端固定在所述立柱上,所述夹片一的活动端沿着弧面一旋转;所述凹槽的下表面由斜面二和弧面二构成,且所述弧面二的半径与所述斜面二的长度相等,所述弧面二的上端部与开口的下端部齐平,在所述弧面二的圆心处设有转轴二,所述转轴二贯穿夹片二的固定端固定在所述立柱上,所述夹片二的活动端沿着弧面二旋转;所述夹片一位于弧面一的下端时与所述夹片二位...

【专利技术属性】
技术研发人员:张汤赟赵振东刘凯江铮邹亮葛征
申请(专利权)人:南京依维柯汽车有限公司南京工程学院
类型:发明
国别省市:江苏,32

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