The utility model belongs to the technical field of diesel engines, and relates to an acceleration system of a small exhaust turbocharged diesel engine. An acceleration system for a small exhaust turbocharged diesel engine includes a diesel engine, a mechanical governor, an exhaust turbocharger, a smoke limiter and an electronic control box; an exhaust turbocharger includes a turbine and a compressor; the compressor is connected to the combustor through a gas collector; the turbine inlet of the compressor is connected to the air; the acceleration is accelerated. The system also has a gas replenishment device; the air replenishment device has an air compressor with a diesel engine; the air compressor is connected with the compressed air bottle set outside the diesel engine; the compressor's shell is equipped with a gas filling nozzle connected with the compressed air; the outlet of the gas filling nozzle corresponds to the turbine blade setting of the compressor; The air box is communicated with the smoke limiter through the feedback tube; the smoke limiting appliance has a rack limit block travel switch. The utility model effectively solves the problem of environmental pollution and makes the diesel engine run safely and reliably.
【技术实现步骤摘要】
一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统
本技术属于柴油机
,涉及一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统。
技术介绍
目前我国广泛使用小型废气涡轮增压柴油机作为工程机械动力,虽然废气涡轮增压柴油机相比非增压柴油机的升功率有很大提高,并且柴油机的燃油消耗率也有很大降低;但是废气涡轮增压柴油机的负载突加性差,并且在负载突加过程中排气冒黑烟,造成空气严重污染问题;废气涡轮增压柴油机为减少突加过程中排气冒黑烟现象,通常在柴油机高压油泵调速器上增加冒烟限制器,但设置冒烟限制器会使得废气涡轮增压柴油机突加性变差,严重影响柴油机动力性。现在主要采用加速措施主要有:1.减小增压器涡轮废气端的喉口面积,增加推动废气涡轮叶片的喷射压力,来增大增压器转速,提高增压器的进气量的目的。2.柴油机匹配更小的增压器,使增压器叶片质量更小,更易推动叶片旋转,能使增压器转速快速提高。以上两种形式虽然都是采用废气涡轮增压的方式提高加速性能,但都容易造成空气进入燃烧室滞后现象,均易产生柴油机加速性差、排气冒黑烟的情况,都没有从根本上解决这些问题。本
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的是提出一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统。本技术为完成上述目的采用如下技术方案:一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统,所述的加速性系统包括有柴油机、机械调速器、废气涡轮增压器、安装在机械调速器上的冒烟限制器和电控箱;所述机械调速器的高压油泵齿条的行程开关通过反馈信号线与电控箱电连接;所述的废气涡轮增压器包括涡轮机和压气机;所述的压气机通过集气箱连通燃烧室;所述压气机的涡轮进口连通空气,为压气机提供正常 ...
【技术保护点】
1.一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统,所述的加速性系统包括有柴油机、机械调速器、废气涡轮增压器、安装在机械调速器上的冒烟限制器和电控箱;所述机械调速器的高压油泵齿条的行程开关通过反馈信号线与电控箱电连接;所述的废气涡轮增压器包括涡轮机和压气机;所述的压气机通过集气箱连通燃烧室;所述压气机的涡轮进口连通空气;其特征在于:所述加速性系统还设置有用以在柴油机负载突变油门加大时进行补气的补气装置;所述的补气装置具有与柴油机一体的空气压缩机;所述空气压缩机与为所述的压气机提供压缩空气的压缩空气瓶相连通;所述的压缩空气瓶设置在柴油机外,并通过减压阀连通所述的压气机,所述的压缩空气瓶与所述的减压阀之间设置有电磁阀;所述的电磁阀与所述的电控箱电连接;所述压气机的壳体内设置有与压缩空气相连通的补气喷嘴;所述补气喷嘴的出气口对应压气机的涡轮叶片设置;所述集气箱通过反馈管与所述的冒烟限制器相连通;所述的冒烟限制器具有与机械调速器上所述的油泵齿条配合的齿条限位块行程开关;所述的油泵齿条在柴油机负载突变油门加大时向加油方向动作与所述的齿条限位块行程开关接触并发出电信号反馈给电控箱;所述的电控箱通过信号线驱 ...
【技术特征摘要】
1.一种小型废气涡轮增压柴油机的加速性系统,所述的加速性系统包括有柴油机、机械调速器、废气涡轮增压器、安装在机械调速器上的冒烟限制器和电控箱;所述机械调速器的高压油泵齿条的行程开关通过反馈信号线与电控箱电连接;所述的废气涡轮增压器包括涡轮机和压气机;所述的压气机通过集气箱连通燃烧室;所述压气机的涡轮进口连通空气;其特征在于:所述加速性系统还设置有用以在柴油机负载突变油门加大时进行补气的补气装置;所述的补气装置具有与柴油机一体的空气压缩机;所述空气压缩机与为所述的压气机提供压缩空气的压缩空气瓶相连通;所述的压缩空气瓶设置在柴油机外,并通过减压阀连通所述的压气机,所述的压缩空气瓶与所述的减压阀之间设置有电磁阀;所述的电磁阀与所述的电控箱电连接;所述压气机的壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晓春,郑昊天,顾俊杰,
申请(专利权)人:河南柴油机重工有限责任公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。